土石方工程施工成本的關鍵影響因素及控制措施

許世川

（重慶爆破工程建設有限責任公司，重慶400020）

土石方工程施工成本的關鍵影響因素及控制措施

許世川

（重慶爆破工程建設有限責任公司，重慶400020）

該文總結出四個影響施工土石方成本的關鍵因素，即機械設備配置及管理、運距及路況、石方爆破成本控制及科學合理組織施工。并針對關鍵影響因素提出相應控制措施：合理配置機械設備種類和數量，并進行有效管理；優化土方平衡調配方案、合理修建臨時道路；優選爆破方案，并適時調整爆破方案；優化施工組織設計、妥善處理施工干擾因素。

土石方；施工成本；影響因素；控制措施；窩工；趕工；鉆孔；爆破

隨著基礎設施建設中場地平整工程及土石方項目數量的不斷增多，其規模越來越大，而其施工技術愈加復雜，在整個工程施工中的成本控制具有很大的提升空間，因此研究成本控制非常必要。

場地平整工程及土石方工程包括清表、鉆孔、爆破、挖、裝載、運輸、填筑及壓實等工序，工序復雜，影響工序成本的因素多，工序多，工序搭接協調不暢極易造成窩工。再者它還要與其他單位工程銜接，受其他單位工程節點工期影響，還受到業主拆遷等工作影響，環境氣候變化等因素的影響也很大，這就造成窩工和趕工的發生[1]。因此，只有了解土石方工程中的關鍵影響因素，找到各個環節的控制措施，才能把成本控制住。本文著重討論影響土石方工程成本的影響因素及成本的控制措施。

1 影響土石方工程成本的關鍵因素

從在建項目麗水產業集聚區生態產業低丘緩坡開發項目（蓮都組團1）場地平整工程第七標段中挖填方綜合單價計算表所得：人工費約占綜合單價的5%，材料費約占10%，機械費約占80%，管理費約占3%。我們不難找出降低成本的關鍵途徑是：優化土石方機械配置、縮短土石方運輸距離、合理設計爆破施工方案、精心組織施工[2]。

表1 工程量清單綜合單價計算表

1.1 機械設備配置及管理

土石方工程中機械設備配置主要有挖掘機配自卸汽車、推土機配自行式的鏟運車、推土機單獨作業、挖掘機單獨作業等。在什么情況下選取什么樣的機械設備，機械設備之間數量如何平衡，如何保證設備正常運轉，都將直接影響著機械的使用效率和產出效益。

1.2 運距及路況

一般來講土石方的運輸費用占總費用近50%，從中挖掘降低成本的潛能巨大。棄方場地選擇、臨時施工運輸道路選線決定著運輸距離的長短；道路的路基路面結構形式的選擇，決定今后運輸車輛單位里程的油耗，對道路維護成本也有一定影響。

1.3 石方爆破方案

石方需要爆破作業后才能挖裝運，一個精細的爆破方案不僅能減少炸藥的單耗、導爆管及導爆管雷管等材料消耗，適度的石塊塊徑能提高機械設備挖裝運的效率，控制爆破風險，減少由爆破事故帶來的經濟損失以及不良社會影響。

1.4 科學合理組織施工

土石方施工工序繁多，與其他單位工程銜接較多，易受業主單位前期拆遷進度及項目管理影響，還受氣候、地形環境等因素影響，因此不做好施工進度安排就會窩工或趕工，增加項目不必要的開支，對施工成本影響巨大。

2 土石方工程成本的控制措施

2.1 合理配置機械設備種類和數量，進行有效管理

在土石方工程中影響其成本最大的是機械費用。因此必須選擇最經濟、最合適的機械化施工方案。一般來講輔助機械的數量是由主導機械的生產率確定，如挖掘機與傾卸車配合施工，傾卸車的數量由挖掘機生產率確定，而對推土機配合鏟運機施工而言，須由推土機的當量生產率確定配合的鏟運機臺數。對于機械配套的算法步驟，可參照趙金生法計算。

（1）由式

算出當n取不同值(n=0，1，2，)的Po值。

（4）比較當量成本單價，定出最佳的單臺主導機械配合的輔助機械臺數。

對于主導機械挖掘機數量的確定，應結合當地氣候情況，在滿足投標承諾工期內對有效工期進行預算，在麗水這類南方地域內，月有效工期在20天左右。再根據企業內部挖掘機的產量定額，以及機械手正常工作的加班情況得出平均工作時間，這樣就能推算出工程所需挖掘機的數量。

由于項目實施還受到業主前期拆遷進度的影響，因此月工作量在工期范圍內不可能均衡，為達到業主要求工期，還必須制定月進度計劃，根據月完成工程量適時調配主導機械及輔助機械數量。

機械設備日常維修保養非常重要，如若因機械不能正常施工將會導致計劃工程量完成不了，將會引發連鎖反應，后面鉆孔作業面施展不開、爆破作業不能進行，這樣就造成了人工、機械的窩工，工程量不能按期完成還會導致趕工費用的增加。因此項目部建立維修站點，配備專業維修人員，備足充分的燃料十分必要。

