李宏亮
滁州學(xué)院經(jīng)濟與管理學(xué)院,安徽滁州,239000
生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的概念最早由Greenfield[1]提出,之后,國外學(xué)者對其概念及外延行業(yè)界定提出了不同觀點。Browning、Singlelman[2]認(rèn)為,生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)是指那些能夠提供專業(yè)性服務(wù)的知識密集型行業(yè),如法律、金融、保險等服務(wù)行業(yè);Grubel、Walker[3]認(rèn)為,生產(chǎn)性服務(wù)指那些被其他商品和服務(wù)的生產(chǎn)者用作中間投入的服務(wù)。我國學(xué)者也對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)進行了界定與研究。劉志彪[4]認(rèn)為,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是指提供中間服務(wù)而非最終服務(wù)的服務(wù)型企業(yè);鐘韻、閆小培[5]提出,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)直接為商務(wù)企業(yè)與工業(yè)部門提供服務(wù),而不直接服務(wù)于消費者個體;何德旭、夏杰長[6]認(rèn)為,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)外延行業(yè)包括倉儲物流、中介、信息咨詢、科研及綜合技術(shù)服務(wù)、勞動培訓(xùn)等行業(yè)。本文認(rèn)為,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是指能夠為制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)部門提供中間投入的服務(wù)企業(yè)的集合體。發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),不僅能為制造業(yè)提供研發(fā)、物流、金融和信息等專業(yè)性服務(wù),而且可以顯著地降低制造業(yè)的成本,提高制造業(yè)的生產(chǎn)效率。
隨著安徽經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展,利用FDI水平不斷提高,與此同時,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)利用FDI也得到了快速發(fā)展。根據(jù)安徽省統(tǒng)計數(shù)據(jù),2012年生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)實際利用外資3.9億美元,同比增長59.96%,比同期服務(wù)業(yè)實際利用FDI增速高出10.5個百分點,比實際利用外資增速高出29.65個百分點[7]。作為制造業(yè)的中間投入部門,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI通過技術(shù)外溢效應(yīng),可以提高制造業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值,提升制造業(yè)外貿(mào)競爭力[8]。因此,促進兩類產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,對于安徽轉(zhuǎn)變增長方式有重要的戰(zhàn)略意義。本文采用灰色關(guān)聯(lián)分析和Granger因果檢驗等方法,定量檢驗安徽省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI與制造業(yè)外貿(mào)競爭力的關(guān)系,從而為制定有針對性的引資政策提供依據(jù)。
2011年,安徽省正式公布“十二五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,明確提出將服務(wù)業(yè)劃分為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)兩大類(根據(jù)安徽省“十二五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及歷年統(tǒng)計年鑒統(tǒng)計口徑,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)包括交通運輸、倉儲和郵政業(yè),信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件業(yè),金融業(yè),租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè),科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)細(xì)分行業(yè)統(tǒng)計分類以2003年為分界點,為了保持研究的一致性,文章均選擇2003年以后的數(shù)據(jù))。2003年以來,安徽省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)利用FDI狀況如表1所示。

表1 安徽省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)實際利用FDI狀況 (單位:萬美元)
數(shù)據(jù)來源:根據(jù)2004-2013年安徽省統(tǒng)計年鑒整理計算而得。
首先,安徽省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI總體規(guī)模小,但增速快。從2003年的1 243萬美元上升到2012年的38 978萬美元,增長了31.4倍,增長速度遠(yuǎn)高于同時期安徽省利用FDI水平。從個別年份來看,2003、2005、2006年利用FDI僅分別為1 243萬美元、552萬美元和1 516萬美元,與其他年份相比,差距很大。
