電動(dòng)車遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)

電動(dòng)車遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)

為了消除電動(dòng)車駕駛者對(duì)于遠(yuǎn)距離駕駛的憂慮，除提高電動(dòng)車自身性能外，完備充電站和信息服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施十分重要。遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)作為信息服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)備的重要環(huán)節(jié)已被有效地應(yīng)用。該技術(shù)是車輛移動(dòng)電話所用網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)相連接的技術(shù)。車輛連接互聯(lián)網(wǎng)的方式主要有2種:一是通過(guò)駕駛者的移動(dòng)電話連接;二是在車上搭載專用通信設(shè)備TCU（Telematics Control Unit）進(jìn)行連接。日本從2002年開始進(jìn)行遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)服務(wù)，其服務(wù)內(nèi)容為交通信息發(fā)布、車輛發(fā)生故障時(shí)的緊急通報(bào)以及客服人員對(duì)于目的地的引導(dǎo)服務(wù)等。隨著電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)又有了專門適用于電動(dòng)車的服務(wù)功能。例如，電動(dòng)車搭載的TCU與遠(yuǎn)程信息處理管理中心進(jìn)行通信，駕駛者的個(gè)人電腦或智能手機(jī)等用戶端可以隨時(shí)向遠(yuǎn)程信息處理管理中心查詢并獲知電動(dòng)車的充電狀況，設(shè)定充電的開始與結(jié)束時(shí)間，以及在電力供給充足的時(shí)間段進(jìn)行充電。遠(yuǎn)程信息處理管理中心通過(guò)對(duì)電動(dòng)車行駛過(guò)程數(shù)據(jù)的整理和分析，按要求提供給駕駛者地域信息、電動(dòng)車車輛診斷等信息。

遠(yuǎn)程信息處理管理中心如圖1所示。用戶端經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理管理中心與車輛搭載的TCU通信。該管理中心的結(jié)構(gòu)分為3個(gè)層次：構(gòu)建車輛與用戶端之間信息交換橋梁的功能，屬于“車輛通信網(wǎng)關(guān)層”；管理車輛信息、用戶信息以及應(yīng)用程序的功能，屬于“共通動(dòng)能層”；之前介紹的充電狀況確認(rèn)和車輛診斷等功能，屬于“應(yīng)用程序?qū)印薄?/p>

刊名：自動(dòng)車技術(shù)（日）

刊期：2012年第12期

作者：小林雄一 等

編譯：柴方超