車臣問題的歷史因素與現(xiàn)實困境①

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(廈門大學國際關(guān)系學院，福建廈門361005)

車臣危機自1991年爆發(fā)以后，俄羅斯政府先后于1994年、1999年兩次出兵車臣。現(xiàn)在，車臣戰(zhàn)爭的硝煙早已散去，但是，車臣問題至今仍未得到解決，成為長期困擾俄羅斯政府的心腹大患。本文試從歷史因素和現(xiàn)實困境兩個方面探析車臣問題懸而不決的原因。

1 歷史因素

車臣人是北高加索最古老、人口最多的民族之一，是該地區(qū)各民族中的“領(lǐng)頭羊”。車臣人自稱“納赫契”，又為“納赫人”，意為“我們的土地”或“土地上的人們”。由此可見，土地對車臣人有著非同一般的意義。在18世紀以前，由于地理位置的特殊性，車臣長期遭受著周邊大國的侵擾。1859年，沙俄經(jīng)過近半個世紀的高加索戰(zhàn)爭終于把車臣并入自己的版圖。隨著資本主義在高加索地區(qū)的發(fā)展，許多車臣人失去了土地，其憤怒與不滿與日俱增［1］。

1917年十月革命后，車臣繼續(xù)留在俄羅斯聯(lián)邦。在蘇維埃政權(quán)強制實行農(nóng)業(yè)集體化的過程中，北高加索地區(qū)出現(xiàn)了反對蘇維埃政權(quán)的活動甚至“起義”。經(jīng)過1922～1936年的大規(guī)模鎮(zhèn)壓，前蘇聯(lián)才把高加索地區(qū)的局勢穩(wěn)定下來。二戰(zhàn)期間，由于車臣—印古什自治共和國“叛變”，同德國合作，蘇聯(lián)當局于1944年2月撤銷該自治共和國，并強行將38．7萬車臣人和9．1萬印古什人驅(qū)逐到中亞哈薩克和西伯利亞境內(nèi)，對他們采取民族隔離和民族歧視政策。直到1957年，車臣人才得以平反，重返家園。然而，更令他們不滿的是，自己的家鄉(xiāng)已經(jīng)面目全非，并居住著大批俄羅斯和其他民族的人［2］。

20世紀40年代的流放事件給車臣人造成了巨大的損害和心理創(chuàng)傷，進一步加深了車臣人與俄羅斯人之間的矛盾與仇恨。20世紀80年代末90年代初，隨著世界第三次民族主義浪潮驟然興起，車臣人的上述歷史記憶不斷“發(fā)酵”，仇俄反俄情緒日益高漲，最終滋生出民族分裂主義和恐怖主義的“毒瘤”。

2 經(jīng)濟因素

在前蘇聯(lián)時期，隨著石油工業(yè)在車臣的發(fā)展，大量土地被占用，而工業(yè)又無法吸收數(shù)量龐大的剩余勞動力，因此，車臣人失業(yè)率居高不下，生活非常艱難。1991年10月，車臣籍前蘇軍少將杜達耶夫當選為車臣共和國總統(tǒng)，隨后發(fā)表獨立宣言，宣布車臣脫離俄聯(lián)邦，成為“主權(quán)國家”，但沒有得到俄羅斯的承認。1991年12月，戈爾巴喬夫宣布前蘇聯(lián)解體。在前蘇聯(lián)解體初期，俄羅斯在經(jīng)濟上實施“休克療法”，國家實力急劇下降，淪為二流國家。在外交上，俄羅斯奉行親西方的政策，主動作出全面的戰(zhàn)略收縮，甚至將高加索和中亞地區(qū)視為包袱，為其脫離俄羅斯的卵翼而感到慶幸。可以說，當時的俄羅斯根本無力、也不想去解決日益嚴重的車臣問題，政界高層只是把它當成政治角逐中的籌碼。

