亞太經合組織(APEC)第47屆能源工作組會議19日在昆明召開。會議以“中國低碳發展”為主題舉行研討會,來自天津新金融低碳城市設計研究院的任軍介紹了首例APEC低碳示范城鎮——于家堡金融區的體系內容。來自北京、云南、深圳等地的專家就各自在城鎮低碳發展方面取得的成績進行了交流和分享。

由歐盟第七研發框架計劃(FP7)提供資助,瑞士蘇黎世聯邦技術學院(ETH Zürich)總協調,歐盟多個成員國科技界和工業界共同參與的歐洲SOLAR-JET研發團隊,利用太陽光線提供的高溫能量,以水和二氧化碳作為原材料,研制生產出“太陽能”燃油。截止目前,研發團隊已在世界上首次成功實現實驗室規模的可再生燃油全過程生產,其產品完全符合歐盟的飛機和汽車燃油標準,無需對飛機和汽車發動機進行任何調整改動。
國際能源署日前發布的《2014年能源技術展望》稱,如果要在2050年前實現在全球能源體系中減少二氧化碳排放(使用清潔能源),將需要44萬億美元的額外投資,這一數字要高于去年預估的36萬億美元。而燃料方面節省下的115萬億美元將可覆蓋這些成本。如此,2050年之前的能源開支節省凈額將為71萬億美元。即使去掉10%的折現率(來自通脹率和現金流的波動性),其凈額也超過了5萬億美元。
據德國聯邦能源與水業協會公布的數據,今年第一季度德國可再生能源電力占電力消費量的比例升至創紀錄的27%。該協會表示,德國可再生能源電力占整個電力消費量的比例近年來不斷攀升。今年一季度,因可再生能源的投資擴大和有利的天氣條件,可再生能源占比由去年同期的23%升至27%。
據聯合國的一份報告草案說,世界富裕國家日益將其碳污染外包到中國和其他新興經濟體。排放外包的形式是中國和其他新興經濟體制造的智能手機等電子產品、廉價服裝和其他商品被美國和歐洲消費。
據報道,英國太陽能電站將自2015年4月起面臨政府補貼削減。業界指出過去兩年太陽能發電成本降低了30%,并將在2018年成為最經濟的低碳能源。英國對太陽能的補貼晚于其他歐盟國家,且初始資金標準相對寬松,大大刺激了行業的快速增長。英國從2009年零起步,目前已擁有270萬千瓦的太陽能光伏生產能力,能源部認為2020年底前將達到1000-1200萬千瓦生產能力。