杭州錢江經濟開發區興盛路造橋港橋梁工程C55大體積混凝土箱梁生產運輸泵送預案

余琴，黃振興，曹養華，劉臻一

（1. 杭州市建設工程質量安全監督總站，浙江 杭州 310015；2. 杭州申華混凝土有限公司，浙江 杭州 311108）

杭州錢江經濟開發區興盛路造橋港橋梁工程C55大體積混凝土箱梁生產運輸泵送預案

余琴1，黃振興2，曹養華2，劉臻一2

（1. 杭州市建設工程質量安全監督總站，浙江 杭州 310015；2. 杭州申華混凝土有限公司，浙江 杭州 311108）

本文以一個工程實例介紹了在杭州地區市政工程中生產、供應和澆筑 C55 高強、高性能混凝土時，怎樣根據杭州地區原材料特性選用原材料、備料、供應；怎樣配備生產設備、維護保養、確保無故障生產；怎樣合理配備運輸罐車和泵送設備；怎樣采取有效、合理的技術措施和混凝土質量控制措施；怎樣建立有效的組織供應體系；以及怎樣與施工單位積極、有效的配合；怎樣給施工單位提合理的建議等幾個方面，做有效、合理的預案，以便順暢、優質的完成混凝土生產、供應和澆筑任務。

高強、高性能混凝土；耐久性性能；生產設備；技術措施；質量控制措施

0 前言

由于此次 C55 高性能混凝土現澆箱梁，要求其有早期強度發展快， 7 天早期強度必須達到 100% 以上，才能滿足張拉要求。強度高、膠材用量大就導致了混凝土比較黏、坍落度損失快、流動度損失也快，施工難度很大，因此，生產、供應和澆筑 C55 高強、高性能、大體積混凝土，必須在原材料選用、備料、供應；生產設備的合理配備、維護保養；運輸車輛和泵送設備的配備；有效合理的技術措施和混凝土質量控制措施；建立有效的組織、指揮體系；與于施工單位之間的配合等幾個方面，做好充分的預案，才能順暢、優質的完成混凝土供應任務。

為此，我公司在給杭州錢江經濟開發區興盛路造橋港橋梁工程要求一次澆筑成型的 2500m3大型箱梁供應混凝土之前，制定了詳細的混凝土生產、運輸、泵送預案，正因為準備工作充分，才順利、優質的完成了此次混凝土供應任務，受到施工單位、建設單位、監理一致好評。

1 工程概況

1.1 概況

本工程為杭州錢江經濟開發區興盛路造橋港橋梁工程，建設內容為跨越造橋港橋梁，河道寬度為 50m，橋梁與河道夾角 90°；橋梁總寬度【西】0.3m（欄桿）＋4m（人行道）＋4.5m（非機動車道）＋2m（機非分隔帶）＋15m（機動車道）＋2m（機非分隔帶）＋4.5m（非機動車道）＋4m（人行道）＋0.3m（欄桿）＝36.6m【東】，即橋梁總寬度為36.6m。橋梁總長度【南】18m＋26m＋18m＝62m【北】，即橋梁總長度為 62m。

1.2 箱梁設計

本工程結構體系為箱梁，設計采用 (18+26+18)m 剛構拱橋，截面采用單箱多室形式，梁高 90～117.5cm，懸臂長200cm，主拱跨徑 26m，機動車道范圍內設長 6m 搭板（雙向6 車道），混凝土強度等級為 C55。

1.3 本次澆筑部位混凝土數量及技術要求

（1）澆筑部位是箱梁，混凝土強度等級 C55，總澆筑方量約 2500m3（我公司按 3000m3準備）；底板厚度 1000mm、寬 1500mm、長 36.6m；腹板厚度 600mm、寬 13m、長36.6m、坡度 36°。計劃一臺 46m 汽車泵和一臺 47m 汽車泵同時澆筑；每小時計劃澆筑 100m3。

