“人人快遞”熱力不減，維權(quán)、安全最為公眾擔(dān)憂

零點(diǎn)集團(tuán)快遞事業(yè)部就近期引起討論熱潮的“人人快遞”這一新興的P2P快遞模式，對北京、上海、廣州、成都、青島、武漢等六個(gè)城市的居民展開了電話及網(wǎng)上調(diào)查。調(diào)查顯示有五成（52.2%）以上公眾表示愿意利用業(yè)余時(shí)間賺取外快，成為一名自由快遞員，而有二成（22.2%）公眾則明確表示沒有充當(dāng)業(yè)余快遞員的意愿。在是否愿意使用人人快遞問題上，超過七成（73.6%）的人持肯定態(tài)度，另有不足二成（14.7%）的被調(diào)人群表示不會使用，剩余一成（11.7%）公眾持觀望態(tài)度。擔(dān)心出現(xiàn)問題無法維權(quán)、貴重物品丟失及個(gè)人信息泄露是被調(diào)公眾不愿使用這種快遞模式原因的前三位。

業(yè)余快遞員后備軍：青島熱情高，80后、90后或成主力

六個(gè)城市中，青島居民對P2P快遞模式的接受程度最高，有近八成（79.4%）居民表示愿意成為或已經(jīng)成為了人人快遞的自由快遞員，其次是成都 （55.2%）、武漢 （52.4%）、廣州（51.4%）、上海 （48.6%）、北京 （47.6%）。七成以上的90后（77.5%）及六成以上的80后（63.3%）表示愿意或已經(jīng)成為了兼職業(yè)余快遞員，持這一態(tài)度的被調(diào)查人群在70后與60后中所占比例分別為五成（53.5%）與三成（36.6%）。

領(lǐng)先消費(fèi)者：70后、80后，企業(yè)職員，高收入人群使用意愿高

在已經(jīng)使用或愿意使用這種P2P快遞模式的人群中，70后、80后比例最高，分別為25.2%與26.6%，合計(jì)過半。在調(diào)查涉及到的各職業(yè)中，企業(yè)工作人員對這種快遞模式的使用意愿最高，達(dá)49.5%。另外相對于中低收入群體，高收入人群使用意愿則相對較高（低收入：69.7%，中等收入：70.9%，高收入：81.9%）。

公眾最擔(dān)憂：售后維權(quán)無保障，妥投與隱私保護(hù)有隱患

有近三成（26.4%）的被調(diào)查人群表示不會使用這種P2P的快遞模式或?qū)ζ涑钟^望態(tài)度，其中擔(dān)心一旦發(fā)生問題無法維權(quán)是被調(diào)查人群對這種服務(wù)模式持消極態(tài)度的首要原因，其后的原因分別是擔(dān)心郵寄貴重物品時(shí)丟失、個(gè)人隱私泄露、快遞員無相應(yīng)資質(zhì)與擔(dān)心物品損壞等。

自人人快遞在武漢與洛陽兩地政府部門根據(jù)《郵政法》以未取得“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證”為由被“叫停”后，O2O模式下的快遞行業(yè)規(guī)范及市場接受度問題隨之受到熱議。盡管人人快遞方面堅(jiān)稱自己只是眾包平臺而非快遞公司，但由“奪命快遞”引發(fā)的公眾對快遞安全的關(guān)注，卻使人人快遞的自由快遞員無相關(guān)資質(zhì)問題備受爭議。

據(jù)媒體披露，目前人人快遞已經(jīng)在四川大本營取得了快遞業(yè)務(wù)許可證，并同時(shí)在其他地區(qū)積極申請中。但本次調(diào)查結(jié)果顯示，相比其合規(guī)問題，被調(diào)查人群更關(guān)注該模式快遞服務(wù)的售后環(huán)節(jié)及寄送質(zhì)量。作為蓬勃興起的新生事物，這種快遞模式必然會在發(fā)展上受到質(zhì)疑，它是否能通過完善自身服務(wù)，取得公眾信任，我們將在未來持續(xù)關(guān)注。

零點(diǎn)態(tài)度：眾包快遞是行業(yè)創(chuàng)新，服務(wù)、誠信仍是挑戰(zhàn)

零點(diǎn)集團(tuán)快遞事業(yè)部高級項(xiàng)目經(jīng)理趙夢夢指出，基于自由、共享理念的眾包模式（Crowd-sourcing）是快遞行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)思維下的一大創(chuàng)新，且在國際上已有先例。自2010年起如Zipments，TaskRabbit，F(xiàn)iverr,WeDeliver等網(wǎng)站與平臺相繼推出了眾包快遞服務(wù)，后均受投資商青睞；2013年DHL與沃爾瑪這樣的知名快遞企業(yè)與傳統(tǒng)零售業(yè)巨頭也試水嘗鮮，擴(kuò)展眾包物流業(yè)務(wù)，由此可見部分企業(yè)對眾包快遞的前景看好。鑒于國內(nèi)環(huán)境，這種新興的快遞模式無論在體制準(zhǔn)入還是自身發(fā)展上都存在著挑戰(zhàn)。目前人人快遞在服務(wù)上尚存在明顯的薄弱環(huán)節(jié)，前端的收件成功率、郵寄安全，后端的維權(quán)、二次派送等問題都有待解決。社會誠信問題作為大環(huán)境也直接影響著眾包模式的市場接受度問題，P2P的快遞模式是否能在不使自身臃冗化的前提下，通過完善運(yùn)營規(guī)范取得公眾信任也是其擴(kuò)張中需要突破的一大瓶頸。

技術(shù)說明：本次調(diào)查利用CATI電話調(diào)查系統(tǒng)，于2014年4月針對北京、上海、廣州、成都、青島、武漢的632位18周歲以上的常住居民進(jìn)行了隨機(jī)電話訪問及網(wǎng)上問卷調(diào)查。在95%的置信度下本次調(diào)查的抽樣誤差為±3.90%。