我國貨運(yùn)代理行業(yè)存在的問題及其對(duì)策

吳劭宸

【摘 要】分析我國貨運(yùn)代理行業(yè)存在的問題，提出解決的對(duì)策：提高貨運(yùn)代理行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量；建立健全網(wǎng)絡(luò)化電子信息系統(tǒng)；積極開發(fā)、完善物流電子信息系統(tǒng)；提高貨運(yùn)代理操作人員專業(yè)水平；規(guī)范貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展的秩序。

【關(guān)鍵詞】貨運(yùn)代理行業(yè) 問題 對(duì)策

【中圖分類號(hào)】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2014）02C-0033-02

隨著跨國公司全球供應(yīng)鏈和電子信息網(wǎng)絡(luò)布局的變化，我國成為全球重要的采購加工中心，這也促使我國貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)和全球物流與貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)相對(duì)接、相融合。為了應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化背景下貨物代理業(yè)務(wù)架構(gòu)變化的需要，提供更有效、更合理的國際貨運(yùn)代理服務(wù)，應(yīng)針對(duì)我國貨運(yùn)代理行業(yè)存在的問題，采取相應(yīng)的對(duì)策。

一、我國貨運(yùn)代理行業(yè)存在的問題

（一）貨運(yùn)代理企業(yè)起步較晚，發(fā)展歷史較為短暫。世界范圍內(nèi)貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展并不平衡。目前我國貨運(yùn)代理行業(yè)很多企業(yè)還處于起步階段，大部分貨運(yùn)代理物流企業(yè)只有十來年的歷史。雖然從數(shù)量上來看，我國貨運(yùn)代理企業(yè)非常多，但與世界領(lǐng)先的國際物流公司和經(jīng)濟(jì)全球化的要求相比，其整體實(shí)力和管理水平還存在較大差距，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，表現(xiàn)出“小、少、弱、差”的特征。應(yīng)以發(fā)達(dá)國家為目標(biāo)，建立完善的國際貨運(yùn)代理行業(yè)系統(tǒng)，擴(kuò)大貨運(yùn)代理公司規(guī)模，建立穩(wěn)定健全的網(wǎng)絡(luò)，打造一支各方面質(zhì)量較高的員工隊(duì)伍。

（二）貨運(yùn)代理企業(yè)信息化程度不高。目前我國大多數(shù)貨運(yùn)代理企業(yè)信息技術(shù)設(shè)備落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù)體系并不完善。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國物流企業(yè)完全使用或部分使用信息技術(shù)的僅占21%，部分企業(yè)只有10%的總信息，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息管理相對(duì)薄弱，對(duì)于收集、存儲(chǔ)、管理的相關(guān)信息不能有效地通過計(jì)算機(jī)來加以使用，對(duì)于信息的操作僅僅是通過計(jì)算機(jī)簡(jiǎn)單完成。貨運(yùn)代理企業(yè)要獲得進(jìn)一步的發(fā)展，必須高效運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息，網(wǎng)絡(luò)信息使用程度低會(huì)嚴(yán)重阻礙貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展。

