杭州虎跑路小天竺區塊積水原因及處置措施探討

摘要：2013年“菲特”臺風期間，杭州虎跑路小天竺區塊積水嚴重，該區塊內有條山溪性河流直接影響汛期排水。本文主要分析了該區塊城市內澇積水的原因，并從實際角度出發提出了積水處置措施。

關鍵詞：城市內澇 積水 排澇

近年來，杭州的城市化進程加快，相應的城市內澇現象也愈演愈烈，雖然杭州市市政部門對雨水排水系統及附屬設施改造做了許多工作，但仍無法趕上城市發展的步伐。區域段時間集中降雨強度進程超過城市排水能力，導致地面積水成災，嚴重時導致交通中斷、居民家中及商鋪進水，對市民生產生活造成較大影響。

2013年23號強臺風“菲特”期間，杭州虎跑路小天竺區塊鐵路涵洞下嚴重積水，導致交通中斷一整天，對周邊交通影響極大。為此省、市政府高度重視，專門立項實施排水管網及排澇泵站建設工程，力爭在2014年汛期到來前，徹底解決該區塊的積水問題。下面本文將對該區塊的積水原因及處置措施進行探討。

1、地理位置

虎跑路位于杭州西湖風景區，北起楊公堤，南至錢塘江畔之江路，沿線東側為大慈山，西側為二龍山。整個地勢北高南低，西高東低。

積水點主要位于虎跑路南側小天竺區塊，虎跑路與錢江一橋鐵路橋交叉口的下穿涵洞附近，東側是虎玉路，西側是馬兒山路。

積水點位于進龍河旁。進龍河是一條山溪性河流，具有河床坡降陡、洪水暴漲暴落的特點，高水位歷時短，流量集中，流速大。

2、排水設施

虎跑路西側部分路段有明渠，寬0.5～1米，高0.5～1米不等，通過數根橫穿管渠匯入虎跑路東側明渠。虎跑路東側全路段沿山體有排水明渠，明渠依山而建，寬1～1.5米，高1～1.5米。明渠北接滿覺隴路明渠，南側穿過小天竺區塊后，寬度變大至2～20米，高1.2～3米，該段明渠也被稱為進龍河。進龍河北接虎跑路東側明渠，南側直接匯入錢塘江。

小天竺西側馬兒山路有一定的防洪排澇設施，沿山體有一條1米×1米（寬×高）的截洪溝，截洪溝橫穿現狀虎跑路采用DN500UPVC管連接，下游通過一條長約26米，尺寸為2.0米×0.8米（寬×高）的截洪溝排入現狀進龍河。根據現場勘查，上游山體截洪溝的淤積及過路圓管涵的破損變形均比較嚴重，斷面嚴重縮小，對暴雨時山水的過流產生嚴重的影響。

虎玉路無雨水管渠接入虎跑路，雨水均由路面散排匯入。

鐵路涵洞處有暗渠接入進龍河，尺寸為4.5米×1.3米（寬×高），暗渠排水通暢，但出口被河道內的污水管道阻擋，出水高度僅約0.5米。

3、積水原因

3.1氣候因素

2013年杭州全年的累計降水量為1490毫米。與往年平均降水量相比，2013年杭州降水量略高一點，但降水時空分布不均，全年5次區域性暴雨過程占了總降水量的60%左右 （注：往年平均指1951～2012的平均值） 。尤其是國慶期間，秋臺風“菲特”強勢來襲，它是自1951年以來，10月份登陸我國大陸最強的臺風。受其影響，10月6日至8日全市面雨量186毫米，有84個站降水超過300毫米，蕭山黨山和益農2個站超過500毫米。10月7日，主城區饅頭山國家基準站雨量246.4毫米，超過了杭州日雨量歷史極值（2007年10月8日受“羅莎”臺風影響日最大雨量191.3毫米），導致大范圍內澇。[1]

進龍河作為流域排水主干河，排水能力受錢塘江水位影響較大。菲特臺風期間，遭遇錢塘江洪潮，錢塘江在10月7日漲潮時水位為7.13米，已超過6.88米的警戒水位。潮水對進龍河排澇有頂托作用，原有出水口基本不能自排，甚至產生潮水倒灌。

3.2地形因素

虎跑路小天竺區塊地勢低洼。虎跑路北側匯流產生的大量洪水迅速匯入進龍河，同時西側馬兒山產生的匯流通過排水明渠進入虎跑路明渠，與上游洪峰同時到達，加大了行洪排洪壓力。

虎跑路小天竺區塊鐵路涵洞為地勢最低點，標高7.7米左右，而周邊路面普遍標高在8～10米左右。平時此處可以通過暗渠排入進龍河，若雨量較大，進龍河水位上漲，則容易造成排水不暢，鐵路涵洞下雨水無法及時排除。

