媒體重頭文章概覽

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《安徽建筑》04/2014

建筑結構抗震減振技術研究

隨著結構向大型化、柔性化的方向發(fā)展，建筑結構的抗震減振設計成為十分重要且必須面對的課題。隔震和耗能減振設計作為有別于傳統(tǒng)硬抗的抗震設計方法，為建筑結構的抗震和抗風、結構加固提供了一條安全、適用、可行性高的設計思路，越來越受到工程技術人員的關注和青睞。隔震和耗能減振設計技術作為目前以及將來建筑結構抗震減振的重要方法，具有極其重要的研究價值和應用前景，并將逐步被證實其巨大的經濟效益和社會效益。文章介紹了隔震和耗能減振技術，研究了建筑結構的隔震和耗能減振設計計算方法及常用的抗震減振裝置，并給出了建筑結構的隔震設計和耗能減振設計流程圖，為工程結構的抗震減振設計提供參考。

（陳穎，陳小兵，何微）

《建筑施工》08/2014

臨江復雜環(huán)境下深基坑施工技術

上海國際航運服務中心(東塊)工程南靠黃浦江，西臨污水泵站，東有市級保護古樹，其深基坑施工關系到整個工程的成敗。以此為工程背景，介紹了臨江復雜環(huán)境下深基坑的施工技術，優(yōu)質、高效地完成了基坑施工，對類似工程具有一定的借鑒意義。在施工過程中，基坑圍護體系的高質量完成以及挖土、支撐施工工序的合理安排，確保了基坑未發(fā)生大面積的滲漏水，基坑和防汛墻等周邊環(huán)境的安全始終處于受控狀態(tài)，為基礎大底板的順利完成提供了有力的保證，也為地下室結構的提前完成作出了貢獻。

（滕云）

《施工技術》17/2014

地鐵隧道上方下沉式廣場深基坑施工技術

該文所論述的建設項目，為高地下水位下砂質粉土層中，已建地鐵盾構區(qū)間上方基坑開挖工程，坑底距隧道盾構區(qū)間距離小，開挖范圍廣，面積大，對地鐵盾構區(qū)間影響范圍大，采用"門"字形三軸攪拌樁全斷面套打對土體進行加固的設計方式，結合分區(qū)分段跳槽開挖的施工方法，嚴格按照隧道管片位移信息化監(jiān)測情況指導開挖施工，隧道變形可以控制在報警值范圍內，為今后在已建地鐵隧道上方的類似工程提供設計、施工經驗，并確保在已建隧道上方進行構筑物基坑開挖的安全實施提供參考。

（肖鳴，陳志良）

《土木建筑與環(huán)境工程》04/2014

考慮損傷累積效應的拱形立體桁架結構倒塌分析

以實際工程為背景，通過ABAQUS損傷材料子程序對拱形立體桁架結構進行連續(xù)倒塌分析，考慮了桿件失穩(wěn)的影響，研究了該類結構在強震作用下的倒塌破壞機理和破壞模式。結果表明，強震作用下，拱形立體桁架結構桿件損傷不斷累積，剛度逐漸退化，最終失效退出工作。損傷累積效應使桿件應力減小，應變增大，同時節(jié)點位移幅值增大。在地震波作用下，中間主桁架柱腹桿最先失效退出工作，隨后失效區(qū)域沿主桁架平面外方向擴展并由柱腳發(fā)展至結構項部。地震作用結束后，主桁架1／4跨度處腹桿以及部分長細比較大的柱腹桿發(fā)生失穩(wěn)破壞?？紤]桿件失穩(wěn)的影響，將導致部分桿件提前失效，但對整個結構的破壞模式影響不大。

（徐穎，韓慶華，蘆燕）