培養高職院校學生專業認同的路徑探討

摘 要 文章以汽車類高職生專業認同度為主題，分析了汽車類高職生入學初期的專業認知以及對其產生的心理、環境、學習等方面的影響，探究了明確學業目標、正確分析自我、參加學業訓練等專業認同的培養方式，并通過實際案例說明情況。

關鍵詞 專業認同 路徑探討 高職院校

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

1 認同及專業認同的基本概念

精神分析學派的創始人弗洛伊德（1856-1939）Freud，Sigmund在1933年的《精神分析引論新講》中提到：（1）認同是一個過程，這個過程是和父母的關系被轉移入個體的超我中，認同是把一個自我同化為另外一個自我，其結果是第一個自我變得像第二個自我。Hendrick提出，認同是一個持續改變的過程，超我認同是在俄狄浦斯期形成的，而自我認同則要早得多。

我國心理學界對認同也有多種解釋：認同是一種情感、態度乃至認識的移入過程；認同是社會化過程中個體對他人的整個人格發生全面性、持久性的模仿學習；認同是一種防御性機制，指由于某種動機而有選擇地模仿別人某些特質的行為；認同即自居作用，把自己親近的人或尊重的人作為行為榜樣進行模仿或內投自身的過程；認同是心理學中用來解釋人格結合機制的概念，即人格與社會及文化之間怎樣互動而維系人格的統一和一貫性等。

專業認同是高職生由學生到職業人角色轉變的必要條件，對高職生快速適應未來職業具有積極的推進作用。現代職業不僅要求高職生具備扎實的專業理論知識和嫻熟的專業技能，還強調高職生要具有較高的職業認同，對未來從事的職業具備思想和行為上的認同。

高職院校在學生入學后必須對高職生進行專業認同的培養。讓高職生正確認識自己的職業，反思職業，形成職業態度、職業認知、職業情感，養成職業認同，成為一名合格的職業人，以更優異的狀態投入工作。

2 高職生專業認同度所產生的影響

近年來，隨著我校進入國家骨干院校行列，根據國家相關政策要求，尤其是我汽車技術學院，省外生源幾年來倍增。外省學生背井離鄉外出求學的不適應性而造成的情緒，以及對專業的第一認同度偏低，造成了自身生活、學習等方面的壓力。大致會形成幾方面的不適應性：

（1）心理不適應性：具體表現在上課提不起精神，無法全身心投入學習，即使心有余卻力不足，無法突破心理障礙。

（2）環境不適應性：外地學生由于自小生活環境的影響，無法適應杭州的飲食習慣、溫度等，部分少數民族學生此情況尤為突出。另外，在家獨居到現在多人同寢，相互間生活方式上、作息時間上的不統一，無法保證休息質量。

（3）學習不適應性：高中點蠟燭式的教學模式與高校自主學習的教學模式截然不同，外省學生又遠離父母、親戚，無人監管，造成了很大程度上的學習初期的不適應，無法迅速地進入學習狀態。此后部分同學掛科情況屢有發生，導致了學習積極性的喪失，久而久之，休學、退學的狀況屢有發生。

（4）人際關系不適應性：90后學生在家一人獨大的普遍狀況，決定了他必須在環境中被重視。學校是個大群體、大社會，自然與之矛盾，從而造成了了寢室內、班級內同學的矛盾必然性。

3 國外研究機構對學生專業認同的研究

早在30多年前，美國哈佛大學就開始對在校大學生進行學業規劃方案的研究，日本、英國等國家也十分重視對大學生的學業規劃進行指導。研究表明，在學業生涯的起步階段，人的可塑性強，學業轉換成本低。對于外省在校高職生來說，如何指導學生進行科學的、適合自身特點的學業規劃設計、管理與控制，陪他們度過難關，已經成為我們不得不思考的問題。

根據美國哈佛大學30年前對當時在校學生做過的一份調查顯示，30年后，沒有做過學業規劃的學生比例占27%，30年后屬于社會底層；學業規劃模糊的占60%，30年后屬于社會中下層；有短期學業規劃的占10%，30年后屬于白領階層；有長期學業規劃清晰的占3%，30年后屬于精英階層。

