兩起質(zhì)量事故的教訓

胡秋茹，劉春彥

（1.山東魯班集團臨沂建安混凝土有限公司，山東 臨沂 276000；2.臨沂市建設工程監(jiān)理公司，山東 臨沂 27600）

兩起質(zhì)量事故的教訓

胡秋茹1，劉春彥2

（1.山東魯班集團臨沂建安混凝土有限公司，山東 臨沂 276000；2.臨沂市建設工程監(jiān)理公司，山東 臨沂 27600）

本文通過對兩起由于管理疏漏造成的質(zhì)量事故的描述、分析，總結出預拌混凝土攪拌站工作經(jīng)驗教訓，從而提升混凝土企業(yè)的管理水平。

管理疏漏；熱水泥入倉；料倉倒換；質(zhì)量事故

0 前言

近年來隨著國家大力發(fā)展基礎設施建設，應運而生的商品混凝土攪拌站也在迅速發(fā)展。在商品混凝土攪拌站生產(chǎn)中因管理疏失，操作員將粉料輸錯、按錯按鈕，質(zhì)檢員放松對信用廠家的水泥、外加劑抽檢等引發(fā)新拌混凝土急凝、混凝土坍落度損失過快、混凝土緩凝和施工現(xiàn)場混凝土泵故障而沒有備用泵，使混凝土出廠等待時間過長而加水，造成混凝土返工事故時有出現(xiàn)。本文通過對兩起事故的原因分析，總結，希望對新介入該行業(yè)的同仁們提個醒，有不足之處，敬請同行們批評指正。

1 事故案例

1.1 事故案例 1

1.1.1 案例介紹

某工程在 5 月的一天晚上澆筑混凝土過程中，由于輸送泵故障、到場的混凝土未及時二次摻外加劑，凝固過快，現(xiàn)場施工人員未能完成局部結構的振搗和抹面，造成質(zhì)量事故。據(jù)了解該項目有多棟高層和多層工程，均由一家商品混凝土公司供應，從墊層到車庫頂板完成，供應的 C15、C30、C30 抗?jié)B、C35、C35 抗?jié)B等混凝土，一直很正常，得到建設單位、施工單位好評。可就在本次澆筑其中一個工程的標四層梁柱板的時候出現(xiàn)了意外，混凝土出現(xiàn)了急凝的現(xiàn)象，部分剪力墻、樓梯、現(xiàn)澆板沒有能夠及時振搗或抹面。

詢問了解當時現(xiàn)場施工人員情況：（1）白天澆筑 800 余方 C35 混凝土，施工性能很好，泵送、振搗、抹面收光進行的很順利；（2）晚上 9∶00 點攪拌站新進場一車水泥，溫度達 70℃ 左右，分別打入正在生產(chǎn)的 2 個水泥料倉。在此之后生產(chǎn)的混凝土，現(xiàn)場澆筑人員雖然感覺沒有白天的混凝土好施工（主要是坍落度損失比較快），但也能夠完成振搗和抹面。而在中途大約凌晨 2∶00 點泵管出故障，維修了 1 個多小時（期間有 2 車混凝土已經(jīng)到現(xiàn)場等待澆筑），修好混凝土輸送泵后泵送澆筑這 2 車混凝土時未采用二次摻外加劑的方法而是直接加水調(diào)整坍落度至能泵送。而這時施工人員又為了搶時間而分開作業(yè)，樓梯、剪力墻、現(xiàn)澆板多處同時澆筑成型，待泵送完混凝土之后，再返回來振搗、抹面時發(fā)現(xiàn)混凝土已失去流動性，難以操作。

1.1.2 原因分析

使用了熱的新鮮水泥，（新進場的水泥分別打進了 2 個都有剩余料的水泥料倉，新舊水泥混在一起，下料時說不準啥時候用了熱水泥啥時候用了舊水泥）、輸送泵故障延長了新拌混凝土等待時間而沒有二次摻加泵送劑、工人工作面太大，不能及時對工作面上混凝土進行振搗、抹面操作。

攪拌站當晚水泥進場未留樣，此次事故也懷疑與水泥有關，但只能吃啞巴虧。

1.2 事故案例 2

1.2.1 案例情況介紹

某工程澆筑的混凝土第二天到預計凝固時間尚不凝固，不凝固的部位混凝土呈紅色，憑經(jīng)驗知道就是膨脹劑的顏色，好在就一車的方量。攪拌站領導與施工隊協(xié)商，立即組織人員清理掉這部分因膨脹劑過量的不凝固的混凝土，用另一個粉料倉的水泥生產(chǎn)混凝土重新澆筑。同時將該混了的粉料倉重新進行了徹底地清理。

1.2.2 原因分析

攪拌站將裝過膨脹劑（粉）的粉料倉未徹底清理就改為水泥料倉，生產(chǎn)過程中該水泥料倉突然下料為積存的膨脹劑，由于混凝土在夜間生產(chǎn)和施工，沒有人發(fā)現(xiàn)這個顏色的變化，造成這車混凝土澆筑部位不凝固。據(jù)相關人員介紹，裝過膨脹劑（粉）的粉料倉在裝水泥之前專門安排人員進行了清理，但因粉料倉構造的特殊性，裝入水泥后里面還有殘留原料突然落下。

2 經(jīng)驗總結

2.1 加強生產(chǎn)管理是保證混凝土土質(zhì)量的關鍵

（1）選用責任心強的人員擔任操作手，輸入配合比時必須校核，一人輸入另一人校核。（2）攪拌站混凝土原材料要提前備足，并且對生產(chǎn)線料倉循環(huán)使用，做到先進先出。（3）監(jiān)控水泥的入倉溫度，溫度過高的水泥（超過 60℃）嚴禁入倉。（4）盡量一個倉用完了再打進水泥，保證不會使用到新鮮水泥。（5）施工前要有泵送預案，施工現(xiàn)場混凝土澆筑要有備用設備，特別是輸送泵、振搗棒等；一旦出現(xiàn)設備故障能夠及時替補，以免到場新拌混凝土等待時間過長。

（6）每一輛運送混凝土的罐車都要配備桶裝外加劑以備關鍵時候進行二次摻加，解決混凝土坍落度損失快或者其他故障增加等待時間的問題。（7）加強水泥留樣檢驗，不能因為信任廠家就放松抽樣。（8）由這次倒換粉料倉的事故告誡人們：攪拌站的料倉盡可能專倉專用，不要輕易倒換，這方面管理者必須嚴格把關。

2.2 從技術方面總結混凝土坍落度損失過大或者混凝土緩凝原因

混凝土坍落度損失過大的原因：（1）外加劑緩凝組分用量不足；（2）原材料溫度過高；（3）水泥中存在硬石膏；（4）骨料中石粉或含泥量過高。

混凝土緩凝或不凝固的原因：（1）外加劑摻量過大（超過常用量的一倍以上）或外加劑緩凝成分過多；（2）氣溫突降（超過 5℃ 時，應減少 0.3% 外加劑，加 20㎏ 水泥，加10㎏ 水，減 20㎏ 粉煤灰）而沒有進行生產(chǎn)配合比的調(diào)整；（3）錯把礦粉或粉煤灰當成水泥使用。（4）隨意倒換料倉，殘存摻合料充當水泥。

［通訊地址］山東省臨沂市蘭山區(qū)紅旗路（314200）

胡秋茹，山東魯班集團臨沂建安混凝土有限公司。