（三）專業(yè)人才缺乏。隨著競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展加劇，有一個(gè)重要因素限制了貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展，那就是缺乏精通相關(guān)業(yè)務(wù)專業(yè)人員。沒有受過良好教育的員工不再能滿足企業(yè)管理的需要，但擁有一定程度學(xué)歷的貨運(yùn)代理人員也不一定能夠滿足貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需要。同時(shí)，銷售人員不穩(wěn)定、流動(dòng)性大，也會(huì)極大地阻礙企業(yè)的發(fā)展。許多銷售人員手里握有客戶的資料，銷售人員的流動(dòng)，會(huì)帶來客戶的流失。此外，操作人員不專業(yè)，操作出現(xiàn)失誤，會(huì)給公司造成不必要的損失，如果涉及和海外代理商配合的環(huán)節(jié)出錯(cuò)，還可能帶來比較大的風(fēng)險(xiǎn)。一些貨運(yùn)代理企業(yè)的海外代理開發(fā)人員水平較低，雖然我國現(xiàn)有的貨運(yùn)代理員工人數(shù)眾多，但經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的人員缺乏，嚴(yán)重影響我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（四）未建立規(guī)范的貨運(yùn)代理市場(chǎng)秩序。嚴(yán)格地說，沒有出具經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的國際貨運(yùn)代理資格證書的貨運(yùn)代理都是非法的，但我國仍有許多非法貨運(yùn)代理。這些非法貨運(yùn)代理為了爭(zhēng)奪貨源，往往使用不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段，例如，通過給大客戶提供較低的利率、回扣、使用不正當(dāng)?shù)慕档蛢r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方式，以及針對(duì)一些零散的小客戶，利用它們對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)不了解來滿足小客戶的需求。這樣會(huì)使得貨運(yùn)代理市場(chǎng)失序，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，造成“良幣驅(qū)逐劣幣”的后果，讓越來越多的合法貨運(yùn)代理企業(yè)難以生存。

二、對(duì)策分析

隨著經(jīng)濟(jì)全球化帶來的各種挑戰(zhàn)和我國貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)一步開放，我國貨運(yùn)代理行業(yè)將面臨新的重組。在新形勢(shì)下，如何針對(duì)存在的問題進(jìn)一步采取發(fā)展對(duì)策顯得非常必要。具體說來，可采取如下方面的對(duì)策。

（一）提高貨運(yùn)代理行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。貨運(yùn)代理行業(yè)是一個(gè)高度專業(yè)的服務(wù)行業(yè)，應(yīng)不斷提高貨運(yùn)代理行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，具體要完善服務(wù)體系，擴(kuò)大貨運(yùn)代理行業(yè)的服務(wù)領(lǐng)域和層次，從設(shè)計(jì)、服務(wù)和售后服務(wù)等各方面出發(fā)，提高綜合服務(wù)質(zhì)量。可以在貨運(yùn)代理、運(yùn)輸、租船貨運(yùn)，整箱、拼箱、倉儲(chǔ)、分銷、單證操作等業(yè)務(wù)中選擇一個(gè)或兩個(gè)作為主要行業(yè)來加強(qiáng)市場(chǎng)開發(fā)，規(guī)范企業(yè)管理，提高服務(wù)效率，區(qū)別于其他同行的經(jīng)營(yíng)模式。通過更細(xì)、更強(qiáng)來培養(yǎng)和提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)行專業(yè)服務(wù)，成為市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

（二）建立健全網(wǎng)絡(luò)化電子信息系統(tǒng)。一是建立企業(yè)自己的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，特別是要加速海外網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，擴(kuò)大出口商品的供應(yīng)。二是加快電子貨運(yùn)倉庫管理的過程。應(yīng)積極推動(dòng)電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電子、網(wǎng)絡(luò)和高效的貨運(yùn)貿(mào)易，通過使用互聯(lián)網(wǎng)的信息收集、存儲(chǔ)，在各種活動(dòng)的過程中更有效地計(jì)劃、控制、協(xié)調(diào)和管理物流信息管理系統(tǒng)，構(gòu)建無形的電子商務(wù)平臺(tái)，降低成本，提高工作效率。

