定期租船合同下裝卸工人損壞條款規定及比較

曲鐵鳴

為規避市場風險，集裝箱班輪公司通常采取自有船舶和租賃船舶并行的營運方式。據Alphaliner航運咨詢公司統計，全球十五大集裝箱班輪公司的自有運力和租賃運力分別為639.97萬TEU和637.56萬TEU，即租賃運力約占總運力的49.91%。定期租船合同下，承租人負責船舶營運，并與裝卸公司簽訂裝卸合同。由于出租人不是裝卸合同的當事人，如果裝卸工人在裝卸作業過程中造成船體和船舶設備損壞，出租人無法依據裝卸合同直接向裝卸公司索賠，只能依據定期租船合同向承租人索賠。本文以租船市場常用的紐約土產交易所（New York Produce Exchange，NYPE）定期租船合同1946年版和1993年版（以下分別簡稱NYPE 1946和NYPE 1993）以及中國租船有限公司定期租船合同（以下簡稱中租合同）為例，分析并比較不同定期租船合同下裝卸工人損壞條款的規定，并從出租人的角度提出注意事項。

1 定期租船合同下裝卸工人損壞條款規定及比較

1.1 NYPE 1946

NYPE 1946第8條規定：承租人在船長的監督下負責裝貨、積載和平艙，費用由承租人承擔。雖然該條款未明確規定承租人對裝卸工人造成的船體和船舶設備損壞承擔賠償責任，但由于裝卸費用由承租人支付，即裝卸工人是承租人的雇傭人員，根據雇主對其雇傭人員在履行雇傭合同過程中的行為負責的原則，承租人應當對裝卸工人造成的船體和船舶設備損壞承擔賠償責任。在該條款下，對于出租人就裝卸工人造成的船體和船舶設備損壞提出的索賠，承租人沒有抗辯余地，顯然該條款對出租人比較有利。為保護自身利益，承租人往往通過附加條款要求船長在損壞發生后的內書面通知承租人或其代理人或押貨人，否則承租人對裝卸工人造成的船體和船舶設備損壞不負賠償責任；此外，隱藏損壞一旦發現也要在租期內及時報告。對于此類條款，船長需要特別注意。為避免發生糾紛，建議船長發現任何損壞均要及時通知承租人。

1.2 NYPE 1993

NYPE 1993第35條對裝卸工人造成的損壞作出明確規定：首先，承租人對裝卸工人造成的船體和船舶設備損壞承擔賠償責任，船長應當在發現損壞后的48 h內書面通知承租人和/或其代理人，詳細說明損壞情況，并要求承租人指派1名驗船師以確定損壞程度；其次，如果損壞影響船舶適航性能和/或船員安全和/或船舶營運能力，承租人應當立即自負費用對損壞部分進行修理，租期照常計算，直至修理結束以及按要求通過船級社檢驗；再次，其他損壞部分的修理作業由承租人選擇在還船之前或還船之后與出租人的修理作業同時進行，在此情況下，承租人無須向出租人支付租金和/或費用，除非承租人的修理作業所需的時間和/或費用超過出租人的修理作業所需的必要時間和/或費用，此時承租人支付的租金和/或費用以超出的時間和/或費用為限。

需要注意的是，該條款雖然要求船長在發現損壞后盡快通知承租人，但并未規定承租人在船長未及時通知的情況下可以不承擔相應的賠償責任。這就是說，如果船長未在發現損壞后的內通知承租人，則出租人承擔因未及時通知而造成的違約損失，但承租人對裝卸工人造成的船體和船舶設備損壞的賠償責任無法免除。

1.3 中租合同

中租合同對裝卸工人造成損壞的規定如下：承租人對裝卸工人造成的船體和船舶設備損壞承擔賠償責任，船長應當在發現損壞后的內或更快時間內，以書面形式向承租人或其代理人報告，并盡最大努力要求有關責任方書面確認；影響船舶船級、船舶適航性能或船舶適貨性能的損壞必須立即修理，費用和時間由承租人承擔；其他損壞必須在還船前修理，費用和時間由承租人承擔。

2 有關定期租船合同下裝卸工人損壞條款的注意事項

為確保在裝卸工人造成船體和船舶設備損壞后能夠得到賠償，建議出租人注意以下事項。

（1）在定期租船合同談判過程中，盡量使用對出租人有利的條款，例如NYPE 1946中的相關條款。

（2）定期租船合同簽訂后，盡快將裝卸工人損壞條款的內容通知船長，并說明注意事項。

（3）如果定期租船合同規定以損壞發生后的及時通知為賠償條件，船長在裝卸作業過程中要特別注意，發生任何輕微損壞均要立即通知承租人。

（4）發生裝卸工人損壞事故后，船長除及時通知承租人外，還要將事故的詳細情況報告出租人的船工、安技、租船等相關部門。

（5）船長應當盡量按要求取得責任人的書面確認；如果責任人拒絕簽字，船長應當在事故責任確認書上注明責任人拒絕簽字的事實及時間，表明已履行合同義務。同時，船長將事故責任確認書交事故發生港口的承租人的代理人簽字，或通過傳真或郵件將事故責任確認書發送給承租人，并保留相關證據。