關于瀝青混凝土道路施工技術的探討

【摘 要】伴隨著經濟社會的不斷發展和我國城市化進程的加快，城市的交通量以及車輛荷載得到明顯的增長。相應的車輛的平均速度大大提高，這就要求確保城市瀝青混凝土道路的高質量，而對于我國的瀝青混凝土道路，特別是一些重交通路面，常常在有關道路建成后三年至四年內發生大面積的破壞現象。本文介紹了瀝青混凝土道路的質量影響因素，重點分析了瀝青混凝土道路的施工技術，從施工的角度提出改善瀝青混凝土道路的措施，希望對從事瀝青混凝土道路施工的相關工作人員有所指導和幫助。

【關鍵詞】瀝青混凝土道路；施工技術；施工質量

前言

道路交通是經濟社會不斷發展的基礎性工程，對于人們生產生活的影響非常大。隨著道路施工技術的不斷進步，瀝青混凝土由于其優質的性能而成為道路路面鋪設的主要材料。然而，確定瀝青混凝土路面的鋪設并不能夠確保道路施工的最終質量，這是因為在瀝青、水泥等材料的選擇中，可能存在一些劣質原料，影響道路質量。此外，瀝青混凝土道路的施工技術也非常重要，包括瀝青混合料的配合比以及鋪設要求和規范等都會對最終的道路質量產生很大的影響。為了確保道路的施工質量，施工人員一定要注重對材料的考察和技術的把關，只有這樣才能夠把合格的道路建設出來。

1 瀝青混凝土道路的質量影響因素分析

瀝青材料具有相當強的粘結力，這就使得所使用的礦料間的粘結力得以明顯提升，進而有效提高混合料的穩定性以及強度，確保瀝青混凝土道路的耐久性以及質量。瀝青混凝土道路質量主要表現在有關道路的強度、剛度以及平整度等方面，其影響因素眾多，既有建筑材料因素、設計方面的因素，也存在著施工人員的技術素質以及施工技術等方面的因素。本文主要從瀝青混凝土道路施工技術方面進行論述。

2 瀝青混凝土道路道路施工技術研究

2.1選擇以及檢驗瀝青混凝土道路材料

2.1.1瀝青

在實踐操作中，為保證瀝青的質量，往往采取由施工單位公開進行招標，業主進行有效監督的措施，此外，還要注重物資供應商的實力、信譽以及資格條件等，確保瀝青來源可靠、供應及時以及品質穩定。 2.1.2碎石

對于瀝青面層碎石往往也采取上述措施，由相關的施工單位組織有關的公開招標事宜，業主進行監督，同時選取具有較豐富碎石生產經驗的供應商，以有效保證碎石的規格穩定、質量可靠，充分滿足施工進度的要求。

2.1.3細集料

對于沿線的細集料的選擇，要建立在瀝青混凝土道路對細集料的具體技術要求上，進行相關的試驗、檢測以及分析。要按照碎石加工廠的有關石屑級配以及有關天然砂級配的特點，對天然砂與石屑進行有效摻配，充分利用天然砂與石屑各自的特點，確保混合料的級配質量。

2.1.4填料

在對原材料進行有效質量控制的過程中，要注意以下幾點：對于拌合場堆料場地要做好相關的硬化分割處理工作，確保原材料不混雜，整潔干凈；配備專門的原材料質檢員對材料質量情況進行相應的定期分析，做好及時糾偏，保持原材料質量的可靠，同時還應該加大對進入現場的原材料的檢驗頻度，動態管理材料質量。

2.2確定瀝青混合料配合比 2.2.1設計目標配合比

要嚴格按照有關道路等級、自然環境與所處結構層以及具體路面類型選取合適的瀝青混凝土類型，接著基于有關的規范要求界定礦料級配范圍，明確有關瀝青的種類，最后按照工程所具體運用的原材料情況計算出不同原材料的使用比例，并且應該進行相關的馬歇爾試驗，用以確定瀝青的最佳使用量，其中在實際操作中，往往選取比馬歇爾試驗確定的瀝青使用量稍多的用量，進而提升瀝青混合料相應的低溫抗裂性質。 2.2.2確定生產配合比

