國際化汽修專業人才培養模式創新研究

何宇漾

（江蘇信息職業技術學院，江蘇 無錫 214153）

國際化汽修專業人才培養模式創新研究

何宇漾

（江蘇信息職業技術學院，江蘇 無錫 214153）

隨著世界汽車工業的發展，外國的汽車企業要進來，中國的企業要走出去，國內企業要升級。這些變化，必然給整個人才培養模式帶來重大的影響。汽車國際化人才的要求日益凸顯，人才培養模式要與世界接軌。高職教育國際化是高等職業院校依據國際公認的課程標準，運用科學合理的教學手段，培養具有國際視野和在國際范圍內通用的技能人才。

汽修；人才培養；創新研究

高職的汽車檢測與維修技術專業將更加注重技能型培養。我院是江蘇省示范高職院校，汽車檢測維修技術專業是無錫市重點專業，也是學院的重點專業。本文著重研究在高職院校的實踐技能培養中融入國內外的職業技能考核標準，引入職業教育發達國家的培養理念和培訓課程體系。江蘇信息職業技術學院于2010年與德國哈勒手工業協會簽訂合作協議，將德國汽車服務技師的培訓課程體系，嵌入到原有的汽車檢測與維修技術專業，探索新的人才培養模式，旨在打造素質國際化、能力國際化的汽車檢測與維修人才，為其他高職院的國際化人才培養提供一定的思路和借鑒作用。

一、創新人才培養理念

（一）“雙元制”的本土化

德國“雙元制”職業教育是世界公認的最有效的職業教育模式。引入德國“雙元制”理念時，存在國內企業實際接收實習學生的現狀與理念之間的矛盾。按照德國“雙元制”的實施方式，應該是一周5天，1~2天在學校學習，3~4天在企業工作。而這樣的方式很難在本地區實施。經過企業調研和多方協調，在保持“雙元制”理念不變的情況下，基礎理論知識、必要基本技能與企業實踐實行按照年度的“雙元”。在三年的學習中，第一學年學生到企業進行汽車認識實習（4周），學習內容是感受企業的文化，熟悉汽車的主要總成及零部件結構；第二學年，學生到企業進行汽車維護與保養實習（6周），由于學生已經在校完成了一年的學習任務，完全可以達到頂崗的要求，進行汽車一、二級保養和維護；第三學年是學生到企業進行畢業前的整車維修實習（8周），要求學生能夠進行整車的故障診斷、故障排除，為學生走向工作崗位做好過渡和銜接。三年的實習項目逐漸遞進、由淺入深，貫穿于整個學習進程。企業參與人才培養的全過程，包括培養方案、教學計劃、課堂教學、實習實訓等環節。

（二）小班制教學

為了更好的達到教學效果，德國技師班采用小班制教學，班級人數控制在25人以內。小班教學，便于實施教學改革，有效地開展專業知識和技能教育，提高學生學習效率，有利于思辨能力、溝通能力、創新能力、專業技能的培養。小班教學，老師可以深入了解每個學生的專業知識結構和不足之處，有針對性的對學生進行個性化輔導，激發學生的自主學習積極性。

我院中德技師班在具體實施上，嚴格控制班級人數，每個學生都能夠充分地利用實訓設備進行演練。特別是教師可以針對學生的實際情況，實行差異化教學，以達到最佳的學習效果。

二、轉換教學思路

為了進一步掌握汽車維修企業的現狀及對人才的需求，汽車專業負責人向運輸管理處的負責人了解了汽車維修企業的分布及運行情況，比較詳細地摸清了無錫地區的具有一類、二類資質的汽車維修企業。汽車專業教師和同學們深入汽車維修企業一線進行實際走訪、調研，發放了大量的調查問卷，調查范圍涵蓋售后經理、技術經理、人力資源經理、主管及修理工等各階層，還對我院近10年的畢業生進行跟蹤調查，獲得了寶貴的第一手資料。根據調研結果，整理學生從業崗位名稱及相關要求。主要的工作崗位有：汽車維修工（技師），工作范圍為汽車日常維護與保養，汽車故障診斷與排除，汽車各總成及零部件的修理、更換、安裝與調試；汽車檢測人員，要求能夠熟練運用現代儀器和設備進行汽車綜合性能檢測與評價，汽車故障檢測與診斷，汽車整車、總成及零部件檢測與調試；前臺接待（主管），主要負責客戶資料的運用與管理，指導客戶汽車的使用與維護，零配件采購與供應，信息反饋。

