這是一個瞬息萬變的互聯網時代,創新與顛覆已成常態。
依托互聯網而生的新興業態一撥一撥地生長著、興奮著、蔓延著。而致力于打造百年老店的沉穩持重的傳統企業,在新興業態面前猶如垂垂老者,望著聞所未聞的年輕后生的新鮮玩意兒,有些好奇,有些驚慌,有些失措。
狄更斯在《雙城記》的開篇寫道:這是一個最好的時代,這是一個最壞的時代。這正是當前傳統企業生存環境的寫照。
在互聯網新經濟浪潮的沖擊下,有的企業倒下了,有的卻登上了更大的舞臺。
這樣的案例不少,例如,諾基亞和蘋果,底特律汽車城和特斯拉。
還記得五六年前,你用的是什么牌子的手機嗎?相信回答“諾基亞”的不在少數。2008年,諾基亞占當年全球移動通信市場份額接近30%,公司位居世界大公司第22位,市值達1000多億美元。
而隨著“蘋果”的問世,“諾基亞”這個龐大的手機帝國轟然倒塌。據統計,在2012年,諾基亞手機在歐洲市場銷量約1130萬部,同比下滑26%,在大中華區銷量約410萬部,同比下滑達到了48%,在全球其他地區均出現不同程度的下滑。
“蘋果”顛覆昔日手機巨頭的秘密何在?無他,擁抱互聯網。“蘋果”大膽將互聯網搬到手機上,并開創了移動互聯網時代,用iOS系統秒殺了傳統的塞班系統。
無獨有偶,汽車界也經歷著這樣的榮衰更替。
2013年7月18日,對“汽車之城”底特律來說,是個黑色的日子。這一天,底特律正式宣布破產,曾經的美國工業中心轟然倒塌。
同年,美國加州硅谷的一家汽車公司,在苦耕十年之后,創出118億美元的市值,它的汽車,風靡全球。它,是特斯拉,它把互聯網裝進了汽車里,并用深入骨髓的互聯網思維創造著自己的奇跡,顛覆了全球汽車業的格局。
7月中旬,中國2014年上半年宏觀經濟數據出爐。國家統計局新聞發言人在答記者問時表示,中國經濟現在正處在轉型升級、結構調整的關鍵階段,三期疊加的影響仍將持續,結構調整的陣痛在傳統行業、在傳統領域還是比較大。
“變革是痛苦的,但要是我們不變革,我們未來會連痛苦的機會都沒有!”馬云曾在一封給員工的內部信中如此表示。雖然馬云是站在互聯網潮頭浪尖的阿里掌門人,但這句話卻具有普適性。
中國傳統企業正處在轉型的痛苦中。不轉型,會死;轉型,可能死得更快。迷茫、彷徨、恐懼,令很多傳統企業在十字路口焦慮難擇。
“互聯網真的將取代傳統產業嗎?”
我們來看一份報告。據美國證交會披露的2013年第四季度投資人持倉報告顯示,巴菲特、索羅斯等投資大鱷增持的股票基本上是傳統產業股。在網絡股受追捧的時代,這些投資大鱷卻沒有興趣。巴菲特依然鐘情他的能源、銀行股票;索羅斯則買進銀行和通用汽車股票。
“互聯網企業的基礎在傳統企業,所以爬得再高,腳也必須踏在地上,‘地就是傳統企業。”馬云很清醒地看到了這一點。
“其實,對傳統產業而言,互聯網思維的最大作用不是顛覆,而是改良和改善。”聯想集團董事長柳傳志撥開迷霧。
所以,傳統企業不必妄自菲薄,也無需將互聯網捧上神壇,找到與互聯網結合的最佳方式,轉身,遇見未知的自己。也許,你就是下一個“蘋果”或者“特斯拉”。