（2）高性能、高強度、大體積混凝土技術要求：入泵坍落度 (160±20)mm；初凝時間 8～9 小時，終凝 12～15 小時；一次澆筑成型。

2 生產供應計劃

2.1 生產能力

本次商品混凝土主要由我公司（杭州申華混凝土有限公司）3# 機供應，3# 機為 4.5m3雙臥軸攪拌機每小時設計攪拌能力約為 270m3，實際生產能力 190m3，1#、2# 機備用，1#、2# 機為 2m3雙臥軸攪拌機，每小時設計攪拌能力各為120m3；實際生產能力每小時各為 80m3；由于計劃每小時澆筑 100m3，所以公司生產能力完全可以滿足生產需求。

2.2 運輸路線

（1）運距 19 公里。

（2）首選路線：我公司（崇賢）→運河路→320 國道→09 省道→興園路→興盛路→杭州錢江經濟開發區興盛路造橋港橋梁工程工地，單車混凝土運送往返時間白天約為 2 小時（包括裝料、卸料時間）。

（3）備用路線：我公司（崇賢）→運河路→塘康路→康橋路→09 省道→興元路→興盛路→杭州錢江經濟開發區興盛路造橋港橋梁工程工地，單車混凝土運送往返時間白天約為2小時（包括裝料、卸料時間）。

（4）路況通暢，無堵車和上、下班車流高峰情況。

（5）混凝土泵安排：46m 汽車泵一臺，每小時可澆筑50m3；47m 汽車泵一臺，每小時可澆筑 50m3，一臺 37m 泵車備用。

2.3 運輸車輛安排

我公司每生產一車 9m3混凝土約 4 分鐘，到工地卸料 6分鐘，進出攪拌樓和進出工地合計約需 20 分鐘，運輸時間以一個半小時計，每小時計劃澆筑 100m3，則總運能要求約為180m3；按每車 9m3計，加上一定預留時間，需要混凝土運輸車輛約 25 部，公司現有車輛 60 部，完全能滿足要求。

2.4 應急預案

此次混凝土供應量大、突發因素多。應急預案如下：

（1）停電：公司自備 230kW 發電機一臺，可在停電期間提供兩臺攪拌機生產所需的電力，已經進行了試機，運轉正常，確保在停電期間能正常使用。

（2）泵車故障：備足泵車所需的配件及材料，確保小故障能在很短的時間內排除，另外準備備用泵車一臺，在泵車出現較大故障時，備用泵車替換故障泵車，做到泵車不影響混凝土的澆筑。

（3）堵管、炸管應急處理措施：在泵車現場配 3 名管工，發生堵管或炸管時，管工以最快的速度將發生問題的泵管拆下來，換上備用泵管，然后再處理發生問題的泵管，以保證泵送順利進行。

（4）在施工現場放置一定數量的備用直泵管及 45°或30°或 90°彎管，各種泵管的備用數量不少于 10 根。

（5）在混凝土的工作性出現不適宜施工時，采取以下措施：提前一天在工地上準備一定數量（不少于 200kg）的減水劑，并配備現場質檢員，在坍落度偏小或等待時間偏長時，采取在現場二次加入減水劑恢復坍落度的方法；對坍落度偏大且超過控制范圍時采取退料處理，不合格混凝土絕不澆筑到施工部位，確保工程質量。

3 供應組織體系

我公司成立以常務副總負責、分管領導具體抓的生產指揮系統，明確分工、明確責任。供應開始前三天，各分管領導依據崗位職責范圍、按照本預案進行全過程的檢查、監督，以確保預案應急措施落到實處，確保混凝土的供應正常，供應組織體系見圖 1。

為加強現場指揮，成立以總調度為組長、試驗室主任為副組長的混凝土生產和供應指揮小組。成員：車隊隊長、泵工負責人、現場質檢員、現場調度。

圖 1 供應組織體系

4 供應前的準備工作

為確保混凝土連續均勻供應，滿足施工需求，必須做好以下準備工作：

4.1 原材料準備

3000m3混凝土原材料用量見表 1。我公司庫存量，見表2。

由表 2 可以看出，混凝土原材料庫存量及原材料供應能力確保完全能滿足生產需求。

表 1 原材料用量

4.2 設備及人員準備

（1）對攪拌車及泵車提早安排落實，并進行一次全面檢修，消除隱患確保運行正常，備足易損部件、配件。專門配備一臺搶修車及維修人員，一旦車輛發生故障，做到及時搶修；配備專用小車一輛，加強工地現場與攪拌車的巡視。