按照確定的目標配合比，進行相關的試拌工作，同時進行有關的取樣以及篩選工作，檢查不同的集料比例，對冷料倉進料比例要進行反復的調整，確保達到供料平衡，同時選擇目標配合比的最佳使用瀝青量、最佳瀝青用量加減0.3%等幾個樣本用量進行相應的馬歇爾試驗，從而得出生產配合比中瀝青的最佳使用量。一般來說，混合料的空隙率保持在3%—4%，通常取3.5%，在實踐操作中，往往盡量減少瀝青混凝土的空隙率，從而有效降低瀝青混凝土的透水性，以有效防止水損壞。此外，還往往采取那些包含較多瀝青混合料骨料的級配，確保瀝青混凝土的高溫穩定性。 2.2.3驗證生產配合比

選取生產配合比試拌以及試鋪試驗段，利用瀝青混合料以及相應的路上鉆芯取樣做馬歇爾試驗，確定相應的標準配合比。在實際操作中，往往適當增添中間粒徑用量，同時相應的減少大粒徑骨料的使用量，從而改善瀝青混合料的均勻性，減少在工程施工中由于瀝青混合料產生的離析現象致使混凝土鋪面不均勻，而導致的質量隱患。

2.3有效控制施工過程

2.3.1拌和瀝青混合料

在拌和瀝青混合料的時候要確保瀝青混合料的穩定以及準確，并且保持均勻一致，具有合適的溫度，要求做到以下幾個方面：選取先進拌和設備。要求有關的拌和設備同時具備供料、加熱以及拌和的功能，并且能夠實現自動記錄，逐盤打印有關的礦料與瀝青用料以及拌和溫度，同時確保混合料的均勻性。要有效控制拌和時間，通常選擇二十個樣本進行相關的篩選工作，確定瀝青含量的偏差，特別是對改性瀝青混合料進行有關的拌和工作的時候，干拌的時間通常要求增加五分鐘；在每次開啟拌和設備的時候，都要求對拌和設備機器附屬設備和有關的瀝青使用量做好詳細檢查。同時應該有效控制瀝青溫度、熱料以及出料溫度，避免瀝青老化的現象出現。

2.3.2運輸瀝青混合料

運輸瀝青混合料的時候應該選擇那種15噸以上性能優良的自卸汽車；應該及時的將車廂部位清掃干凈，同時對于車廂底部以及側板部位應該使用按照柴油與水1：3比例調制的混合物有效噴灑，其中應注意避免存在游離的油水在車廂底部積存，這些做法有利于避免瀝青與車廂的粘結現象的出現；在進行裝料的時候要確保車輛移動至少三次以上，在運輸中要注意避免混合料離析；瀝青混合料運輸還應該確保能夠正常滿足拌和機的生產需求以及與有效配合攤鋪機的攤鋪工作。

2.3.3瀝青混凝土的攤鋪

要做到瀝青混凝土攤鋪表面均勻一致，沒有離析，而且具備較高的平整度，就需要做到以下幾個方面：選用具備優良性能的攤鋪機。應該使得選取的攤鋪機具備自動調節厚度裝置，在進行相應的鋪筑工作前要認真檢查下層質量，一旦發現質量不合格的現象就不得鋪筑混合料；應該科學的確定有關的攤鋪機的結構參數；在攤鋪機進行攤鋪的過程中要保持隨時抽查攤鋪層的厚度、橫坡以及相應的平整度，如果發現不符合相關要求的情況，就要及時進行調整；在攤鋪的過程中一定要充分保證攤鋪機的料斗內部有足夠的存量，防止送料刮板外露的現象，如果其中由于發生機械故障導致作業中斷的情況，就要在重鋪的時候鏟除已經冷卻的瀝青混合料，重新供料。

2.3.4瀝青混凝土道路的碾壓

一般來說，碾壓分為三個過程：初壓、復壓以及終壓。壓路機在整個碾壓的過程中要保持緩慢、均勻的速度，其中應該在試鋪的過程中確定有關的速度，確保碾壓的方法以及溫度與相關的規定相符合。待碾壓完成后要及時的對瀝青混合料的壓實度進行檢測。

2.3.5縱向接縫的處理

雙機梯隊進行攤鋪的時候，要確保相鄰