結合中國汽車服務企業的具體需求，我院與中外汽車專家進行交流和研討，制訂中德技師班的人才培養目標。將德國技師課程體系在保持基本模塊不變的情況下，進行重新設計，與我國現有的課程體系進行融合，更加適合汽車專業高技能型人才的培養。

構建基于工作過程系統化課程結構，教學情境在一體化實訓場所實施，體現課程設計的實踐性。采用工作過程導向法和項目任務單教學法組織教學，學生通過大量的項目實踐演練和企業實習活動，學習掌握需要的知識和技能。

三、構建課程體系

課程體系是指在一定的教育價值理念指導下，將課程的各個構成要素加以排列組合，使各個課程要素在動態過程中統一指向課程體系目標。該項目的目標是培養具有“中德三證”的高技能型人才：學生完成學院規定的必修、限修、選修課程，獲得相應的學分，能夠獲得省教育廳頒發的大專學歷證書；在技能方面，學生在獲得中國人力資源和社會保障部頒發的汽車修理技能等級證書的同時，還可獲得德國哈勒手工業協會頒發的汽車機電服務技師證書。

將引進的德國汽車機電服務技師課程，嵌入到汽車檢測與維修技術專業課程體系中，構建以項目課程為主體的模塊化課程體系。課程體系主要由職業基本素質、職業知識與技能、職業綜合技能、職業能力拓展四個模塊組成，各模塊互相融合。職業基本素質包括工程識圖、汽車電工電子技術、汽車機械基礎與液壓傳動、汽車認識與工具使用、汽車維護與保養等課程；職業知識與技能模塊包括發動機機械系統故障診斷與維修、汽車基礎電器故障診斷與維修、汽車傳動轉向行駛制動系統故障診斷與維修、汽油發動機管理系統故障診斷與維修、汽車底盤控制系統故障診斷與維修、安全與舒適系統故障診斷與維修、網絡信息系統故障診斷與維修、汽車空調系統故障診斷與維修；職業綜合技能模塊包括：汽車自動變速器故障檢修、柴油發動機管理系統故障檢修、汽車性能檢測技術實訓、汽車整車拆裝實訓、汽車綜合故障診斷與維修奔馳整車故障診斷與維修、寶馬整車故障診斷與維修；職業能力拓展模塊包括：汽車修理工強化訓練與考證、專業認識實習、汽車維護與保養實習、汽車整車故障診斷實習、畢業設計等內容。

職業基本素質要求夯實學生的基礎理論知識、培養學生的基本素質和工作態度；知識與技能課程采用項目導入法、任務驅動法、理論與實踐相融和的一體化教學模式；職業綜合技能課程以工作過程為引領，設計與企業的檢測、維修、技術服務工位及程序一致，與企業文化、氛圍統一的學習情境；職業能力拓展是學校與企業進行校企合作，極大限度的調動學生的積極性，激發學生的潛能，使學生能夠更加主動地進行學習，汲取更多更豐富的知識。

在教學方法方面，采用“情景教學法”和“工作流程導向法”開展教學，最大程度地在課堂上再現生產場景，并按照汽車企業的工作流程安排授課內容和授課順序。通過這種課程體系和授課方式，能夠更深刻地讓學生理解理論知識，并快速將理論知識轉化為實踐經驗，縮短進入企業后的見習期，提高職業競爭能力。

學生學習的主要地點為汽車實訓車間，以汽車維修企業的工作流程作為學生的學習過程。在課程實施過程中，教師充當了師傅的角色。校內課程設計、生產實習和頂崗實習都強調工作崗位的真實性。

通過對某一故障案例的原因分析、診斷過程，體現以“工作過程”為導向的教學模式。讓學生在故障診斷、檢測、排除故障的工作過程中學習，在學習中掌握相關基礎理論知識；通過理論知識，解決檢測、排故中遇到的問題。即讓學生“在做中學，在學中做”。

