
●事件動態
2013年8月20日晚,南京9路公交駕駛員劉佳在開車過程中,遇到有孕婦上車,幾番提醒后卻無乘客讓座,于是這位駕駛員說:“如果沒人給孕婦讓座,我就不開車了。”后來,一位男乘客站起來給孕婦讓了座。事情雖然結束了,但針對讓座這一話題的討論還在發酵。(北京晚報)
●無獨有偶
2012年9月3日,甘肅省已過耄耋之年的吳正中老人上了105路公交車后未得到讓座。在司機一遍又一遍地播放“請給老、弱、病、殘、孕及抱小孩的乘客讓個座”后,仍得不到任何乘客的響應。開了一段路程后,司機再也忍不住了,他將車停在路邊,然后站起來對乘客咆哮道:“你們這些人有沒有愛心?這么大歲數的老人站著,你們看不見嗎?沒一個人讓座,你們不讓我就不開車!”眼見司機已經發飆,并威脅不讓座不開車,才終于有一位乘客將自己的座位讓給了老人。
●觀點碰撞
頂!
◆理由一:“不讓座不開車”是捍衛道德的“發聲”
王捷:公交司機以拒絕開車的方式警告不讓座的乘客,不僅沒有錯,而且值得學習。因為他維護了社會道德規范,并給全車人上了一堂道德課,值得那些沒有及時讓座,以及冷漠圍觀和“失聲”的人反思。
◆理由二:老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼
蔣虹西:不讓座不開車,這個司機值得贊!我們每個人都有家人、朋友,今天的老人、孕婦可能就是你的父母、妻子、孩子。如果有一天,他們也在哪遇到了不讓座的情況,你是否會心平氣和地接受“讓他們這樣一路站到底”,而不去擔心他們是否會在公交一次次的剎車、停靠中摔倒?
踩!
◆理由一:強扭的道德結不出“甜瓜”
李劭強:雖然司機的急切心情可以理解,但這種喚醒道德的方式實在僵硬。這是拿所有人的利益作要挾,拿自己的道德標準在強求。只要社會秩序穩定,人們的價值觀念清晰,對于道德問題就不必太心急火燎。道德需要引導和促成。
◆理由二:“不讓座不開車”是以錯治錯
樊耀文:“不讓座就不開車”是利用手中職權之便干涉私人權利,是不尊重人權的一種體現,也是用一種錯誤懲罰另一種錯誤。這不僅耽誤公交乘客的時間,而且不開車也影響了城市交通。
嘆!
◆不能讓乘客為公交公司的“資源劣勢”買單
龍敏飛:“不讓座不開車”有推卸責任之嫌,因為孕婦上了公交車,對其要承擔責任的主體是公交集團,而不是乘客,司機的做法顯然有轉嫁責任給乘客之嫌,讓乘客為公交公司自身的“資源劣勢”買單。
◆讓公交車上少一些“冷漠”
扈宏毅:司機多次提醒卻沒人讓座,說明這些乘客的確冷漠到一種“境界”了。我們縱然期待將來公共資源可以充足到無需讓座,但就現實情況而言,有時我們需要用人性的抉擇去溫暖現實與制度的冷酷,這便是“人”的含義。