試分析公路工程施工機械化

【摘 要】隨著我國現代化建設的不斷加快，與以往相比，公路建設也取得了長足的進步。公路建設方面獨有的優勢使其在我國的交通背景下，就顯得極其地重要。我國的公路建設工程量不可謂不浩大，并且對公路建設的質量和工藝提出了新要求。伴隨招標投標的體制在我國普遍落實，公路工程對施工的經濟效益的要求也被提上了議事日程。公路工程機械化施工的應用，從頭到尾都是用機械進行作業，機械化的作業線成為了貫穿其始終的作業方式。各工點的機械必須是合乎情理的配備，要求達到緊密配合、明確分工。

【關鍵詞】公路工程；施工；機械化

一、概述

我國快速發展的公路建設，對工程的機械化提出了要求。最近幾年來，全國絕大部分的施工單位和相關企業，都加大了對高科技的現代化機械設備的投入。對公路設備機械化進行卓有成效的管理是提高工程質量和保障工程效益的基本條件。為此，建立一個低成本、高效快速的綜合建設過程和體系來實現公路工程機械化，既可以滿足人民大眾的交通方面的需求，又可以給承包的企業帶來比較可觀的經濟效益。

二、公路工程實現機械化施工的重要意義

公路工程的機械化是建立在一項系統的工程之上的，它把機械使用技術、實施工程的技術、統計學科和運籌學科融合成了一個有機體。通過優化配置機械設備，最大程度地發揮機械設備的潛能，使生產力產生質的飛躍并使企業最大限度地獲得經濟效益的同時，收獲最大的社會效益。

管理的科學化和組合的最大優化是工程機械化的核心組成部分，也是公路施工中不可或缺的。下面我們探討其主要表現：

（一）公路施工機械化對提高施工質量行之有效：在飛速發展的當代，對于公路工程的結構與設計要求是越來越高，施工的難度也呈幾何狀的增大，連續性和精度高是漸漸趨于嚴格的兩個要求。機械化施工可以近乎完美地滿足上述要求。比如，公路的路面是否平整，只有運用攤鋪機才能達到比較規范的要求；特大型混凝土橋梁的建設，要利用混凝土輸送泵才能連續澆灌混凝土，達到施工要求。

（二）公路施工機械化能大大降低工程所需的成本：隨著推廣大規模的機械化施工，以往成本較高的施工方式必將遭到淘汰，這就是所謂的“以低成本求高回報”。這就使得一些投入高、產出低的工程“搖身一變”成為投入低、產出高的工程。另外，不得不提的是：機械的使用使得工程造價的費用變高。但是只要合理化的控制，就會大大降低工程所需的成本。

（三）公路施工的機械化可以大幅度地縮短施工周期：施工的機械化可以使施工程序大大簡化，減少施工中各個環節的施工時間，并使工程立體式、交叉式地往前推進。另外，公路施工的機械化可以按照既定計劃連續作業，大幅度縮短施工周期。

（四）公路施工的機械化可以使社會資源得到最合理的配置：原來的人力施工，使工程方對勞動力的需求量激增。實施公路施工的機械化后，工程方對勞力的需求將發生改變。更多的勞動力會被分配到更加合適的崗位上：這樣可以優化配置資源，做到人盡其用。與此同時，新型的勞動力會因受到刺激而成長。在學習新工藝、操作新機器方面更加地投入，從而普及和提高了機械化水平。

三、對于公路施工機械化存在的意義探討

眾所周知，公路施工的特點是：流動性比較大、外部環境的自然因素對其干擾大，工人必須對其進行長時間的施工且對工程的協作性要求高。基于上述各點，機械化施工應運而生，成為了現階段我國公路施工的主要辦法。在當下，日漸復雜的施工技術和不斷擴大的工程規模，如果在修建公路之前沒有科學的管理辦法與合乎情理的組織協調，缺少嚴密的計劃，就必然導致各工作順序之間和工程的分項之間發生矛盾，嚴重地浪費資源，而且可能會做反復的無用功，從而嚴重影響工程方的經濟效益。顯而易見的是：用科學的方法管理和指導公路建設工程是企業獲得經濟和社會效益的前提和保障。