（三）積極開發(fā)、完善物流電子信息系統(tǒng)。貨運(yùn)代理企業(yè)的信息不僅包括簡(jiǎn)單的運(yùn)輸、包裝、裝卸、儲(chǔ)存和其他相關(guān)活動(dòng)等內(nèi)容，還包括其他流通信息，如商品交易信息和市場(chǎng)信息。應(yīng)對(duì)這些信息加以組織，實(shí)現(xiàn)其充分利用。由此，就要積極開發(fā)、完善物流電子信息系統(tǒng)，將信息錄入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)過程的有效計(jì)劃、控制、協(xié)調(diào)和管理。例如，商品的動(dòng)態(tài)管理和跟蹤可以使用條形碼技術(shù)，使用物料搬運(yùn)設(shè)備的使用和識(shí)別系統(tǒng)，提高處理效率，減少損害、損失。將客戶要求錄入電子信息系統(tǒng)后，企業(yè)可以據(jù)此來制訂物流服務(wù)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)資源更合理的配置。同時(shí)，可以通過連續(xù)傳遞的信息，更好地分配資源。一方面，對(duì)不同水平的經(jīng)濟(jì)行為進(jìn)行協(xié)調(diào)；另一方面，把每個(gè)部門的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來，完善人與人之間的關(guān)系，高效配置資金、信息技術(shù)，提供低成本、高質(zhì)量物流服務(wù)，加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（四）提高貨運(yùn)代理操作人員專業(yè)水平。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)主要是企業(yè)員工素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，是人才的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于貨運(yùn)代理企業(yè)來說，專門從事國際貨運(yùn)代理的工作人員不僅要懂國際貿(mào)易運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)，熟悉各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸過程，而且要與國內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)，如海關(guān)、商檢、銀行、保險(xiǎn)、倉儲(chǔ)、包裝、各種運(yùn)營(yíng)商和各種代理有著廣泛的聯(lián)系和密切的關(guān)系；不僅要了解各國社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度，還要了解各種國際法律法規(guī)；不僅要精通各種傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)，也要精通國際貨物運(yùn)輸中的新興業(yè)務(wù)。高等教育機(jī)構(gòu)可以根據(jù)市場(chǎng)對(duì)人才的需求，開設(shè)相關(guān)的專業(yè)和課程。應(yīng)鼓勵(lì)行業(yè)組織和私人教育機(jī)構(gòu)開展相關(guān)人員培訓(xùn)和教育。同時(shí)，貨運(yùn)代理公司也可以舉辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)的專題培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工考取相關(guān)的證書。海外代理人員也應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，至少要熟練使用一門外語，同時(shí)在加強(qiáng)攬貨意識(shí)、加強(qiáng)合作、提高攬貨技巧、保障貨運(yùn)代理服務(wù)質(zhì)量各方面都要有所改善提高。

（五）規(guī)范貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展的秩序。市場(chǎng)秩序的規(guī)范或多依賴于政府相關(guān)部門的行政權(quán)力。政府部門應(yīng)制定并健全貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展方面的政策和法規(guī)，來改善、管理貨運(yùn)代理行業(yè)。應(yīng)根據(jù)有關(guān)國際慣例，對(duì)于行業(yè)內(nèi)部的一些單證實(shí)行統(tǒng)一使用，加強(qiáng)國際貨運(yùn)代理市場(chǎng)監(jiān)督，加強(qiáng)管理，控制非法貨運(yùn)，整改非法貨運(yùn)代理來源，營(yíng)造良好的經(jīng)營(yíng)秩序，加快開放步伐的同時(shí)，應(yīng)該向外國學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我國貨運(yùn)代理企業(yè)創(chuàng)新，努力開拓尋找合適的發(fā)展道路。

我國貨運(yùn)代理尤其是國際貨運(yùn)代理行業(yè)還不是一個(gè)成熟的行業(yè)，有待不斷發(fā)展。對(duì)于客戶在不同地區(qū)在不同市場(chǎng)上的需求，貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)根據(jù)國情和自己的特點(diǎn)，積極融入世界物流行業(yè)。我國政府應(yīng)鼓勵(lì)貨運(yùn)代理行業(yè)“走出去”，積極尋求國際合作，與跨國公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，借助他們的先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和理論，聘請(qǐng)會(huì)經(jīng)營(yíng)、懂管理的國際水平的專家，提升我國企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)中外貨運(yùn)代理企業(yè)更廣泛、更深入的國際間合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、共享未來。

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【基金項(xiàng)目】廣西高等教育教改工程項(xiàng)目（22013JG374）endprint