車尾警示語的認知語用分析

王東山

（南華大學外國語學院，湖南 衡陽 421001）

隨著社會經濟的發展，生活水平的提高，私家車的數量越來越多。車尾警示語成了私家車主展示個性的理想。當前大量的車尾警示語改變了以往生硬刻板的語氣，突顯幽默詼諧日漸成為時尚。文章認為在構建和諧社會背景下創作的車尾警示語在彰顯個性的同時應遵循禮貌原則，迎合接受者的心理，則能更有效地發揮其功能，推動和諧社會的建設以及文明城市的創建。

一、車尾警示語的特點

1、簡潔醒目、句式自由

車尾警示語一個顯著的特點是句式自由、簡潔醒目。在汽車快速行駛途中，司機趕路心切，即便有短暫的停留時間，未必能把冗長的話語讀完。從收集到的語料中，我們發現車尾警示語都簡單明快，符合汽車快速行駛和駕駛員心理焦躁的實際情況。具體例句有“請保持車距”、“別逼我變形”、“新手上路，多多關照”、“駕校除名，自學成才”等。此外車尾警示語句式自由，采用陳述句、疑問句、感嘆句及省略句等。如“請保持車距”“本人已婚，你還追”、“別欺負我，我哥是奧迪”、“看，灰機……”等。這些句式都別具一格，不拘泥于僵硬的陳述句式，體現了車主們自由的個性。

2、講究修辭、幽默詼諧

車尾警示語大都講究修辭，富有幽默效果，多使用雙關、比喻、借代、擬人、排比等修辭手法，節奏分明、聲韻和諧、富有樂感、給人以美的感觀享受，進而達到移情效果，實現語用呼喚功能。如“別吻我，我怕羞。”采用了“羞”與“修”的諧音雙關、富于聲韻。“我到家了，你還追？”則基于“追”的語義，取得一語雙關的效果。“您就當我是紅燈”采用了比喻的修辭，而“別吻我！”“別欺負我，我哥是奧迪！！！”則運用了擬人的修辭手法。不同的修辭使警示語生動形象、含蓄委婉、幽默風趣，營造了輕松的環境，以溫馨的方式實現警示勸誡功能。

3、語碼混用、形式多樣

語碼混用、形式多樣是車尾警示語的另一特點。在日益國際化的趨勢下，日常用語中混用一些英語已成為時尚，似乎能體現個人較高的文化素養。有些車尾警示語中夾雜了中文、英文還有阿拉伯數字等。如“做一個徘徊于牛A與牛C之間的人”、“走傻B的路，讓傻B無路可走”、“請勿Kiss me”、“昨天拿證，練習ing”、“Baby in car”、“Mother in car”、“好消息：今天我上路第2天了”、“撞車10次，9勝1平”、“追mm就像掛qq，每天跟她聊2個小時”等。有些車尾警示語還配有卡通圖像，追求視覺效果，使得車尾警示語不再單調乏味。

4、個性張揚、品味各異

車尾警示語除了具有警示提醒功能外，還是車主展露個性的理想渠道。車尾警示語反映了車主素養不同、品味各異。有些車尾警示語堪稱佳作，如“別吻我，我怕羞。”“別追了，本人已婚！”有些則是無厘頭、調侃口味較重，如“招手即停，僅限美女”，“愛情是騙來的、感情是唾來的。”“姐開的不是車，是寂寞”，讓人不知所云。然而有些則缺乏品味，具有挑釁性，如“有本事從我頭上飛過”、“走傻B的路，讓傻B無路可走”，甚至讓人毛骨悚然，不寒而栗，如“別逼我，姐會讓你出血！”這與和諧社會的大背景格格不入，也有損文明城市的形象，不宜采用。

二、車尾警示語的語用分析

1、禮貌原則

西方文化中對禮貌的研究最早可以追溯到1967年Go－ffman的“面子行為理論”，此理論建立了禮貌的模式。隨后Leech在1983年補充和完善了合作原則，并且提出了禮貌原則。他給禮貌原則賦予了具體的六準則，每條準則都包含兩條次準則：第一，得體準則，使他人受損最小，使他人受惠最大。第二，慷慨準則，使自身受惠最小，使自身受損最大。第三，贊揚準則，盡力縮小對他人的貶損，盡力夸大對他人的贊揚。第四，謙遜準則，盡力縮小對自身的贊揚，盡力夸大對自身的貶損。第五，贊同準則，盡力縮小自身和他人之間的分歧，盡力夸大自身和他人之間的一致。第六，同情準則，盡力縮小自身對他人的厭惡，盡力夸大自身對他人的同情。

國內關于禮貌問題的真正研究始于20世紀80年代，顧曰國教授當屬這一領域最具代表性的學者之一。他的觀點受到了學界極大的肯定和較多地引用。具體而言，顧曰國在Leech禮貌原則的基礎提出了具有中國特色的禮貌原則：1）求同準則，即盡可能縮小和別人的分歧，盡可能增大和別人的一致。2）稱呼準則，即要選擇得體的稱呼語來稱呼別人。3）雅言準則，即在談話時要使用文雅的語言。4）貶己尊人準則，即是跟自己相關的要盡量貶，跟別人相關的要盡可能尊。5）德言行準則，即在言語上要盡可能放大別人給自己帶來的好處，在行為上盡可能減少他人付出的代價［1］11－17。

