淺談二手車發動機的動態鑒定

閆紹偉

有些故障不能通過靜態檢查發現，而動態檢查車輛可以更加準確地了解評估車輛的現實技術狀況，對公正、全面、準確、科學地評估二手車價格非常必要。現將二手車發動機的動態鑒定介紹如下：

一、發動機起動性能檢查

起動發動機，觀察發動機起動是否順利；起動成功后觀察怠速是否平穩，是否有異響；

發動機加速時聆聽轉速情況（包括發動機運轉是否輕快、連續、平穩），有無雜音、異響；觀察連續加速后再怠速是否仍然運轉平穩；觀察排氣管排出氣體的顏色（特別注意有藍煙、黑煙或白煙冒出的情況）。

二、發動機氣缸磨損檢查

發動機氣缸磨損量過大，將直接影響發動機的動力性、經濟性，進而大幅度影響二手車的價格（因為維修所需工時費和材料費都會很大）。發動機氣缸磨損量的具體檢查方法：

1.目測檢查發動機曲軸箱排氣量

擰開發動機機油加注口蓋或拆開曲軸箱強制通風管與進氣歧管連接處，起動發動機，目測觀察或用試紙擋在出口處根據油跡情況判斷曲軸箱排氣量是否過大。

2用曲軸箱竄氣量測量儀檢查曲軸箱排氣量

檢查方法及步驟如下：

1） 打開儀器電源開關，按儀器使用說明書的要求對測量儀進行預調。

2） 密封曲軸箱，即堵住機油尺口、曲軸箱通風進出口等。

3） 起動發動機，擰開發動機機油加注口蓋并將汽油機節氣門全開（或柴油機至最大供

油量處），同時對發動機進行加載，實現發動機在全負荷工況下以最大轉矩轉速進行運轉，儀表的指示值即為發動機曲軸箱在該轉速下的竄氣量。

一般情況下，以單缸平均竄氣量作為診斷參數。綜合國內外情況，具體標準規定如下：汽油機：新機2～4L/min，達到16～22L/min時需大修；柴油機：新機3～8L/min，達到18～28L/min時需大修。

3.用氣缸壓力表檢查氣缸壓力

氣缸壓縮壓力檢查方法及步驟如下：

1）起動發動機，將發動機水溫提高到正常溫度（80℃～90℃）。

2）停機后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的臟物。

3）卸下全部火花塞并拔下全部噴油器插頭（汽油機）或卸下全部噴油器（柴油機）。

4）把氣缸壓力表的橡膠頭插入被測缸的火花塞（汽油機）或噴油器（柴油機）孔內并扶正壓緊。

5）將節氣門置于全開位置（汽油機）或將供油拉桿置于最大供油量位置（柴油機），用起動機轉動曲軸3～5s（不少于4個壓縮行程）。

6）待壓力表指針有指示并保持最大壓力后停止轉動。

7）取下氣缸壓力表，記下讀數。

8）按下單向閥使壓力表指針回零。

9）按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數不低于2次。

10）將每缸測量結果求平均值并與氣缸壓縮壓力標準值進行對照分析。

通常要求每缸壓力與各缸平均壓力的差，汽油機不超過8%，柴油機不超過10%。各種車型發動機氣缸壓縮壓力標準值以該車的用戶手冊或維修手冊為準。

三、發動機常見異響檢查

造成發動機常見異響的原因復雜，一般通過聽聲的辦法可以鑒別出不同的異響。

1.曲軸主軸承異響檢查

發動機突然加速時，在缸體的下部會發出沉重而有力的“剛、剛、剛”或“咣、咣、咣”的金屬敲擊聲，嚴重時機體發生很大振動。響聲隨發動機轉速的提高而增大，隨負荷的增強而增強。單缸斷火時，響聲無明顯變化，相鄰兩缸同時斷火時，響聲會明顯減弱。溫度變化時響聲不變化，機油壓力明顯降低。曲軸軸向竄動出現的響聲，在低速下采用微抖節氣門的方法，可聽到較沉重的“咯噔”、“咯噔”的響聲。

2.連桿軸承異響檢查

當發動機突然加速時，有“鐺、鐺、鐺”連續明顯的敲擊聲，嚴重時怠速運轉也能聽到明顯的響聲，且機油壓力降低。發動機溫度變化時，響聲不變化。發動機負荷變化時，響聲隨負荷增加而加劇。單缸斷火時，響聲明顯減弱或消失。

3.活塞銷異響檢查

發動機在怠速、低速和從怠速向低速抖動節氣門時，可聽到明顯而又清脆的“嗒、嗒、嗒”聲（好像兩個鋼球相碰的聲音）。響聲嚴重時隨轉速的升高響聲增大，但機油壓力不降低。單缸斷火時，響聲明顯減弱或消失，復火瞬間，響聲又出現或連續出現兩個響聲。

4.活塞敲缸異響檢查

發動機在怠速或低速運轉時，在氣缸的上部會發出清晰而明顯的“嗒、嗒、嗒”的響聲。發動機在中速以上運轉時，這種異響便會減弱或消失。該響聲冷車時明顯，熱車時減弱或消失。單缸斷火時，響聲明顯減弱或消失。響聲嚴重時，負荷愈大響聲也愈大，但機油壓力不降低。

5.氣門異響檢查

發動機怠速運轉時，會發出連續不斷的、有節奏的“嗒、嗒、嗒”（在氣門頭處）或“啪、啪、啪”（在氣門座處）的敲擊聲，轉速增高時響聲亦隨之增大，溫度變化和單缸斷火時響聲不減弱。

6.氣缸漏氣異響檢查

發動機運轉時，可從加機油口處聽到曲軸箱內發出“嘣、嘣、嘣”的漏氣聲，嚴重時可看到加機油口處向外冒煙。負荷、轉速越高時響聲越大。當回收節氣門或單缸斷火時，響聲減弱或消失。

7.正時齒輪異響檢查

發動機運轉時，會發出一種連續的或節奏明顯的響聲。轉速越高，響聲往往越大，溫度變化時響聲不變化。單缸斷火時，響聲不減弱。

8.正時帶/鏈異響檢查

發動機運轉時，會發出一種連續的或節奏明顯的響聲。轉速越高，響聲往往越大，溫度變化時響聲不變化。單缸斷火時，響聲不減弱，加減速時聲音變化。

9.汽油點火異響檢查

汽車運行中，當在最高檔由較低車速急加速運行時，可聽到發動機發出類似金屬敲擊的“嘎、嘎、嘎”的響聲，此時如果稍抬加速踏板，響聲便減弱或消失，在踩加速踏板時，響聲又重新出現。發動機溫度越高、負荷越大時，響聲越強烈。

10.柴油點火異響檢查

柴油發動機在低速、無負荷運轉時，有時可聽到尖銳、清脆和連續的“嘎啦、嘎啦”或“剛嘟、剛嘟”的敲擊聲，冷起動時響聲尤為明顯。發動機溫度上升、轉速升高和負荷增大時，響聲減弱或消失，但發動機過熱和超負荷運轉時響聲又增大。

鑒別二手車是一項技術含量很高的工作，即使高級的二手車評估師也要在實踐中不斷地總結經驗，總結出一套行之有效的、簡易的路試方法。