摘 要 物流系統無縫化是指實體在物流系統中運動和物流環節的處理過程中沒有延遲和斷裂,通過實現實體在系統中的運動流暢性,減少物流對象在物流系統各環節中不必要的停滯,減少在包裝、裝卸搬運、倉儲等環節的時間成本、人力資源成本、損耗成本和固定設施設備的投入來降低成本提高效率。本文從分析物流系統無縫化含義及要素出發,從硬件、軟件、信息三個方面闡述了無縫化的實施思想和要點。
關鍵詞 標準化角度 物流系統 無縫化
中圖分類號:F270 文獻標識碼:A
一、引言
物流系統無縫化有以下幾方面的含義:首先無縫化要求訂單和業務處理在過程中的處理執行無縫,這需要物流系統整體目標的協調,物流接口的無縫連接形成更廣闊的系統平臺,放大系統的功能。其次物流接口無縫化對接的過程一是實現本系統內部各子系統之間的連接;二是實現本級系統與同級系統和上級系統的連接。
二、物流系統無縫化體系設計
實現物流系統無縫化,需要企業按照實施整體物流系統目標的要求,對物流系統要素進行內部、外部的連接,這些要素包括:功能要素(運輸、存儲、包裝、流通加工、信息處理等)、流動要素(流體、載體、流向、流量等)、生產要素(信息、資金、技術、人員等)、機制要素(技術標準、運作規范、管理制度、法律環境等)。
物流系統無縫化實現的主要思想是在系統層次上實現物流系統要素包括硬件(設施、設備),軟件(管理、規則)和信息的統一和標準化。
三、物流系統無縫化硬件設計
物流系統的硬件要素主要是指工廠、倉庫、配送中心、車站、碼頭和各種運輸設備。構成運輸系統網絡的上述要素也成為物流系統的節點,因為對節點的建立建設一般具有時效期長,規模不易改變等特性,在進行設計時就需要考慮與此節點相連接的物流系統其它要素的匹配程度、靈活性和穩定性。
(一)載體的標準化。
載體的標準化并非要求所有載體都具有相同的規格和運輸能力,而是對運輸同類型或者能同時兼運不同種貨物的運輸載體進行標準化設計,使得處理特定貨物的基礎設施和操作工具有標準可循,同時產品包裝或包裝物尺寸的標準化也是此中應有之義。
(二)物流設施的無縫化。
物流設施是物流作業實體和各階段物流活動進行的場所和載體,能夠制約采用何種物流載體和物流活動的規模,物流設施無縫化則要求物流系統的固定設施需要有能夠使載體通過的通道和軌道。物流設施和設備的不匹配可能會造成物流環節的中斷和停滯。
四、接口平臺的融通能力
物流活動的接口平臺可以是運輸工具和固定設施的接口、物流活動流程間的銜接作業或者是物流信息的傳遞和共享接口。物流作業流程的無縫銜接需要對物流作業流程的集約化分析,以減少作業流程中不必要的環節和浪費。
五、管理
接口無縫化的實現不僅需要硬件之間的匹配,也需要相應的管理措施,如規則的制定、協議的制定。系統層面上的無縫化設計需要對各個物流要素的管理使用權進行集成。
(一)規則和協議。
任何活動的進行都需要相應的規則和約束。協議和規則能夠減少不一致或沖突發生的可能,從而實現系統參與要素的協調無縫的統一。在道路交通規劃管理中需要對某一空間范圍內進行交通活動的權力即路權進行規定。對道路上的車輛和行人的集結、轉向、速度、通過賦予一定的規則,從而降低事故的發生概率,減少交通延誤的并提高道路的通行能力。
(二)物流要素協調管理功能的集成。
物流要素協調管理功能的集成并不要求物流要素集成商擁有相關物流要素的產權,而是需要物流要素標準體系獲得可以使物流要素所有者遵循其指定的規則的權力。只有如此才能使得標準化得以推廣。
六、信息接口
信息貫穿物流系統的各個方面,只有在信息暢通的條件下才能實現物流活動的暢通和無縫化,因此實現物流信息的無縫化是指導和實現物流活動各環節無縫化的先決條件。信息的數據和信息接口、平臺的標準化可以實現信息在物流系統內的交換、分析和處理,也為建立更為廣泛和能提供更多功能的大物流信息平臺提供了可能。
(一)信息數據標準。
物流系統內信息數據標準是實現物流系統無縫化而必須的標準化內容的重要組成部分。由于數據格式的不兼容和不能在不同物流要素之間傳遞和識別造成了大量的數據冗余和數據轉換成本,由此造成的貨物延遲更是損害了物流運輸的流暢性。
(二)信息接口和信息平臺。
數據在物流要素無障礙傳輸的另一個實現條件不同物流要素接口的兼容性,這需要信息處理設備的硬件接口的標準化。比如常用的視頻接口標準有VGA、HDMI、S端子等,每一種特定的接口都有數據信號特性的要求,相互直接不能直接連接,這就對數據的共享造成了困難,與之相對,在數據傳輸方面,USB接口正在成為一種統一的標準和規范。統一的物理接口標準使得數據可以更加流暢得被傳輸即數據傳輸的無縫化。
七、結論
物流系統接口的無縫化設計和實現能夠在結構上提升物流系統整體的效率,實現接口無縫化的途徑可以從物流系統硬件、軟件和信息三個層面去考慮,并且在需要在設施設備、管理流程、信息傳遞等方面去改進和完善。
(作者單位:北京工商大學商學院)
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