2、車尾警示語的禮貌原則探析

車尾警示語本質上屬于一種感染性文本。萊思指出，感染性文本旨在感染或者說服讀者并使其采取某種行動，以讀者和效果為導向，其語言形式通常具有對話的性質，其關注點是信息的接受者，側重于感染的作用［2］141－144。車尾警示語是車主創作的具有勸誡功能，同時又展露其個性的作品，其讀者主要是司機。為了真正實現其功能，車尾警示語應迎合讀者的心理期待，激活受話者的認知理解，但同時應注意語言文明，創造和諧的語言環境。

（1）求同準則，即盡可能縮小和別人的分歧，盡可能增大和別人的一致。車尾警示語是感染性文本，為實現其勸誡功能，需要取得受話者的心理認同，縮小發話者與受話者之間的心理分歧。語用學研究表明，說話者和聽話者的立場越趨同，說話者的話語越能跟聽話者的思路、想法和意愿達成一致，說話者的指示和命令就越能被聽話者所聽取，也越能引起聽話者的情感共鳴［3］306。“請保持車距”、“請勿靠近”、“學員練車、謹防急剎”、“別吻我，我怕羞”、“別追我，我怕羞”等能增強說話者和聽話者之間的共識，兩車前后行駛應保持一定距離，否則很容易刮擦或相撞，引發不良后果。這自然是雙方都不期待的。

（2）稱呼準則，即要選擇得體的稱呼語來稱呼別人。稱呼是指人們在日常交往中，所采用的彼此之間的稱謂語。在人際交往中，選擇正確、適當的稱呼，反映了自身的教養、對對方尊敬的程度，甚至還體現著雙方關系發展所達到的程度和社會風尚，因此應當謹慎使用。稱呼得當，對方聽著順耳舒服，自然愿意進一步交流；稱呼失當，對方聽著逆耳反感，自然不屑繼續交流。車尾警示語作為目的性較強的一種交際形式。稱呼語得體與否很關鍵。“您是師傅，請隨便超”、“人老手潮，您多包涵”、“我是新手，向您學習”、“向老司機學習，向老司機致敬”等用“師傅”、“您”稱呼對方，表達了對對方的尊重，讓人心理上得到滿足，比較容易達到勸誡的效果。

（3）雅言準則，即在談話時要使用文雅的語言。語言是個人形象的最好代言，是判斷一個人文化素養的最好標準。在文明的時代，應使用文明的語言。正所謂“好言一句三冬暖、惡語傷人六月寒。”素質低下的人往往“狗嘴里吐不出象牙”，話語粗俗、不堪入耳。如果車尾警示語文字優美文雅，就很好地體現個人的素養，也讓讀者賞心悅目。如果車尾警示語文字粗鄙，就損壞個人乃至所在城市的形象，甚至會引起不良后果。“新手上路，多多關照”、“讓讓我吧！”等以優雅的文字表達了懇求，而“有本事從我頭上飛過”、“走傻B的路，讓傻B無路可走”含有挑釁性、侮辱性言辭，很有可能激起受話者的反感。

（4）貶己尊人準則，即是跟自己相關的要盡量貶，跟別人相關的要盡可能地尊。中國是禮儀之邦，中華民族一個顯著的特點是謙虛禮讓。在語言上表現為盡可能抬高別人，盡可能貶抑自己。貶抑之中自然就拉大了自己和他人的差距，無形中提高了別人的地位，這樣也就能輕易博得對方的好感甚至還能引起對方的尊重。車尾警示語中存在較多貶己尊人的語言，如“菜鳥上路”、“超級面瓜，請多關照”、“我屬面團，擠我會變形”、“新手上路，多多關照”、“剛剛入行，努力學習中”等降低自己的身份，謙虛承認自己技能不熟練，顯得真誠以博得對方的尊重。也不乏尊人的話語，如“您是師傅，您隨便超”中用“師傅”來稱呼對方，抬高對方的身份，夸獎對方的技能，讓人樂于接受。

（5）德言行準則，即指在言辭上盡可能放大別人給自己帶來的好處，盡量省略自己付出的代價；在行為動機上盡量減少他人付出的代價，盡量增大他人的益處。究其實質，德言行準則就是古人所說“以言立德、以行立德”。“立德”即指做人要有良好的修養和品德。要想“立德”，首先要注意自己的言語，在言語盡量說小自己給他人帶去的好處，而要多夸大別人給自己帶來的益處；其次，在行為上多增加給別人的益處，盡量減少別人付出的代價。從德言行準則來考察就車尾警示語，車主需要注意自己創作和選擇的語言，放大受話者給自己帶來的方便和益處。如“新手上路，承蒙謙讓”、“新手上路、謝謝呵護”、“人老車新、感謝忍耐”、“只有你在后面默默支持我”等在言辭上突出了對方給予自己的照顧，盡可能放大別人給自己帶來的好處。

結語

車尾警示語作為一種特殊的語言交際形式，其目的是提醒和警示司機和行人遵守交通規則，從而保障交通安全。它們不僅發揮著勸誡功能，而且反映了創作者的文化素養以及城市的文明程度、文化品味。車尾警示語是反映城市形象的一面鏡，是城市的一張重要的名片。在發揮警醒勸誡功能的同時彰顯了車主的個性，有其主體性、隨意性的特點，但在當前和諧社會的大背景下，應注意語言文明，符合受話者的心理期待和審美情趣，反映厚重的文化底蘊，推動文明城市的創建以及和諧社會的建設。

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［1］顧曰國·禮貌、語用與文化［J］.外語教學與研究，1992（4）：1－17.

［2］文永超·文本類型理論與警示公示語的翻譯［J］.當代教育理論與實踐，2011（10）.