其次,從細(xì)分行業(yè)來看,不同行業(yè)利用FDI差異明顯。利用FDI規(guī)模較大的行業(yè)大都屬于傳統(tǒng)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),其中,交通運輸、倉儲和郵政業(yè)多數(shù)年份利用FDI處于第一位,2009-2011年科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè),租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)利用外資規(guī)模分別位居第二位和第三位。相對這些行業(yè)而言,信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件業(yè)、金融業(yè)僅在少數(shù)年份發(fā)展勢頭良好,利用FDI規(guī)模較大,其余年份利用FDI水平較低,其中金融業(yè)2003-2007年沒有吸引外資,從2008年起才開始出現(xiàn)FDI,并且利用外資規(guī)模始終處于較低水平。總體上來看,交通運輸、倉儲和郵政業(yè),租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)兩者之和占安徽省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)利用外資規(guī)模比重達(dá)56.9%,而另外三行業(yè)之和所占比重不足44%,行業(yè)之間差距明顯。
當(dāng)前,關(guān)于制造業(yè)外貿(mào)競爭力及其評價指標(biāo)的研究文獻(xiàn)很多,大多數(shù)學(xué)者選擇從市場份額的角度[9]進行分析,選取的指標(biāo)主要有貿(mào)易競爭指數(shù)(TC)、國際市場占有率(MS)、顯示性競爭優(yōu)勢指數(shù)(RCA)等。本文選取貿(mào)易競爭指數(shù)(TC)來衡量安徽省制造業(yè)外貿(mào)競爭力,即一國或地區(qū)某產(chǎn)業(yè)的凈出口與其進出口總額之比,公式為:TC=(EXi-IMi)/(EXi+IMi),其中EXi、IMi分別表示一國(或地區(qū))i產(chǎn)業(yè)的出口額和進口額。TC值越大,表明該產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢越明顯。根據(jù)此定義,筆者計算出2003-2012年安徽省制造業(yè)貿(mào)易競爭指數(shù),詳見表2。
由表2中的數(shù)據(jù)可以看出,除個別年份外,多數(shù)年份安徽省制造業(yè)進出口貿(mào)易呈現(xiàn)增長態(tài)勢,并且一直處于順差地位。2003年,制造業(yè)對外貿(mào)易順差為73 326萬美元;2012年,順差達(dá)到1 966 685萬美元。與此同時,制造業(yè)貿(mào)易競爭指數(shù)也呈現(xiàn)逐漸上升趨勢。2003-2012年,TC值從0.156 3上升至0.646 6,并且TC值始終大于0,表明在這段時間內(nèi),安徽省制造業(yè)貿(mào)易發(fā)展良好,工業(yè)制成品出口競爭能力不斷增強。

表2 安徽省制造業(yè)貿(mào)易競爭指數(shù)
數(shù)據(jù)來源:根據(jù)2004-2013年安徽省統(tǒng)計年鑒整理計算而得。
為了驗證安徽省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI與制造業(yè)外貿(mào)競爭力的關(guān)系,本文首先采用灰色關(guān)聯(lián)分析方法[10]對二者的關(guān)聯(lián)性進行實證檢驗;其次使用Granger因果檢驗方法,對二者是否存在因果聯(lián)系進行實證分析。
灰色關(guān)聯(lián)分析是灰色系統(tǒng)理論的一種分析方法,主要用于分析系統(tǒng)中各子因素對母因素的影響程度或貢獻(xiàn)度的大小,從而定量判斷子因素與母因素關(guān)系的密切程度,測算步驟如下。
2.1.1 選擇參考數(shù)列與比較數(shù)列
設(shè)定原始數(shù)據(jù)的參考數(shù)列為x0={x0(k)|k=1,2,…,n},比較數(shù)列為xi={xi(k)k=1,2,…,n},其中,k為選取的時間段,i為比較數(shù)列的個數(shù)。
2.1.2 對變量進行無量綱化處理
由于選取的變量單位可能不一致,需要對其進行無量綱化處理,通常采用初值化、均值化、標(biāo)準(zhǔn)化等方法,本文選擇均值化處理,即先求出每一數(shù)列所有數(shù)據(jù)的平均值,然后將數(shù)列中所有數(shù)據(jù)均除以該平均值,得到的新數(shù)列為:
2.1.3 計算差數(shù)列,找出最大差和最小差
記Δi=(Δi(1),Δi(2),…,Δi(k)),稱為差數(shù)列。
2.1.4 計算關(guān)聯(lián)系數(shù)和關(guān)聯(lián)度
灰關(guān)聯(lián)系數(shù)計算公式為:
(1)
其中,θ為分辨率系數(shù),通常取值θ=0.5。
最后,對于所有的點k=1,2,…,n,根據(jù)公式
(2)