四、培養創新意識

創新意識是決定一個國家、民族創新能力最直接的精神力量。培養學生的創新意識，有利于學生提高自己的素質，在更高的層次上得以確證，使學生的主體性、能動性、創新性得到進一步發揮，從而激發學生的創造力。首先，需要營造一個良好的校園文化環境。利用學校的各種宣傳平臺，如視頻、字幕、網站、宣傳窗等加強創新意識宣傳。其次，教學過程中注意培養學生創新意識，提高創新能力。教師都要注重學生的創新能力培養，將創新的思維貫穿在整個教學過程之中，在教學中進行教學方法和教學手段的創新。

鼓勵學生參加各種職業技能培訓和技能考試，如汽車營銷師、汽車修理工及軟件類等，使學生在畢業時能獲取相應的職業技能證書。還可以鼓勵學生積極參與各種職業技能競賽，在比賽的準備和競爭過程中，使學生學會獨立思考，運用發散性思維解決難題，提高學生動手操作能力和創新能力。創新意識的培養還可以借助學生社團的形式進行。聘請汽車專業教師和企業兼職教師作為社團的指導教師，社團定期開展豐富多彩的活動，如汽車知識競賽、汽車圖片展、汽車模型展等，提高學生的興趣，增強學生的專業知識。我院還鼓勵學生積極參與省級院級大學生實踐創新的申請工作。指派優秀專業教師擔任大學生實踐創新的指導教師。在實踐創新工作中，學生們積極查找資料、自己設計、自己制作，圓滿地完成了多項任務，提高了學生的實踐動手能力及專業技能，增強了學習主動性和創新意識。

五、接軌國際文化

在中德技師班的學生培養上，要開拓學生的視野，使其國際化。所謂視野國際化，即用知己知彼的眼光去看待這個不斷變化的世界，就是要使學生在立足本民族文化基礎上，用國際觀念、全球意識去看問題、思考問題（進而找到解決問題的方法）。具體的實施方式可以通過聘請外教開設汽車文化、汽車發展的講座來實現。在教學上，我院不但開設了高職英語，還開始了基礎德語，以口語為主，主要目的是方便學生和德國老師的交流。同時針對現在學生好奇心強的特點，舉辦一些以西方節日為主題的沙龍，如復活節、萬圣節、圣誕節等，通過慶祝，讓學生能夠更多地了解西方的文化。

還要對學生進行能力國際化的培養，培養學生具有較強的跨文化溝通能力和卓越的創新精神，能流暢地與來自不同國家和文化背景的人進行良好溝通。為了達到這個培養目標，我院特別在第三學年，安排部分學生赴德國德克森州的“F+U”學院進行為期2個月的研修。主要培訓內容涉及汽車基本的維護保養、汽車發動機故障診斷、汽車空調系統等。通過研修，學生們了解了德國的理念和文化，深入德國汽車企業與汽車技師、維修工進行面對面的直接交流，體驗德國人做事嚴謹、一絲不茍的工作態度。通過文化與技術的交流，以此提高自身修養和自身技能，更好地為我國汽車工業的發展服務。

[1]陳一凡，謝娟.高職國際化人才培養模式的分析與研究[J].中國電力教育，2014，（5）.

[2]安小風，王雅蕾，朱光福.對在高職改革中引入德國“雙元制”職業教育模式的思考[J].重慶電子工程職業學院學報，2010，（7）.

[3]顧月琴.德國雙元制職業教育模式探析[J].合肥師范學院學報，2010，（9）.

[4]曾章偉.淺談大學教育推行小班教學的必要性和對策[J].法制與經濟，2012，（5）.

[5]金榮洲.高職高專國際化人才培養與課堂教學[J].中州大學學報，2011，（10）.

作者簡介：何宇漾（1973-），女，黑龍江佳木斯人，碩士，副教授，研究方向：汽車電器與電子控制。

G712

A

1674-9324（2014）45-0243-03

劉瑩（1981-），女，云南昆明人，碩士，講師，云南師范大學化學化工學院黨委副書記，研究方向：大學生就業指導及研究。

本文系江蘇省高等教育教改研究課題（2013JSJG338）建設系列成果