積極倡導 典型引領——訪中國機械工業(yè)聯(lián)合會副秘書長兼科技工作部主任、綠色制造技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李冬茹

本刊記者/Reporter 譚弘穎/TAN Hongying

李冬茹：女，1955年1月出生，漢族，中共黨員，教授級高工。研究生學歷。現(xiàn)工作單位為中國機械工業(yè)聯(lián)合會。1973年5月參加工作，1982年7月大學畢業(yè)。歷任毛紡織廠工人、機械工業(yè)部精密機床修理總站技術員，機械工業(yè)部機床工具局、基礎裝備司副處長、處長，國家機械工業(yè)局行業(yè)管理司處長。2001年1月至今，任中國機械工業(yè)聯(lián)合會副秘書長兼科技工作部主任，主要從事行業(yè)科技管理工作。現(xiàn)任綠色制造技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、全國綠色制造標準化技術委員會主任委員。參與了科技部《“十二五”綠色制造科技發(fā)展專項規(guī)劃》編制與實施工作。

綠色制造早在上世紀30年代就初露端倪，1996年美國工程師學會系統(tǒng)地提出了“綠色制造”的概念，至今，綠色制造已蔚然成風。在環(huán)境問題日益突出的今天，保護地球環(huán)境、保持社會可持續(xù)發(fā)展已成為全球共同關心的議題。在《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》中，將積極發(fā)展綠色制造列為制造業(yè)的發(fā)展思路之一，使我國制造業(yè)資源消耗、環(huán)境負荷水平進入國際先進行列。在《國家“十二五”科學和技術發(fā)展規(guī)劃 》將綠色制造列為“高端裝備制造業(yè)”領域6大科技產(chǎn)業(yè)化工程之一，發(fā)展先進綠色制造技術與產(chǎn)品，培育再制造等新興產(chǎn)業(yè)。前兩年中國科學院、中國機械工程學會分別對未來（至2030年）制造技術發(fā)展預測，將綠色制造和智能制造都列為未來制造技術的發(fā)展方向。對于機械工程行業(yè)來說，未來的機械工程技術創(chuàng)新與制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將走向綠色智慧、交叉融合、共創(chuàng)共享和可持續(xù)發(fā)展。

為此，2014年10月底，本刊記者采訪了綠色制造技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李冬茹，從綠色制造技術創(chuàng)新聯(lián)盟這個視角來了解綠色制造技術。

綠色制造技術創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）成立于2009年5月，是以“十一五”國家科技支撐計劃“綠色制造關鍵技術和裝備”重大項目為基礎，主要由國內(nèi)較早開展綠色制造技術研究的高校和科研機構、項目各課題承擔和參與企業(yè)、相關協(xié)會學會等29家單位聯(lián)合發(fā)起，自愿結成的綠色制造技術領域的創(chuàng)新合作組織。聯(lián)盟主要任務是積極開展綠色制造技術研究、編制綠色制造技術發(fā)展規(guī)劃、構建綠色制造技術公共服務平臺、推廣綠色制造技術創(chuàng)新成果。據(jù)李秘書長介紹，聯(lián)盟在成立之前，就聯(lián)盟的組織結構和運行模式經(jīng)歷了一個不短的研究論證過程，這其中還存在些疑慮，比如：一般而言，絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟是圍繞某類具體產(chǎn)品或技術群等開展創(chuàng)新技術的，而綠色制造技術涉及到對產(chǎn)品的全生命周期（設計、制造、使用、回收、再資源化等）的考慮，涉及的技術領域相對比較寬泛。通過深入分析國內(nèi)外一些聯(lián)盟的運行機制、成功或不成功、短期或長期結盟等多個案例，結合綠色制造技術尚處在起步階段，還需大力宣傳綠色制造理念、綠色制造涉及的技術領域廣的等特點，重點對聯(lián)盟的運行模式進行了研討和分析，最終確定了聯(lián)盟+專業(yè)聯(lián)盟+專家咨詢的運行模式。聯(lián)盟的技術創(chuàng)新工作重點為產(chǎn)品全生命周期的前端—綠色設計，以典型產(chǎn)品減量化設計（材料、排放、能耗、噪音等減量），以及典型產(chǎn)品使用過程中的節(jié)能減排技術為主；而制造過程的綠色工藝技術、報廢產(chǎn)品回收及再資源化等技術創(chuàng)新工作，則由械工業(yè)節(jié)能減排工藝、汽車拆解與再制造、機床再制造、家電綠色回收與再資源化等專業(yè)聯(lián)盟制造技術創(chuàng)新活動。現(xiàn)如今，聯(lián)盟的組成單位已達40家，二屆三次會議也將在今年召開。下一步，聯(lián)盟將強化綠色制造技術標準工作，在綠色制造技術標準聯(lián)盟的基礎上，協(xié)同全國綠色制造標準化技術委員會，建立一個更廣泛、統(tǒng)一的標準工作合作平臺。可以說，聯(lián)盟的發(fā)展步入了一個新的軌道，不斷地為我國綠色制造技術的進步增加新的驅動力。

