北歐舞者

只要提到沃爾沃就會自然而然想到它極佳的安全性，重視安全和重視生命的質量是沃爾沃一向追求的目標。所以即使是在一款“sporty car”上，也能看到超多的安全配置。如置于前風擋玻璃外的行人保護安全氣囊、車道偏離報警、主動剎車系統等，其中行人保護安全氣囊是首次在量產車中使用。

在試駕前，我查詢了這款車的售價，在20萬元到30萬元這個價格區間能夠選擇的性能小車中，V40是一款兼具了性能和安全的車。即使單從實用性、安全性上來講，沃爾沃這款精致的小車在市場上也將罕逢敵手。

第一眼看這輛沃爾沃V40就會被它修長的車身所吸引，它的整體風格延續了北歐一貫的簡約，但在這種簡約中又流露著濃厚的時尚氣息。六邊形中網、逐漸升高的腰線在車尾處緩緩向下形成了流線型的整體外觀，沃爾沃V40的日間行車燈設計很有意思，在前燈組下近乎前臉最下面的前部包圍位置一條纖細的光帶構成了它的日間行車燈。靈動的前臉設計看起來和S40完全不同，與V60倒是有幾分相似，沃爾沃獨到的X形前臉設計也顯得相當耐看。

內飾簡潔

拉開車門，映入我眼簾的是棕米相間的內飾，棕色占據了大部分中控和門板的上部空間，下半部分則由米色的軟性材質包裹，與中控同色的真皮座椅皮質和做工都十分出色。坐進車里，座椅的包裹性很好，而且恰當的顏色搭配也讓這款車的內飾增色了不少。沃爾沃V40的車身尺寸在同類車型中算是比較出眾的，它的競爭對手應該會鎖定在，嗯，一些豪華品牌的小鋼炮上。作為一款五門掀背車，在設計師的努力下使得V40的車內空間十分充裕，調節好座椅位置，從后視鏡望向后排，竟然可以獲得一種看向深邃空間的感覺。

將關注的目光拉回它的內飾設計上來，在駕駛席環視四周，首先吸引我注意力的就是簡潔鮮明的中控，它將功能與造型很好地結合在了一起，碩大的多功能控制區域安排了一個帶數字按鈕的中控與空調、座椅加熱旋鈕，整個平板狀的中控有些偏向駕駛者，整個設計不僅簡潔，而且非常實用。

沃爾沃V40的內飾風格不僅簡潔，材質運用也頗為考究，車內大量應用了真皮物料，這樣的裝飾物出現在儀表、中控、方向盤以及門把手各處，凸顯出沉穩大氣的感覺。兩側和中央的多邊形空調出風口與中控正前方的LED顯示屏恰到好處地點綴了簡約大氣的座艙。總之還是那句話，V40的內飾在這個價位和級別的車型來講，有點獨具一格的味道。

性能駕乘俱佳

為了充分發揮它性能，沃爾沃為這款車配備了一臺2.0L直列5缸渦輪增壓發動機。對于一款1468kg的小型車來講，這樣的動力會顯得十分充裕，這款車型應該不會讓消費者對動力失望。這次試駕的V40搭載最大功率132 kW、最大輸出扭矩300Nm的渦輪增壓直列5缸發動機，與V60 T5上的那臺發動機相比最大功率降低了25kW，但最大扭矩保持不變的同時，功率和扭矩輸出區間均提前了近1000rpm。試駕開始時，V40滿載5人并且開啟了空調，這樣的情況下動力完全不是我們需要考慮的問題，并線、加速、超車一氣呵成，在路上輾轉騰挪悠然自在，發動機在2500rpm左右開始發力，直至4500rpm時都能夠保持充足的扭矩輸出。

底盤方面，修長的車身和硬朗的懸掛在一些崎嶇路面上可能會有些不利。不過好在懸掛雖硬但還有些韌性十足的味道。雖然調校風格偏向硬朗穩健，但好在舒適的座椅還是能在日常駕駛時帶來幾分舒適的享受。所以，駕駛沃爾沃V40在路上行駛是一件很享受的事情，動力充沛，隨心所欲。過彎時懸掛表現出良好的支撐性，對車身姿態控制得也比較不錯。高速狀態下，V40車身穩定性非常好，轉向也十分沉穩。

切換到運動模式，并狠踩下油門，V40那臺T5發動機爆發出的300Nm扭矩在發動機和前輪之間有力傳遞，迅速提升的車速由于電子系統的介入沒有讓輪胎產生一絲滑動。有兩個地方能真正展示出沃爾沃對V40出色的調校功夫，一是賽場，二是山路，很顯然，這次我們選擇了前者。那個曾經感覺略重的方向盤這時充滿了溝通感，而且讓轉向變得精準積極起來。這樣的駕駛取向不僅對降低駕駛難度有幫助，同時也降低了駕駛強度，讓我可以將更多的精力分配在規劃路線和及時升降檔上。而即便以超過80km/h的速度過彎，V40的車頭也會很配合地指向彎心。特別是在高速過彎時，在電子系統的輔助下車尾只有些輕微的擺動，讓我駕駛V40時信心十足。

在沃爾沃V40上和它2.0T發動機匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，這套動力組合齒比前5擋綿密十分適合性能發揮。入彎前只需大力踩下剎車，降擋補油動作將由電腦一氣呵成地完成，即使是初嘗賽道的駕駛者，也能在V40上尋找到行云流水般的駕駛樂趣。

安全仍是第一位

說完駕駛感受，這輛獨特的小鋼炮還以安全性能傲視眾多同級。安置在后視鏡前方和進氣隔柵右側的主動安全系統和自適應巡航探頭能為安全行車作出很大貢獻。一直以來，沃爾沃都以安全科技為榮，V40也不例外，甚至被稱為你能買到最安全的車也不為過。

嗯，下面就讓我來數數沃爾沃V40有哪些安全配置：增強版城市安全系統、增強版盲點信息系統、車輛接近警報、自動泊車輔助系統、倒車車側警示系統、彎道穩定控制系統、后排安全帶未系提醒、駕駛員膝部氣囊、側撞保護系統、前排頭頸保護系統……除此之外，你還可選裝包括帶排隊功能的自適應巡航系統、駕駛員安全警示控制系統、主動式遠光燈、車道偏離輔助系統、帶全力剎車和行人探測功能的碰撞警示系統以及行人安全氣囊在內的“全方位新安全智控選裝包”（并非只有頂配車型可選）。單單只是羅列出這些配置的名稱所占篇幅已經不小，光是看到這一連串的高科技，V40是不是已經能讓你安心。如果還不放心，再給你吃顆定心丸，V40在歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）碰撞測試中獲得有史以來最高分，這也許真的是你現階段在這個世界上能買到的最安全的車。

簡單解釋一下其配備的智能科技配置，尤其是全系的城市安全系統。該系統能夠在車輛的速度不高于50km/h的情況下，判斷出有碰撞危險時，警示駕駛者并命令車輛制動器執行預加壓；如果與前方車輛相對速度在15km/h以下，駕駛員未及時采取措施，系統便會自動剎車，有效減少意外傷害的發生。

另外值得一提的是這款車的直列五缸發動機，由于發動機工作原理導致了單缸數發動機的平順性不及雙缸數的發動機，通常我們會在三缸發動機怠速時上感覺到明顯的抖動，但沃爾沃這臺直列五缸發動機卻將抖動控制在了幾乎微不可查的范圍內，在平順性上甚至好過了一些四缸發動機。