合資品牌全面撒網(wǎng)

北京現(xiàn)代名圖

預(yù)計售價：15萬元-19萬元

上市時間：2013年底

競爭車型：本田思域、大眾速騰

北京現(xiàn)代全新中級車MISTRA名圖定位為A +級別，這款車介于朗動與索納塔之間，軸距達到2770mm，是北京現(xiàn)代在B級中高級轎車市場中又一精品之作，也是專門針對中國市場設(shè)計研發(fā)的一款車型。在外觀上，名圖延續(xù)了流體雕塑設(shè)計語言，特別是將采用與新勝達相類似的寬大格柵橫條設(shè)計，并將配備透鏡，燈內(nèi)有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾。在配置方面，名圖將延續(xù)北京現(xiàn)代近年來新車高配置的特點，新車將配備自動恒溫空調(diào)、前排座椅加熱以及位于中控臺中央位置的多媒體顯示屏等。

編輯點評：中高級市場中，現(xiàn)代一直表現(xiàn)非常搶眼，第八代索納塔和朗動都引起了不小的反響，現(xiàn)代乘勝追擊再填一個細分車型，可見信心十足。

北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰：

名圖將引起傳統(tǒng)中高級車市場的一次裂變！名圖定位于全新的細分市場，競爭對手包括大眾速騰、雪鐵龍C4L、英朗GT等，目前各個企業(yè)也都發(fā)現(xiàn)了這個細分市場，包括本田和斯柯達也都有在這一市場投放新車的計劃。

東風(fēng)標致301

預(yù)計售價：8萬元-11萬元

上市時間：2013年底

競爭車型：新捷達、新桑塔納

作為標致全新命名體系下首款以“1”為尾數(shù)命名的新車型，標致301代表著其全球戰(zhàn)略車型的地位，產(chǎn)品表現(xiàn)上亦彰顯了標致最新的設(shè)計語言。

東風(fēng)標致301在設(shè)計之初就實現(xiàn)了中國市場需求與標致設(shè)計美學(xué)的完美結(jié)合。其采用了簡約、純凈的設(shè)計理念以及光影魔術(shù)的處理手法，展示出富有品味與現(xiàn)代感的法式格調(diào)。前機艙蓋頂端的立體獅標、獅吼前臉，沿襲極具辨識度的家族設(shè)計；行云流水的空氣動力學(xué)車身、頭燈延至尾燈的弓形腰線，既符合當(dāng)今工業(yè)設(shè)計潮流，表明東風(fēng)標致“設(shè)計以性能為本，性能在設(shè)計中體現(xiàn)”的理念；順暢的C柱設(shè)計、與腰線尾箱門融合一體的尾燈，則是東風(fēng)標致解讀消費者需求的優(yōu)異成果。東風(fēng)標致301的動力系統(tǒng)目前沒沒有確切的消息，但很可能會采用1.2L與1.6L汽油發(fā)動機，不排除搭載1.2T發(fā)動機的可能。

編輯點評：東風(fēng)標致301作為標致一款著眼全球戰(zhàn)略的“國民車”，未來將緊湊級主攻家用轎車市場。其全新的駕馭體驗，可靠的品質(zhì)和安全性將為為中國消費者提供新的選擇。

斯柯達昕銳

車型售價：7.99萬元-11.69萬元

上市時間：2013年4月18日

競爭車型：本田鋒范、新桑塔納

斯柯達昕銳與全新桑塔納來自同一平臺。其前臉采用直瀑式條幅格柵造型，尾部造型則層次分明。該車首次搭載斯柯達全新徽標。內(nèi)飾方面，昕銳采用四輻方向盤，中控臺設(shè)計中規(guī)中矩，方形的空調(diào)出風(fēng)口以及其他部分，整體風(fēng)格與很多大眾車型看上去相似。配置方面：定速巡航、藍牙免提、自動空調(diào)、座椅加熱、倒車雷達等都有配置，還有駕駛員可以控制的四門電動窗。動力方面，斯柯達昕銳會搭載和全新捷達、全新桑塔納相同的發(fā)動機。其中1.4L發(fā)動機最大功率為66kW，1.6L發(fā)動機最大功率為81kW。變速箱為5擋手動和6擋自動。

編輯點評：與新桑塔納、新捷達兩位\"師兄\"相比，昕銳的定價略低，同時在外形上擺脫了目前橫行公路的“大眾臉”，對于80后德系粉絲更有新意。

廣汽本田凌派

預(yù)計售價：12萬元-17萬元

上市時間：2013年6月

競爭車型：標致408、日產(chǎn)新軒逸

凌派以廣州車展上發(fā)布的Conpect C概念車打造，預(yù)計新車將于6月份上市。作為一款定位于鋒范與雅閣之間的全新車型，凌派CRIDER已經(jīng)通過廣汽本田引入國產(chǎn)。相比概念車型，量產(chǎn)版的凌派外觀設(shè)計要收斂許多，包括前后大燈、霧燈區(qū)域以及保險杠和前格柵等處都有所變化。動力方面，凌派搭載一臺1.8L i-VTEC發(fā)動機，傳動方面則匹配5擋手動或5擋自動變速箱。懸掛方面，新車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

編輯點評：從凌派CRIDER的發(fā)布來看，汽車廠商不再沿用海外發(fā)布新車，稍后引入國內(nèi)的老路，而是針對國情專門開發(fā)，這也更能符合國人的消費理念。