表 2 各原料庫存量

（2）提前通知司機規劃好的運輸路線，保證駕駛人員提前知曉運輸路線。

（3）對攪拌樓的上料、計量、攪拌、出料設備及控制室進行一次全面的維修，以確保供應過程中連續正常運行。

（4）安排、調配好勞動力，做到既保證連續工作的需要，交接班銜接的正常，又要避免過度疲勞；確保職工身體健康，安全生產。

（5）每次供應時，現場配備一名質檢人員，配合工地測試坍落度，向公司內部反饋現場混凝土質量狀況及突發情況，處理一般問題，負責在工地調整混凝土的坍落度，調整方法是向混凝土中二次加入減水劑。

（6）每次供應時現場安排一名現場調度，職責主要是：做好攪拌車進場退場秩序及路線的安排，反饋工地的施工情況，做好與工地的協調，做到工地不壓車、不斷車。

（7）供應前一天再次與施工單位聯系，做好場地察看、運輸車輛循環道路、以及泵車布置的交底工作。

（8）充分利用公司 GPS 網絡調度系統，隨時掌握車輛運行狀態，盡量做到工地不壓車，不斷車，保證混凝土供應的順暢。

（9）施工單位計劃 10 月 5 日 7:00 開始澆筑混凝土，我公司計劃 10 月 5 日 5:30 前泵車提前到達現場做好準備，6:00開始、供應生產混凝土。

5 質量保證措施

為了保證工程質量；減少水化熱，減小有害收縮，預防裂縫的產生，采取以下質量保證措施：

5.1 技術措施

（1）選用優質的砂、石材料。砂用天然中砂；細度模數不小于 2.5，含泥量少于 1.5%。石子用 5～26.5mm 連續級配碎石，壓碎指標小于10%，針片狀含量小于 8%，含泥量小于 1%，確保混凝土強度滿足設計要求。石子必須經洗石機用清水清洗干凈，石子表面必須清潔，不得裹有石粉、泥等雜物，以免影響砂漿與石子的膠結，從而降低混凝土強度。石子還必須提前洗出、晾干，以防石子含水不穩定，影響混凝土坍落度。

因為 C50 以上的混凝土強度與普通混凝土不同，它的強度不像普通混凝土僅由水膠比決定，在很大程度上還要看砂漿與石子的膠結力，石子表面越干凈，砂漿與石子的膠結力就越強，混凝土的強度就越高；反之，石子表面如果不干凈，有石粉或其它雜質，就會降低砂漿與石子的膠結力，導致混凝土強度大幅下降，甚至不合格，影響工程質量。

（2）用砂調節好混凝土和易性，在實際施工中，砂的品質及用量直接決定混凝土的和易性，和易性好的混凝土才能澆筑出優質混凝土，要用砂的用量來調節好混凝土的和易性。

（3）做好水泥與外加劑的適應性檢測，每批水泥必須用留好的外加劑樣品測試凈漿流動度，凈漿流動度必須達到230～250mm，一小時損失不大于 40mm；同樣，每車外加劑必須用留好的水泥樣品測試凈漿流動度，凈漿流動度必須達到 230～250mm，一小時損失不大于 40mm。如果不滿足上述要求，及時調整外加劑來滿足要求，這樣才能保證混凝土各種性能的穩定性。

（4）在混凝土中摻加 S95 磨細礦粉，一方面減小水化熱和水化升溫，控制有害裂縫；另一方面，可以有效的改善混凝土的和易性和耐久性。

（5）該工程混凝土供應時正值秋初，氣溫仍然較高，攪拌車運輸時間長，因此在混凝土中摻加緩凝型高效減水劑；一方面可減少運輸過程中的坍落度損失，另一方面，可延緩混凝土的凝結時間，加入外加劑后混凝土的初凝時間達 8～9小時，有利于施工，避免澆筑過程中出現施工冷縫；同時可以延緩水化熱的放出，減少有害裂縫。

