對建筑塔機安全使用及管理的探討

【摘 要】本文根據作者多年實踐經驗就建筑塔吊安全使用及安全管理進行了簡單的闡述。

【關鍵詞】建筑塔機；安全使用；管理

【Abstract】Based on the author's years of experience building tower crane safety and security management for a simple exposition.

【Keywords】construction crane； safety management

1 使用維護管理不當引起的倒塌

1.1 日常保養不完善

力矩限制器失靈而沒有被發現。早已超力矩還在往外變幅，造成折臂而失去平衡，再引發倒塔。更有甚者把小塔當大塔用。故意使力矩限制器短路不起作用，或者抱僥幸心理加大力矩限制值，不知道如此做的嚴重后果，會導致超力矩倒塔。在力矩限制器沒有調好或失靈情況下，大幅度起吊不明重量的重物，又不了解斜拉、側拉會使吊臂產生很大的橫向彎矩，吊臂下弦桿很容易局部屈曲，從而發生折臂，根部折臂會失去前傾力矩，引起平衡重后傾往下砸，打壞塔身而倒塔。

1.2 安裝過程中存在的問題

在安裝塔機各節吊臂過程中，因銷軸敲擊過重而沖壞卡板的焊縫，而檢查維修管理中又沒發現，使用中銷軸慢慢內滑而脫出，造成吊臂突然折斷而引起倒塔。有的銷軸卡板用螺釘固定，使用中螺絲釘松脫而沒發現，或者忘了裝開口銷，同樣引發上面的嚴重后果。還有塔機年久失修，臂架下弦導軌磨損銹蝕嚴重，檢查保養不注意，造成薄弱處折臂而倒塔。故塔機使用應遵守相關部門規定的報廢年限。塔機零部件儲存運輸中不注意，材料局部砸彎，已失去應有的承載能力，檢查維修時又沒有引起注意，從而引發事故。

2 使用維修管理不善引起重物下墜

2.1 不重視起重量限制器的維修保養

不調節好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用或加大限制值，起不到應有的限制保護作用。錯誤以為重量過大反正吊不起來，不限制也沒有什么了不起。然而塔機的起升機構，往往是多速運行，重載低速，輕載高速，在低速下吊起的物件到一定高度后，如切換到高速，就有可能吊不起來，而產生向下溜車。當裝有起重量限制器時，就會自動切換回低速，而沒有起重量限制器就沒有這個功能。溜車時司機若處理得當，打回低速，還不致造成事故，但不熟練的操作者反而往高速打，就會造成重物快速下墜事故。

2.2 起升機構制動器沒調好，太松

在起重情況高速下放時，因慣性作用而制動不住，產生溜車下墜。尤其是盤式起升制動機構，更容易發生這種事故。電磁鐵抱閘制動器也容易損壞，造成突然溜車下墜，所以塔機的起升機構要經常檢查調整制動器。

2.3 自動換倍率機構

由2倍率換4倍率時切換不到位，或者沒有加保險銷，在起吊中，活動滑輪會突然下落，引發重大事故。所以自動換倍率裝置雖然好，但最好能加保險銷。

2.4 鋼絲繩打扭亂繩嚴重

沒及時排除，強行使用，或者鋼絲繩沾上砂粒，又沒有抹潤滑油，磨損嚴重，有斷股現象，又沒有及時更換引起斷繩下墜。

3 完善技術管理，確保塔機安全運行

3.1 加強塔機的日常安全管理

塔機的常規安全管理就是要制訂和落實以下規程和管理制度：安全技術操作規程、設備租賃制度、定檢定修制度、交接班制度、設備檢修規程、建立設備檔案制度等。在塔機的明顯位置應掛上清晰的金屬銘牌，其內容主要包括塔機的名稱、型號、額定重量、主要技術參數、制造廠、出廠日期等。

3.2 搞好塔機的安全裝置配備

為了保證塔機的正常與安全使用，塔機在安裝前必須備齊規定的安全裝置，如起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保完好與靈敏可靠，在使用中如發現這些安全裝置損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調節。

3.3 強化塔吊的拆裝管理

塔吊的拆裝是事故的多發階段，因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須由有專業拆裝資質的隊伍在資質許可范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經過專門的業務培訓并持證上崗，同時要求各工種人員齊全，崗位明確，各司其職。拆裝要編制專項的拆裝方案，嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業。特殊情況確實需要在夜間作業的要有足夠的照明，要與汽車起重機駕駛員就有關拆裝的程序和注意事項進行充分協商并達成共識。

3.4 強調塔吊的安全操作

塔吊管理的關鍵還是對操作人員的管理。操作人員必須身體健康，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養規則并持證上崗。操作人員必須按規定對塔機做好保養工作，有高度的責任心，認真做好清潔、潤滑、堅固、調整和防腐等工作；嚴禁酒后、帶病或疲勞作業；嚴格按照塔機安全操作規程進行操作，不違章、野蠻操作；有權拒絕違章指揮，夜間作業要有足夠的照明。

3.5 注意塔機的日常安全檢查工作

塔機在安裝前后和日常使用中都要進行檢查。金屬結構焊縫不得開裂，金屬結構不得出現塑性變形，連接螺栓、銷軸質量符合要求；連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩潤滑保養良好，斷絲數不得超標，不允許斷股，繩卡接頭符合標準；減速器和液壓缸不得漏油，液壓系統壓力正常；限位保險靈敏可靠，傳動機構潤滑良好；安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機駕駛員、維修電工和機械維修工經常進行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件和限位保險裝置等易損件，發現問題立即處理。

3.6 注意防范塔機周圍環境因素的風險

塔機在停機狀態下，特別是在風力較大地區，嚴格做好防風措施。動臂變幅塔機嚴禁將起重臂放到最大幅度，小車變幅塔機要把小車開到規定位置并將吊鉤升起到最高點；吊鉤上嚴禁吊掛重物；鎖緊所有的夾軌器，防止大風將塔機吹動，沖出軌道造成事故。

3.7 堅持檢查塔吊電氣裝置

通常很多人認為，導致塔式起重機事故的原因是機械結構上的問題，因而放松對電氣部分的檢查。從表面上看，塔式起重機發生最嚴重的事故如倒塔、折臂等都是塔身、臂桿等的鋼結構部分毀壞，以及銷軸、連接螺栓等斷裂所導致，實際上這些也與電氣上的問題有關。

據資料介紹，有一動臂變幅式的塔式起重機，吊臂在上仰變幅時，控制電動機的交流接觸器觸頭被“弧焊”住，不能正常放松，變幅到達限位時，電動機繼續帶動吊臂上仰，最終造成了事故。而這一事故，正是由于電器元件中的隱患致使其未能正常發揮作用，最終導致了塔式起重機的倒塌。因此，應克服麻痹思想，重視電氣元件線路的檢查、維護；要建立制度，設立崗位，配備電工，在重視機械結構檢查的同時，雙管齊下，對電氣實施日常和定期巡查，及時發現問題，消除隱患，保證塔式起重機的安全使用。

4 結語

綜合上述情況，塔機在施工現場使用量較大，安全隱患較多，因此，必須給予高度重視。要加強對塔機使用過程中各個環節上的安全監管力度，及時清除隱患，預防事故的發生，確保塔機的使用安全。