青島離休閑城市有多遠？

成為休閑城市，需要營造便捷、舒適的產業布局和城市大環境，需要從制度上保障人們休假的權利。更需要大力提高收入水平。青島還有很長的路要走。

中國社科院曾發布《休閑綠皮書》，將我國的休閑城市分為三類，一類是原生態的休閑城市，休閑氣息濃厚，生活節奏緩慢，以當地人為休閑主體，代表城市是成都、昆明；第二類是發達的休閑城市，依托發達的經濟，有相對完善的休閑產業鏈，代表城市是北京、廣州；第三類是既有休閑傳統又有發達的休閑產業配套，代表城市是杭州、長沙。

作為我國北方著名的海濱城市，青島擁有獨特而優質的旅游資源，自然風光秀美，氣候宜人，城市建筑獨具特色，以“紅瓦綠樹，碧海藍天”享譽國內外，每年暑期，大量游客涌入青島，對于其中的許多人而言，青島或許是他們第一次見到大海的地方。

但若論“休閑”，青島似乎還有很長的路要走：夏天熱冬天冷、白天熱晚上冷、南部熱北部冷；省內游客多、省外客源少；日韓游客多、歐美游客少；小型旅游企業多、大企業少的“三冷三熱”“三多三少”現象，被人詬病已久。2012年，在15個副省級城市和蘇州市中，青島的旅游總收入排名第十，其余各項也都排在中等靠后，而同為沿海城市的大連、廈門，在排名中也靠后，這說明，傳統的濱海旅游業，亟待向海洋休閑度假轉型。

20℃的城市需更多賣點

“北京：我是首都。青島：我二十度。上海：我是國際大都市。青島：我二十度。三亞：我是度假勝地。青島：我二十度。香港：我是購物天堂。青島：我二十度……”

進入夏季，全國多地高溫天氣破歷史紀錄，青島卻儼然擁有了一個極具個性和辨識度的新名片——“二十度”。在引以為傲之余，讓人不禁深思，除了“二十度”以外，青島似乎缺乏其他的“賣點”，游客來到青島，看看海，爬爬嶗山，便沒有了別的游玩、休憩之地。

港中旅（青島）海泉灣度假區市場營銷總監邵明磊，對于旅游業和休閑度假產業頗有心得，在他看來，旅游、休閑的市場需求是不可磨滅的，是剛性需求，但是，隨著物質生活的改善，出行次數的增加，人們對旅游的認識發生了變化。現在，大巴團更多的是低質的，許多城市白領旅游，會選擇網上預定機票、酒店，到達目的地之后，可以選擇在當地參團，或者干脆租一輛車自由行。旅游從過去滿足觀光、開闊視野的需求，轉變為滿足放松身心、深度體驗的需求。

面對這種市場新需求的萌發，如何把握時機，開發相應的旅游、度假產品，順勢而為呢？用邵明磊的話說，這實際上是一個讓游客“來了青島以后看什么、玩什么”的問題。青島市區有棧橋、極地海洋世界、海底世界、奧帆基地、天主教堂、八大關歐式風格建筑群等景點，每到旅游旺季，市區的酒店全部住滿，但是，其中絕大多數并非是商務游、休閑度假游，這便是景區和度假區的差異所在。

那么，休閑度假游到底玩什么呢？以青島海泉灣度假區為例，主打產品有溫泉、奧特萊斯商業街、五星級酒店、海鮮大世界以及天創大劇院。據邵明磊介紹，合理的產品組合應當呈現“金字塔形”，塔基是客戶面寬、門檻較低的奧特萊斯，再往上，是只收取門票、門檻相對也較低的溫泉，再上層是海鮮大世界、五星級酒店，塔尖部分，便是以天創大劇院為代表的演藝產品。

據悉，海泉灣是全國唯一一個在度假區里引進奧特萊斯項目的，而獨特的海水溴鹽溫泉，在國內堪稱獨一無二，也是其最大亮點。在物質生活越來越豐富的今天，人們對精神生活的追求也越來越高，為了迎合這種趨勢，海泉灣也著力打造了天創演藝中心，滿足休閑度假人士的文化娛樂需求。

