萬里管道寫忠誠— 記西南管道昆明分公司祿豐輸油氣站站長陳鵬

□ 本刊記者 袁偉

萬里管道寫忠誠— 記西南管道昆明分公司祿豐輸油氣站站長陳鵬

□ 本刊記者 袁偉

一個人對事業的忠誠度和責任感的高低，在平時和一般情況下是看不出來的。只有在險情發生時，差不多可肯定的是，沖在最前面的，就是責任感最強，忠誠度最高的人。

2014年2月26日，長期干旱的昆明地區，一場突如其來的山林大火向中緬管道祿豐站管轄的22號油氣合建閥室撲來。“我不上誰上，走！”作為祿豐站的站長，他第一個沖向了火場。在迅速掌握了現場第一手資料之后，他以最快的速度向西南管道昆明輸油氣分公司、祿豐縣和楚雄彝族自治州以及相關部門作了匯報，為搶險爭取了寶貴的時間，為制訂正確的搶險方案創造了條件。

他，就是陳鵬。

當汶川地震發生時

其實，陳鵬已經不止一次地在險情發生時沖在前面。2008年5月12日14時28分，那是一個永遠難忘的時刻。

當時，作為中國石油蘭成渝成品油管道成縣輸油站的管理人員，陳鵬正忙著自己的工作。突然間，地動山搖，大地開裂。突如其來的變故中，大多數人首先是慌忙逃命。陳鵬也不例外，迅速逃往安全地帶。但數分鐘后，他即刻從驚慌中鎮定下來。此時，映入他腦海的，首先是管道，是地理位置非常險要的萬家大梁管段。于是，他沖向車庫，發動了汽車，沖出輸油站，沖向萬家大梁。此時，地震剛剛發生20分鐘。

余震不斷，陳鵬的汽車沿著狹窄的伴行路在山林間穿行，邊走邊查看管道周邊災情。突然，汽車后輪陷入了地面裂縫，放棄巡線還是繼續前進？他與同事選擇了后者。他們拼盡全身力氣抬起車后輪繼續前行。余震不斷，矢石如雨，大大小小的石頭從山上飛下，嗖嗖地從車輛前方飛過，任何一塊砸中車輛，都會造成難以挽回的后果。顧不了那么多了，他與工友們心中想的，只有管道的安危，他們深知，在通信不暢的情況下，如果不能及時發現管道險情，就無法采取搶險措施。

在強烈的地震面前，蘭成渝成品油管道多處發生險情，200多根搶險所需鋼管需要經過陜西省略陽縣運往甘肅省成縣的搶險現場。陳鵬在接受了搶運管道任務后，緊急趕往略陽縣，堅守56個小時未合眼，在城內人員限時撤離縣城的情況下，與地方政府及鐵路部門積極協調，克服了山崩路斷等難以想象的困難，按時將鋼管由略陽縣城運回成縣輸油站，使搶險的后續工作得以順利進行。抗震搶險結束后，陳鵬被評為“蘭成渝輸油氣分公司

抗震保油優秀共產黨員”。

在蘭成渝管道成縣輸油站，陳鵬的崗位并不是巡線工，而是在站里從事綜合管理工作。地震發生時，他完全可以不到一線去。“沒辦法，不是誰讓不讓的問題，而是一種自覺的行為，就像餓了要吃飯、渴了要喝水一樣，多年養成的習慣，哪兒最需要，就要沖向哪。”陳鵬對記者說，“也巧了，從2007年8月到2008年12月，我在成縣輸油站只工作一年多時間，大地震就讓我趕上了。”

1993年8月，陳鵬從河北廊坊管道技校畢業，在當時的管道局長慶輸油公司參加工作，從此與管道結下了不解之緣。從事過駕駛員，再到運行調度，“管道為業、四海為家、艱苦為榮、野戰為樂”的管道精神早已深入骨髓。

堅持學習，超越自我是陳鵬的又一個特點。1999年9月到2002年6月，他在河北廊坊管道職工學院學習了3年，提升了自身素質。2002年畢業后，陳鵬在蘭成渝輸油分公司調控中心從事了5年的中控調度工作，期間經歷了多次緊急工況的處置，在油品密閉順序輸送的調度工作方面積累了大量的經驗。期間，他利用業余時間學完了西南石油大學儲運專業全部本科課程，獲得了工學學士學位。他還自學了英語，并通過了“全國公共英語等級考試PETS四級”，為此后遠赴海外從事油氣管道運營管理打下了基礎。

當中亞管道需要時

讓陳鵬最難忘的，是在中亞天然氣管道工作的2年。“整整5個月沒離開過站場，頭發胡子怎么辦？從施工單位借把推子、剪刀，同事間相互在頭皮上胡亂劃拉一通，弄個說光也不算太光的‘光頭’就行。”直到5年后的今天，陳鵬還對那段經歷記憶猶新。

2009年初，中亞天然氣管道投產在即，急需既有管道運營經驗，又有較好英語基礎的員工，此時，陳鵬又一次沖了上去。

2009年1月。陳鵬來到了陌生的烏茲別克斯坦，經過漫長的顛簸，最后到達烏茲別克斯坦與哈薩克斯坦邊境的中亞管道MS計量站。在烏茲別克斯坦期間，陳鵬先后在機關和基層工作，參與了布哈拉輸氣管理處整體的前期籌建、投產準備、運行管理等過程。作為投產調度員，在來自中亞的天然氣到達霍爾果斯口岸的當夜，陳鵬見證了烏茲別克投產指揮部內歡慶勝利的激動時刻。

