“愛我中國車”八大猜想

人們又等待了一年。2013年，人們對中國汽車自主品牌企業有了更高的期望也有了更多的期許。

作為中國車的希望，自主品牌將交付給我們一個怎樣的答案？讓我們在第八屆“愛我中國車”車評上拭目以待。

2013年， 中國自主品牌車企新車登場，競雄車市。這些車將成為第八屆“愛我中國車” 車評中當仁不讓的主角。

有進步，有驚喜，新車閃耀，只待2013“愛我中國車”年度測評！

2013年 10月11日，由清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、《汽車觀察》雜志聯合主辦的“玲瓏輪胎杯”2 013“愛我中國車”年度車型評選活動將正式展開實車測試，這是國內唯一針對中國品牌汽車的測評活動。

測評上，來自中國汽車業界最知名最權威的“十大院長”、“十大專家”將以評委的身份對2013年自主品牌車型進行層層把關、層層篩選，最后評出2013年自主品牌最耀眼的新星。

而在答案徹底揭曉之前，作為預熱，本刊特別推出“2013 愛我中國車八大猜想”，以饗讀者。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之年度車型大獎

能夠作為年度車型大獎登上領獎臺對于自主品牌車型來說意義非凡，因為這個獎項承載了太多內容，評選車型不僅擁有強勁的動力性能和操控表現，油門響應迅速、轉向與制動精準、到位，整車做工精湛、扎實，外觀造型新穎、時尚，比例協調、線條流暢，符合人機工程學和空氣動力學等原理，在發動機等核心技術上擁有獨立自主知識產權。

一番盤點下來，記者認為北汽紳寶D系列、長安睿騁、比亞迪思銳將是這一獎項最為有力的候選者。

作為北京汽車歷時3年精心打造的首款中高級轎車，紳寶傳承于歐洲豪華汽車品牌Saab的核心技術，以“為性能執著”作為品牌核心，力爭為同樣執著于事業和家庭的理性進取的社會中堅層，提供品質可靠的高性能座駕。紳寶已經完全具備顛覆自主品牌中級車的潛質，而且是主打“運動血統”自主品牌中級車，唯一讓人有些擔心的就是品牌因素，是不是能被大多消費者所認并接受。

源于豐田凱美瑞平臺所打造的長安睿聘，外觀和內飾均是長安自主設計的，整體看起來非常協調也非常大氣。睿騁作為長安汽車首款自主品牌中級車，憑借一直以來在研發上的堅持，長安汽車意圖未來能在公務車細分市場上盡快開辟屬于自己的一片天地，而在國家正大力推行公務車采購向自主品牌傾斜的形勢下，睿騁僅僅是長安向公務車市場真正發起“進攻”的首個信號而已，期待長安汽車更多車型出現。

思銳是比亞迪幾年來嘔心瀝血的作品，作為比亞迪旗艦B級車，思銳真正擁有了完整的設計理念，從外觀、安全、便利、享受四個方面真正做到了從用戶的需求出發，完全具備沖擊主流中高級市場的實力。

這三款車型都有自己的獨到之處，論科技感思銳要更勝一籌，論運動紳寶要更強悍一些，要說均衡睿騁在這幾方面都有兼得，雖然不是很突出，但記者認為均衡也正是它最大的優點，因此，“2013 愛我中國車 八大猜想”之年度車型大獎記者首推睿聘。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之年度技術創新獎

近幾年自主品牌汽車在技術上的創新可謂有目共睹，各自主品牌企業也相繼推出了其具有最新技術的車型，記者認為有兩項新技術在2013年最為引人注目。

榮威550：全新榮威550是上汽首款基于DIS全數字模擬開發系統的車型，擁有領先國內、同步全球的核心技術，創新應用“D5 II數字智能化”系統——搭載了TST 6速油冷雙離合自動變速系統、Inkanet 3G數字智能網絡行車系統、Start- Stop數字智能啟停節能系統、EPB數字智能電子駐車系統、Configurable色彩自定義數字儀表系統。

艾瑞澤7：奇瑞汽車于今年7月底發布了全新車型艾瑞澤7，對于奇瑞未來的產品規劃有著極其重要的影響。作為奇瑞轉型后的首款車型，這款車期望一掃以往自主品牌只走山寨、高仿路線的形象，致力于打造用心造車、技術造車的形象，并且注重車內的空間乘坐舒適度。