四、公路工程施工機械化的特點

（一）公路工程施工機械化一個重要的特點就是如何確定施工機械的種類。公路施工的專用性的特點非常顯著，那么如此一來就要求設計條件和施工條件相匹配，只有做到完全匹配，工程質量和生產率才會得到較大程度的提高。為了一個合理性的選擇，工程承包方就必須了解機械的生產效率、使用質量、工作的最大容量、經濟運距和尺寸大小，并確定其實用的具體場合；然后依據建筑工地的土地的質量、道路設施的情況和具體工程量等等，以此來最終確定機器的種類。

（二）機械分為主導和配套兩種類型，主導機械對具體的施工方法、工程所達到的進度和施工所選用的施工方式等等，在相當大的程度上，體現了機械的工作效率；而與主導機械不同的是：配套機械對工作的飽滿程度、生產效率并保持各施工段的平衡與均勻方面起著至關重要的作用。

（三）在施工現場，各種機械用地范圍和其具體所在位置的布置是一門學問。詳細地講：就是在布設機器的位置的時候，應該最大限度地考慮機器的用地范圍的合理性和使用技巧，并準確計算用地的規模。

五、公路施工機械化組織的核心任務

公路施工機械化組織的關鍵任務就是：在原則范圍之內，用施工的機械化——其自身的特點，減輕外界對其的影響，從而將機械化施工的工作效率提升一個檔次，使其在縮短工程周期、增大效益減少虧損方面發揮強大的功能和作用。基于上述各點，公路施工機械化組織的核心任務主要有以下幾點：

（一）對施工機械的選擇要合理，并確定其使用范圍，力求做到資源的有效利用；

（二）不同的環境采用不同的施工方法，優化配置施工機械的主導和配套設施；

（三）對機械施工的臨時場所進行確定，設計機械化施工的平面圖；

（四）對施工機械的數量進行合乎常理的設置，以達到最優調配機械的目的；

（五）對機械化施工的核心工程進行詳細的制定；

（六）對機械化施工的進度進行合理化安排；

（七）檢修與保養施工機械。

（八）運用計算機系統進行電腦管理，使公路建設機械化的水平提高：我國現在步入了市場經濟時代，要完成機械化管理的核心任務，電腦管理已經成為必不可少的管理手段，真正實現現代化管理。監測設備狀態、分析診斷故障等等都要求用電腦進行必要的操作。

六、總結

我國目前修建公路用的就是現代化的生產形式。科技的飛速發展帶來了日新月異的新方法和新技術，這些新方法和新技術將源源不斷地為我國的公路建設提供“新鮮血液”。在組織施工和管理項目方面，一個高效的、更加成熟的公路機械化施工體系將逐漸成型，對于公路建設方面的技術性要求也會越來越高。公路的機械化施工管理已經不是簡單地運用機械設備，它在機械使用技術、工程施工技術、統計學、運籌學等方面都提出了較高的要求，而所有這一切構成了一個相輔相成的較為系統的工程學科。技術的創新、管理手段的現代化、管理方式的變化革新、機械設備的合理組織與配備，已然成為了我國公路建設邁向現代化的標志。蓬勃發展的公路建設事業，如何管理組織好施工機械變得尤其重要。工程的科學性施工對企業的經濟效益的提高、市場競爭力的增強都起著相當重大的作用。機械化的施工方式、現代化的設備管理理念是相關企業為之奮斗的最終目標和方向。在新時代的背景下，我們應該與時俱進，牢牢把握住時代的潮流。公路工程機械化是大勢所趨、是無可避免的，傳統的公路建設模式已經逐漸被公路工程的機械化所代替。筆者相信在不久的未來，在我國四化建設的大背景下，公路工程施工的機械化將成為公路建設的主要建筑模式。在相關企業收獲經濟效益的同時，創造巨大的社會效益。

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