舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層施工技術(shù)

張玲李冰

1鄭州拓野筑路有限公司（450000）2鄭州第二市政建設(shè)集團(tuán)有限公司（450000）

舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層施工技術(shù)

張玲1李冰2

1鄭州拓野筑路有限公司（450000）2鄭州第二市政建設(shè)集團(tuán)有限公司（450000）

隨著城市的發(fā)展，原有的水泥混凝土路面已經(jīng)出現(xiàn)露骨、開裂、斷板、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、破碎、板底脫空等路面損壞，影響了道路的使用功能。這里結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)“剛改柔”的施工方法進(jìn)行了技術(shù)總結(jié)。

舊水泥混凝土；加鋪施工；瀝青混凝土

1 對(duì)原有舊水泥混凝土路面進(jìn)行處理

1.1 灌縫

原有舊水泥混凝土路面的接縫都要采用新型改性瀝青材料進(jìn)行灌縫，以有效防止水從路面滲入基層，保證基層有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。改性瀝青在使用時(shí)必須由混凝土路面嵌縫機(jī)加熱至300℃，通過混凝土路面嵌縫機(jī)注膠嘴把改性瀝青注入接縫內(nèi)。改性瀝青在高溫下熱穩(wěn)定性好，低溫下不易老化變脆，安全經(jīng)濟(jì)，不會(huì)給環(huán)境造成污染，可以滿足接縫灌縫的需要。

1.2 斷裂嚴(yán)重的破碎板的修補(bǔ)

對(duì)已斷裂成3塊以上的破碎板，采用常規(guī)的挖補(bǔ)方法對(duì)板體進(jìn)行更換。將舊板破碎、運(yùn)走，清掃基層。用C15混凝土修復(fù)松散基層，基層表面要平整，并具有一定的橫坡坡度，然后重新澆筑C30混凝土板。

1.3 一般斷板的修補(bǔ)

對(duì)斷裂情況較輕的板塊，如果按破碎板整槽翻修的辦法來做，不但成本高，而且費(fèi)時(shí)。對(duì)待此類病害，采用對(duì)裂縫開槽注膠的方法來解決。

1.4 脫空板塊的處理

脫空板塊較好的處理辦法就是板底壓漿。利用灰漿泵的壓力將水泥漿液通過預(yù)先鉆好的孔洞直接壓入板下，填充板下出現(xiàn)的空洞，使基層重新穩(wěn)定。

2 加鋪瀝青混凝土面層施工

2.1 玻纖格柵施工

水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土這種路面結(jié)構(gòu)普遍存在一個(gè)問題：瀝青加鋪層會(huì)受到反射裂縫及其產(chǎn)生的反射應(yīng)力的影響。環(huán)境與交通量因素的負(fù)效應(yīng)常常使裂縫迅速擴(kuò)散，嚴(yán)重影響瀝青加鋪層的使用壽命。如何控制反射裂縫產(chǎn)生的時(shí)間和擴(kuò)散速度是必須解決的關(guān)鍵問題。

1）反射裂縫產(chǎn)生的機(jī)理。舊水泥混凝土路面加鋪層，由于接縫、裂縫的存在，路面整體強(qiáng)度降低，而且在外力荷載作用下，瀝青混凝土加鋪層處于復(fù)雜的三維應(yīng)力作用的狀態(tài)，車輛通過不連續(xù)的板體時(shí),瀝青混凝土加鋪層由于接縫、裂縫的兩側(cè)相鄰板塊產(chǎn)生了縱向的位移差而出現(xiàn)了較大的剪應(yīng)力，它是產(chǎn)生反射裂縫的主要原因。

2）防止反射裂縫的措施。

①用人工清掃或用水清洗已處理好的舊水泥混凝土路面，保證路面無(wú)污染，雜物清除干凈，同時(shí)一定要保持路面干燥。②鋪筑防水材料：沿原有水泥混凝土面板縱、橫向接縫處鋪筑APP改性瀝青防水卷材，防水卷材寬度1m。防水卷材施工采用熱熔鋪貼法，在縱、橫向接縫處涂刷SBS改性瀝青防水卷材冷底油，要求涂刷均勻，一次到位。然后將防水卷材按位擺正，用噴燈加熱卷材和混凝土面板，待卷材表面熔化后開始鋪貼，要求壓實(shí)壓平，防止翹邊。③鋪灑瀝青黏層油：在準(zhǔn)備好的干燥舊路面上，噴灑黏層油，黏層油采用改性乳化瀝青。④鋪筑0.8 cmES-3型稀漿封層。⑤鋪筑玻纖格柵：在水泥混凝土面板縱、橫向接縫處鋪筑玻纖格柵，玻纖格柵應(yīng)用鐵釘及鐵皮將玻纖格柵固定在瀝青混凝土應(yīng)力吸收層上，防止瀝青攤鋪將玻纖格柵卷起。⑥注意事項(xiàng)：玻纖格柵鋪筑過程中，應(yīng)封閉交通，除施工車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許在鋪好的玻纖格柵上緩慢通過。施工過程中應(yīng)避免車輛在玻纖格柵上轉(zhuǎn)彎或急剎車。

2.2 瀝青混凝土面層施工

1）瀝青混合料的拌和和運(yùn)輸。在瀝青混合料拌和過程中要從混合料級(jí)配、瀝青用量、拌和溫度和時(shí)間等進(jìn)行全方位的控制，以提高混合料的攤鋪效果。瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，必須將其充分覆蓋，以防止瀝青混合料在陽(yáng)光、空氣中氧化及溫度降低。

2）瀝青混合料的攤鋪。采用機(jī)械全幅攤鋪，攤鋪機(jī)的就位、運(yùn)行、停機(jī)均須由專業(yè)人員嚴(yán)格管理。控制攤鋪溫度,瀝青混合料不應(yīng)低于100℃。通過試鋪試壓，確定攤鋪厚度。攤鋪機(jī)不易鋪到的邊角，可改為人工攤鋪，人工攤鋪要做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、平。

3）瀝青混和料的碾壓。①壓實(shí)設(shè)備必須配有鋼輪壓路機(jī)、大噸位輪胎壓路機(jī)及大噸位振動(dòng)壓路機(jī),能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。②在瀝青混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)人工進(jìn)行調(diào)整,隨后充分、均勻地壓實(shí)。③初壓采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。④在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí),前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。⑤在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或其他原因形成的施工縫）的混合料溫度已經(jīng)不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度，當(dāng)混合料溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再將接縫壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即碾壓到無(wú)縫為止。⑥在壓路機(jī)壓不到的地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。

3 結(jié)語(yǔ)

通過在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層，可以有效地改善道路的使用品質(zhì)，延長(zhǎng)路面的使用壽命，提高路基的穩(wěn)定性和瀝青路面的穩(wěn)定性。

[1]JTG F40-2004,公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S]．

[2]JTJ F30-2003,公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范[S]．