公路瀝青混凝土路面施工技術探討

摘要：現(xiàn)階段公路工程道路的瀝青路面施工質(zhì)量及其使用壽命是影響高等級公路氏遠發(fā)展的核心技術問題因此在本文中筆者重點從市政公路瀝青路面的混合料設計、混合原材料選取、混合原材料的加工與生產(chǎn)、路面瀝青混合料運輸與裝卸、瀝青攤鋪機的具體施工參數(shù)、攤鋪技術以及碾壓技術等方面提出了多方面施工技術的有效控制手段。

關鍵詞：市政公路；瀝青路面；施工技術；控制手段

引言

現(xiàn)階段我國高等市政道路的瀝青路面施工管理中，要求工作人員對其整個建設工程中的各個環(huán)節(jié)、各個工序、各個工作，均應該嚴格地按照有關的技術標準與質(zhì)量要求，控制好市政公路工程建設所涉及的全部影響因素，以期能夠有效地提高現(xiàn)代市政公路的工程質(zhì)量，并且符合我國現(xiàn)行標準規(guī)范以及合同中的規(guī)定。所以我們應該在抓好市政工程施工物資方面管理的前提下，還要嚴格地控制好工程的施工工藝以及施工質(zhì)量，實現(xiàn)市政工程的施工質(zhì)量全面管理，為保證建設合格優(yōu)質(zhì)的市政公路工程提供更為有力的手段。

一、 工程概述

（一）工程說明

我國某地公路（市區(qū)段）拓寬改造主線道路工程合同段全長7300m，規(guī)劃道路紅線41.5m，為雙幅路型式，單幅車行道寬度15m橫斷面尺寸為：4m（人行道）+0.5m（路緣帶）+3.76mC混行車道）X2+3.25m（小型車道）又2+0.5m（路緣帶）+3.5m（綠化帶）+0.5m（路緣帶）+3.25m（小型車道）X2+3.75m（混行車道）X2+0.5m（路緣帶）+4m（人行道）。路基標準路段路面橫坡采用2%單向直線坡。

依據(jù)施工圖設計，道路面結構采用瀝青混凝土路面，路面設計年限為15年，設計車速為60KM/h，標準軸載BZZ-100。機動車道瀝青混凝土面層厚16cm山路面向下依次為：4cm瀝青馬蹄脂碎石（SMA-13，SBS改性瀝青）+0.5L/m2改性乳化瀝青（PCR）粘層瀝青+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C，SBS改性瀝青）+0.5L/m2改性乳化瀝青（PCR）粘層瀝青+7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+高性能瀝青鋪面專用聚醋布+1.0L/m2熱瀝青油。（二）施工條件

某市段現(xiàn)行高速可供施工材料、機具設備的運輸使用本工程施上段已調(diào)流完畢，施工場地具備水、電、路三通已具備條件采用外購商品瀝青混凝土，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用鋼筒式振動壓路lL與輪胎壓路機組合的方式壓實。

二、施工前的準備工作

（一）選取與檢驗原材料

在選定礦料、瀝青或其他原料時，應綜合考慮經(jīng)濟與技術的實際問題，選擇信譽好、質(zhì)量達標的原料生產(chǎn)商。待材料到達后，需仔細檢查材料的檢驗報告，并核對發(fā)貨數(shù)量，訂單數(shù)量。此外，還要根據(jù)技術指標要求，取樣測試原料是否合格。

（二）確定設備選型與配套機械

主要的施工設備拌合機與攤鋪機，在機械選型時應以實際的施工工期與工程量作為根據(jù)，通常為防比攤鋪速度超過拌合速度而給施工進度造成影響，選定的攤鋪機與拌合機，需滿足攤鋪能力小于拌合能力的條件。

（三）檢查現(xiàn)場施工機械

對各種設備如礦料撤布車、灑油車、攤鋪機等進行全而檢查，主要檢查設備的規(guī)格、性能，同時檢查機械是否可正常操作，液壓系統(tǒng)有無運作障礙，確保設備在施工作業(yè)時保持正常狀態(tài)。

（四）鋪設試驗路段

由于外在因素對瀝青路面的質(zhì)量影響大，為確定施工各項指標需鋪筑試驗路段。根據(jù)材料配比與設備鋪筑試驗路段，參照試驗路段所得的指標，調(diào)整施工方案與確定指標，如調(diào)整施工計劃、進度，確定混合料的配合比、拌合溫度與時間、攤鋪及碾壓溫度與速度等。