即可算出比較數(shù)列xi對參考數(shù)列x0的灰色關(guān)聯(lián)度。關(guān)聯(lián)度ri的數(shù)值區(qū)間為(0,1),數(shù)值越大,關(guān)聯(lián)性越大。當(dāng)0 本文選擇安徽省制造業(yè)貿(mào)易競爭指數(shù)為參考數(shù)列,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)細(xì)分行業(yè)FDI為比較數(shù)列,建立灰色關(guān)聯(lián)模型,測度安徽省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI與制造業(yè)外貿(mào)競爭力的關(guān)聯(lián)系數(shù)及關(guān)聯(lián)度。 第一步:確定參考數(shù)列與比較數(shù)列。根據(jù)安徽省統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù),參考數(shù)列與比較數(shù)列的原始數(shù)據(jù)如表3所示。 表3 參考數(shù)列與比較數(shù)列的原始數(shù)據(jù) 表4 各指標(biāo)均值化變換后的無量綱數(shù)值 第二步:對原始數(shù)列進行無量綱化處理。將表3的數(shù)據(jù)采用均值化變換,無量綱化后的數(shù)據(jù)見表4。 第三步:計算各比較數(shù)列與參考數(shù)列的絕對值差。根據(jù)表4的數(shù)據(jù),計算參考數(shù)列與各比較數(shù)列的絕對值差為: Δ1={0.1816,0.2815,0.9904,0.8632,0.1477,0.2644,0.7484,0.0979,0.1599,1.3548} Δ2={0.3606,0.6784,0.9996,1.0165,2.0197,3.8667,0.9272,0.4986,0.8770,0.5291} Δ3={0.3606,0.7146,1.0291,1.0307,1.2320,1.1153,1.8877,3.4662,0.6061,0.4780} Δ4={0.3606,0.4182,0.9959,0.9476,1.0323,0.5814,0.7893,1.4020,0.7752,1.3689} Δ5={0.1507,0.1032,0.4297,0.4408,0.0200,0.3147,1.7084,2.2112,2.3008,0.9044} 其中,最大差Δmax=3.866 7,最小差Δmin=0.020 0。 第四步:計算關(guān)聯(lián)系數(shù)和關(guān)聯(lián)度。根據(jù)公式(1)和(2),分別計算關(guān)聯(lián)系數(shù)和關(guān)聯(lián)度,結(jié)果見表5。 表5 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)細(xì)分行業(yè)FDI的關(guān)聯(lián)系數(shù)和關(guān)聯(lián)度計算結(jié)果 根據(jù)表5的計算結(jié)果,安徽省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)細(xì)分行業(yè)FDI與制造業(yè)貿(mào)易競爭指數(shù)均呈現(xiàn)較高的關(guān)聯(lián)度(大于0.65)。其中,交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的關(guān)聯(lián)度最高,達(dá)到0.913 0,即交通運輸、倉儲和郵政業(yè)FDI與制造業(yè)外貿(mào)競爭力呈現(xiàn)高度的正相關(guān)關(guān)聯(lián);其次為科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè),數(shù)值也高達(dá)0.841 3;金融業(yè)FDI對制造業(yè)外貿(mào)競爭力的關(guān)聯(lián)度最小。 灰色關(guān)聯(lián)分析只能說明生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI與制造業(yè)外貿(mào)競爭力存在一定的關(guān)聯(lián)趨勢,為了深入探討二者是否存在Granger意義上的因果關(guān)系,本文對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI與制造業(yè)外貿(mào)競爭指數(shù)進行了Granger因果檢驗(為了消除時間影響,對原始數(shù)據(jù)進行對數(shù)化處理后再進行Granger因果檢驗),結(jié)果見表6。 表6 Granger檢驗結(jié)果 由表6可知,在5%的顯著水平下,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)(PS)拒絕了原假設(shè),即生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI是制造業(yè)外貿(mào)競爭力的格蘭杰原因,而制造業(yè)外貿(mào)競爭力不是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI的格蘭杰原因。從分行業(yè)的Granger因果檢驗來看,交通運輸、倉儲和郵政業(yè)(JT)與制造業(yè)外貿(mào)競爭力均拒絕了原假設(shè),即二者互為格蘭杰原因;金融業(yè)(JR)、信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件業(yè)(XX)不是制造業(yè)外貿(mào)競爭力的格蘭杰原因,但制造業(yè)外貿(mào)競爭力是金融業(yè)(JR)、信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件業(yè)(XX)的格蘭杰原因;科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)(KX)以及租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)(ZL)都不是制造業(yè)外貿(mào)競爭力的格蘭杰原因。 本文實證分析了安徽省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)及細(xì)分行業(yè)FDI與制造業(yè)外貿(mào)競爭力的關(guān)系。實證結(jié)果表明,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI不僅與制造業(yè)外貿(mào)競爭力的提升存在正相關(guān)關(guān)聯(lián),而且還是制造業(yè)貿(mào)易發(fā)展的原因。