民用爆炸物品運輸車輛的遠程定位跟蹤監測系統

王國林

摘 要 民用爆炸物品（以下簡稱民爆物品）運輸車輛的遠程定位跟蹤監測系統可以將數據傳送到遠程監控中心，進行顯示和存儲，監控人員可隨時監控運輸車輛的運行狀態、民爆物品的位置，向駕駛員發出各種調度指令，提醒駕駛員注意行車安全，從而避免事故發生。

關鍵詞 民用爆炸物品；運輸車輛；遠程；定位監控

中圖分類號：TP27 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）02-0020-02

安全生產是民爆企業發展的永恒主題，民爆物品具有易燃易爆高危屬性，決定了民爆產品的生產、運輸、儲存、使用全生命周期的管理過程就是不斷提升行業本質安全水平，建立高效的安全防護體系，完善的自動應急響應措施的過程。近年來，民用爆炸物品的運輸數量和運輸車輛隨著我國經濟的高速增長而不斷增加。運輸過程中，由于各種不安全行為所造成的重特大事故頻繁發生，嚴重危害和威脅著公共安全。我國每年通過公路運輸的民用爆炸物品有500-600萬噸，100多個品種。一旦爆炸，造成的人員傷亡和社會影響將是巨大的。

2009年12月5日凌晨00：27左右，一輛裝載15噸軍工硝、3噸三味粉的運輸車，在京珠高速 K1125 km+200 m，司機劉某從倒車鏡中發現車廂右后中部起火，司機和貨主跳車逃生，發生爆炸，造成16個村、2096戶民房和17家企業廠房不同程度受損，其中重損270戶，倒塌房屋26間，危房29間，25人受傷。

2011年11月1日上午，兩輛運輸炸藥的貨車停在貴州福泉市馬場坪收費站附近的在建檢測站時發生爆炸。爆炸車輛存在未按規定運輸路線行車和違規停靠、超載等行為，爆炸造成了8人死，300多人，震驚全國。

眾多的爆炸案不斷提醒著我們，如何加強民用爆炸物品運輸車輛的動態管理，已經擺在安全生產主管部門、公安機關以及民爆物品生產企業的面前。

1 民用爆炸物品運輸安全隱患的類型分析

從近幾年發生的事故看，運輸過程中的安全隱患主要集中在以下幾類。

1）運輸車輛違章超載民用爆炸物品。運輸企業為了節約運輸成本，置國家法律法規于不顧，往往采用多拉快跑的方式，在運輸途中造成爆炸事故；如2005年的江西爆炸案、2007年的河北爆炸案、2011年貴州福泉的爆炸案，均存在超載現象。

2）危險品車輛帶病運行，自身故障，如電器線路短路自燃、油箱自燃，也時有發生。如2009年12月5日凌晨00：27左右，一輛裝載15噸軍工硝、3噸三味粉的東風天龍貨車，司機發現車廂右后中部自燃起火，司機和貨主跳車逃生，發生爆炸；2011年7月17日下午，一輛裝有12噸炸藥的貨車在四川省成樂高速眉山段25 km+500 m處發生自燃，由于搶險及時，所幸沒有造成重大事故。

3）不按規定線路行駛，在非停靠區停車，對危險品的安全管理存在僥幸心里，往往造成特大事故的發生。如2011年11月1日，貴州福泉馬平場發生的特大爆炸案。

4）危險品運輸途中被搶、被盜。2005年2月17日，江蘇天明化工公司的炸藥運輸車在運輸途中被盜，所幸當地公安及時破獲此案。

從上面出現的多種安全事故中，我們可以看出，對民用爆炸物品運輸的監控，就必須采取全天候、全連續、全方位、多參數的監控；采用高技術的監管措施，已勢在必行；這是一種事先的、主動的、有效的管理方法，可以使民用爆炸物品運輸車輛這一“流動的炸彈”，隨時掌握在監控人員手里，最大限度地消除事故隱患，防止和減少事故的發生。這是企業自身安全的需要，也是公共安全的需要。