記者認為，自主品牌技術創新是自主品牌車型發展的必然結果，看到了上汽集團與奇瑞集團的努力與創新的誠意，認真打造一輛車是他們所共同的愿望。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之最佳造型獎

自主品牌產品的造型與設計感進步飛速是我們有目共睹的，很多新推出的車型在設計方面都顛覆了以往人們對自主品牌車型的傳統認知。2013年，尤以MG3，銳鋒S5、長安致尚XT最為亮眼。

以“英倫精品小車”定位的MG3，無論是外觀設計還是內飾布局都追求個性化路線，更符合現代年輕人的生活主張。從外觀來看，MG3是A0級車中設計最為精致的一部。濃厚的英倫氣質、流體雕刻的運用讓線條充滿了藝術感，整體造型科技感非常強。江淮瑞風S5的時尚外形設計是車型的一個亮點。作為一款城市SUV車型，江淮瑞風S5車身線條流暢，俗稱“風暴邊緣”的設計理念設計借鑒了現代ix35的一些元素，對細節部分則進行了重新設計，例如采用新的前后燈組、中網格柵樣式等等。長安致尚XT是長安汽車最新推出的兩廂車型，其外觀設計在今年推出的自主品牌車型中是少有的，運動范兒十足。致尚XT線條凌厲的頭燈，全新的格柵造型以及保險杠體設計，都使得整車前臉富有張力，作為自主品牌所設計的車型。以記者的觀點，長安致尚XT造型在這三款車型中設計感更強更時尚。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之最佳SUV

隨著SUV市場的火熱，自主品牌近兩年也不甘寂寞，很多企業紛紛推出自己的SUV產品。此次車評活動最佳SUV獲獎車型需要具備優秀的通過能力和車身剛度，單側行駛在斜坡時無異響，以及在越野方面的能力。記者猜想，哈弗H6獲獎可能性最大。

長城汽車近年來推出的戰略SUV車型，具有外形穩重大氣、配置豐富、空間方面表現不錯、底盤扎實、通過性好等優點，從哈弗H6的市場表現以及消費者的極大反響來看，哈弗H6不僅抓住了機遇，成為終端市場暢銷的都市SUV，而且憑借操控、安全、舒適等優越的表現贏得了更多消費者的認可，成為消費者最關注的都市SUV車型。此外，海馬S7也頗具競爭力。它定位于緊湊型城市SUV，該車其實是海馬騎士改款后采取重新命名的一款產品。相比此前的海馬騎士，S7顯得更加時尚，定位也要更高一些。海馬騎士則在S7推出后繼續銷售，定位稍低，主打性價比。自從海馬S7上市以來，得到了不錯的市場反響，銷量也在節節攀升。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之最佳MPV

自主品牌MPV車型近幾年愈發變得成熟，此次最佳MPV的評選要從乘坐舒適性、車輛整體性能以及MPV用戶的使用需求出發，還要滿足車內空間寬大、座椅舒適，行駛狀態車內噪音小、行駛平穩，滿足商務或家用需求，綜合各種因素最終選出獲獎車型。幾款自主品牌的MPV車型最近特別火熱，具有代表性的車型有：江淮和悅RS、五菱宏光S。

五菱宏光S是上汽通用五菱推出的介于商用車和乘用車的跨界產品，是五菱宏光的升級版，目的是進軍家用MPV市場。五菱宏光S具備流暢的外形設計以及多樣化、實用性的寬敞駕乘空間，以及出色的動力系統匹配，完全顛覆了人們對商務車的傳統印象。記者認為五菱宏光S憑借五菱宏光的良好口碑，經過不斷升級與改進，整體表現更加優秀，前幾天記者已經深度體驗了它，的確是一款非常稱職的MPV車型。而江淮和悅RS是意大利賓尼法瑞納設計公司聯合江淮國內外設計公司數千名頂級設計師和頂級專家聯袂打造，也是江淮意大利設計中心首席設計師PAOLO CRUSO的代表作品。設計風格即體現了國際汽車設計潮流，又符合中國消費者的審美觀。自上市以來獲得了不錯的市場表現。