三、鋪設高性能瀝青鋪面聚醋布

（一）噴灑瀝青粘層油

使用熱瀝青灑布車進行熱瀝青灑布，環(huán)境溫度需達到100C以上，下雨和雨后路基潮濕時不得灑布熱瀝青粘層油。熱瀝青最佳施工溫度為165-1800C.灑布車應按聚醋布鋪設寬度在已劃定的線內(nèi)勻速前進，均勻噴灑瀝青，不能有遺漏、滴灑及條紋現(xiàn)象，出現(xiàn)露自或油量過多形成堆積必須進行處理灑布熱瀝青粘層油時要噴灑均勻，計量準確，其用量為1L/m2，瀝青用量路中綠化帶側要稍多于路兩邊，橫向范圍要比聚醋布寬5～10cm應邊噴灑瀝青邊鋪裝聚醋布，保證在噴灑熱瀝青后，立刻進行高性能瀝青鋪而專用聚V4d布的鋪設。

（二）高性能瀝青鋪面專用聚醋布的鋪裝

本工程采用人工鋪設聚醋布在攤鋪頭處，將聚醋布拉氏約10，6，這樣可以提供一定的預拉應力給功能層鋪裝配置涂刷和鐵碾子，以保證鋪裝時及尺寸將聚醋布壓實在瀝青粘層油上；若鋪裝時發(fā)生打折或褶皺現(xiàn)象，應當用刀具切開褶皺部位，然后在鋪設方向上重新搭接起來，用熱瀝青膠結并壓實，以保證高性能瀝青鋪面專用聚醋布與粘層油的良好粘結。在轉彎處鋪裝時，將高性能瀝青鋪面專用聚醋布彎曲處剪開，重疊鋪設并噴灑粘層油膠結，并盡量避免高性能瀝青鋪面專用聚醋布打折起皺。在轉彎處，可以適當減少高性能瀝青鋪面專用聚醋布的鋪裝氏度聚醋布鋪裝搭接寬度5～10cm，搭接處用熱瀝青粘接牢固。為避免搭接處火層變厚，而使面層與基層結合力減弱，導致面層脫離、起鼓、位移等，搭接寬度不能過寬，對搭接過寬部分應剪掉。

施工時，現(xiàn)場操作人員應戴好防護手套、防護眼翠等個人防護設施，以免被高溫瀝青燙傷鋪設完后要保持聚醋布面清潔，防止水、油等液體沾污聚醋布，影響其與上面的瀝青面層的粘接。儲存過程中受潮的高性能瀝青鋪面專用聚醋布不得使用。在鋪裝完聚醋布后，使用膠輪機碾壓一遍，保證熱瀝青更均勻的浸透聚醋布。在鋪好聚醋布后立即攤鋪瀝青混凝土下面層，車輛不能在聚醋布上轉彎或急剎。

四、瀝青混合料的攤鋪

（一）在本項目中的工程施工主要采用了兩臺攤鋪機進行一幅的攤鋪作業(yè)，上下兩層之間錯縫為0.5m。下面層及中面層采用拉鋼妊繩控制標高和平整度，上面層采用了平衡梁設備，保證攤鋪厚度和平整度。攤鋪速度按試驗段數(shù)據(jù)勻速前進，并且不得任意變換其運行速度以及停機另在上面層攤鋪時，縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。

（二）對于路頭的攤鋪應盡量避免人工作業(yè)，如確實需人工攤鋪，也應確保平整度及混合料的均勻度。

（三）施工注意事項

1.卸料車應與攤鋪機密切配合，避免卸料車碰撞攤鋪機使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機30cm左右，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料。2.保證連續(xù)供料作業(yè)待料時小應當把機內(nèi)的混合料個部攤完，保證有足夠的存料在料斗中，防止露出送料板斗內(nèi)料如有結塊，重鋪時應鏟除。

結束語

對于完工后的瀝青路面，需對其進行外觀鑒定，對路面的平整度、裂縫情況、泛油現(xiàn)象、集料均勻情況等方而進行檢測。公路瀝青路面施工的關鍵是人員、材料、設備的合理配置。在施工過程中要嚴格控制各種試驗及檢測，重點加強對關鍵工序的質(zhì)量控制，精心組織施工，對于施工當中發(fā)現(xiàn)的問題及時處理、善于總結，在施工工藝、施工技術等方面積極創(chuàng)新，才能不斷提高公路瀝青路面的施工質(zhì)量。若缺陷面積大于受檢面積的0.3%是不符合施工規(guī)范的。控制路面施工質(zhì)量通常采取抽樣檢驗的方法，樣本檢驗的主要內(nèi)容有路面的空隙率、壓實密度、厚度等，其要求要滿足監(jiān)理部給定的要求。若檢驗結果不合格，則需在監(jiān)理部同意下對路面施工進行調(diào)整。只有加強對公路工程瀝青路面質(zhì)量的控制就能更好的促進我國公路交通的發(fā)展。

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