車壇動態

東風雷諾：正式聯姻 首款SUV2016年上市

經過近10年的長跑，東風集團與雷諾汽車終于宣布聯姻。日前，雙方在武漢舉行東風雷諾汽車有限公司合資經營合同簽字儀式，并同時宣布，該公司首款SUV產品將于2016年上半年投入市場。

根據合同，雙方將按照50：50的比例共同投資77.6億元人民幣組建新的合資公司，該公司將在武漢進行整車生產和產品研發。在商品規劃上，東風雷諾將首先以SUV產品為先導，推出一系列全新的雷諾產品。東風集團董事長徐平表示，生產SUV是在重組三江雷諾基礎上進行的項目，而由于后者只具備生產商用車和SUV的權限，因此目前只能暫時生產這一車型。當合資公司的運營達到國家政策標準后，也會研發全新的乘用車。

編輯點評 十年的反復，東風集團和雷諾終于守得云開見月明，但此時不得不再次提起雷諾產品的軟肋，只有科雷傲“打底”的東風雷諾，今后的道路估計會更加辛苦。

福田：2014年推新款轎車與紳寶同級

近日，從北汽福田了解到，福田2014年將推出新款轎車，這款新車將與北汽紳寶級別相同，有望2014年上市。

談及明年福田的發展規劃，福田汽車總經理王金玉先生表示：“2014年福田將會真正切入轎車市場并建設轎車網絡，首先推出的是中高級轎車，設計風格以德系品牌車型為參照。”目前福田汽車的重心主要是生產皮卡和中大型客車，而在乘用車方面仍處于空白。按照福田汽車制訂的發展規劃，2014年其將首先推出一款定位中高級別的轎車，隨后陸續還會出現系列覆蓋多個級別的SUV甚至MPV。這些全新車型也是福田實現2020年總產銷300萬輛，其中乘用車占67萬輛的目標基礎。

編輯點評 北汽推出的紳寶，使其成為成功推出中高級車型的自主品牌之一，同為北汽旗下的福田品牌也將效仿這一做法，“高開高走”不失為自主品牌開拓市場的另一種方法。

寶馬將在北京等城市 開設多家移動展廳

2013年在上海開業的BMw全球首家體驗中心，創造了全新的品牌展現模式，在整車銷售之外也給客戶帶來了全新的體驗，其主體建筑在設計上也獲得了被譽為設計界“奧斯卡”的紅點“溝通設計”獎項。

值得一提的是繼上海之后北京等地還將陸續開設多家“寶馬移動展廳”——即品牌體驗中心。對此寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格先生介紹：“這只是一個起點，未來在其他地方還會建立起更多的體驗中心。”對于未來在華其他BMW品牌體驗中心的設計相關問題，上海BMW品牌體驗中心設計負責人Nicholas Ott先生表示：“未來仍會使用白色的長方形這樣簡單的設計語言，讓客戶能一眼就認出這是寶馬品牌旗下的建筑，但另一方面也會根據地方的特點來做出局部的調整。”

編輯點評 在4S店5S店都已經不新鮮的時候，品牌體驗中心，將會是高端汽車品牌未來的選擇。

啟辰晨風：進入廣州出租市場

日前，東風日產將120輛啟辰晨風電動汽車交付廣州市場，此后這120輛純電動汽車將進入廣州出租車及汽車租賃市場。

此次交付的120臺啟辰晨風純電動汽車，采用了全球領先的鋰離子電池技術，在快速充電的模式下，只需充電5分鐘，車就能持續行駛60公里，且30分鐘便可充電80%。且由于其驅動技術與傳統燃油汽車技術完全不同，除了續航里程能達到180公里之外，其駕駛整個過程中平穩無躁音，急速拐彎時也沒有甩尾現象。

東風日產乘用車公司副總經理任勇表示，在此次批量投入示范運營之后，東風日產啟辰還將在大連地區投放1000臺晨風純電動車。

編輯點評 啟辰晨風入穗，不僅是東風日產啟辰品牌誕生三年之后，添發展引擎之舉，對電動車領域來說，更是對未來電動汽車商業模式進行的有效創新。

戴姆勒首設定制零件中心

“2014年，公司將在上海設立一家全新的定制級零部件配送中心，助力公司在華的穩步發展。”近日，戴姆勒東北亞零部件貿易服務有限公司首席執行官方敬言在媒體日活動上表示，公司的配送體系已覆蓋全國109個城市，供應滿足率達96%。

目前，戴姆勒東北亞零部件貿易服務有限公司負責梅賽德斯奔馳乘用車、商用車及卡車零部件的配送物流服務。在華五年間，公司已在北京，上海，廣州，揚州及成都建立了零部件配送中心，累計面積大于12萬平方米。

編輯點評 奔馳的零部件價格和更換等待時間一直為人詬病，如果真的能在國內形成配送體系，那么曾經的難題也許就能迎刃而解了。

江淮汽車：布局西南

日前，江淮汽車西南基地建設項目在遂寧正式簽約，入駐遂寧安居工業集中發展區。該項目建設期3年，項目全部建成后，將形成總產值約100億元的產能。據了解，這也是江淮汽車繼總部合肥、山東青州之后。在全國布局的第三個基地。

該項目由江淮工程改裝汽車項目、江淮汽車西南倉儲配送中心項目和江淮汽車西南營銷公司三個項目組成。作為位列國內商用車市場前三甲的江淮，在西部市場落后于競爭對手。

編輯點評 日益壯大的江淮汽車，近幾年勢頭很猛，此次加強西南布局，能夠在更大更遠更全局的層面上考慮問題，是許多只停留在小地區的自主品牌應該學習借鑒的。

沃爾沃瑞典總部：已接手吉利SUV車型研發

吉利在與沃爾沃簽訂技術合作協議后，就把其首款SUW-全球鷹GX7車送到沃爾沃瑞典總部，請沃爾沃幫助進行產品改進，而目前全球鷹銷量上升也是雙方合作成果已見成效的一個證明。

據吉利汽車銷售數據統計，十月份SUV車型銷量達到7436輛，同比增長62%，僅全球鷹GX7一款車就占了6000多輛。2013年9月吉利汽車和沃爾沃聯合建立的歐洲研發中心開始試運營。按照研發中心的規劃，將整合雙方優勢，共同開發中級車模塊化平臺。“未來沃爾沃、吉利將基于該平臺打造5-10款不同車型，滿足吉利和沃爾沃第二代產品需求。”吉利集團高層表示：“中級車模塊化架構是吉利集團未來在全球持續發展的重要保障，吉利汽車可以借此大幅度提升未來產品的品質和性能。”

編輯點評 隨著吉利和沃爾沃合作深入，依托沃爾沃豐厚的技術積累，加之未來雙方共同開發新平臺的戰略，這將進一步提升其產品品質和品牌競爭力。