高速公路機電系統(tǒng)安全運行管理及其評價

楊華斌

摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展我國的高速公路也在隨之快速發(fā)展，由收費、通信、監(jiān)控、照明供配電系統(tǒng)組成的機電系統(tǒng)，也在高速公路的建設(shè)當(dāng)中被投入使用。以下通過對高速公路機電系統(tǒng)安全運行的管理方式、人員培訓(xùn)等方面進行了分析。同時進行了評價體系建立的方法、指標(biāo)體系的檢測方法等的分析。

關(guān)鍵詞：高速公路 機電系統(tǒng) 安全運行 評價

0 引言

高速公路作為現(xiàn)代交通的基礎(chǔ)設(shè)施具有速度快、安全、通行能力大等優(yōu)點，對其的管理主要包括了對設(shè)備、工作人員等方面。在對其進行安全運行管理之時就必須配有相應(yīng)的評價方法，就目前而言適合我國高速公路機電系統(tǒng)的評價方法主要有德爾菲法、層次分析法等。以下通過高速公路機電系統(tǒng)安全運行管理的分析，以及評價體系的構(gòu)建兩個方面進行。

1 高速公路機電系統(tǒng)安全運行管理

1.1 對設(shè)備的管理 第一，樹立系統(tǒng)管理的思想。首先，機電系統(tǒng)的運行過程中進行全程性的管理和監(jiān)控，實行系統(tǒng)的管理就要求對設(shè)備的管理無論是使用前，還是使用后都要有一個系統(tǒng)化的管理。使用系統(tǒng)化的管理能夠有效地發(fā)現(xiàn)設(shè)備在設(shè)計制造之上的不足之處，以便于優(yōu)化設(shè)計和之后的維護工作。同時應(yīng)該把設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計、制造等全過程都當(dāng)做被管理的對象，最大限度的減少故障發(fā)生的幾率。其次，對于設(shè)備的維護方式和措施也應(yīng)該有一個系統(tǒng)的管理。這就要求在設(shè)備的設(shè)計階段需要充分考慮之后的維護工作，不斷的提高設(shè)備的可靠性，降低維修率。在管理當(dāng)中把設(shè)備的整個壽命周期當(dāng)做一個整體，然后進行系統(tǒng)化的綜合分析以及管理。

第二，設(shè)備的安全管理。影響設(shè)備的安全運行的因素很多，比如設(shè)計不全面、不按照設(shè)計進行施工、誤操作等。因為這些都會在不同程度之上影響設(shè)備的安全運行，輕則造成設(shè)備的損壞，重則會影響整個機電系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。并且由于大部分的機電系統(tǒng)都相互聯(lián)網(wǎng)，因而和全省乃至全國的各個系統(tǒng)之間聯(lián)系都十分緊密，因此一個地方出問題很有可能會影響其他區(qū)域的正常運行。這就要求在對設(shè)備進行安全管理之時，尤其是針對重點的、關(guān)鍵的系統(tǒng)要加倍注意。要加強對設(shè)備的日常維護和檢查工作，努力排除不利因素的干擾提高系統(tǒng)的可靠性和安全性。

第三，設(shè)備的更新和改進。隨著科技的飛速發(fā)展，高速公路機電系統(tǒng)也要與時俱進，不斷的進行設(shè)備的更新和改進。當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)效能衰退、技術(shù)老舊等問題而無法正常工作，不能滿足相應(yīng)的需求之時就需要進行及時的更新?lián)Q代。面對日新月異的科技和需求的加大，對于設(shè)備的更新?lián)Q代絕不僅僅是指簡單的換新，而是需要有一個性能更好、效能更高的設(shè)備。對于有的設(shè)備則不必進行整體的更新?lián)Q代，只要通過技術(shù)人員對其進行結(jié)構(gòu)的重組、部件的改造等，以此提高其性能。在此需要注意的是，進行技術(shù)改進和改造之時要充分考慮實用性和可行性、科學(xué)性。

第四，可靠性管理。對于設(shè)備的可靠性管理主要通過以下幾種方法進行：首先，要及時的對設(shè)備進行故障監(jiān)測。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出報警信號，或者當(dāng)工作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障之時，應(yīng)該及時的啟動冗余設(shè)備工作，并且切換功能以保障系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的可靠性。其次對于計算機網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵服務(wù)器，可以通過雙機備份，或者鏡像硬盤備份的方式以提高可靠性。要不斷提高設(shè)備的抗干擾能力，并且能夠適當(dāng)?shù)娜蒎e。最后要保障后備供電系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定。

1.2 對人員的管理 對于高速公路機電系統(tǒng)的工作人員要進行定期的培訓(xùn)管理。要不斷提高維護人員的專業(yè)技術(shù)和實踐能力，培養(yǎng)其安全意識和應(yīng)變能力。要充分了解機電系統(tǒng)的各方面的情況，比如施工線路、防雷接地、設(shè)備安裝等方面的情況。同時應(yīng)該做好維護記錄，以便于日后的參考和使用。要不斷的調(diào)動工作人員的工作積極性和主動性，在管理當(dāng)中堅持以人為本，提高管理人員素質(zhì)和管理水平。并且在管理階層應(yīng)該劃分權(quán)責(zé)，落實責(zé)任制和監(jiān)督制，提高所有工作人員的責(zé)任心。

