淺談園林景觀中的園路設計

馮楠

>摘要：

園林道路是貫穿整個園林景觀的交通網，它是園林景觀體系的骨架，園路應該經過精心的規劃設計，其布局走向要滿足該區域使用功能的要求，同時也要與周圍環境相協調，最終使其功能作用和藝術性融為一體，并通過園路流線引導游人不斷變幻著欣賞景觀，做到步移景異，給人以美的享受。

園林道路設計是把建筑、植物、公共設施等園林要素綜合在一起的造型藝術，是以自然美為特點的空間環境設計，即多維立體空間藝術的設計。我們在進行園林景觀道路設計時，應該注重在合理運用植物、景觀小品、園路和鋪裝等前提下，強調園路與文化、生活的緊密聯系，使其兼備觀賞性和實用性，通過園林道路組織和劃分空間，從而達成統一的景觀效果，引導游人欣賞最佳的園林風景畫面。

一、園路的特點和功能

園路是組織和引導游人觀賞景物的驅足空間，與建筑、山石、水體、植物等園林要素一起構成豐富多彩的園林景觀，是園林風景中不可或缺的關鍵部分，隨著園林內自然景色的變化以及地形起伏相應布置，起著交通聯系、導游路線、組織劃分空間并提供游憩、散步場地的作用，猶如一條紐帶把園林景觀中的各個節點聯結成為一個有機整體。

（一）組織空間，增加層次

中國傳統園林里關于園路的處理手法“道莫便于捷，而妙于迂”、“斗折蛇行”等追求的都是一種深邃空遠的意境，目的在于營造更為幽深的山林景觀，拓展空間層次。在現代園林景觀設計中，園林整體布局實則由園路決定，依據自然起伏跌宕的地勢巧妙布置園路，把全園分隔成功能不同的景區的同時，也通過園路系統有層次、有節奏的把園內看似零散的景區、景點聯結構成一座布局嚴謹、景象鮮明、富有節奏和韻律的園林空間。

（二）引導游覽，交通聯系

園路的曲折是經過精心設計，合理安排的，隨著園路走向的延展，使得便布全園的道路網按設計意圖、路線和角度把游人引導輸送到各景區景點的最佳觀賞位置，并利用山、石、花、樹等造景元素來暗示、誘導，將整個園林景觀有序的展現在游人面前，獲得步移景異的賞景效果，促使人們不斷去發現和欣賞令人贊嘆的園林風景。

（三）構成園景，豐富景觀

園林中的道路自身就是構成風景不可缺少的一部分。蜿蜒起伏的線型，精美的鋪裝圖案，豐富的寓意，都能給人以美的享受。園路以其尺度、線型、色彩、質地、鋪裝效果等參與造景，并與周圍的建筑、山石水體及植物等其他景觀要素緊密結合，形成“因景設路”、“因路得景”的效果，而構成豐富優美的園景。

二、園路的類型及布局形式

（一）主路。主路是全園的交通主動脈，要能貫穿全園內的各個分景區、風景點及活動場地、設施，因而主路最寬，其鋪裝材料應盡量做到全園協調統一。

（二）支路。園林中的支路往往對主路起輔助作用，交叉聯系著周邊景點，可依據綠地功能、游人流量、容量、及活動內容等因素確定道路寬度。

（三）小徑。小徑是聯系園景的便捷通道，是整個園路系統的末梢，所以小徑寬度最窄。常以曲折流暢的線型構圖成景，并與周邊的各項景觀要素相互融合，極盡迂回曲折之妙，是園景中最能體現藝術性的部分，在鋪裝材料的選擇上，往往采用鵝卵石、青石板等自然質樸的石材，做到與自然景致融為一體。

中國傳統的園林中多采用自然式的園路布局形式，講究峰回路轉、縈繞曲折，園路的起伏、變化、分合以地形和景物為依托，受園景的要求而設計，力求縈迂回還、曲徑通幽的效果，打造自然流暢的園林詩般情趣。西方園林的布局形式則更偏重理性的規則式形式，園路常以嚴格軸線對稱，筆直寬大，追求形式的美觀。混合式園路布局形式，使園路的可賞性更強，實際應用也較靈活、便捷。隨著中西方園林景觀的相互影響滲透，也出現了許多新穎的園路布局形式，展示了園林景觀的發展與創新。

三、園路的規劃設計

整個園林布局的形式在很大程度上都是由園路的規劃設計來決定的，這就需要設計者要從功能分區、形式構圖、線型走向、鋪裝材質等多方面綜合考慮園路的設計規劃。

（一）布局設計

園林有不同的形式和風格流派，式樣上有自然式、規則式、混合式等，在進行園路的布局設計時，采用何種藝術形式，要隨基地環境和建園意圖而定，綜合考慮平面和立面之間的關系，使全園結構形成一個能夠滿足功能和景觀要求的統一體，著重應把握因地制宜原則，在依據整體園林建設規劃形式的基礎上，一定要合乎自然，結合自身原有地形地貌進行設計，隨地勢就形，宜曲不宜直，形成依山隨勢、回環曲折、自然起伏跌宕的園路，并結合地形、植物、建筑等聯絡組織各個景點，做到道路有聚散開合，曲折變化，小中見大，使全園既有變化又有統一，追求輕松自然的景觀效果，讓人產生尋覓的心理滿足，使游人在行進中感受到景色時近時遠、時隱時現、時仰望時俯瞰，不斷變幻，層層遞進，得到步移景異的動態效果。

