基于環(huán)保理念公路路基設(shè)計方法

劉剛

（正業(yè)勘測設(shè)計集團有限公司，哈爾濱 150001）

公路路基設(shè)計過程中應(yīng)結(jié)合地質(zhì)條件、氣候特點、水文狀況等方面的要素，才能確保公路路基的穩(wěn)定。新時期環(huán)保理念的提出給公路路基設(shè)計工作提供了一個轉(zhuǎn)機，在環(huán)保理念指導(dǎo)下，公路路基設(shè)計可以利用生物和生態(tài)的方法，建立起復(fù)雜而穩(wěn)定的體系，以此來確保公路路基的耐久性與功能性。

1 環(huán)保理念應(yīng)用于公路路基設(shè)計的基本原則

1.1 重點原則

在公路路基設(shè)計工作中要突出重點，特別對于公路路基項目范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)、環(huán)境因素加以重點考慮，要建立起防止水土流失和環(huán)境惡化的措施體系，在環(huán)境保護的基礎(chǔ)上，防治公路路基出現(xiàn)的各類病害，以確保公路路基的穩(wěn)定性和耐久性。

1.2 因地制宜原則

公路路基設(shè)計中應(yīng)該根據(jù)環(huán)境和施工實際選擇好斷面類型、材料應(yīng)用、護坡方式、邊坡坡度，在確定公路路基防護、排水設(shè)施的基礎(chǔ)上，使公路路基更加具有連續(xù)性和穩(wěn)定性。公路路基設(shè)計中要考利就地取材，這樣不但可以提高公路路基設(shè)計的效率，而且也可以控制公路路基的建設(shè)成本。

1.3 綠化原則

適宜的公路路基綠化設(shè)計有助于降低公路行車的疲勞，同時有助于對公路路基的保護，特別在特殊氣候條件下，有綠化設(shè)計的公路路基更能夠確保行車的安全，優(yōu)化司乘人員的主觀感受。在綠化公路路基的設(shè)計中應(yīng)該考慮到環(huán)境和背景，要使綠化融入周邊生態(tài)和環(huán)境，將公路路基綠化帶與防護林、景觀林相結(jié)合，共同構(gòu)成一個風(fēng)景畫面和有機的生態(tài)系統(tǒng)。此外，不能盲目進行公路路基綠化設(shè)計，過多的綠化會對公路形成視線的阻擋，沒有開闊的視野行車就存在安全隱患。

2 公路路基設(shè)計過程中體現(xiàn)環(huán)保理念的方法與措施

2.1 做好公路路基的環(huán)保設(shè)計

在公路路基設(shè)計過程中要明確施工工藝、材料運用等基本參數(shù)的設(shè)計，同時也要做好環(huán)保目標(biāo)、環(huán)保方法等環(huán)保措施的設(shè)計，要確定公路路基的斷面形式，以便設(shè)計出總體的路基形式，要科學(xué)設(shè)計出機動車道拱坡斜率、非機動車道拱坡斜率以及人行道斜率。在公路路基設(shè)計中要結(jié)合土質(zhì)性質(zhì)、地貌特點來確定綠化和環(huán)保措施，在形成綠化帶、環(huán)保系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對公路路基的穩(wěn)定作用。

2.2 做好特殊路段的環(huán)保設(shè)計

應(yīng)該根據(jù)公路路基水文和地質(zhì)條件的特點做好特殊的路基設(shè)計，在這些特殊地段應(yīng)該強化環(huán)保的理念，對淺層軟弱土層或淤泥層，采用開挖換填方法并覆蓋綠色植物的方式進行處理，以力求公路路基的穩(wěn)定，根治特殊路段公路路基的水土流失。

2.3 做好防護工程的環(huán)保設(shè)計

防護工程是維護公路路基在特殊區(qū)域穩(wěn)定的重要工程，應(yīng)該在公路路基設(shè)計過程中因地制宜，采用擋土墻、支擋結(jié)構(gòu)、加固結(jié)構(gòu)等防護工程進行防護，在防護工程設(shè)計中要引入環(huán)保理念，用生物和綠色的措施將防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀等目標(biāo)統(tǒng)一起來，以工程防護與植物防護相結(jié)合的辦法，實現(xiàn)防護工程的穩(wěn)定。

2.4 做好生態(tài)防護設(shè)計

采用種草、鋪草皮或先砌筑漿砌片石框格再植草、鋪草皮等防護措施；在挖方邊坡上，采用先掛鐵絲網(wǎng)噴播草灌植物種子后，再在坡面人工栽植灌木小幼苗的措施防護，根據(jù)巖體風(fēng)化和破碎等情況，部分路段采用三維網(wǎng)培土植草或框格培土植草防護甚至漿砌片石護面墻、漿砌片石滿鋪等圬工防護。

2.5 做好公路路基設(shè)計的取土和棄土方案

取棄土場設(shè)置一般遵循就近的原則，但不得對周圍自然環(huán)境造成危害，不適合填筑路基的土方均應(yīng)按廢方處理。棄土前應(yīng)做好支擋工程及排水溝，棄土完成后應(yīng)及時整理場地，做好周圍排水和邊坡防護及植草種樹等工作。棄土堆通常土質(zhì)條件比較好，可以栽種一些馬尾松和濕地松后進行普通噴播以恢復(fù)植被。土建施工中，開挖的坡地表土及低洼地清淤土根據(jù)需要統(tǒng)一集中存放，保證綠化帶回填土等噴播中土壤的需要，以實現(xiàn)降低公路路基項目對環(huán)境的影響。

2.4 公路路基設(shè)計中先進思想的應(yīng)用

要將先進的理論和方法積極應(yīng)用到公路路基設(shè)計工作中，要展開公路路基設(shè)計人員的專業(yè)技能與先進理念的培訓(xùn)工作，使公路路基設(shè)計人員能夠提升自身的素質(zhì)與能力，形成主動將環(huán)保理念充分融入公路路基設(shè)計工作的價值取向，在確保公路路基設(shè)計合理性和科學(xué)性的同時，體現(xiàn)出先進思想對公路路基設(shè)計的保障作用。

3 結(jié)語

環(huán)保理念融入公路路基設(shè)計是時代趨勢，是綠色交通、低碳公路、環(huán)保建設(shè)的重要體現(xiàn)，公路路基設(shè)計中體現(xiàn)環(huán)保理念可以進一步實現(xiàn)高強度、高穩(wěn)定的公路路基，在確保公路技術(shù)性能和使用年限的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)公路整體運行安全的目標(biāo)。應(yīng)該加強環(huán)保理念與公路路基設(shè)計工作的融合，在公路路基設(shè)計中強化環(huán)保理念的原則，以更為有效的措施與方法實現(xiàn)公路路基設(shè)計的環(huán)保功能，這是公路路基設(shè)計工作新時期發(fā)展的方向與途徑。

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