對民用爆炸物品運輸車輛在運輸途中的情況，進行實時定位跟蹤監控，就能及時捕獲車輛所處位置、車輛運行速度以及停靠時間、是否超載、車況參數等，并對數據進行跟蹤，就能對運輸車輛的超速、超載、違規線路行駛、疲勞駕駛、汽車油箱溫度過高、線路短路進行報警和語音警告；通過網絡防盜防搶功能，防止出現盜搶等惡性事件的發生。一旦出現危急情況，系統會自動報警，并在短時間內將車輛的實時情況會傳輸到遠程中心監控室記錄存儲，以便公安機關及時實施搶救，最大程度減少社會公共安全和群眾生命安全事故的發生。

2 民爆物品運輸車輛遠程定位跟蹤監測系統的組成

民爆物品運輸車輛遠程定位跟蹤監測系統，就是針對以上發生的各類運輸安全事故進行設計的。由車輛數據測量及圖像監控系統、信息傳送系統、信息接收系統組成、GIS電子地圖及圖像數據顯示；信息傳遞依賴GPS和GIS的綜合應用平臺，或北斗衛星導航系統組成的綜合應用平臺，通過移動通信、互聯網和空間信息的技術手段，以電子地圖（GIS）為依托，以移動終端的位置數據為基礎，讓監控人員和駕駛員獲取各種與當前位置和狀態相關的信息，從而起到安全運輸和監控的目的。當前我國的北斗衛星導航系統和美國的GPS系統，均可全面覆蓋我國的陸路和水路交通線路。因而可以全方位、無死角的對民爆運輸車輛進行有效的跟蹤、監測。

2.1 民爆物品運輸車輛運行參數監測系統

民爆物品運輸車輛的主要監測參數有：車輛的運行線路、車輛行駛速度、民爆物品的總數量及識別號、油箱及電氣線路等的溫度、車輛電氣線路的總電流、聲音和圖像。

車輛GPS衛星定位系統或北斗衛星定位系統，監測車輛的運行速度和運行路線；采用車載射頻自動識別系統對運輸車輛上的民爆物品進行自動掃碼，動態監測車輛運輸過程中民爆物品的存在，防止運輸過程中丟失；在車輛底部安裝熱量及熱像探測儀，對油箱溫度、剎車溫度、電氣線路溫度進行實時掃描監測，當出現溫度過高時，及時報警提示；在供電總線處增加電流檢測傳感器，監測運輸車輛的線路工作情況，監測電氣線路短路，當電流發生異常時，及時報警提示進行檢查。

民爆物品運輸車上安裝3個遠紅外彩色攝像機，并分別安裝在駕駛室、運輸車輛油箱側面及車頂；安裝在駕駛室主要是用于監控駕駛員的工作狀態，防止疲勞駕駛，并有同步聲音監測；安裝在油箱側面的監控攝像機主要監控油箱及周圍的狀態；安裝在車頂的監控攝像機，主要用于監控運輸車輛的運行狀態、周邊環境、運行過程中的相對位置、停車時防止盜搶等。endprint

由于民用爆炸物品的特殊性，其運輸車輛的運輸線路基本位于礦區或山區的碎石路面，工作環境惡劣，因此對硬盤錄像機的要求很高。車載監控錄像機采用本公司自行研制的專用車載式硬盤錄像機。該機是基于運營商3G網絡，采用H.264視頻壓縮算法，高性能的DSP嵌入式系統設計，集成功能強大的網絡協議棧，支持多種網絡協議，支持動態域名配置，可以通過3G無線網絡方式輕松接入互聯網或VPN網絡，在局域網、廣域網、國際互聯網和無線公眾數據網上方便地實現視頻傳輸。該機采用靈活的信道動態調整技術、可靠的網絡傳輸糾錯技術，在有限帶寬下保障視頻數據的流暢傳輸。無線3G車載硬盤錄像機集無線視頻監控、雙向語音對講、遠程數據傳輸、遠程數據控制、車載硬盤錄像、衛星定位等功能于一體，可擴展衛星定位導航、3G無線上網、傳感器網絡應用、行駛記錄儀。