中亞天然氣管道作為一條國際管道，作業文件、設備操作規程等都是用英語書寫，作為先期到達的管理人員，急需翻譯和編輯整個輸氣管理處的所有文件，工作量非常大，一切都要從零做起：翻譯作業文件，熟悉作業流程，工作壓力很大，但依靠10余年積累的工作經驗和嚴細認真的工作作風，陳鵬硬是頂了下來，出色地完成了投產前后的各項工作。

在烏茲別克斯坦2年的工作經歷，使陳鵬深切感受到了中國石油人在海外創業所經歷的艱辛與危險。那是2010年5月，5名中方員工沿管道到烏哈邊境方向錄取參數時，一群哈薩克斯坦邊防軍出現在邊境線。看到5名中方員工到來，他們熱情地走上前來握手，并示意邀請他們到哈薩克斯坦一邊，5位員工根本沒有意識到危險即將到來。5名中方員工下意識地應付著哈方士兵的熱情，不由自主地跟著哈方士兵向哈薩克斯坦一邊走去。然而，剛越過邊境線，一分種前還滿面笑容的哈方士兵就露出猙獰的真面目：以非法越境為由，扣押了5名中方員工，并索要高額贖金。消息傳到MS站，大家馬上意識到這5名員工是被引誘綁架了。得知情況后，中方立即成立了營救小組，陳鵬不但要承擔站里日常工作，還要居中調度營救工作。為了

讓5位同事早日獲釋，陳鵬兩天兩夜沒合眼，把前方信息傳達到后方，把后方指示傳達到前方，使得營救工作順利推進。當第三天早晨5點多鐘，5位同事回到站里時，陳鵬終于長舒了一口氣，第一件事就是大睡一覺。

許多時候是沒有獎杯的競賽，陳鵬他們的營救行動就是與時間賽跑。后來得知，在被關押期間，哈方為了盡快拿到贖金，對5名中方員工進行了精神和肉體折磨，夜間睡在地上，而所蓋毛毯上布滿了血跡。

當中緬管道投產時

到了2011年1月，中亞管道已經實現了平穩運行。陳鵬奉命回到蘭成渝輸油氣分公司，先是在新建管道籌備組從事蘭州至成都（蘭成線）原油管道、成都至樂山（成樂線）成品油管道的運行籌備工作。后因工作需要，擔任成都輸油站副站長，分管線路管理工作。萬里北上中亞管道后，終于回到原單位，回到了天府之國，回到了家人身邊，生活似乎變得那么美好。

然而，2012年底，我國四大油氣通道中的中緬管道進入投產倒計時，陳鵬的美好生活再一次被打破。當年12月中旬，陳鵬再一次背起行囊，從成都出發，來到云南，在昆明附近的祿豐縣停了下來，成為祿豐輸油氣站的站長。祿豐站是昆明的門戶大站，責任重大，陳鵬首先要面對的，是工程監督和投產的挑戰。

中緬管道國內段采用的是EPC建設模式，但作為未來的運營方，陳鵬代表西南管道對工程質量進行監管。云貴高原山高溝深，河道縱橫，林深坡陡，烈日下，陳鵬每天在管道建設工地奔波，幾個月下來，人累瘦了，臉曬黑了。“這都無所謂，最鬧心的是，平時把精力都放到管道上了，恰恰是祿豐站出了問題。”陳鵬很無奈地說，“我是整天在線上跑，本來認為用電、通信、用水等問題施工單位早就解決了，可眼看都要投產了，我一問，居然還八字沒一撇呢，施工單位說他們該想的辦法都想了，仍然一籌莫展。”

陳鵬就是不信這個邪，供電局、通信公司、水務局一個一個地找，結果都給踢了皮球。投產日益臨近，陳鵬急了，直接找到縣長。精誠所至，金石為開，陳鵬的堅持與執著，打動了當地領導和主管部門，投產前一周，祿豐輸油氣站成為全線第一個開通網絡的站場。投產前三天，祿豐站又成為二標段第一個完成供電合同簽訂的站。用水的問題要麻煩一些，因為接通自來水要比接電和網絡都要復雜。但站里幾十號人不能沒水喝，于是陳鵬找EPC協商，最終，采用罐車拉水的辦法，解決了前期用水問題。

在工作中，陳鵬對自己要求嚴，對員工要求也嚴。但工作以外，他則是員工的老大哥、貼心人，處處為員工著想。投產前，站里20多名新員工陸續報到，卻招不到好的廚師。為此，陳鵬在3天之內連換了4名廚師，可員工還是認為飯菜不對口味。最后，陳鵬硬是從施工單位挖了一位廚師，才讓大家吃上了滿意的飯菜。

經過8個月的奮戰，2013年8月3日，中緬天然氣管道一期投產的火炬在祿豐輸油氣站順利點燃。望著桔黃色的火焰，陳鵬熱淚盈眶。