其中,交通運輸、倉儲和郵政業(yè)FDI與制造業(yè)外貿(mào)競爭力的關(guān)聯(lián)性最強,并且二者呈現(xiàn)互為因果關(guān)系;科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)以及租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)FDI的關(guān)聯(lián)性較強,但都不是制造業(yè)貿(mào)易發(fā)展的原因;金融業(yè)FDI的關(guān)聯(lián)性最小,對制造業(yè)外貿(mào)競爭力的影響不夠明顯,但是制造業(yè)發(fā)展能夠促進金融業(yè)引進FDI。造成這種現(xiàn)象的原因可能有:第一,交通運輸、倉儲和郵政業(yè)作為安徽省傳統(tǒng)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),外資進入提高了該行業(yè)物流效率,節(jié)約企業(yè)對外貿(mào)易的交易成本,從而提高制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)效率;第二,科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)以及租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)雖然為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)帶來先進的技術(shù),但外溢效應(yīng)不明顯,對制造業(yè)貿(mào)易發(fā)展尚未產(chǎn)生積極的推動作用;第三,當(dāng)前安徽省金融體系對外開放程度低。比如,2008年才引進首家外資銀行,目前僅有東亞和匯豐兩家外資金融機構(gòu)。另外,金融業(yè)FDI主要服務(wù)于大中型國有企業(yè)及股份制企業(yè),缺乏對中小微企業(yè)的支持,外資利用效率低[11]。因此,安徽省政府應(yīng)結(jié)合本省實際情況,制定科學(xué)合理的引資政策,建立健全財稅體系,制定優(yōu)惠政策,為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)尤其是科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)、金融業(yè)、信息傳輸?shù)壬a(chǎn)性服務(wù)業(yè)吸引FDI創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。另一方面,通過政策支持、完善融資渠道、拓寬高層次人才引進機制等措施,加大制造業(yè)企業(yè)的科研投入,提高自主創(chuàng)新能力,促進其更好地利用生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI的技術(shù)溢出效應(yīng),推動制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級,真正提高制造業(yè)的外貿(mào)競爭力。 [1]Greenfield H.Mannower and the Growth of Producer Services[M].New York:Columbia University Press,1966:77-94 [2]Browning H,Singelman J.Theemergence of a service society:Demographic and sociological aspects of the sector altransformation of the labor force in the USA[M].Springfield,VA: National Technical Information Service,1975:311-323 [3]Grubel H G M.Walker.Economic Growth and Restructuring[J].American Economic Review,1989(9):43-47 [4]劉志彪.論以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代經(jīng)濟增長[J].中國經(jīng)濟問題,2001(1):10-17 [5]鐘韻,閆小培.西方地理學(xué)界關(guān)于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)作用研究述評[J].人文地理,2005(3):12-18 [6]何德旭,夏杰長.服務(wù)經(jīng)濟學(xué)[M].北京:中國社會科學(xué)出版社,2009:157-158 [7]安徽省統(tǒng)計局.安徽省統(tǒng)計年鑒[EB/OL].http://www.ahtjj.gov.cn/tjj/web/tjnj_view.jsp?strColId=1378-7135717978521&_index=1 [8]方石玉.簡論生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)國際轉(zhuǎn)移對我國加工工業(yè)發(fā)展的促進作用[J].當(dāng)代財經(jīng),2007(6):81-86 [9]汪斌,鄧艷梅.中日貿(mào)易中工業(yè)制品比較優(yōu)勢及國際分工類型[J].世界經(jīng)濟,2003(4):22-25 [10]蔣永宏,周聰.遼寧高端裝備制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的灰色關(guān)聯(lián)分析[J].沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報:社會科學(xué)版,2013(1):25-29 [11]江心英,李娜.江蘇省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI對制造業(yè)的影響研究[J].江蘇商論,2014(2):44-482.2 變量選取及說明
2.3 安徽省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)FDI與制造業(yè)外貿(mào)競爭力的灰色關(guān)聯(lián)分析



2.4 Granger因果檢驗

3 結(jié)論與啟示