權(quán)威數(shù)據(jù) 音改發(fā)布

編者按：

為了更為精準(zhǔn)的監(jiān)控國(guó)內(nèi)從整車(chē)到后裝市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈的流向數(shù)據(jù)，為更多后裝企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)劃及營(yíng)銷(xiāo)決策等方面，提供更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，從201401期（總第125期）開(kāi)始，本刊在微信公眾平臺(tái)和雜志同步發(fā)布影響國(guó)內(nèi)汽車(chē)后裝市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，該項(xiàng)數(shù)據(jù)涵蓋整車(chē)、DVD導(dǎo)航、零配件等數(shù)據(jù)信息。除整車(chē)外，其余全部數(shù)據(jù)信息來(lái)源經(jīng)本刊從上游供應(yīng)鏈、方案商、公模廠家以及廠家公開(kāi)數(shù)據(jù)的加權(quán)所得，基本能體現(xiàn)當(dāng)月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的基本走向及需求特征。同時(shí)，歡迎更多廠家將當(dāng)月本企業(yè)銷(xiāo)售情況告知編輯部，共同為行業(yè)的發(fā)展力盡所能。

2013年12月，汽車(chē)生產(chǎn)213.79萬(wàn)輛，銷(xiāo)售213.42萬(wàn)輛。自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率同比繼續(xù)下降，當(dāng)月共銷(xiāo)售75.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.34%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42.76%。日系、德系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售34.96萬(wàn)輛、26.62萬(wàn)輛、19.67萬(wàn)輛、14.57萬(wàn)輛和5.10萬(wàn)輛，分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的19.68%、14.98%、11.07%、8.20%和2.87%。其中，國(guó)產(chǎn)自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售36.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.05%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的31.40%。日系、德系、美系、韓系和法系轎車(chē)分別銷(xiāo)售25.30萬(wàn)輛、22.70萬(wàn)輛、16.76萬(wàn)輛、10.51萬(wàn)輛和4.58萬(wàn)輛，分別占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的21.52%、19.31%、14.26%、8.94%和3.89%。

至此，2013年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)售情況已經(jīng)出爐。2013年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)2000萬(wàn)輛，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷(xiāo)最高記錄，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.76%和13.87%。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1808.52萬(wàn)輛和1792.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.50%和15.71%。

從上述數(shù)據(jù)中，我們可以看出，每年整車(chē)銷(xiāo)售從9月—次年1月是銷(xiāo)售旺季，這和后裝市場(chǎng)，尤其是車(chē)載多媒體的銷(xiāo)售旺季有所區(qū)別，在多媒體領(lǐng)域，傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季集中于2月—4月，8月—10月，這主要是因?yàn)槌擞密?chē)主要針對(duì)消費(fèi)渠道，而后裝市場(chǎng)主要針對(duì)流通渠道，多媒體的銷(xiāo)售旺季主要是春秋兩季的訂貨。

（此處配圖一、圖二）

2013年國(guó)內(nèi)整車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)出爐后，我們可以看到乘用車(chē)前十強(qiáng)企業(yè)，而事實(shí)上，每年拉動(dòng)排名前十的企業(yè)中，真正拉動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)的車(chē)型不過(guò)幾十個(gè)，而這幾十個(gè)車(chē)型，結(jié)合整車(chē)消費(fèi)周期的特點(diǎn)，車(chē)載多媒體廠家在進(jìn)行開(kāi)發(fā)或新品上市周期時(shí)，可以結(jié)合參考。