（6）充分利用集料填充效應。

（7）充分利用膠結料的二次水化。

（8）消除堿骨料反應的隱患。

以上技術措施的采用，保證了我公司能生產高性能、高強度、高耐久性的混凝土。

5.2 混凝土質量控制措施

5.2.1 原材料質量控制

（1）混凝土中使用的水泥、砂、碎石、聚羧酸減水劑、膨脹劑及摻合料等原材料均按國家標準和規范的要求進行復檢，并及時向廠家索要質量證明書，復檢合格方使用。

（2）水泥：使用質量穩定、工藝水平先進，具有較大生產規模的南方水泥廠生產的 P·O42.5 水泥。質量符合 GB 175—2007《通用硅酸鹽水泥》及其他相應標準規定，進貨時具有質量證明書；按批復檢強度、安定性、標準稠度用水量等。

（3）砂：選用砂用天然中砂；細度模數不小于 2.5，含泥量少于 1.5%，質量符合 JGJ 52—2006《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準》 的規定，并根據該標準復檢細度模數、含泥量、泥塊含量。合格后方可使用。

（4）碎石：用 5～26.5mm 連續級配碎石，及一定量的5～16mm 碎石，壓碎指標小于 10%，針片狀含量小于 8%，含泥量小于1%，確保混凝土強度滿足設計要求，質量符合JGJ52—2006 的規定，并根據該標準復檢顆粒級配、含泥量、泥塊含量、針片狀含量。壓碎指標，合格后方可使用。

（5）外加劑：外加劑選用聚羧酸高性能減水劑，質量符合 GB 8076—2008《混凝土外加劑》及相關標準的規定。摻量及與水泥的適應性按 GBJ 119—2001《混凝土膨脹劑應用技術規范》的規定通過實驗確定。根據 GB/T 8077—2012《混凝土外加劑勻質性試驗方法》的規定復檢比重、砂漿減水率、流動度等，合格方可使用。

（6）磨細礦粉：使用大型國有企業——杭鋼生產的 S95磨細礦粉，質量符合 GB/T 18046—2008《用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦渣粉》的規定，進倉的磨細礦粉有質量證明書，復檢流動度比、活性指數，合格后使用。

（7）水：混凝土拌合用水合格 JGJ 63—2006《混凝土用水標準》 的規定。

5.3 混凝土配合比設計

經試驗室多次試配驗證，進行級配優化后，選取質優、科學的最佳配合比應用于工程。在配合比使用過程中，根據混凝土質量的動態信息和當天的坍落度損失情況進行調整。

5.4 水化熱溫升控制措施

（1）選用水化熱較低的南方水泥廠生產的 P·O42.5 水泥，該水泥曾大量使用在杭州地鐵九堡站，世紀大道站，18#盾構地鐵，杭州世茂濱江一期、二期項目等工程地板，這些地板厚度均在 1.5m 以上，屬典型的大體積混凝土，這些項目底板均未出現過溫度裂縫。

（2）在設計配合比時，采用在“雙摻”技術，使用了聚羧酸高性能減水劑，減水率大于 25%；摻加 S95 級礦粉，總摻量超過 15%，在保證強度、抗滲性能和耐久性的前提下最大程度上降低了配合比中水泥的用量，以減少水化熱和混凝土的收縮。

（3）嚴格控制砂、石的含粉量，保證砂的含粉量控制在1.5% 以內，石的含粉量控制在 1.0% 以內，要求砂，石子的級配保持合理的級配，砂的細度模數控制在 2.5 以上，從根本上降低配方的單位用水量。

（4）采用質量可靠的天津雍陽生產的聚羧酸緩凝型高性能減水劑，保證混凝土的初凝時間在 8 小時以上，含氣量在 2%～4% 之間，該型外加劑的減水率（摻量 1.5%）保持在25%以上。

