八個市長

申賦漁

阿格諾是法國阿爾薩斯的一個小城，只有三萬五千人。他們選出一個市長和三十九個市政議員來管理這個城市。議員中間，又選出八個副市長，每個人管理一個領域。

伊伯斯是阿格諾的第一副市長。我向他提出采訪請求，他愉快地接受了。

他在跟我打過招呼后，就高興地向我宣布：“我在5月1日正式退休。退休了，我就可以用全部的精力來當這個副市長，時間就充裕了。”

我吃了一驚，他已經擔任多年的第一副市長職務，原來是個兼職。而且，所有的副市長，甚至市長，都是兼職的。這些副市長們來自各行各業，他們每周有一半時間在自己公司上班，一半時間當副市長或者市議員。

副市長的工資是每月一千二百歐元。市長們的工資比任何一個有工作的人的工資都要低，就因為他們是兼職。

“你為什么要做這個兼職副市長呢？”我問。

“很多人對社會事務有這樣那樣的不滿，他們就提意見，發牢騷。我認為這沒什么用，應該自己去做，去解決問題。從事政治，就是直接動手來解決問題。”

“你得到你要的快樂了嗎？”其實我想問他，當這個副市長，有什么好處。

“我很快樂。你當然想知道，我當這個市長，錢這么少，麻煩事又多，有什么意義？你想想，市民們只有遇到不高興的事才會來找你，你得解決。我喜歡解決他們的‘不高興。”伊伯斯笑起來，“我一直在等我退休的那一天，這樣就可以全身心來解決這個城市的問題了。”

談話當中，秘書敲門進來，通知市長去參加約定好的交通協調會。

事情是這樣的：阿格諾有幾家大公司，每家都有幾千名員工，他們每天都開車上下班，這就造成交通堵塞和環境污染。他們開會的目的，就是探討員工為什么都要自己開車，有什么辦法能改變這一狀況。

伊伯斯先從自己身上找原因。

“先生們，是不是我們公交線路的設計有問題？我想，接下來，我們應該制定一份交通地圖。你們提供一下你們員工居住的地點，我們看看能不能把公交線路調整到最靠近他們的住處，再把公交車的班次、時間做一個相應的調整。”

公司的代表們也紛紛發表意見。會議的結果是，交通部門改變線路和班次，方便員工們乘公交上下班；幾家公司在政府部門的協調下，開設幾路接送員工上下班的專車。

伊伯斯下班時，已經是晚上八點半。這一天，他處理了幾十件事。

“你們當市長沒有年齡限制嗎？”

“沒有。只要有人選你，你可以一直做下去，政府鼓勵人們兼職當市長。”

“自己的工作會不會和在政府里的兼職發生利益上的關系？”

“你是說腐敗吧？當然也會有，不過嚴格的制度最大程度遏制了這種問題。所有的工程、項目，都要公開招投標。然后，由議會成員集體投票。我只是主持者，個人是沒有權力決定的。”

我和伊伯斯在政府門口告別。我說：“晚安，市長先生。明天又是忙碌的一天。”

“不，”伊伯斯說，“明天我不來上班，明天是我照看小孫女的日子。我得在家看孩子。”

【原載2014年1月23日《現代女報·視野》】endprint