（二）線型設計

在進行園路設計時，有自由曲線的樣式，也有規整直線的樣式，代表著兩種不同的園林風格，不管采取何種式樣，園路的線型設計都應力求主次分明，導向明確，簡潔自然，使游人能夠便捷、暢通的到達各風景點，把握好因地制宜，在符合功能要求的基礎上美觀自然的原則。

園林道路的轉彎曲折，要充分考慮不同景區的熱度以及游客的集散分流方向，人多的地方，如入口大門、大型活動場地，園路的尺度和密度都相對要大，而休閑游憩區域的園路密度尺度都相對要小，盡可能的保護綠地景觀。設計時要盡可能避免多路交叉、斷頭路以及短距離內曲折過多的情況出現，同時也要注意園林道路出現交叉時，盡量使道路靠近正交，因為在交叉銳角過小的情況下，通行車輛不易進行轉彎，人流也可能會出現穿越綠地的現象，致使綠地環境遭到破壞，另外，園路岔路口景觀應具有景色和特點，以增強其識別性，讓游人記憶猶新而不忘。相反地，我們在設計一些特色游步道時，需要故意延長游覽路線，設計出起伏繞彎的效果，此時園路線型的彎曲得是有目的的，隨“意”而曲，曲得其所，從而增加層次景深，活躍空間氣氛，促使游人從各個角度去欣賞園林景色。endprint

園林道路并不一定是中軸對稱，兩邊平行一成不變的，園路也可以是不對稱的，最典型案例是浦東世紀大道：100米的路幅，中心線卻向南移了10米。另外，園路也可依據功能要求采用斷面變化不一的線型設計形式。例如將道路轉折的區域處理成寬窄不同的形態；在座椅、桌凳處采用外延邊界的樣式；也可巧妙與路旁的小廣場、過路亭相結合等等。如此曲直相濟，寬窄不一的線型設計，使園路顯得更加生動多變，做到在一條道路線型上，游覽、駐足、休憩即人行、運動相結合，各得其所。

在設計與大型建筑相連通的園林道路時，為了避免建筑內部活動被道路上的游人所干擾，可在建筑前后設置集散廣場，園路和建筑之間可經廣場過渡。通往一般建筑的園路，往往適當的在建筑前加寬路面，以形成道路分支，從而利于游客分流。而且在一般情況下，園路不能穿越建筑物，最好從建筑周邊環繞而過。

當園林道路臨水面布置時，應盡量避免道路與水面始終保持平行的線型設計，這樣會因缺少曲折變化會顯得周邊景色呆板、平淡。最理想的處理手法是依托水邊地形的起伏，設計出園林道路和水體若即若離的流線形式，供游人漫步或駐足眺望水邊景色，擴大景物的深度和廣度，豐富游賞的內容。

在園林中，通常在園路的交叉口或者轉彎處布置自然山石點綴景觀，構成景色，營造自然幽靜的園林氛圍。不僅能起到強調路口識別性的功能，引導交通，又有起到美化園林景觀的作用。

最后還應注意園路設計時和周邊植物的相互關系，好的園路設計，往往忽隱忽現于綠叢之中的，將園路流線與兩旁綠化種植相結合在一起，自由布置，營造出路在林中走的意境，既有引導游客的功能，又具有美觀的特性。

（三）路面設計

在現代園林景觀中，園路的鋪裝應根據景觀要求做出設計，將路作為景的一部分來創作，增強路面的藝術效果，以其不同的紋樣、色彩、質感、尺度以及風格和時代要求來裝飾景觀，使其融入到園林景觀中，與園林景觀相協調。現代園路鋪裝材料多種多樣，除了常見的傳統石材，還有木材、金屬制品、陶瓷制品、玻璃及其他一些新型的鋪裝材料，在設計時，要有意識的通過鋪裝材料的紋樣、色彩、質感的變化組合來加強意境，突出主題，為整個優美景觀的營造提供良好的因子。園路鋪裝場地往往依據功能要求的不同來確定其飾面效果及結構，表層鋪裝應該與周邊環境相協調。例如休憩場所的地面，通常選用極具自然化、鄉土化氣息的材料鋪裝，像青石板、鵝卵石等，力求營造安靜自然的園林意境；在設計曲折幽深的林蔭小徑時，可以鋪設自然的嵌草路面，即在草坪中點綴踏步，草坪柔和光滑的質感與石材堅硬冰冷的質感相對比，使游客從不同材質中欣賞美，并感受到貼近自然的樂趣；再比如健康步道的鋪裝設計，可借鑒日本枯山水的造園方法，用細碎的鵝卵石鋪地并配以山石小景，既滿足了居住區居民的健身休閑的目的，也體現出園林景觀的妙趣所在。此外，園路的設計在滿足便捷、美觀等要求時，還要滿足生態需求，園路鋪裝不能妨礙生態植物的正常生長，盡可能選用透水性、安全性、耐磨性較高且施工方便的材料，同時也要考慮到殘疾人士的使用要求。

四、結語

好的園林道路設計應該從整體園林設計的角度出發，遵循道路規劃設計的原則，很好的協調園路和周圍環境的關系，在滿足道路基本功能的前提下，創造出自然流暢，曲折有致，鋪裝多樣并富有一定意境的園路，從而創造出優美的園林景觀畫面，使游人充分感受園林之美。

【參考文獻】

[1]涂志川.對園林中園路設計相關問題的探討[J].福建建設科技，2004（03）

[2]傅秉華.園林景觀中的園路設計[J].中華民居（下旬刊），2012（07）

【作者單位：鄭州成功財經學院】endprint