（5）要求水泥，礦粉供應商生產開始前 5 天準備充足庫存，各種原材料在粉料倉中存放至少 24 小時后方可出庫，將各原材料到我公司入庫溫度控制在 50℃ 以下，盡量降低膠材的入機溫度，從而盡可能降低混凝土的出機溫度。

（6）盡量降低骨料的入機溫度。在堆場上用水預濕骨料的方法降低骨料的溫度，在生產前一天，由生產部負責將水管安裝布置好，保證水壓足夠，使所有的骨料得到濕潤，由生產輔工負責對骨料進行預濕。盡可能降低混凝土的出機溫度。

5.5 生產工藝控制

我公司的預拌混凝土攪拌樓工藝先進，有浙江潤炬公司2m3強制式攪拌機 2 臺、三一重工 4.5m3強制式攪拌機 1 臺，都為全電腦自動化控制的計量系統。重點控制以下幾點：

（1）測準砂含石率、含水率、細度：施工前一定要測準砂含水、含石、細度，準確出具施工配合比。當細度較大時可適當增加 1%～2% 砂率，當細度偏小時可適當減 1%～2%砂率。

（2）配合比輸入：由控制電腦的操作員把配合比輸入電腦，試驗員檢查核對確認無誤后，試驗室主任再次復核確認，開盤前總工再復核一遍，確認無誤后開始生產。

（3）計量控制

1）在生產期間，對每一配合比的計量進行隨機檢查，每工作班至少兩次，控制每盤的稱量誤差符合 GB 50204—2011《混凝土結構工程施工質量驗收規范》的規定。

2）供應前對攪拌樓稱量系統的計量電子秤作一次標定，每次使用前進行零點校核，從而保持計量準確。計量誤差符合國標《預拌混凝土》的規定。

3）每工作班至少要測定一次砂石的含水率，當遇到雨天或含水率有顯著變化時增加檢測次數，及時調整水和骨料用量，確保出機坍落度符合要求。

4）攪拌時間：每盤攪拌時間（從全部材料投完起算）不低于 45 秒，每一工作班抽查一次。

5）混凝土工作性：操作員嚴格控制每拌混凝土的出機坍落度，試驗員按國標 GB/T 14902—2012《預拌混凝土》的要求每 100 盤至少進行一次出機坍落度的檢測，并觀察混凝土和易性。

一定要做好開盤鑒定，根據前 1～2 盤混凝土狀態調整好混凝土坍落度和工作性。為了保證混凝土質量，必須加強過程控制。生產時，先攪拌一盤，檢測各種技術指標，要求初始坍落度控制在 200～220mm，不離析、和易性好、流動性好，在滿足了上述初始技術指標后，再連續生產。

及時調整出機坍落度和混凝土和易性，混凝土和易性較差時可適當增加 1%～2% 砂率，混凝土較粘時可適當減1%～2% 砂率。混凝土坍落度較大時，可適當提高 1%～2%含水，混凝土坍落度較小時，可適當降低 1%～2% 含水。要嚴禁單純加水或減水。在以上措施均不能起明顯效果時，再調整外加劑摻量。混凝土坍落度較大時，混凝土和易性較差時，可適當減少 0.1%～0.2% 外加劑，但要以不影響混凝土流動性為底線；混凝土坍落度較小時，混凝土較粘時可適當增加 0.1%～0.2% 外加劑，但要以不影響混凝土和易性為底線。要嚴禁單純加水或減水。