隨著親西方外交政策的失敗以及俄羅斯國內(nèi)政治力量的重組，俄羅斯政府開始調(diào)整外交政策，重新重視高加索地區(qū)，但為時已晚，只能依靠武力來撲滅車臣愈演愈烈的民族主義火焰。1994年、1999年，俄羅斯兩次出兵車臣，但并沒有根本解決車臣問題。直到今天，車臣問題仍然是困擾俄羅斯政府的一大難題［3］。經(jīng)過上述兩次戰(zhàn)爭，車臣的工業(yè)基礎(chǔ)幾乎被摧毀殆盡，短期內(nèi)難以恢復(fù)。此外，車臣戰(zhàn)爭造成的幾十萬難民問題也使俄羅斯面臨著巨大的國際輿論壓力。其惡劣的生活條件引發(fā)了嚴重的人道主義災(zāi)難。當今數(shù)以萬計的年輕人基本上是杜達耶夫時代成長起來的，可以說是“生逢亂世”。他們沒受過教育，既無專業(yè)知識，又無勞動技能，難以謀生和立足，成為滋生新的恐怖主義、民族分裂主義勢力的社會土壤。可以斷定，只要車臣經(jīng)濟社會狀況得不到改善，車臣問題的解決就遙遙無期。

3 宗教因素

車臣人最初信仰原始的多神教。后來，基督宗教、伊斯蘭教先后傳入車臣地區(qū)。直到16世紀，絕大多數(shù)車臣人仍然信奉基督教或多神教。在18～19世紀抗擊外來侵略的過程中，伊斯蘭教逐漸成為車臣民族的主流宗教。俄國十月革命后，蘇維埃政府推行社會主義意識形態(tài)，實行民族同化政策，鼓勵異族通婚，強制推行俄語，伊斯蘭教被強行抑制。到戈爾巴喬夫“改革”年代，車臣的民族宗教意識開始復(fù)蘇，以杜達耶夫為代表的伊斯蘭極端分子決心擺脫俄羅斯統(tǒng)治、回歸穆斯林世界，掀起了民族分離的浪潮。前蘇聯(lián)解體后，俄羅斯改旗易幟，形成了意識形態(tài)上的真空，為伊斯蘭極端勢力向中亞、高加索地區(qū)滲透大開了方便之門。這樣，車臣逐漸成為俄羅斯伊斯蘭原教旨主義勢力最活躍的地區(qū)，其影響和“權(quán)威”甚至超過了車臣地方當局。

第一次車臣戰(zhàn)爭結(jié)束后，車臣當局以1996年同俄國簽訂的和平協(xié)定為掩護，積極推行伊斯蘭原教旨主義，逐漸使車臣遠離了現(xiàn)代文明社會。車臣領(lǐng)導(dǎo)人馬斯哈多夫多次表示，要遵循伊斯蘭教義，全面實行伊斯蘭教法典制度，按伊斯蘭教法典治國。為此，車臣成立了最高伊斯蘭教法典法院。同時，車臣儼然以“獨立國家”自居，建立權(quán)力機構(gòu)，發(fā)行自己的貨幣與護照，規(guī)定車臣語為國語，并聲稱要加入獨聯(lián)體、歐安會和聯(lián)合國，向包括俄羅斯在內(nèi)的20 多個國家發(fā)出建交建議。經(jīng)過多年處心積慮的經(jīng)營，車臣已成為伊斯蘭原教旨主義者的圣地。為了實現(xiàn)在車臣和達吉斯坦建立“神權(quán)政治國家”即大伊斯蘭共和國的戰(zhàn)略目標，車臣邁出了入侵達吉斯坦的第一步［4］。

從宗教角度分析，車臣問題是伊斯蘭教與東正教沖突鏈條中的重要一環(huán)，用美國著名政治學家亨廷頓的話來說，就是“文明的沖突”。車臣人不畏強暴、勇于反抗的民族性格一旦同宗教極端思想結(jié)合，就會產(chǎn)生極為強大的社會破壞力。如，令人聞之色變的“黑寡婦”顯然受到了伊斯蘭原教旨主義“血親復(fù)仇”傳統(tǒng)的深刻影響。現(xiàn)在，車臣人信仰伊斯蘭教者高達95%，伊斯蘭教已經(jīng)成為車臣人的精神支柱和生活方式。因此，要解決車臣問題，必須徹底消除伊斯蘭原教旨主義的影響，使車臣穆斯林回歸現(xiàn)代文明社會。