4 高職生專業認同的培養方法

4.1 明確學業目標

大學生學業規劃的核心是目標的制定，確定有效的目標對于充分調動大學生相應的性格特征起著十分明顯的作用。通過主題班會，我讓他們設計好短期目標和長期目標以及階段性目標：大一年級為試探期，主要任務是認識自己、了解自己，弄清楚自己想干什么，能干什么；大二年級會定向期，開始考慮未來是深造還是就業，要檢驗自己的知識技能，開始嘗試社會實踐活動，如：通過課程綜合實踐去4S調研專業崗位，觀察自己適合怎么樣的崗位，暑期進行與本專業有關的兼職、實習工作，同時，要通過英語、計算機及營銷師等專業技能證書，學有余力的還可以嘗試汽車維修工的考試；三年級為分化期，面對社會中種種不確定因素的存在，要求學業規劃的設計有彈性，便于及時反思和修正學業目標，變更實施措施與計劃。

4.2 正確分析自我

哲學家蘇格拉底留在古希臘特爾斐神廟的名句“認識你自己”，作為一生虛懷若谷認識自我的不懈追求，向世人昭示人對自我的認識的重要性。學業規劃直接關系著大學生在校期間的生活目標和方向，是職業生涯的前奏，此時，能客觀的認識自我，正確評價自我，尤為重要。設計時，要求同學們對汽車行業現狀、發展前景及不同崗位人才需求有比較深入的了解，針對自己的性格特點做一個恰如其分的評價，認識自身的長短處后，評判自身適合的崗位及該崗位需要的特殊職業能力。

4.3 合理知識結構

當今社會，對人才的知識綜合性結構提出了更高的要求，要求大學生技能適應社會需求，又能充分體現個人特色；既能體現群體合力，又能展示個人特長；既能滿足專業要求，又要有良好的人文修養。因此，要求他們的設計朝著合理的知識結構努力：融會貫通的基礎知識體系，學有所長的專業知識體系，得心應手的工具知識體系，高效學習的方法知識體系，活躍的創新思維，較好的文化素養等。

4.4 職業實踐能力

大學生不但應當具備理論基礎知識和專門知識，還應掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能，因此，在大學三年里，重點培養他們滿足社會需求的決策能力、創造能力、社交能力、實際操作能力、組織管理能力和自我發展的終身學習能力、心里適應能力、隨機應變能力等。

4.5 參加學業訓練

社會調研、社區服務、崗位實習等是比課堂實踐更重要的實踐環節，故為此設計的課程綜合實踐項目：汽車業人才需求及職業崗位能力調研（第一學期），汽車售后流程跟蹤優化設計（第二學期）汽車保險與理賠流程優化（第三學期），汽車銷售流程研究與實施（第四學期），汽車商務綜合實訓（第五學期），以及其他青年志愿者活動、暑期四千工程社會實踐活動、校園創業競賽等，是實現學業目標生動而必要的途徑。

5 專業認同培養成果案例

汽車技術學院P730109汽營班，入校前家長及學生對該專業的不了解，故報考時第一志愿率只有25%，入學調研中，專業認同率僅為21%，且經過第一學期末的考試，該班56名同學中，9名同學計算機考試不及格，5名同學英語考試不及格，6名同學汽車新技術考試不及格。

通過對班級同學的學業規劃輔導，明確其自身的定位，三年來，頗有成效。據對班級任課老師的調查統計，90%以上的老師認為該班學風明顯改善，上課積極性高，學生學習能力強，專業認可率高。三年期間，班級獲得的團體個人主要獎項大致羅列如下：2011年3月獲得學校“五四先進團支部”榮譽稱號，2011年5月獲得浙經院精神文明班級榮譽稱號。全班54人中，在學校、分院及社團擔任主要負責人7人，副部級以上29人。學生黨員3名，預備黨員8名，入黨積極分子9人。物產示范生4人。35名同學英語A級，40名同學通過計算機一級，7名同學通過英語四級，其中，汪華麗同學獲得浙江省大學生跆拳道錦標賽團體第二名，金迪美獲得浙江省大運會乒乓球女子團體第二名，章程獲得第七屆浙江國際傳統武術比賽功夫扇第一名。

最重要的是，該班目前已經畢業，根據麥克思（MyCOS）數據有限公司的第三方教育數據咨詢和評估機構的研究報告，該班就業競爭指數為95.8%，位居本校所有專業第一。畢業時掌握的基本工作能力為68%，高于本校均值88%，就業現狀滿意度為87%，遠高于本校均值56%。工作與專業的相關度為100%，遠高于2010、2011屆同專業的56%、64%，半年內的離職率21%。遠低于2010、2011屆營銷相關專業的平均值54%、51%。100%的同學從事了汽車后服務市場的相關崗位工作，專業就業對口率達到了100%。人平均月薪達到了5761元，遠高于本校月平均收入2871元，較之同層次其他專業畢業生高出一倍以上。

參考文獻

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