一定要加強混凝土試拌工作，在材料有細微變化時，就及時試拌，找出規律，最終找出最佳的混凝土施工配合比。

通過生產過程嚴格的質量控制，確保把符合要求的合格混凝土送至施工現場。

6）混凝土抗壓試塊制作：按 GB 50107—2010《混凝土強度檢驗評定標準》規定，每 100 盤成型試塊不少于一組，確定每 200m3成型試塊一組

5.6 運輸和泵送的控制

（1）混凝土罐車在裝 C55 高性能混凝土前，必須用清水將罐清洗干凈，涮完罐后，必須完全放盡罐中的水。

（2）混凝土罐車進攪拌樓、接混凝土之前，必須反轉，再次將混凝土罐車內的余水放盡。

（3）接完混凝土后，禁止沖洗后料斗。

（4）到達施工現場等待放混凝土時，禁止停罐；并嚴格禁止沖洗后料斗。

（5）放完混凝土后，再沖洗后料斗。沖洗完畢后，必須反轉將罐體內的水放盡。

（6）回站，再次進攪拌樓、接 C55 高性能混凝土之前，必須再次反轉，再次將混凝土罐車內的余水放盡。

（7）混凝土在運輸過程中，控制混凝土運至澆筑地點后，不離析、不分層。組成成分不發生變化，并能保證施工所必需的坍落度。

（8）運送混凝土的罐車和泵送管道，不吸水、不漏漿，并保證卸料及輸送通暢。

（9）保證混凝土泵的連續工作，受料斗內應有足夠的混凝土，在泵送過程中不向泵中加水。對不符合要求的混凝土予以退回。

6 施工與設備

（1）混凝土攪拌前，必須用清水將攪拌機清洗干凈，然后再用含少量聚羧酸外加劑的水涮攪拌機，洗、涮完畢后放盡攪拌機中的水。

（2）混凝土罐車接混凝土之前，必須反轉，放盡罐車內的水。接完混凝土后，禁止沖洗后料斗，到施工現場放完混凝土后，再沖洗后料斗。沖洗完畢后，必須反轉將罐體內的水放盡。

（3）潤泵砂漿必須單獨運抵現場，不得用裝完混凝土的車背砂漿；也不宜在工地用泵車攪砂漿，以防砂漿攪拌不勻，影響泵送。

（4）施工現場配備能力、責任心較強的調度，做好協調工作，保證施工順暢。同時要配備技術能力較強的質檢人員，及時將混凝土現場情況反饋給站里，以便及時調整。

（5）控制好發車速度。由于混凝土箱梁的跨度很大，長 62m、寬 36.6m，箱梁的混凝土方量高達 2000m3多方，施工的連貫性非常重要，否則會造施工冷縫等各種質量事故，因此與施工單位多次研究后決定，在施工現場準備完畢后，我公司開始發車，先每個汽車泵連發四車，全部 8 車混凝土全部到工地后，才允許澆注，以確保能連續不停的澆注。在第一車開始澆注后，經過檢驗混凝土坍落度、和易性、流動性、工作性都滿足施工要求后，現場質檢員立即通知我們公司繼續發車，每車之間間隔 10 分鐘（正好是現場一車混凝土澆注完畢的時間），這樣就既能保證混凝土澆注的連貫性，又能保證不在現場壓車（避免了在現場壓車時間過長，造成混凝土坍落度損失過大而引起的澆注困難等質量事故）。

（6）做好應變準備。實際施工時，我們給每輛罐車都配備了一小桶外加劑（約 3kg 即使全部加入也只能調節混凝土的坍落度不會影響混凝土質量），防備車輛出現故障、交通堵塞、現場施工不順利等各種意外情況出現導致混凝土坍落度損失過大時，來調節混凝土坍落度及工作性；同時明確要求司機和施工人員，出現意外情況，造成混凝土坍落度變小，只允許用外加劑調節，絕對禁止加水調節，以確保混凝土質量。另外，我們在施工時，在施工現場也配備了一名質檢員及時將工地情況和混凝土狀態反饋給我公司，公司技術部門據此對混凝土進行微調，公司調度據此控制發車速度，以確保混凝土順暢澆注；同時，若出現意外情況，造成混凝土坍落度變小，工作性變差時，質檢員可做及時調整。

