康明斯服務全運會

康明斯長期致力于為社會提供安全、環保的動力輸出，參與支持大型賽事，也是“以康明斯動力建設更美好生活“的愿景目標之一。

在第12屆全運會期間，媒體記者們奔波在各大賽場，賽下交流采訪經驗的同時，也有記者八卦起了這次全運會的招待工作。很多記者都注意到，本次全運的運輸接待車清一色的都是國產車。轎車多為華晨，而運送記者甚至國外來賓的小巴則選用了在市場上還“名不見經傳”的黃海瑞圖商用車。

“車很寬敞，座椅還有電源插座，在車上用電腦寫稿，覺得很方便。”一位媒體記者說，“最大的好處是開動的時候噪音特別小，可見發動機相當不錯。”另一位北京記者反映道。當《汽車觀察》記者進一步對這款車加以調查了解時，才知道，這款車雖然因為上市時日尚短，在市場還沒有太大的名氣，但它采用的配件卻都是久經市場考驗的產品，其中發動機采用的就是大名鼎鼎的康明斯F2.8Turbo。據此，記者專門采訪了康明斯（中國）有限公司的相關負責人。

據 介 紹 ， 黃 海 瑞 途 是 康 明 斯發動機在國內配裝的第一款多功能商用車，該車也將康明斯發動機的性能發揮到了最佳，在動力性、節油性、穩定性等方面均表現突出。這款車上市僅半年時間，就被選中參與全運會服務工作，用于全運會官員、運動員、裁判員以及物資的運送。此外，還有多臺經過特殊改裝的瑞途車投入賽事相關安保工作。據統計，共有超過110臺瑞途商用車參與到本次全運會服務中。

“康明斯F2 .8 Tu r b o發動機是我們專門為乘用車打造的一款輕型柴油發動機，源于康明斯ISF系列發動機的成功技術，經過長期的磨合試驗，在黃海瑞途上實現了完美匹配”， 康明斯中國區輕型商用車市場銷售總監馬驥說，“我們很榮幸能夠為全運會提供支持，為此也派出了專業的服務團隊，來保障所有設備的正常運轉，為全運會的圓滿成功盡心盡力。”

作為康明斯在乘用車市場上投放的輕型旗艦動力產品，康明斯F2.8Turbo發動機由全球團隊研發，所有零部件均采用康明斯全球供應體系。功率范圍千瓦，峰值扭矩可達360牛？米，是同級別中動力最強、重量最輕、體積最小的發動機，滿足歐3、歐4環保標準，可輕松升級歐5排放。此外，這款發動機兼具卓越的可靠性和耐久性，經過超過160萬公里的道路及耐久性試驗，平均大修里程超過50萬公里，保養周期可達兩萬公里，是同類產品的4～5倍。

在駕乘舒適性（NVH）方面，康明斯F2.8Tur bo發動機相比同類其他發動機，也有著獨特的優勢，將運行的噪音及震動控制在最低范圍。這也是很多期望在車上辦公或休息的乘用者，最為津津樂道的環節。還值得一提的是，康明斯專門針對乘用車特點，為該發動機集成了如進氣加熱、診斷開關、電子扇控制、空調控制、自適應巡航、EBP機智人節能、發動機保護及車速管理等多項先進的智能電控技術。加上康明斯ISF系列發動機固有的高效節油，安全耐用等特點，研發人員表示，“F2.8Turbo發動機將給乘客帶來最舒適的駕乘體驗為初始開發目標。”

當問及為何選擇黃海為在國內配裝的第一款多功能商用車時，康明斯相關負責人回答說，“康明斯與黃海的合作已經有十幾年的歷史，雙方在長期友好的合作進程中積累了寶貴的經驗。同時雙方對技術創新、產品升級和市場拓展的共同理念促成了瑞途商用車的成功上市。”據記者了解，除本次全運會外，康明斯發動機還應用于黃海汽車其他車型上，如公交車、校車等。2008年北京奧運會期間，配裝康明斯發動機的黃海客車就成為了北京公交的一大亮點。

康明斯一直以來都參與大型賽事的支持與保障工作，除2008年北京奧運會外，2012年倫敦奧運會期間，配裝康明斯發動機的客車，采用低噪音、低排放康明斯備載電力系統穩定、可靠的表現贏得了用戶的好評。康明斯長期致力于為社會提供安全、環保的動力輸出，參與支持大型賽事，也是“以康明斯動力建設更美好生活“的愿景目標之一。