淮安市白馬湖環(huán)湖大道工程灰土路基處理控制要點

周松松 陳言兵 張元元 劉兵兵

淮安市白馬湖環(huán)湖大道工程灰土路基處理控制要點

周松松 陳言兵 張元元 劉兵兵

江蘇省淮安市白馬湖環(huán)湖大道工程從洪澤縣黃集鎮(zhèn)花河南堤至金湖縣前鋒鎮(zhèn)阮橋河邊，沿白馬湖西岸、南岸布置，道路總長39.1km，涉及洪澤、金湖2縣5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，按三級公路標準設計，路面寬4m，路基寬5m，采用灰土路基，瀝青混凝土路面結構，沿線新建橋梁9座，加固沿線穿堤涵閘等建筑物22座，工程總投資1.4億元。道路結構為：灰土結構層，二灰碎石基層，瀝青封層，瀝青面層，其中灰土結構層包括5%摻灰處理、8%灰土墊層、12%灰土底基層。

一、路基施工前準備

1.下承層處理

灰土層下承層為土方路基，路基邊坡草皮人力鏟除，施工中對樁位要加以保護，拔出樹根主根，并棄于路基邊坡外，不得防礙路基填筑及運土。路基基底用推土機鏟除草皮集中堆放于路基外，耕土和松土要進行推平碾壓，做到表面平整、堅實，路拱坡度、平整度、壓實度符合規(guī)范及設計圖紙要求。在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設計要求對基底進行壓實。

2.測量放樣

施工前，在路基上恢復中樁，并在兩側路肩外設指示樁，建設、設計、監(jiān)理、施工單位四方進行現(xiàn)場交樁，施工單位在現(xiàn)場應妥善保護好測繪成果。監(jiān)理單位組織人員對測量成果進行復核，保證測量結果準確無誤。對路基中線、邊線放樣時要根據(jù)設計要求設置縱坡、橫坡。

3.備料

施工前，從取土區(qū)取土送至第三方試驗室做素土擊實試驗，確定最大干密度。對進場的生石灰按規(guī)范檢測鈣鎂含量，該工程石灰采用三級灰，檢測結果達到設計及規(guī)范要求方能允許投入使用。石灰土拌和應在取土場集中拌合，使用挖掘機與推土機配合進行。拌和好的灰土應色澤均勻，無離析、團塊現(xiàn)象，試驗人員應重點進行灰劑量及含水量的檢測。該工程使用EDTA滴定法檢測灰土混合料的灰劑含量，檢測頻次按照公路三級標準設置檢測點，現(xiàn)場拌合場取樣測定灰的劑量，如石灰劑量不滿足設計要求，需進行調(diào)整直至符合要求。監(jiān)理人員對上述檢測項目進行抽檢。

4.技術交底

施工前，施工單位應熟悉圖紙和設計技術資料，監(jiān)理單位組織設計單位向施工單位進行技術交底，施工單位項目技術負責人向各施工技術員和班、組長明確施工重點難點及注意事項，特殊工序項目技術負責人制定專項施工方案報監(jiān)理及建設處審批。

二、施工過程控制點

1.試驗段施工

項目實施前，先進行試驗段施工。通過試驗，將各層的松鋪厚度、壓實度、含水量、碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)整理匯總分析，確定最佳施工工藝。通過對該試驗段的施工，可總結出如何控制填料含水量，最佳的機械組合和合理的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)，合理的施工工藝順序，施工注意事項。

2.運輸、攤鋪集料

石灰土在拌合場拌合悶料完成經(jīng)檢測合格后，挖掘機裝車，以自卸汽車運至現(xiàn)場進行攤鋪。石灰土采用自卸汽車運輸，推土機平整工藝進行施工，將料均勻地鋪攤在預定的寬度上，土塊顆粒需滿足設計及規(guī)范要求，粒徑過大的要用旋耕機將土塊打碎。表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。同時檢驗松鋪材料層的厚度，要求最大松鋪厚度不得超過30cm。攤鋪石灰表面應沒有空白表面，在測量石灰的松鋪厚度的同時，根據(jù)石灰土的含水量和干密度，校核石灰用量是否合適。

3.整形、碾壓

碾壓前對混合料的灰劑量進行檢測，該工程使用EDTA滴定法檢測灰土混合料的灰劑量含量，檢測頻次按照公路三級標準200m一個檢測點，現(xiàn)場鋪好土與石灰后取樣測定石灰的含量，如不符合要求需進行調(diào)整。鋪好石灰后再取樣測定EDTA耗量，根據(jù)石灰劑量查上述第二步的標準線，得到石灰劑量，如石灰劑量不滿足設計要求，需進行調(diào)整，直至符合要求。碾壓前必須控制好集料含水量，含水量過大碾壓后會形成彈簧土，需翻曬降低含水量后才能碾壓；含水量過小，壓實度不易達到要求，可灑水使含水量接近最佳值時再進行碾壓。

混合料拌和均勻后，立即用平地機初步整形，在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側向外側進行刮平。整平后，當混合料的含水量接近最優(yōu)含水量時，立即用振動壓路機配合三輪壓路機在結構層全寬內(nèi)進行碾壓。直線段由兩側向路中心碾壓；平曲線段由內(nèi)側向外側進行碾壓。碾壓

時，重疊1/2輪寬，先用振動壓路機靜壓1遍，再強振3遍，然后用三輪壓路機碾壓3遍，最后光面1遍。

4.安全施工

工程開工之前，施工單位要詳細核對設計文件，根據(jù)施工地段地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織設計的同時，制定相應的安全技術措施，施工人員必須接受安全教育，熟知并遵守該工程和各項安全技術操作規(guī)程。推土機、裝載機、壓路機施工時注意保證機械與機械、機械與人之間的安全距離，施工時安排專職安全員現(xiàn)場指揮機械運行，保證施工安全。

三、養(yǎng)護過程控制點

1.壓實度檢測

碾壓成型后定期灑水養(yǎng)護，24h內(nèi)對路基壓實度進行檢測，檢測合格后才能進行上層施工。壓實度檢測方法主要有灌砂法、環(huán)刀法、核子密度儀法，該工程壓實度檢測均采用灌砂法。檢測頻次按照三級公路標準達到2000m2一個檢測點，現(xiàn)場取樣稱重，量定體積后將土樣帶回試驗室用烘箱烘干，測量土樣含水量，依據(jù)試驗室擊實試驗得出的最大干密度計算灰土路基的壓實度，壓實度滿足設計及規(guī)范要求方可允許上一層的鋪土施工。如果壓實度不能滿足要求，應對路基進行灑水復壓，復壓后再檢測其壓實度，直至滿足要求。

2.養(yǎng)護

石灰土碾壓成型后的第二天開始養(yǎng)護。采用灑水養(yǎng)護，每天灑水次數(shù)視天氣條件而定，使其不變干，表面保濕，養(yǎng)護不少于7天。灑水養(yǎng)護時，應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊改良土基層表面，以免將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩（帶）。養(yǎng)護期間，除灑水車外，應封閉交通，防止車輛破壞路基■

（作者單位：江蘇淮源工程建設監(jiān)理有限公司 223005）