關于單體工程大跨度超高超大鋼結構吊裝技術在實際中應用的研究

王保剛

（河北省第四建筑工程有限公司，河北 石家莊050000）

1 工程實例介紹

本工程為2×4500T/D水泥生產線的輸送結構，單體工程石灰石預均化堆場工程中鋼結構輸送桁架工程，依據圖紙設計，在石灰石預均化堆場與輸送轉運站之間，有一道南北方向鋼結構輸送桁架。輸送桁架水平總長度為56.9m高度為4m寬度為3.8m,桁架為拱形，從轉運站17.5米至石灰石預均化及輸送中心倉15.7米。輸送桁架吊裝重量約為60t，起重高度高，將近18米，吊裝長度較長（56.9m），吊裝難度極大，在水泥生產線鋼結構施工中屬于難點和重點。為保證此項工程的施工質量和安全，特制定以下技術措施。

2 吊裝方案選擇

（1）本工程在輸送桁架吊裝前應先完成全部鋼梁及其連接部分的制作、除銹、油漆等工作，并經驗收合格。考慮起重設備的工作技術性能及現場條件，采用兩臺吊車，起重重量為130t。鋼絲繩的選用：選用長10m直徑為30mm鋼絲繩，15t卡環。

（2）吊裝方法及順序：根據現場情況，輸送桁架采用整體吊裝的方式進行施工。輸送桁架吊裝時由東向西平移至垂直吊裝位，北側吊車進行移車，再進行垂直吊裝。

3 施工保證措施

3.1 組織保證工作

設立專門的組織機構，現場設立項目經理擔任總指揮長、生產經理擔任副總指揮長、主管工長擔任指揮長、設專職安全員、吊裝隊長，作業人員：起重吊裝工、電焊工、電工、司索工、吊裝指揮各負其責。

3.2 技術保證工作

1）提前將桁架的位置線全部彈好，并復核與設計尺寸的偏差。

2）吊裝前必須對吊車進行全面檢查，確保機具運轉正常，特別是吊裝所用的配件及工具材料卡環、長10米Φ30鋼絲繩吊索2根、溜繩、撬棍、墊鐵、水平尺、斜墊塊、電焊條等。各種控制及超限機構應重點檢查，確保符合相關安全管理規定的要求。

3）吊裝作業應選擇在晴朗無風無雨的天氣進行，避開風雨天氣作業。

4 吊裝施工技術措施

（1）施工工藝流程：北頭輸送桁架移位——北側吊車移位——起吊——就位——固定——驗收

（2）輸送桁架上也要彈出中心線，作為垂直和定位控制。

（3）吊裝前復查各部件的尺寸是否與設計相符，復查合格后報監理驗收，做好驗收記錄，合格后方可吊裝。吊裝前要組織有關人員進行現場安全和技術交底。

5 吊裝施工技術措施

5.1 輸送桁架吊裝

桁架吊裝前必須精確測定支座標高及核對支座處預埋螺栓位置，保證準確后再進行吊裝。桁架吊裝過程中，采用吊點設在兩端頭下部向中10m左右的起吊法，鋼絲繩直徑為30mm，起吊后桁架保持穩定時傾斜角應能滿足就位要求。

5.2 吊車就位

吊車駛入鋼桁架起吊位置后，全部伸展支腿，每個支腿用鋼板墊起，防止吊車支腿塌陷。

5.3 鋼桁架綁扎

吊裝時鋼桁架上綁扎木方，作為臨時加固措施，綁扎時墊上麻袋，防止損傷桁架表面漆膜。卡環要把繩索卡死，不能出現松扣現象。為使桁架吊起后不發生大的搖擺，桁架兩端底部需用纜風繩控制，以便保持平衡。

5.4 起吊

兩端同時起升200mm后剎車,掛好四根風纜,檢查鋼廊道穩定變形情況,檢查鋼繩、起重機械受力情況,.兩端同時起升至600mm后剎車,上升時觀察起重機械運行、鋼桁架、綁扎點的情況,檢查同上,試剎車一次.兩端同時起升至1000mm后剎車,上升時觀察起重機械運行、鋼桁架、綁扎點情況,試剎車二次,降至地面.兩端同時起升至600mm,靜置30分鐘重點檢查滑輪組、絞車、鋼繩,.檢查無誤后緩慢上升,用風纜控制鋼廊道在空中運動狀態.鋼廊道越過網架后通過風纜調整位置,安裝定位。

桁架在接近就位位置時應緩慢落鉤調整桁架角度，通過目測將桁架底面控制線與鋼支架頂控制線對準后落鉤。落鉤后如發現就位不準，偏差較大時，應將桁架重新稍稍吊起，重新就位；偏差較小時，人員可以在腳手架上撬棍輕輕撬動使其就位。

圖1

5.5 校正和固定

鋼桁架就位后先用用水平尺校正其垂直，滿足要求后，墊好墊鐵，將桁架臨時固定。松鉤，復測其垂直度、標高及位置滿足要求后，并將桁架與牛腿頂埋件焊接作為最后固定。最后固定后，即可卸鉤。

焊縫感觀應達到：外形均勻，成型良好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡平滑，焊渣和飛濺物清除干凈。

檢查數量：每批同類構件抽查10%，但不應少于3件；被抽查構件中，每種焊縫按數量各抽查5%，總抽查處不應少于5處。檢驗方法：觀察檢查。

6 應注意的質量問題

（1）吊裝前，對鋼桁架等作好驗收工作，并做好驗收記錄。

（2）為保證焊接質量，焊工必須經過培訓并取得考試合格證方可上崗。

（3）鋼桁架、牛腿的軸線位置、標高、構件焊接等必須符合設計要求及施工規范規定。焊縫表面平整，焊波均勻，無凹陷、焊瘤和燒傷，接頭處無裂紋、氣孔、夾渣及咬邊。焊渣、藥皮和飛濺物清理干凈。

4）構件安裝允許偏差：鋼桁架下弦中心線對定位軸線位置偏移5mm；垂直度5mm。

表1

7 成品保護

吊索與輸送桁架接觸部位應墊膠皮或麻袋等，防止輸送桁架變形或破損。防止輸送桁架擺動過大，嚴禁碰撞混凝土結構，使混凝土面破損或移位。

8 安全施工措施

（1）各工種作業人員必須嚴格按本工種的安全操作規程要求進行操作。各工種在參加吊裝過程中，必須設專人統一指揮，密切配合。

（2）操作人員在進行高處作業時，必須正確使用安全帶。安全帶應高掛低用，其他本方案未說明的防護措施詳見施工現場安全環境技術交底的相關內容。

（3）安裝鋼桁架時，使用撬杠校正鋼梁的位置要小心安全，不可大力猛撬，必須防止因撬杠滑脫而引起的高空墜落。

（4）高空作業時用的設施、設備必須在施工前進行檢查，確認其完好無損壞后，方能投入使用。

（5）高空作業人員，必須持證上崗，吊裝前做體格檢查，有病不宜登高者嚴禁高空作業。

9 結束語

綜上所述，此單體鋼結構屬于超大、超高、超長的構件，此吊裝工作是一項技術性強、涉及面廣、現場不確定因素多、安全隱患多的工作，需要精心設計，嚴密組織。按照上述技術措施，現場順利的完成了吊裝作業，結構的質量及安全均得到了保證，節約了時間和成本，達到了預期的效果。

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［2］封葉劍，魏義進，劉子祥.國家體育場(鳥巢)工程鋼結構空間巨型桁架安裝工藝[J].工業建筑，2007（01）.

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