3.3排洪、滯洪能力不足

（1）現狀明渠（山體截洪溝）尺寸無法滿足匯水范圍內山體雨水流量要求。以馬兒山明渠為例：該區塊的雨水匯水范圍共計95.5公頃，根據排雨設計標準復核，設計雨水水量約11460.0L/s。現狀山體截洪溝有效過水斷面尺寸為1.0x1.0，有效過水面積1.0m2，根據排雨設計標準，現狀渠道排水能力約1500L/s；下游橫穿虎跑路現狀截洪溝有效過水斷面尺寸為2.0x0.8，有效過水面積1.6m2，現狀渠道排水能力約3000L/s；均滿足排洪要求。然而兩者直接的連接管是DN500的UPVC管，排水能力僅約200L/s，遠低于排洪要求。

虎跑路明渠排水情況正常，只有一節點因為距離山體太近，使得明渠較窄，泄洪能力相比其他路段較小。橫穿虎跑路的管渠由于強弱電等其他管線的標高沖突，被占用大量空間，過流面積較小。

（2）河道過流能力不足。進龍河經過近2年的清淤工程，排洪能力得到較大提升，但上游河道相對較窄的河段中，有一根DN600的PE污水管，其方包尺寸約為0.8米×1.5米（寬×高），導致行洪排澇能力下降。河道上方有涉嫌違建的橋梁，增加阻水，減少了河道排洪量。

（3）城市化發展導致地表徑流增加。隨著城市化發展，不透水面積增加，從而導致地表的下滲能力大幅度降低，致使地下水位下降，地表徑流量大幅度增加，使得河道洪峰流量成倍增加。排水系統管網化，河道整治直線化，斷面規則化，使得整個排水系統糙率減小，洪水匯流速度增加，洪水量相對集中，洪峰出現時間提前。周邊綠地經過美化彩化提升，標高高于路面，且部分路段設置了綠化側石，原有的天然池塘被填埋，降低滯洪能力，增加暴雨產洪量。

4、處置措施

4.1減少地表徑流

將現狀明渠分流進入虎跑路西側水杉林，利用水杉林防洪調蓄功能對山體洪水起到截流作用。同時與上游現狀渠道溝通，起到分流作用。在水杉林東側（虎跑路西側）新建擋水壩，采用景觀造坡的形式，提高水杉林蓄水體積，增加防洪能力。新建阻水壩約300米，景觀造坡約0.6米，新建導流明渠，將蓄洪區內的水引至虎跑路明渠。

4.2增加排洪、蓄洪能力

（1）對現狀虎跑路沿線山體截洪溝全線清淤，以確保重現期較低的一般雨天時雨水能順利排放，避免在虎跑路形成積水，影響道路正常通行功能。進行河道清淤，增加過水斷面，增加河道排洪蓄洪能力。

（2）改造現狀雨水管渠。對馬兒山路明渠的下游DN500管處節點進行改造，新建箱涵，尺寸為2.0mx0.8m（寬×高），與下游現狀橫穿虎跑路箱涵接順。對明渠駁坎進行加高加固，高度約0.6米。

由于虎跑路地下管線復雜，交通流量大，無法通過大開挖方式新建雨水管，可以采用頂管的方式橫穿虎跑路，管徑在2米左右，上游為馬兒山明渠及蓄洪區內雨水，下游接進龍河。

（3）拆除河道、明渠沿線違章建筑，特別是橋梁、管線等阻水物，恢復截洪溝行洪斷面。

（4）改建虎跑路鐵路涵洞暗渠，設置電動閘門及排水泵站。平時通過暗渠自流排入進龍河，當進龍河水位上漲，暗渠雨水無法排除時，關閉閘門，啟用排水泵站進行強排進入進龍河。同時在暗渠入口處新建排水邊溝，同時改造該處道路橫坡，增加暗渠及排水泵站進水速度。

（5）在進龍河入錢塘江出口處設置電動閘門及大型排澇泵站。平時通過出水口自流排入錢塘江，當錢塘江水位上漲，洪水無法排除時，關閉閘門，啟用排澇泵站進行強排進入錢塘江。

5、結語

根據本文對杭州虎跑路小天竺區塊積水的分析，除了不容易解決的氣候、地形因素外，蓄洪、排洪能力不足是主要原因。加強養護管理，最大限度利用原有設施；結合實際情況，新建、改造排洪蓄洪設施、設備對于緩解城市內澇積水問題都起著十分積極的作用。

[1]2013杭州氣象盤點，2013年12月31日 14：30：59？浙江在線新聞網站