4 國際因素

車臣問題有著極為深刻的國際背景。正如車臣前任總統(tǒng)艾哈邁德·卡迪羅夫指出，車臣乃是反俄陰謀的犧牲品。早在蘇聯(lián)解體前夕，西方反蘇、反俄勢力特別是美國就開始精心策劃“車臣革命”，并希望由此在高加索各伊斯蘭民族中引起連鎖反應(yīng)，最終使他們從前蘇聯(lián)分離出來。蘇聯(lián)解體后，車臣危機爆發(fā)，西方國家進一步加緊實施上述既定戰(zhàn)略。1994年車臣戰(zhàn)爭爆發(fā)后，西方國家以“保護人權(quán)”為幌子，對俄羅斯的軍事行動橫加指責，甚至明確提出:“車臣問題不是反恐問題，而是所謂‘人權(quán)’和‘民族自決’問題。”這是美國在反恐問題上采取雙重標準的典型表現(xiàn)。與此同時，西方主流媒體也大肆渲染俄軍踐踏人權(quán)的負面報道。事實上，他們真正關(guān)心的并非車臣的民族自決和人權(quán)狀況，而是旨在實現(xiàn)俄羅斯的再解體。特別令人難以置信的是，在兩次車臣戰(zhàn)爭中，美國和北約援助車臣分裂勢力的資金達五六十億美金。2001年“9．11事件”后，美國一度在車臣問題上向俄羅斯示好，但是，很快又恢復(fù)到原來的立場［5］。此外，從前蘇聯(lián)獨立出來的格魯吉亞也因南奧塞梯沖突和阿布哈茲危機而與俄羅斯交惡，加入了西方反俄陣營。車臣南部通往格魯吉亞的道路是車臣非法武獲取境外援助、逃脫俄軍清剿的唯一生命線。格魯吉亞境內(nèi)的潘基西峽谷山高林密，為車臣非法武裝提供了天然的保護傘。對此，俄羅斯無可奈何。

另一方面，境外伊斯蘭極端勢力和國際恐怖主義勢力從20世紀80年代后期開始向車臣滲透。蘇聯(lián)解體后，他們更是乘機在車臣擴張勢力范圍。在車臣戰(zhàn)爭期間，他們積極為車臣非法武裝提供武器、資金和人員培訓(xùn)。俄羅斯安全部門公布的境外資助車臣非法武裝名單涉及幾十個國家的大量私人或官方組織。不僅如此，他們還派出伊斯蘭“圣戰(zhàn)者”組成“國際支隊”，赴車臣同俄軍作戰(zhàn)。在俄軍俘獲的車臣武裝分子中，有許多境外伊斯蘭志愿者和外國雇傭軍。車臣戰(zhàn)爭結(jié)束后，伊斯蘭極端勢力和國際恐怖分子并沒有離開車臣，而是把車臣變成了國際恐怖主義的中心，在俄羅斯境內(nèi)制造了一系列恐怖事件。可見，兩次車臣戰(zhàn)爭雖然大大削弱了車臣恐怖勢力，但也促使其加強了與境外恐怖主義勢力的勾結(jié)［6］。

總之，在以車臣為焦點的地緣政治角逐中，西方國家、伊斯蘭世界同俄羅斯形成了一個微妙的三角關(guān)系。如何化解車臣問題中的外部阻力，是對俄羅斯政治家的一個重大考驗。

［1］李雅君．俄羅斯之痛——車臣問題探源［M］．長春:長春出版社，2009．

［2］蔣 莉．俄羅斯車臣危機的根源及趨勢［J］．國際資料信息，1999(1):17－19．

［3］侯艾君．車臣問題與外部因素［J］．俄羅斯研究，2006(2):39－45．

［4］趙龍庚．車臣危機中的伊斯蘭因素［J］．現(xiàn)代國際關(guān)系，2000(4):43－46．

［5］龐大鵬．俄美關(guān)系中的車臣問題［J］．俄羅斯中亞東歐研究，2006(2):39－46．

［6］劉曉琴．車臣“毒瘤不能根除”的國際視角分析［J］．西伯利亞研究，2006(4):59－63．