數據測量及記錄采用使用一臺專用車載計算機；圖像記錄用一臺硬盤錄像機。3G車載硬盤錄像機和車載計算機設計時考慮了電子減震和機械減震。

車載電源選用抗干擾能力較好、寬輸入電壓范圍的電源，給攝像機和硬盤錄像機供電，以確保圖像在汽車待機狀態和行駛中都能保持清晰、穩定，同時確保監視器和攝像頭使用壽命。

由于GPS系統在技術應用上已非常成熟，加之運行費用相對北斗系統更低。因此，本方案在考慮衛星定位系統時，采用了GPS系統。

2.2 數據傳輸系統

數據傳輸可通過中國電信EV-DO、中國聯通WCDMA等3G無線網絡。既可以支持單一運營商的1卡、2卡3G無線網絡，也可以支持不同運營商的2卡混合3G無線網絡。監控圖像及數據，配合使用無線數字傳送模塊，將車上的數據、視頻相關行車信息通過GPRS或CDMA模塊實時傳輸到監控中央控制室，實現民用爆炸物品運輸車輛的遠程音視頻監控。

2.3 民爆物品運輸車輛運行監控中心（遠程監控中心）

民爆物品運輸遠程監控中心設置在集團總部，成為集團生產數據及視頻監控中心的一個子系統。由運輸車輛運行參數接收服務器、圖像聲音接收服務器、電子屏幕和GIS顯示系統、民爆物品數據管理系統組成。其主要功能為：

1）運輸車輛運行參數接收服務器：接收并存儲民爆物品運輸車終端傳輸過來各測量數據。

2）運輸車輛視頻及聲音接收服務器：接收并存儲民爆物品運輸車終端傳輸過來的視頻圖像和聲音。

3）電視墻及電子地圖：在監控中心設置大型電視墻對備案的所有運輸車輛進行實時動態監控；系統通過使用GIS/GPS模塊來實現電子地圖的精確定位，在中央控制室將車輛所在位置GPS定位信息在電子地圖上顯示出來，當車輛發生緊急事件時，便于相關部門迅速趕赴現場處理。

4）民爆物品數據管理系統：由于民爆物品管理的特殊性，該系統按照公安機關的管理要求，對民爆物品的生產單位、購買單位、運輸單位、運輸相關車輛和運輸相關人員、押運人員、行駛路線、到達地點都進行全過程的管理信息登記，并事先在監控中心備案。當任一反饋信息與預先登記不符時，系統自動報警提示。

該系統留有手工備份系統，當民爆運輸車輛返回后，押運員可及時下載車載計算機和車載錄像機上的資料，上傳集團監控中心服務器上備份。

5）民爆物品運輸的緊急事故報警系統：當民爆物品運輸車輛在運輸過程中出現緊急事故時，系統可自動向監控中心發出報警信息，并通過移動或聯通手機平臺發送短信到公安機關110指揮中心和企業相關管理人員的手機上。

3 應用特點

1）運輸車輛的全程跟蹤監控：通過GPS衛星定位系統和GIS地理信息位置圖，將車輛的運輸路線、運輸位置進行定位，傳輸到監控中心，并在GIS上將地理信息位置顯示出來。

2）車輛運行參數實時監測：車載計算機系統，將各種測量參數按照預設時間間隔連續上報車輛運行溫度、電流、民爆物質信息，使企業監控中心能實時了解民用爆炸物品車輛的行駛狀態、運行環境、運輸物質的狀態，及時發現環境或人為問題，包括隨意停車，無關搭乘等。

3）信息查詢：民爆生產企業和公安機關可隨時查詢民用爆炸物品運輸單位名稱及運輸路線，運輸相關車輛和運輸相關人員，到達地點及購買單位，全過程的監控民爆產品的運輸信息。

4）緊急事件的應急聯動：當民爆物品運輸車輛在運輸過程中出現緊急事故時，系統可自動向監控中心發出報警信息，并通過移動或聯通手機平臺發送短信到公安機關110指揮中心和企業相關管理人員的手機上，以便公安機關第一時間得到險情，迅速采取措施，對事故現場交通管制、事故現場周邊人員疏散、事故的緊急救援等。

近年來，工信部和公安部高度重視民爆物品物流信息化管理。預計到2015年，將對所有民爆物品專用運輸車安裝定位、數據測量、圖像監控系統，實現各級政府部門及生產企業對危險品運輸車輛的運行狀態、民爆物品流向的實時動態管理，達到全方位、全天候，無死角的全面掌控，確保民爆物品的運輸安全。

參考文獻

[1]李勇.我國車載GPS系統的應用現狀與發展前景[J].合肥學院學報（自然科學版），2008（01）.endprint