【摘 要】在暖通工程設計的過程中,由于缺乏對規范、規定或是標準的學習等諸多原因致使我國建筑暖通工程設計當中出現很多問題。本文所要探討的主旨是對建筑暖通工程在設計方面出現的問題進行分析,并找出相應的解決對策。
【關鍵詞】暖通工程;工程設計;問題
1.引言
暖通工程是建筑行業當中的一個項目。暖通主要包括采暖、空氣調節以及通風三方面,其又被稱為暖通空調。其中采暖又被叫作供暖,主要是通過有關設備將熱量提供給建筑物,使建筑物內部溫度按所需保持比室外溫度高,是溫度達到自己所需的一種程度。現代暖通工程在具體的實施中出現著和很多的問題,而這些問題和工程的設計方案有著直接的影響。
2.建筑暖通工程設計方案中存在的問題與解決對策
2.1 問題
2.1.1 設計標準不夠規范
暖通工程中設計的標準不夠規范主要體現在三個方面:一、供暖管道的敷設坡度與規范要求不符。在具有的規范中其熱水管的坡度要大于0.002,但是在具體施工中,很多供暖回水管的坡度都在0.002的范圍內。二、膨賬水簡要及冷、熱水系統不規范。三、空調系統的防火閥不規范,《高規》中有規定風管不能越過防火墻或是變開縫,若需越過則必須在兩側都安裝防火閥,但是在實際的施工當中往往只有一邊安裝了防火閥。
2.1.2 設計圖紙及參數不夠合理
設計圖紙中常出現的問題有以下三種:一、設計說明不完整,在相關的設計準則中明確規定:冬季室內的空氣計算參數在盥洗室的溫度上應超過12℃,而浴室的溫度應超過25℃,但是在具體的設計中,圖紙中對這些參數的標注往往都不是十分的清晰,影響工作的具體實施。二、鍋爐房設計太過簡單,《設計規范》中對于鍋爐房的施工圖有著詳細的規定,但在實際的設計方案中往往存在著只有一個平面圖,而系統圖與剖面圖確是一片空白。三、計算書的內容缺乏甚至沒有。暖通設計中很多方面都涉及到數據,在實際的設計方案當中,很多設計方案都沒有完整的計算書內容,或者有些根本就沒有,這就導致了設計圖紙出現與實際情況不符和參數使用不當的情況。
2.1.3 供暖系統設計不切合實際情況
在設計供暖系統時不切實際情況的發生是非常普遍的:一、有些供暖系統是采用1條主立管引進再設置不同環路的方式,然而在不同的分環路上卻不設置閥門,導致系統的運行調節和維修管理十分不便。二、供、回水干管的高點需設有排氣裝置,但是其卻很容易被忽略,在這種情況下,如果出現集氣就很難將其排除,從而影響整個系統的正常運行。三 、有些供暖系統采取的是雙側連接,供暖系統兩側的熱負荷和散熱器的數量是不一樣的,若兩側的散熱器采取的是管徑相同的供、回水支管,那么就容易使得兩側的水力分配失衡[1]。設計人員由于對施工的場地不夠了解,在方案設計中就會按部就班的設計,加上經驗上的不足,就導致整個工程在設計中問題不斷出現。
2.2 對策
2.2.1 供暖系統智能化
隨著科學技術的提高,現智能化的供暖系統已非常普遍,同時也其廣泛用于各領域。從經濟實惠的角度來考慮,智能化的供暖系統不僅供暖效果好、安全性高,而且成本相對來說也較低,而且對于像工廠、煤礦或是彈藥庫房等這種所需要安全性較高的建筑內更應使用智能化的供暖系統,其不但能保證供暖效果,而且在設備運行的過程當中能及時反映異常狀況并采取相應應急措施,以減少因系統異常而造成的損失,同時也保證了管理人員的安全。因此在設計暖通工程方案時,可根據具體情況使用智能化的供暖系統以提高供暖的有效性及安全性。
2.2.2 加強設計的可行性分析
一個設計是否可行關系著整個工程項目的實施質量及后期的使用安全性,因此對于設計方案的可行性一定要仔細研究。同時,方案的設計要與國家或是當地政府的有關法規及規范要求相符,在設計時要嚴格按照相關規范來進行,所使用的參數也要科學合理,尤其是對于一些無法使用標準的設備來說,更要將其參數詳細標注在圖紙上。
2.2.3 注重對工程安全的設計
經過研究與分析發現,改善暖通系統的安全性需要在運行管理、安裝規范及技術措施、工程方案的設計以及設備的研制方面作改進[2]。暖通空調系統應用注意的安全問題有:易燃易爆環境的安全、人員環境的安全、防火安全、系統運行時的安全以及重要設備物品環境的安全。因此在設計時要考慮防爆技術、防凍等環境,另外重大區域不應在吊頂中設置風機盤管,以免因系統漏水而造成嚴重的損失。
3.結語
綜上所述,建筑供暖工程設計方案中的問題和設計人員的經驗不足,對規范的不熟系和或責任心不強有著直接的關系。暖通工程的好壞直接影響著人們的生命健康,為此設計人員不僅要加強對自身的專業知識及規范的了解,同時還要了解工程的具體使用情況,聽取客戶的需求,這樣設計出方案才更加規范與合理,才能更好的發揮暖通工程的效能。
參考文獻:
[1]盧朝鋒.論住宅新供暖系統的發展趨勢及施工設計方案[J].黑龍江科技信息.2010,(18):96.
[2]梁永輝,戚景斌淺談目前高層建筑暖通設計中存在的問題[J].邢臺職業技術學院學報. 2009,(01):134-135.