2.2 優化土方平衡調配方案，合理修建臨時道路

根據土方的施工標高、挖填區面積、挖填區土方量，并考慮各種變更因素(如土的松散率、壓縮率、沉降量等)進行調整后，對土方進行綜合平衡調配。綜合考慮工程和現場情況、有關技術資料、工程進度要求和土方施工方法以及分期分批的土方堆放和調運問題。經過全面研究，確定平衡調配原則后，才可著手進行土方平衡調配工作。如劃分土方調配區，計算土方的平均運距和單位土方的運價，確定最佳的土方調配方案，保證廠區內土石方運距最小。

根據土石方平衡調配方案及地形情況，確定填方區、挖方區和土石方的運輸路線，以保證運距最短。根據車輛荷載及流量，選擇性價比高的道路結構形式，保證道路建設成本和維護成本最低。

2.3 爆破成本的控制措施

爆破控制成本主要體現在兩方面：一方面是控制自身成本即降低炸藥、雷管的單位土石方量的使用量；另一方面是在較低爆破成本下保證爆破質量即控制石塊的大塊率，以提高機械的挖運效率。

（1）由于爆破成本較高，因此施工前分清土石比例，采用挖掘、風鎬還是爆破方式對成本影響較大，就需要施工單位仔細閱讀地質勘探報告，根據報告來指導施工；但是地質勘探報告還存在一定偏差，在仔細閱讀資料后根據自身經驗對現狀掌控合理選擇開采方式，降低成本。

（2）一次起爆多個藥包雖然降低了導爆管雷管的消耗，但是其產生的地震波對周邊建筑、設施、環境影響較大，且爆破效果差，大塊率較高；采用多排孔毫秒延期爆破技術有如下優點：一是先爆炮孔與后爆炮孔里的壓縮應力波能產生疊加作用；二是先爆的炮孔對后爆炮孔可以增加自由面；三是相鄰炮孔的起爆巖塊在空中相遇后，還能產生巖石補充破碎作用[4]。實際施工中采用此技術后爆破效果好，對周邊影響也小，增加的材料消耗不大，取得了較好的經濟效果。

（3）采用分段裝藥結構，將深孔中的藥柱分為若干段，用巖渣等介質隔開，提高裝藥高度，減少孔口部位大塊率產生；在相同用藥量的前提下，提高了爆破效果，給挖運帶來不少效率[5]。

（4）針對難爆區的巖石，采取相同的炸藥單耗量，爆破出來的效果非常差，大塊率增大。原先擬定挖運機械無法將大塊石塊裝運到指定地點，需要增加鎬頭機或者更換運輸車輛型號才能完成挖運作業。中途更換挖運機械設備，會增加不少工程成本。這就需要適時調整爆破方案，減少炮孔布置的孔距、排拒，增加單孔的藥量，保證機械設備正常工作，避免機械設備進出場及工期延誤。

2.4 優化施工組織設計，妥善處理施工干擾因素

采用科學合理的施工方案是提高效率降低成本的重要因素之一，施工隊伍應該采用流水施工，以保證施工質量和足夠的施工作業面。施工前合理安排施工流程，計算每個工序施工持續時間及工序間隔時間，以發揮各施工班組生產效率，減少施工班組的窩工、趕工，控制施工成本。

由于土石方施工進度受業主前期拆遷進度以及其他單項工程的施工進度及氣候環境的影響，而由此部分因素導致的工期延誤，施工單位發出索賠很難得到賠償。因此就需要發揮自身主觀能動性，以我為主，排除干擾因素，將外界因素的影響降到最低點。

3 總結

土石方工程成本分析是一個復雜的系統工程，也是一個動態管理過程，作者通過多年實踐，總結出影響土石方成本的關鍵要素，并對土石方施工管理和成本控制提出可行辦法，為降低土石方施工成本提供一定幫助。

[1]周東榮.土石方工程施工管理和成本控制[J].決策信息，2011(10).

[2]李明偉，彭軍龍，彭澤華.土石方工程成本的不確定性因素分析與控制[J].基建優化，2003，24(4).

[3]趙金生，王錫朝，吳文江，等.大型土石方機械聯合作業最低成本研究[J].鐵道學報，2000，22（3）.

[4]張應立.工程爆破實用技術[M].北京:冶金工業出版社，2005.

[5]中國工程爆破協會.GB6722-2003爆破安全規程[S].北京:中國標準出版社，2003.

責任編輯：孫 蘇

Key Influential Factors andControl Measures of Earthwork Construction Cost

The four key factors influencing earthwork construction cost are summarized:machinery and equipment configuration and management,transportation distance and road condition,blasting cost control and scientific and reasonable construction organization.The corresponding control measures are put forward:rational allocation of machinery and equipment type and quantity,and effective management;earthwork balance allocation optimization, reasonable construction of temporary road;blasting scheme selection and timely blasting scheme adjustment;construction organization design optimization and construction interference factors treatment.

earthwork;construction cost;influential factors;control measures;construction delay;construction rush;hole drilling;blasting

TU751

A

1671-9107（2014）02-0047-02

10.3969／j.issn.1671-9107.2014.02.047

2013-11-25

許世川（1980-），男，重慶人，本科，工程師，主要從事市政工程施工。