2 構(gòu)建評價體系

2.1 構(gòu)建原則 為了使得構(gòu)建的評價體系能夠更加全面而系統(tǒng)的對高速公路機電系統(tǒng)進行評價，那么在構(gòu)建之時就必須充分結(jié)合系統(tǒng)的各個部分的情況，并且遵守以下幾大原則進行：科學(xué)性原則、系統(tǒng)性原則、簡易性原則、層次性原則、綜合性和實用性原則。

2.2 構(gòu)建方法

2.2.1 流程。首先通過目標(biāo)法以確定研究的目標(biāo)，使用分析法確定機電系統(tǒng)評價應(yīng)該從四個方面進行，即系統(tǒng)狀況、運營效果、運行環(huán)境以及維護狀況。接下來做進一步的篩選和優(yōu)化，并且綜合使用分析法和專家咨詢對構(gòu)件的評價指標(biāo)體系做進一步的修改，最終確定系統(tǒng)評價指標(biāo)體系。如圖1是構(gòu)建流程圖。

2.2.2 體系的檢測。對所構(gòu)建的評價體系可以進行三方面的檢測：第一，單體檢測。此項檢測主要是針對每一項指標(biāo)的正確性和可行性。其中可行性就是指通過指標(biāo)的數(shù)值可以獲得一些難以獲得準(zhǔn)確資料的指標(biāo)，或者根本無法獲得的指標(biāo)，又或者只能通過昂貴設(shè)備的使用以及高成本才能夠獲得。而正確性則是指通過指標(biāo)進行計算之后得出的結(jié)果應(yīng)該更加具有正確性，這就要求計算方法、范圍、內(nèi)容等都必須是正確的。第二，整體檢測。主要是通過對體系進行整體的檢測，包括檢測其指標(biāo)的重要性、必要性和完備性。第三，構(gòu)建體系。

2.3 評價指標(biāo)體系分析

2.3.1 機電系統(tǒng)狀況。高速公路機電系統(tǒng)主要由四個子系統(tǒng)構(gòu)成，分別是通信、監(jiān)控、收費、配電照明系統(tǒng)。而每個系統(tǒng)又由幾個功能單元構(gòu)成，通過這些功能單元完成單元功能，從而保障每個子系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。其中通信系統(tǒng)主要是通過技術(shù)性的保障，然后使得信息傳遞具有準(zhǔn)確性和及時性，而這些信息又包括了數(shù)據(jù)、圖像等。監(jiān)控系統(tǒng)主要是進行數(shù)據(jù)信息的采集、整理、分析、總結(jié)，然后根據(jù)所獲得的信息和數(shù)據(jù)對路段的交通狀況進行判斷，并且以此實現(xiàn)對高速公路的調(diào)度和控制。收費系統(tǒng)主要就是通過在收費口對來往的車輛進行數(shù)量統(tǒng)計和車輛分型，并且根據(jù)相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)收取一定的通行費，然后發(fā)放收費數(shù)據(jù)。不僅如此還需要將在收費口所獲得的車輛數(shù)量、類型和費用等提交上一級，并且其也是監(jiān)控中心進行車輛調(diào)節(jié)和控制的主要執(zhí)行者。配電照明、防雷系統(tǒng)主要就是為相關(guān)設(shè)備提供電力支持，以及對各線路、系統(tǒng)、設(shè)備等進行防雷保護。

2.3.2 運行狀況。要保障機電系統(tǒng)的運行狀況良好，就必須保障高速公路的暢通、降低噪音影響。同時要求運行管理部門不斷提高系統(tǒng)的總服務(wù)水平，降低事故率、減少行程延誤。而且維護人員也要加強日常維護管理的水平，保障各種設(shè)備安全穩(wěn)定運行，提高利用率和壽命周期。要保障運行狀況良好，也必須有一個良好的運行環(huán)境，保障信息的安全及時準(zhǔn)確、信息處理迅速、減少車輛造成的各種污染等。

2.3.3 系統(tǒng)維護狀況。對于高速公路的機電系統(tǒng)維護要求要不斷提高工作人員的專業(yè)水平，進行定期的技術(shù)培訓(xùn)，落實持證上崗的政策。上崗之前進行嚴(yán)格的審核和考察，在工作中不斷提高責(zé)任感和安全意識，加強日常的維護工作。

3 結(jié)語

綜上所述，在對高速公路的機電系統(tǒng)進行管理之時，必須要不斷的提高人員素質(zhì)、完善管理制度、更新?lián)Q代設(shè)備等。而在進行評價體系的構(gòu)建之時，要注意指標(biāo)的可行性和準(zhǔn)確性，保障體系構(gòu)建的有效性。

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