白象街四大海關(guān)建筑從郵局到總署的演變史

文+青澗 圖+劉汪洋 陳琰楓 寒溪夜浣 風(fēng)華

白象街四大海關(guān)建筑從郵局到總署的演變史

Four Custom s Buildings Evolution H istory from Post Office to General Adm inistration

文+青澗 圖+劉汪洋 陳琰楓 寒溪夜浣 風(fēng)華

當(dāng)白象街其它老建筑孤零零矗立時，有一組洋樓群顯得格外引人注目，清一色的青磚圍墻仿佛有意隔開外面的喧囂，它們就是白象街的海關(guān)建筑群。大清郵局（海關(guān)報關(guān)所）、海關(guān)總署、海關(guān)辦公樓、海關(guān)宿舍這四棟建筑一起見證了自開埠以來重慶郵政與海關(guān)發(fā)展的歷史。

英文導(dǎo)讀: The four customs buildings show us the history of postal and customs. They are very valuable.

山寨起家的大清郵局

在沒有互聯(lián)網(wǎng)之前，郵政與人類生活貼得很近。不過，舊時的中國其實是沒有統(tǒng)一的郵政系統(tǒng)，也沒有統(tǒng)一的郵權(quán)觀念。據(jù)《巴縣志》記載，在古代，重慶郵傳依賴“郵驛”傳遞，并且是官方的通訊組織，而民間百姓的信件則不接收傳遞。當(dāng)時，重慶的驛站設(shè)置在朝天門，而驛路則是由朝天門經(jīng)小什字，最后到達茶亭。那些官方的郵件便是由此踏上了背井離鄉(xiāng)的道路，十里送別的“戲碼”每天都會在這里上演。

1890年3月，中英簽署《煙臺條約續(xù)增專條》，重慶設(shè)為商埠。次年，重慶海關(guān)成立開始兼辦郵政，來渝撈金的外國商人看到了其中的利益，便開始利用特權(quán)在商埠城市內(nèi)開設(shè)“書信館”，史上第一位用機動船征服川江，打開重慶大門的英國冒險家立德樂就是其中之一。

當(dāng)時，立德樂開辦的“重慶信局”規(guī)模最大，隨著其勢力的不斷壯大，權(quán)力開始凌駕于中國海關(guān)之上，甚至破壞了國家郵政的專營權(quán)。這種情況一直持續(xù)到1896年，清廷逐漸意識到國家郵政的重要性，特撥庫銀150萬兩，在白象街修建了這座郵政大樓，欲與“重慶信局”一較高下。值得一提的是，這座郵政大樓的建筑門窗均為磚拱卷造型，有線腳，青磚白縫，小青瓦屋面，造型竟是完全模仿“重慶信局”的英式風(fēng)格。

左右頁圖：大清郵局所處的白象街曾是赫赫有名的金融街。如今，保留下來的老建筑早已成為普通民居，街上人們談?wù)摰囊膊辉偈菂R率、稅款，而是柴米油鹽醬醋茶。

皇權(quán)與草根的郵政斗法

重慶雖然有了自己的郵政機構(gòu)，但是其發(fā)展仍然存在很多困難。除了外國勢力的把控，在民間也有許多競爭者，其中最有資格公開“叫板”的是一個名為“麻鄉(xiāng)約”的民間通信組織。

其實，“麻鄉(xiāng)約”在當(dāng)時并不是新興事物。清朝同治年間，一個名叫陳洪義的重慶綦江人，把原本設(shè)在昆明的“麻鄉(xiāng)約大幫信轎行”商號遷到重慶城白象街，經(jīng)營長路轎子、貨運和民信傳遞業(yè)務(wù)。據(jù)史料記載，陳洪義以抬轎為業(yè)，為人仗義，父輩也曾做過鄉(xiāng)約（保、甲長之類），而且陳洪義臉上有麻子，所以便用“麻鄉(xiāng)約”作為商號。

“麻鄉(xiāng)約”風(fēng)行一時并不是偶然，陳洪義有著異于常人的經(jīng)營頭腦。早在幾百年前他就將傳遞的信件分為“快站”和“正站”，猶如今天的快遞和平郵。有意思的是，為了滿足不同的客戶需求，他還推出了“火燒信”和“幺幫信”的“特殊服務(wù)”。送“火燒信”之前，要將信封的一角燒去，以表示加急快遞，日夜兼行，火速送到。而“幺幫信”更是貼心，在信件外面使用油紙包裹，避免雨水浸濕，包裝完成后還要系一木片，這樣即使信件掉進水里也不會沉下去。

那個時候的“麻鄉(xiāng)約”不管天高地遠，山高險阻，只要有服務(wù)的需求，一概承攬，在民間的聲譽很高。重慶的商號票號鹽號以及老百姓的信件都喜歡交給麻鄉(xiāng)約民信局，可謂是當(dāng)時最受歡迎的“良心企業(yè)”。