總體而言，記者更加看好五菱宏光。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之最受市場歡迎車型

一款車型能否成功，市場是最好的試金石，只有經得住市場考驗的車型才是真正的好車型。能夠獲得市場最受歡迎獎的車型需要具備銷量節節攀升、消費者關注度不斷提高等特點。從目前的市場表現來看，記者認為長安CS35和奇瑞全新QQ最有一爭之力。

長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感，動力系統又采用長安自主研發的發動機，匹配日本愛信全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利，自上市以來受到市場廣泛關注，也取得了不錯的銷量成績，雖然前段時間受“機油乳化”風波困擾，但長安積極的處理態度讓CS35的銷量沒有受影響，據記者了解，CS35在北京多數長安4S店供不應求。

從2003年到2013年，奇瑞汽車作為中國汽車行業崛起的新生力量，憑借年輕和敢于挑戰的精神，率先把時尚引入小型汽車領域，用“快樂造車”的理念，制造出融時尚、快樂于一體的精品小車——奇瑞QQ，不僅開創了中國微型轎車的新品類，并創造出“十年過百萬”的銷量奇跡。如今，新QQ快樂上市，無疑將再次續寫快樂時尚的傳奇。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之2013“新星”

一款自主品牌車型要成為2013年“愛我中國車”的“新星”絕對不是一件輕松的事情，它要滿足的條件非常苛刻，它一定是最新的車型，而且要廣受市場關注，還要在上市之初就受到消費者的歡迎，并且關注度一直持續升高。

一汽奔騰 X80是一汽奔騰推出的首款SUV，它與奔騰B90采用相同的動力系統，強調公路操控性的它還擁有一個漂亮的外表。X80自上市以來就得到了市場的認可，而且X80還把矛頭指向很多合資品牌SUV，就目前市場表現來看X80不辱使命。海馬M3采用海馬汽車全新開發的A級轎車平臺，由海馬汽車上海研發中心歷時三年開發完成。對于追求高優性價比享受的年輕一代車主來說，海馬M3有著不錯的誘惑力，上市以來海馬M3有著不錯的市場表現與用戶口碑。

一汽奔騰X80和海馬M3之所以在今年被廣泛關注，除了全新的產品外，更加符合消費者審美與預期設計理念也是被消費者喜歡的重要原因。從產品競爭的角度來看，M3的品質在自主品牌同等價位車型中處于領先地位，而且設計感徹底擺脫了以往模仿的痕跡，相比奔騰X80記者更看好海馬M3的未來。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之兼得兩項以上大獎車型

一款車能夠成為年度兩項大獎獲得者，對于獲獎者而言，將是無上的榮耀。眾多參評車型都對此大獎心存期待，但競爭激烈的評獎中，一輛車就能兼得兩項大獎，可謂難上加難。綜合各項指標，記者最為看好廣汽傳祺GA3和艾瑞澤7，在外觀和技術都有可能獲獎，也許將成為“愛我中國車”上首個雙獲獎車型。

作為廣汽集團今年推出的重磅車型，傳祺GA3自上市以來廣受市場關注，其外觀設計與技術都極富看點。廣汽傳祺GA3是廣汽集團迄今面向市場最為發力的車型。

傳祺GA3的外形設計非常前衛，車頭采用了低矮的進氣格柵設計，就如同福特的新一代阿斯頓馬丁風格的蒙迪歐一樣。鍍鉻外框的進氣格柵內部是雜亂抽象排列的浮雕式T型字母，也體現了設計師的創新和大膽。從外觀設計來看傳祺GA3設計理念獨樹一幟，在自主品牌車型中表現非常優秀。技術方面，傳祺GA3是依托全球研發、全球配套、全球銷售開發理念，聯合保時捷公司調校，按照國際標準和流程傾力打造的車型，在技術領域非常突出，同時配置也非常高。

奇瑞汽車于今年7月底發布了全新車型艾瑞澤7，這款車型擁有國際化的設計理念，是奇瑞重新塑造品牌形象的一款車，對于奇瑞未來的產品規劃有著極其重要的影響。艾瑞澤7還是奇瑞轉型后的首款車型，期望一掃以往自主品牌只走山寨、高仿路線的形象，致力于打造用心造車、技術造車的形象，并且注重車內的空間乘坐舒適度，而且外觀設計也出奇的前衛，同時在技術配置上也非常突出。在記者看來，艾瑞澤7這款車是奇瑞首款真正意義上的“正向開發”車型， 不管外觀設計與技術都達到了一個很高的高度。