據介紹，海泉灣接待的客戶，以會議、休閑度假和婚宴三種為主。由于其定位高端，環境安靜私密，能夠滿足大型、高端會議的要求，因此頗受歡迎，開業以來已經承辦過博鰲論壇亞洲自貿區會議等許多場高規格會議。組合式的產品結構，將產業鏈拉長，參加會議的商務人士，在這里既完成了工作，有得到了休閑，還能順便購物、欣賞演出，到了冬季，海濱休閑的淡季到來，這里又有溫泉項目，成功避開了青島長期來存在的淡旺季明顯的問題。

度假需要產業支撐

要將休閑度假真正做成產業，打造“休閑城市”，僅靠某一個，或者幾個度假區是不夠的，需要整個城市從資源整合、產業配套的全局來進行規劃。試想一個脫離了城市的現代化生活的度假區，即使自然風光美好，也會鮮有人問津；而一個毫無生活情趣的城市，則會枯燥乏味。現代人，需要的是在現代化、快節奏和返璞歸真、自由自在之間的進退有度。

但在實際發展旅游業的過程中，政府為了追求平衡，會在各個區域引進旅游項目，以青島為例，膠南有紅樹林，即墨有溫泉度假區，城陽有方特夢幻王國，嶗山區有嶗山，這樣雖保持了區域之間的均衡，但同時也造成休閑度假項目難以產生集中、集聚、集群效應。

實際上，休閑度假產業涉及的相關行業門類相當繁雜，所以更加需要前期合理、細致的布局，瞄準目標客戶，精準營銷。

談到海泉灣度假區與整個區域產業的互動和配套，邵明磊認為，早在青島市提出打造“藍色硅谷”之前，海泉灣已經落戶在即墨溫泉鎮，這是在充分考慮當地自然條件和產業基礎等因素后作出的判斷，及至藍色硅谷核心區將即墨市的溫泉鎮、鰲山衛鎮劃入，整個區域定位成了海洋教育、科研人才集聚區，相應地配套服務必須要能夠滿足未來的需求。如今，海泉灣已經成了藍色硅谷的一扇窗口，而為藍色硅谷而興建的大型基礎設施配套如輕軌、高速路等也在為海泉灣提供著切實可見的實惠。

一個度假項目，和一個城市之間的關系并不是孤立的，海洋休閑城市需要的，是多樣化的產品，定位不同的各區域之間各司其職，相互補充。再放大到全國而言，提起海洋休閑，人們首先想到的可能是三亞、廈門，要將“海洋休閑度假”的標簽貼在青島之上，需要的遠遠不止幾個度假區建設，邵明磊舉例道：“拿香港來說，現在香港直飛青島只有港龍航空的航班，很多香港游客要來青島，需要繞道濟南等地，有些就干脆放棄了。”可以說，休閑度假是一種高端的服務行業，對整個城市的經濟地位、交通區位、文化品質都提出了更高的要求。

休閑為什么難？

如果說邁向“休閑城市”的路途上，需要越過幾道障礙，那么休閑理念、文化也是最難以逾越的障礙之一。

我國本來有著悠久的休閑歷史和深厚的休閑文化，歷代文人墨客們無比推崇“偷得浮生半日閑”的悠游自在。休閑是人的生命的一種狀態，是一種“成為人”的過程，是一個人完成個人與社會發展任務的主要存在空間；休閑不僅是尋找快樂，也是在尋找生命的意義。休閑是人類對自身的人文關懷，是人類對真、善、美的追求。

然而隨著經濟的迅速發展，社會競爭日益激烈，快節奏的生活甚至被當成了先進、發達的一種象征。根據中國社科院統計，我國僅有60%多的人享受過帶薪休假，由于中國的國情，春節長假大多習慣家人團聚、走親訪友，適合休閑度假的法定假期只剩下了國慶長假，而大量集中的游客又嚴重地考驗著交通承載能力和景區、度假區的接待能力。

青島作為北方城市，深受山東人勤奮、保守思想影響，認為休閑是“不務正業”、“玩物喪志”的觀念尚頗有市場，缺乏成都、昆明等城市那種休閑氛圍，也不具備北京、廣州等大城市的休閑產業基礎，另外，居民的收入水平也難以負擔相對高規格休閑度假的費用。

成為休閑城市，需要營造便捷、舒適的產業布局和城市大環境，需要從制度上保障人們休假的權利，更需要大力提高收入水平，青島還有很長的路要走。