朱建朝 楊海挺 姜平忠

(寧波市交通建設工程試驗檢測中心有限公司，浙江寧波 315000)

近年來，我國經濟快速發展，公路運輸對于我國交通運輸的作用越發重要。在混凝土橋梁的使用過程中，由于公路交通的流量持續增長，以及部分鋼筋混凝土結構的磨損等種種原因都導致了一些混凝土橋梁逐漸出現各種病害，這嚴重影響公路混凝土橋梁功能的使用，也使行車的舒適性較大幅度的降低，甚至會釀成嚴重的交通事故。因此，為了保證橋梁安全，需要我們加大對公路中小跨徑混凝土橋梁病害預防和檢測工作，對于存在安全隱患的橋梁要采取合理措施維修加固，確保其穩定安全，進而保證我國公路運輸事業的安全暢通。

1 中小跨徑混凝土橋梁的常見病害

1)混凝土的開裂?；炷灵_裂是中小跨徑混凝土橋梁常見病害中較為常見的一種。這種病害危害嚴重，一旦混凝土開裂，將會影響到混凝土橋梁的整體承載能力，并且也將嚴重影響到橋梁的使用壽命。在橋梁的混凝土結構開裂以后，對內部鋼筋結構的隔離和保護作用大大降低，外部的空氣和水分與混凝土結構內部的鋼筋接觸以后，會造成鋼筋的腐蝕?；炷翗蛄旱拈_裂有很多種形式，開裂的位置則主要集中在橋梁的腹板和底板位置。

2)混凝土的脫落。在橋梁的混凝土結構中，經常會出現混凝土的剝離現象，這也就是我們所說的混凝土脫落，主要病害形式有酥松起皮、蜂窩麻面、露骨等。當混凝土出現脫落病害后，會使橋梁的有效截面積減小，從而對混凝土結構的有效承載力造成不利影響，外部侵蝕性物質也會通過脫落處進入，對橋梁混凝土結構的內部造成侵蝕，使混凝土結構整體遭到破壞。

3)鋼筋的銹蝕。在橋梁的混凝土結構中，鋼筋是其內部最為重要的受力材料之一，鋼筋的強度和質量直接影響著混凝土結構的承載能力。一旦內部的鋼筋發生銹蝕現象，一方面，不能充分發揮其彎矩受力的作用;另一方面，由于生銹體積膨脹，會使混凝土結構的內部膨脹，達到一定程度后就會促使混凝土結構開裂，最終可能造成橋梁混凝土結構被嚴重破壞。

4)橡膠支座的損壞。目前的橋梁施工中，橋梁混凝土結構中主要使用的是板式橡膠支座和盆式橡膠支座等。由于使用的是橡膠材料，隨著使用年限的增加，橡膠支座會逐漸出現老化、變形、失效，以及脫落等各式各樣的病害，這些現象都可能會造成混凝土上部荷載的變化和變形傳遞的失效。

2 各類病害的成因分析

2.1 混凝土開裂與脫落病害的成因

混凝土的開裂與脫落主要由兩個原因造成:1)交通流量不斷增大，車輛荷載的反復作用，容易使橋面以及橋體的混凝土結構出現磨損、開裂、脫落等現象;2)凍融現象，這一現象也是造成橋梁混凝土結構開裂和脫落、影響中小跨徑混凝土橋梁承載能力重要原因之一。寒冷地區，由于受到天氣的影響，經常出現凍融現象，長期作用下來就很容易使混凝土結構出現裂縫和脫落。有時一些加固處理的橋梁，新舊混凝土不能很好的結合，本身就容易產生一些裂縫，而凍融現象正好又加劇了這一現象。造成凍融現象的原因主要是自然因素，同時也是由于橋梁本身混凝土結構的質量不高，內部排水結構不完善。對于溫暖潮濕的南方地區，混凝土長期處于高溫天氣下，容易出現一定程度的體積膨脹，加上車輛的壓力，也容易使混凝土出現開裂現象。

2.2 鋼筋銹蝕病害的成因

混凝土橋梁的鋼筋銹蝕主要是由于鋼筋發生了化學反應。在鋼筋的表面都有一層致密的氧化膜，這層氧化膜能夠在一定程度上保護鋼筋免受銹蝕。而混凝土的“碳化”現象，或者混凝土中含有過高的氯離子都會造成混凝土pH值的下降，會使混凝土長期處于弱酸性環境中，雖然沒有明顯的反應，但是長期下來，附著在鋼筋表面的氧化膜會逐漸出現腐蝕現象。而氧化膜的破壞是鋼筋發生銹蝕現象的直接原因。

2.3 橋梁設計、施工以及維護不當造成的病害成因

在中小跨徑混凝土橋梁的設計階段，可能會出現橋梁截面尺寸設置的不合理和配筋率達不到要求等現象;在橋梁的施工階段，可能出現施工材料質量差、施工技術和工藝不夠合理等現象;在使用和維護的過程中，可能出現維護管理措施失利、沒有及時做到裂縫封閉，以及對于預應力構件的維護不足等現象。這些設計或者施工操作的不當都有可能造成中小跨徑混凝土橋梁病害的產生和加劇。

3 中小跨徑混凝土橋梁主要病害的處理措施

3.1 混凝土的開裂和脫落的處理

處理橋梁混凝土結構的開裂問題主要是要提高混凝土的密實性能，這也是我們封閉裂縫的一個有效措施。我們要努力提高混凝土的密實性，把混凝土裂縫的寬度保持在0.15 mm以內，這樣可以有效避免混凝土受到外界空氣和水分影響。如果混凝土結構出現裂縫，使用的補救方式應該是壓力注漿、表面封閉，以及在裂縫處粘貼碳纖維等。為了提高橋梁混凝土的密實性能，可以利用滲透性結晶材料來滲入混凝土結構中的各種貫通毛細孔內部。

橋梁混凝土結構出現脫落現象，就必須及時采取措施進行補救。可以先將即將脫落的混凝土移除，隨后再使用混凝土或砂漿等其他材料補足。為了保證脫落處的補救效果，必須采用高粘結力、高膨脹系數的混凝土或砂漿，使其具有足夠的變形強度、較高的抗滲性以及密實性。

3.2 鋼筋銹蝕的處理

如果鋼筋的銹蝕程度不嚴重，我們可以在橋梁混凝土結構的表面涂一層阻銹劑，使阻銹劑逐漸滲透進入混凝土中，從而能夠避免橋梁結構中的鋼筋繼續銹蝕。如果鋼筋結構銹蝕嚴重，首先移除附著在鋼筋上松動的混凝土，隨后在腐蝕鋼筋處焊接相同型號的鋼筋，并且在其表面涂刷阻銹劑，最后，處理完腐蝕鋼筋后，要使用混凝土或砂漿對缺口封閉，確保萬無一失。

3.3 橋梁橡膠支座病害的處理

橋梁橡膠支座病害，主要由于支座變形過大、開裂或者銹蝕等造成。一旦出現橡膠支座損壞的情況，要及時進行更換處理，首先對橋梁進行頂升，可采取千斤頂法、抱柱支架法、滿布式支架法，以及鞍形支架法等，隨后再更換混凝土橋梁的橡膠支座。

4 結語

我國橋梁數量巨大、環境多變、地形多變，不同的橋梁經常會出現不同的病害，在橋梁的施工和使用中要做到預防為主，防治結合，同時扎實掌握橋梁病害的防治措施，以及病害發生后的補救措施，以確保中小跨徑混凝土橋梁的安全穩定，從而確保我國公路交通的穩步發展。

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