7 對施工單位的幾點建議

（1）施工單位在施工前制訂好施工方案，配備充足的施工人員及設備，防止因人手不足或設備原因導致混凝土在工地等待時間過長。

（2）現場道路和出入口應滿足重車行駛和保證通行能力的要求，出入口應有交通指揮和簽收人員，夜間有足夠照明，場地附件的危險區域有明顯標識，以防誤入。

（3）施工單位應配置放料工，并配置夜間照明、沖洗水管及澆搗時的指揮系統。

（4）供應前施工單位應根據泵車布置圖準備好施工場地，協助我公司布置好泵車，在澆筑過程中雨我公司泵工密切配合。

（5）澆搗時，嚴禁隨意加水，若發現混凝土到現場坍落度偏小，只允許用聚外加劑和少量水混合后調整，不允許單獨用水調整。因泵送混凝土漿體較多，坍落度較大，澆筑過程不宜過振，防止混凝土表面漿體過多產生塑性裂縫。在箱梁腹板和變截面處進行適當的二次振搗，不欠振和漏振，防止出現沉縮縫。

（6）此次澆筑的箱梁厚度較大，宜進行分層澆搗，以加快散熱。

（7）由于此次 C55 高性能混凝土現澆箱梁，是有早期強度要求的構件，強度一般都發展很快；所以混凝土到現場后，澆筑必須在 1 小時以內完成（坍落度保持期內）。這就要求貴公司施工人員加強與我公司生產調度的聯系，按施工速度控制好發車速度，避免現場壓車，否則會造成坍落度損失過大，影響施工和混凝土質量。

（8）由于此次 C55 高性能混凝土現澆箱梁，是有早期強度要求的構件 7 天早期強度必須達到 100% 以上，才能滿足張拉要求，早期強度一般都發展很快；因此這段時間混凝土的養護格外重要，必須嚴格按規范要求濕養 14 天。

（9）由于此次澆筑的箱梁是大體積混凝土，混凝土內部溫度較高，一定要避免產生溫差裂縫，施工方在施工前做好混凝土內部的降溫方案和混凝土表面的保溫方案，根據天氣情況對保溫材料進行增減，保證混凝土內部與表面的最大溫差小于 25℃，為防止暴雨和氣溫引起混凝土表面溫度驟降，保溫材料的覆蓋應保持嚴密。

（10）目前，正處于秋末冬初，天氣極度干燥，且大風天氣較多。新澆筑的混凝土表面，若不及時覆蓋塑料薄膜保濕養護，極易因天氣干燥及大風造成新澆注混凝土表面 0.5cm左右厚度的混凝土失水，造成水灰比變小，強度發展與 0.5cm以下混凝土不同步，從而產生微裂，影響混凝土質量。因此，混凝土澆筑完畢、刮平后，應立即在混凝土表面覆蓋塑料薄膜。抹面時隨揭隨抹，抹完后立即在混凝土表面覆蓋塑料薄膜。抹面至少兩次，以消除混凝土硬化時產生的微細裂縫。混凝土硬化后，還應及時補水養生。

（11）根據 GB/T 14902—2012《預拌混凝土》的規定，混凝土試樣應在卸料過程中卸料量的 1/4～3/4 間采取。并按規定進行制作和標準養護。

［通訊地址］杭州市建設工程質量安全監督總站（310015）

Hangzhou Qianjiang Economic Development Zone Xingsheng Road bridge production port transportation pump C55 large volume concrete box beam bridge engineering send plan

Yu Qin1, Huang Zhenxing2, Cao Yanghua2, Liu Zhenyi2

(1. Hangzhou city construction engineering quality and safety supervision station, Zhejiang Hangzhou 310015; 2. Hangzhou Shenhua Concrete Co., Ltd., Zhejiang Hangzhou 311108)

An engineering example was introduced the production, supply and pouring concrete C55 high strength, high performance concrete in Municipal Engineering in Hangzhou area. How to Hangzhou area raw material characteristics of selection of raw materials, preparation, supply? How is equipped with production equipment, maintenance, ensure trouble free production? How to reasonably equip with transportation tank and pumping equipment. How to take concrete measures and quality control measures of effective technology, reasonable? How to establish the organization of supply system effective? And how to meet with the construction unit actively, effectively? How to construction unit reasonable suggestions? Several aspects such as effective, reasonable plan well in advance. In order to smooth, high-quality completion of concrete production, supply and pouring task.

high strength and high performance concrete; durability properties; production equipment; technical measures; quality control measures

余琴（1977—），女，工程師。