2013年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十企業(yè)依次是上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽通用五菱、一汽豐田和神龍汽車(chē)。在去年車(chē)市整體的景氣回暖下，汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量達(dá)到一個(gè)新高，尤其是前三企業(yè)，銷(xiāo)量均突破150萬(wàn)輛。其中，上海通用銷(xiāo)量仍排名榜首，全年實(shí)現(xiàn)157.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%；上海大眾增長(zhǎng)19.1%為152.50萬(wàn)輛，排名第二，其新車(chē)銷(xiāo)量是推動(dòng)整體增長(zhǎng)的主要因素；而一汽大眾排名降至第三，銷(xiāo)量151.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.8%。北京現(xiàn)代去年銷(xiāo)量也超百萬(wàn)輛，達(dá)103.08萬(wàn)輛，排名第四位，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20.4%，其增長(zhǎng)主要依靠于新車(chē)銷(xiāo)量帶動(dòng)。東風(fēng)日產(chǎn)全年銷(xiāo)量累計(jì)92.82萬(wàn)輛排名第五，是唯一進(jìn)入十強(qiáng)榜單的日系合資品牌（2013年1-12月廣汽本田累計(jì)銷(xiāo)量43.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.6%。）。排名第六的長(zhǎng)安福特，全年銷(xiāo)量增長(zhǎng)60.3%至68.27萬(wàn)輛，超過(guò)了長(zhǎng)城汽車(chē)、一汽豐田、神龍汽車(chē)等企業(yè)，在前十企業(yè)中，其同比增幅最高，主要得益于新車(chē)翼搏、翼虎、新蒙迪歐等銷(xiāo)量的帶動(dòng)。長(zhǎng)城汽車(chē)是唯一進(jìn)入前十的自主品牌企業(yè)，2013年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28.7%至62.74萬(wàn)輛，排名第七位。值得注意的是，比亞迪、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等全年排名均跌出前十。上汽通用五菱雖然是合資企業(yè)，但其旗下車(chē)型均為自主或合資自主品牌，由于五菱宏光納入MPV市場(chǎng)，其2013年乘用車(chē)銷(xiāo)量59.67萬(wàn)輛，排名第八位，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)四成。第九和第十的一汽豐田和神龍汽車(chē)，2013年銷(xiāo)量分別實(shí)現(xiàn)55.47萬(wàn)輛和55.00萬(wàn)輛。

（此處配圖三）

2013年12月，國(guó)內(nèi)后裝市場(chǎng)車(chē)載多媒體借助年終行情，在4S店渠道和傳統(tǒng)后裝渠道的銷(xiāo)量有所提升，但價(jià)格方面，依然有下跌趨勢(shì)，個(gè)別廠家的專(zhuān)用機(jī)出貨價(jià)已經(jīng)低于700元，而通用機(jī)的出廠價(jià)維持在500元上下。盡管這些僅僅是個(gè)別情況，但廠家和各地經(jīng)銷(xiāo)商想趁年底進(jìn)一步釋放庫(kù)存壓力的沖動(dòng)依然很明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2013年12月，國(guó)內(nèi)車(chē)載多媒體廠家的整體出貨接近60萬(wàn)臺(tái)，針對(duì)B級(jí)、A級(jí)乘用車(chē)的機(jī)型銷(xiāo)量增多，同時(shí)，針對(duì)一些前裝帶屏的車(chē)型，原車(chē)升級(jí)的多媒體產(chǎn)品銷(xiāo)量也有所提升。

汽車(chē)電子電器零部件產(chǎn)品出口2013年12月完成出口金額8.54億美元，汽車(chē)電子電器零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家為日本、美國(guó)、韓國(guó)、巴西、荷蘭等。而汽車(chē)電子電器零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額2.13億美元，產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家為德國(guó)、日本、韓國(guó)、捷克、墨西哥等。2013年12月，中國(guó)鋁合金車(chē)輪出口額3.12億美元，出口量6.33萬(wàn)噸，出口單價(jià)4.92美元/公斤。截至到12月底中國(guó)鋁合金車(chē)輪出口額29.22億美元，出口量58.69萬(wàn)噸，出口單價(jià)4.98美元/公斤，出口廠商954家，其中前40位廠商出口總金額23.55億美元，占該產(chǎn)品出口總金額的80.6%；前100家廠商出口總金額27.98億美元，占該產(chǎn)品出口總金額的95.7%。其中出口份額前十的排名廠家是中信戴卡股份有限公司、盛旺汽車(chē)零部件（昆山）有限公司、浙江萬(wàn)豐奧威汽輪股份有限公司、六和輕合金（昆山）有限公司、浙江躍嶺股份有限公司、寧波寶迪汽車(chē)部件有限公司、廈門(mén)民興工業(yè)有限公司、廣州馭風(fēng)旭鋁鑄件有限公司、浙江今飛凱達(dá)輪轂股份有限公司、連云港啟創(chuàng)鋁制品制造有限公司。