長安馬自達CX-5

預(yù)計售價：25萬元起

上市時間：2013年6月

競爭車型：大眾途觀、本田CR-V

CX-5是長安馬自達全面采用了馬自達 “創(chuàng)馳藍天”技術(shù)并沿襲“魂動-Soul of Motion”新設(shè)計主題的首款車型。其長、寬、高尺寸分別為4555/1840/1710mm，軸距為2700mm，達到同級中檔水平。

內(nèi)飾上，國產(chǎn)車型為滿足中國消費者的喜好，在內(nèi)飾方面對空調(diào)出風(fēng)口的裝飾環(huán)和一鍵啟動發(fā)動機按鈕等部位追加銀色裝飾，使內(nèi)飾的質(zhì)感得到提升。

動力配備上，其將搭載2.0L“創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機”，最大扭矩為200Nm/4，000rpm，最大功率可達114KW/6，000rpm（兩驅(qū)車型）。同時，采用全球最高的13.0壓縮比（可使用中國93號汽油）和4-2-1排氣系統(tǒng)。其匹配“創(chuàng)馳藍天6速自動變速箱”并首次采用了強制降檔開關(guān)。

編輯點評：如果全套采用馬自達“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的動力總成，長安馬自達CX-5在動力體驗上將可媲美同級搭配先進自然吸氣發(fā)動機的SUV，甚至挑戰(zhàn)熱門的“渦輪增壓”悍將。

上海大眾朗行

預(yù)計售價：10萬元-15萬元

上市時間：2013年6月

競爭車型：兩廂科魯茲

朗行幾乎就是三廂朗逸的兩廂版本，前臉設(shè)計與朗逸基本一致，保持了家族化的統(tǒng)一性，內(nèi)飾也基本是移植朗逸的布局。經(jīng)典的三幅式方向盤，T型的中控臺和鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口，包括換擋手柄的樣式都沒有太大變化。

車身尺寸方面，兩廂朗逸的三圍是 4454/1765/1460毫米，相比三廂版縮短了150毫米左右。軸距為2610毫米，與三廂版保持一致。朗行是在現(xiàn)有車型的平臺上開發(fā)，所以共享動力總成毫無疑問，將會匹配1.4TSI及1.6L自然吸氣兩款發(fā)動機。

編輯點評：朗行是一款區(qū)別于傳統(tǒng)兩廂轎車的車型，其尾部設(shè)計更大，介于休旅車與兩廂車之間，有點小旅行車的味道，定位更偏家用，適合注重空間表現(xiàn)、經(jīng)濟性的家庭用戶。

上海通用雪佛蘭科魯茲兩廂掀背

預(yù)計售價：10萬元-15萬元

上市時間：2013年8月

競爭車型：福特福克斯

科魯茲兩廂版本前臉設(shè)計明快的車頂弧度和干凈利落的肩線令整車比例緊湊協(xié)調(diào)。由于改為了掀背式造型，尾部設(shè)計有了較大的變化，較大傾斜的后風(fēng)擋呈現(xiàn)溜背的時尚風(fēng)格，給人以動感的視覺感受，同時也能帶來更大尺寸的后備箱。

科魯茲掀背版兩廂后排座椅可以按60：40的比例折疊，在空間方面極具靈活性儲物空間可達400L，比馬自達3、現(xiàn)代i30以及福特福克斯等主流緊湊型車空間都大。預(yù)計將國產(chǎn)的科魯茲掀背車將與現(xiàn)款科魯茲共享動力系統(tǒng)，配備1.6L、1.8L以及1.6T三款發(fā)動機。并會搭載手動擋和手自一體變速箱。

編輯點評：相對于三廂版車型，兩廂版車型在行李箱儲物方面的自由度更高。同時，動感的外形也會更多吸引年輕人的目光。

廣汽三菱帕杰羅·勁暢

預(yù)計售價：25萬元起

預(yù)計上市時間：2013年6月

競爭車型：豐田漢蘭達、斯巴魯森林人

繼ASX勁炫以后，帕杰羅·勁暢成為了第二款國產(chǎn)車型。新帕杰羅·勁暢在進口版帕杰羅·勁暢的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國消費者的需求，進行了適應(yīng)性的改造，擁有大氣時尚的外觀、達喀爾血統(tǒng)的運動底盤、同級別最強的動力、超長軸距帶來的超大空間以及全方位的安全防護，既保留了越野的精髓，又能夠兼顧商用與家用。

有消息稱，先期上市的國產(chǎn)勁暢將繼承進口版的3.0L V6發(fā)動機，其最大功率163kW（222PS），提供5擋手自一體變速器，而隨后還有更低排量的2.4L發(fā)動機（代號為4G64）加入，其最大功率107kW（145PS），峰值扭矩為218Nm，配合手動變速箱作入門級車型。

新帕杰羅·勁暢的發(fā)布，將助力廣汽三菱快速切入潛力巨大的商務(wù)越野細分市場，并傳承“SUV世家”的卓越品質(zhì)，全面滿足消費者多樣化的需求。

編輯點評：廣汽三菱的車型國產(chǎn)化開始加速，在機械性能上的積淀將幫助廣汽三菱在綜合競爭力上略強于對手，而造型的改變和本土化的適應(yīng)性改造將決定帕杰羅·勁暢在市場中的地位。