現(xiàn)在人們一談起綠色制造技術，就不可避免地想到回收與再制造技術，然而，綠色制造技術并不等同于再制造技術。所謂綠色制造，它是一種綜合考慮環(huán)境影響和資源能源消耗的現(xiàn)代制造模式，其目標是使產(chǎn)品從設計、制造、包裝、使用到報廢處理的整個生命周期中，對環(huán)境影響小、資源能源利用率高、綜合效益大，使企業(yè)經(jīng)濟效益與社會效益得到協(xié)調(diào)優(yōu)化，也稱之為環(huán)境友好制造、環(huán)境意識制造、生命周期工程、可持續(xù)制造等。

目前，國內(nèi)外綠色制造技術研究的重點領域集中在生態(tài)設計、資源效率優(yōu)化和可持續(xù)制造。生態(tài)設計包含綠色材料、輕量化設計、節(jié)能低碳設計、回收/拆卸設計理念、產(chǎn)品生命周期評價；資源效率優(yōu)化包括制造過程能量模型、流程工業(yè)能效化、機床能效模型；可持續(xù)制造包括綠色制造工藝和系統(tǒng)、綠色供應鏈、再制造與再資源化等方面的內(nèi)容。

綠色制造技術對傳統(tǒng)制造技術、設計理念和生產(chǎn)方式將產(chǎn)生變革。如何實現(xiàn)綠色化，亦有不少途徑。比如，從源頭上實現(xiàn)，開發(fā)新材料雖然是現(xiàn)代科技發(fā)展的方向，但其難度亦限制了綠色制造的“延伸”，我們不妨可以再增一個思路，即材料選型，使其減量化（減重、減排、減耗）；從使用的過程中實現(xiàn)，傳統(tǒng)的鑄造行業(yè)是典型的高能耗、高污染、高廢品率以及勞動密集行業(yè)，其鑄造工藝對環(huán)境的污染相當嚴重，在使用過程中開發(fā)新型環(huán)保鑄造工藝技術無疑是個很好的選擇；從開發(fā)新的節(jié)能產(chǎn)品上實現(xiàn)，用于工程、農(nóng)業(yè)機械的內(nèi)燃機，通過節(jié)能減排，打造更具低油耗、低排放、高動力輸出的“綠色動力”；從開展“再制造”上實現(xiàn)，再制造是綠色制造的重要組成，通過“設計-制造-使用-報廢-再生”這個閉環(huán)系統(tǒng)，再制造后的產(chǎn)品質量和性能達到新品出廠要求標準，而成本更低，節(jié)能、節(jié)材。

我國有關政府部門頒布的關于再制造的政策較多，比如再制造試點企業(yè)、再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點實施方案等。李秘書長認為，在這些政策的扶持下，應該重點關注的有以下幾個行業(yè)：一是汽車拆解及零部件再制造；二是工程機械再制造；三是機床再制造。

目前，我國汽車保有量約1.37億輛。據(jù)預測，到2015年前后，我國報廢汽車的數(shù)量將達到1 000萬輛/年，到2020年，預計報廢汽車的年處理總量1 300萬輛。作為“城市礦產(chǎn)”之一的報廢汽車，近年來炙手可熱，其面臨的困境自然也不少。隨著行業(yè)陸續(xù)出臺行之有效的標準、政府完善市場準入制度，汽車市場中的朝陽行業(yè)，將會越來越明朗。

我國工程機械市場保有量約650萬臺左右，每年消耗燃油約6 500萬噸。工程機械再制造因其“量大面廣”，存在舊零部件回收的逆向物流的問題，兼之工程機械再制造在我國還是一個新興產(chǎn)業(yè)，其需要的政策、規(guī)劃扶持更不會少。今年8月召開的《中國工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖》研討暨工程機械再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟籌備會就說明了這一點。

作為世界上機床保有量最大的國家，目前我國機床保有量達到800萬臺左右，役齡10年以上的傳統(tǒng)舊機床占50%左右。在未來5～10年，這些機床都可能形成相當規(guī)模可循環(huán)利用的再制造潛在資源。此外，據(jù)國外研究表明，機床在使用過程，能源消耗占其整個生命周期消耗能源的95%，碳排放占其生命周期碳排放的82%。近年來，機床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，存在的問題之一是沒有形成批量化、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，仍以單臺或小批量為主；真正涉及再制造的機床廠并不多。

李秘書長認為。有些人總是認為綠色制造是一個理念。如何使其在每個環(huán)節(jié)體現(xiàn)，讓真正的綠色制造得以深入，使之變成潛移默化、可持續(xù)的是未來的發(fā)展和推進的方向。

對于綠色制造的發(fā)展前景，應該考慮有機結合智能化，畢竟，綠色與智能，一直是近年來國際工業(yè)領域的重要發(fā)展潮流，強調(diào)“綠色”意在提升能源、原材料的利用效率，最大限度地實現(xiàn)涵蓋全球工業(yè)范圍的可持續(xù)發(fā)展；而強調(diào)“智能”則意在提升生產(chǎn)效率、提高工業(yè)資源調(diào)配的合理性，以及工業(yè)設備的可用性和可維護程度。

綠色制造技術還需要更多的宣傳、推動，我們需要更多理性，而聯(lián)盟為此要做的工作也不少，聯(lián)盟的存在，不是為了包打天下，而是積極倡導。相信在政府、企業(yè)以及眾人的共同努力下，我國的綠色制造技術將得到更快、更好的發(fā)展。