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事件:國家能源局監(jiān)管總監(jiān)譚榮堯日前表示,今后一個時期,我國將拓展能源國際合作,參與國際能源治理及規(guī)則制定。拓展能源國際合作包括推進絲綢之路經(jīng)濟帶、21世紀(jì)海上絲綢之路、孟中印緬經(jīng)濟走廊和中巴經(jīng)濟走廊建設(shè),延伸能源上下游項目合作,帶動裝備制造、建造施工、服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。
點評:一直以來,我國在能源領(lǐng)域的國際形象一直是碎片化的,這與我們?nèi)狈υ捳Z權(quán)有關(guān)。因而我們迫切需要加強區(qū)域能源合作,發(fā)揮已有對話機制的作用,推動構(gòu)建高層協(xié)調(diào)機制,積極開展能源技術(shù)合作和交流,提升能源合作領(lǐng)域和空間。只有加強重點能源合作領(lǐng)域和戰(zhàn)略通道建設(shè),才能推動構(gòu)建公正合理的全球能源治理機制,有效地保障我國能源安全。
事件:在APEC北京峰會期間,中俄簽署一系列合作協(xié)議,其中中國石油和俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司簽署的有關(guān)天然氣供應(yīng)的協(xié)議備受關(guān)注。協(xié)議規(guī)定,俄方將從西伯利亞西部通過阿爾泰管道向中國每年額外供應(yīng)300億立方米天然氣,為期30年。
點評:這距離中俄上一個天然氣供應(yīng)大單簽署還不到半年。作為國內(nèi)最主要的清潔能源之一,我國天然氣市場供求形勢依然偏緊,而且天然氣符合環(huán)保趨勢,因此從長遠來看,此次大單的簽署將有效緩解國內(nèi)對天然氣需求的缺口。
事件:從11月起,北方大部分地區(qū)開始供暖,雖然目前煤炭價格大幅走低,比6年前回落40%,可大部分地區(qū)采暖費卻紋絲不動。理由多種多樣,有的地方說是“人力、運輸成本上升”,有的地方部門以“治理霧霾環(huán)保成本增加”為由拒絕降價。
點評:在市場經(jīng)濟條件下,采暖費“只漲不降”于理不通、于法不合。采暖費隨著煤炭價格的升降而增減稱為“煤熱價格聯(lián)動”,對此早有明文規(guī)定。歸根結(jié)底,供暖是一種服務(wù)商品,要遵循公平合理的交易原則,價格可以隨行就市地變動。此外,對于煤熱聯(lián)動,既然有法可依,就要嚴格執(zhí)行,有關(guān)部門不能揣著明白裝糊涂,置法律規(guī)章于不顧。
事件:據(jù)悉,針對目前正在進行的國企改革,國家層面正醞釀相關(guān)政策防止國有資產(chǎn)流失,對改革中可能出現(xiàn)的“灰色地帶”加強監(jiān)管,保證國企改革順利進行。
點評:為防止在改革中造成國資流失,建立和完善國有產(chǎn)權(quán)保護體系無疑是重要內(nèi)容,包括在混合所有制改革中,國有產(chǎn)權(quán)流轉(zhuǎn)中程序規(guī)范和合理定價,市場化評估和透明操作等,防止出現(xiàn)國資賤賣、暗箱操作等現(xiàn)象。另外,還包括防止股權(quán)激勵成為少數(shù)人化公為私的工具。目前來看,混合所有制改革過程中會大量涉及國有資產(chǎn)重組、退出和調(diào)整等,已經(jīng)出現(xiàn)一部分人想把混合所有制變?yōu)樯贁?shù)人致富的苗頭。而產(chǎn)權(quán)流動機制不健全、不透明和監(jiān)管存在漏洞等問題,也讓正在推進的國企改革出現(xiàn)越來越多的“灰色地帶”。
事件:在國際油價持續(xù)下跌的背景下,全球最大的原油出口國沙特阿拉伯宣布降低出口到美國的原油價格,以捍衛(wèi)其市場份額。對此,美國受低油價沖擊最大的頁巖油氣企業(yè)表示,沙特的價格戰(zhàn)是“一場賭博”,因而美國頁巖油氣企業(yè)不會更改增產(chǎn)計劃,以應(yīng)對挑戰(zhàn)。
點評:此次油價下跌中的一個主要因素是全球經(jīng)濟增長放緩,從而導(dǎo)致需求減弱,但美國原油開采尤其是頁巖油氣開采卻動力十足,造成供給失衡問題。由于供需關(guān)系或進一步失衡,國際油價可能繼續(xù)走軟,但一旦跌穿沙特等國的容忍底線,多個相關(guān)國家的經(jīng)濟也將遭遇重創(chuàng),因而目前誰是此輪價格戰(zhàn)的最終贏家還難下定論。
事件:中國石油集團公司黨組書記、董事長周吉平日前表示,要用十八屆四中全會精神推動依法治企,努力建設(shè)法治央企、陽光央企。
點評:黨的十八屆四中全會為國有企業(yè)加強依法治企指明了方向,要進一步提高對依法治企重要性的認識,認識到依法治企不僅關(guān)乎國有資產(chǎn)安全、國家法律法規(guī)的權(quán)威性,而且深刻影響著國內(nèi)外及社會各界對企業(yè)自身、對整個國有企業(yè)的評價和認識。
事件:受國際油價暴跌影響,國內(nèi)油價也是節(jié)節(jié)走低。論及國際油價暴跌的原因,各路專家可謂是仁者見仁、智者見智,莫衷一是。不過,油價的下跌會打消或減弱國內(nèi)外資本對發(fā)展新能源的研發(fā)投資,其中尤以新能源汽車為甚。
點評:面對國際油價的步步下跌,新能源汽車絕對屬于“躺著中槍”。近幾年來,由于國際油價居高不下,國內(nèi)外資本對于研發(fā)新能源以替代原油的興致極高。國內(nèi)外資本之所以投入重金開發(fā)新能源汽車,主要緣于對油價上漲的恐懼。而從目前各國發(fā)展新能源汽車的現(xiàn)狀來看,新能源汽車的發(fā)展源于各國財政的大力補貼。然而,如果油價長期低于每桶80美元,人們發(fā)展新能源的動力將會大大削弱。
人們總是“好了傷疤忘了痛”,如果我們貪圖目前國際油價下跌的短期利益,而放棄了對包括新能源汽車在內(nèi)的新能源技術(shù)的后續(xù)研發(fā),一旦油價由跌轉(zhuǎn)漲,現(xiàn)在被低油價打敗的新能源技術(shù)再想恢復(fù)起來的成本也是極為高昂的。由此可見,發(fā)展新能源汽車,不能僅僅以短期的油價漲跌論成敗,而要站在汽車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度上,持之以恒開發(fā)新能源汽車技術(shù),降低新能源汽車生產(chǎn)和使用成本,讓新能源汽車成為未來汽車行業(yè)的主力品種。