“麻鄉(xiāng)約”生意日益興隆，漸漸的開始包攬京津滬、滇粵道上的客貨運輸，其它大大小小的民信局都是望塵莫及。大清郵局開始意識到競爭者的威脅，為了同“麻鄉(xiāng)約”競爭，運用行政手段進行排擠，比如利用輪船運郵的壟斷權(quán)拒絕運送民信局的信件或者加收高額的費用，然而效果并不明顯，“麻鄉(xiāng)約”仍然很有市場，甚至“越戰(zhàn)越勇”。

1902年，無奈的大清郵局又大規(guī)模地降低官辦郵局的平信資費，希望扭轉(zhuǎn)劣勢局面，然而一系列壓制民信局的措施，并沒有給官辦郵局的困境帶來好轉(zhuǎn)，反而引起了百姓和各大商號的不滿。直到后來，“死腦筋”的大清郵局終于覺醒，意識到利用強制手段非但不能壓制民間郵政組織的發(fā)展，反而失去老百姓的信任。于是，大清郵局開始吸取民信局經(jīng)營模式靈活的優(yōu)勢，大力開發(fā)郵政代辦網(wǎng)點，開展了許多靈活多變的郵遞業(yè)務(wù)，同時繼續(xù)保持郵資親民的優(yōu)勢，加上后來重慶的交通航運有了巨大的發(fā)展，直到1945年后，“麻鄉(xiāng)約”的業(yè)務(wù)逐漸消失，盛極一時的民信局從此退出了歷史的舞臺，官辦大清郵局逐漸實現(xiàn)了郵權(quán)的統(tǒng)一。

郵局肚里藏海關(guān)

開埠催生了大清郵局，也造出個海關(guān)總署。

重慶開埠前后，川江尚未通行輪船，重慶港進出口物資均由木船承運。重慶開埠后，當(dāng)時厘金稅制尚存，商人深恐已報關(guān)的船貨，在繳納關(guān)稅之后，還不能避免沿途厘金稅卡的征課，只有通過報關(guān)行向海關(guān)交涉。而海關(guān)外國人居多，文件票據(jù)均用外文，普通客商因語言文字障礙，既不了解報關(guān)納稅手續(xù)，也不熟悉海關(guān)稅則，因此報關(guān)行應(yīng)運而生。招商局在重慶設(shè)立“招商渝行”，俗稱“福號”。這是最早駐重慶的機構(gòu)，也是重慶最早的報關(guān)行，地址也正好在大清郵局里。郵局兼行海關(guān)職責(zé)，從此，這棟仿英式山寨建筑的面目便模糊不清了。

在報關(guān)行舊址對面和旁邊，分別是海關(guān)監(jiān)督公署舊址和海關(guān)辦公樓舊址。三者圍成了重慶海關(guān)總署建筑群落。如今海關(guān)監(jiān)督公署的大門至今保存完好。大門呈中式八卦形，卻是歐式立面，將中國傳統(tǒng)元素與西方門牌風(fēng)格結(jié)合。建筑頂層中部有圓形中國傳統(tǒng)文飾裝飾。內(nèi)部為傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)，有內(nèi)天井，圍墻外底部有通風(fēng)掩口，這是三棟建筑組合而成的宅院。海關(guān)監(jiān)督公署的斜側(cè)，是磚木結(jié)構(gòu)兩樓一底的海關(guān)辦公大樓。該建筑內(nèi)最老的居住者、年逾八旬的鄧婆婆談到，該建筑是當(dāng)時重慶海關(guān)的辦事處，下辦公上居住。建筑首層有海關(guān)接待室、走私犯關(guān)押處等，二層為干部辦公室，三層為納稅室，四層（閣樓）為外國買辦的住處。

有了辦公室，宿舍也不能少。白象街沿江地段的中部，是白象街第151號民居，亦是白象街現(xiàn)存的地標建筑之一。這棟沒有被拆掉的民居，外觀是灰色石墻，青磚砌筑山墻面，磚砌飾條，木屋架小青瓦坡屋頂，曾作為海關(guān)宿舍孤懸于千米之外。

值得一提的是，重慶開埠成立海關(guān)后，雖然清政府任命了川東道臺張華奎為海關(guān)監(jiān)督，但重慶海關(guān)同其它通商口岸一樣，從成立的第一天起，就被英國人控制，英藉海關(guān)總稅務(wù)司赫德委派英人霍伯森任重慶關(guān)稅務(wù)司，中國海關(guān)監(jiān)督自然就形同虛設(shè)了。

左右頁圖：民國時期的海關(guān)辦公樓舊址位于白象街海關(guān)巷內(nèi)。1891年3月1日，重慶海關(guān)在此正式成立，標志著重慶開埠。