探索校企合作機(jī)制下人才培養(yǎng)模式改革

◆文/北京 席東梅 余祖光

探索校企合作機(jī)制下人才培養(yǎng)模式改革

◆文/北京 席東梅 余祖光

職業(yè)教育與行業(yè)有著密不可分的聯(lián)系，校企合作是職業(yè)教育的本質(zhì)特征，也是區(qū)別其他教育的本質(zhì)所在。汽車行業(yè)的快速發(fā)展，在為職業(yè)教育提供了巨大發(fā)展空間的同時(shí)，也對整個(gè)職業(yè)教育的結(jié)構(gòu)體系、專業(yè)設(shè)置和教育質(zhì)量提出了新的要求。汽車類職業(yè)教育與世界汽車名企緊密合作，探索校企合作機(jī)制下的人才培養(yǎng)模式改革，在發(fā)揮行業(yè)指導(dǎo)作用和企業(yè)辦學(xué)力量方面積累了經(jīng)驗(yàn)，探索了道路。

2013年，我國汽車產(chǎn)銷分別為2211.7和2198.4萬輛，占全球汽車制造業(yè)份額由2000年的3.5%提高到25.3%，成為名副其實(shí)的世界汽車制造大國。從2000年起我國汽車產(chǎn)量達(dá)到200萬輛，以后每年新增產(chǎn)量在100萬輛以上。在這不尋常的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，我國汽車專業(yè)職業(yè)教育在政府推動、市場引導(dǎo)下與汽車企業(yè)緊密合作，與汽車產(chǎn)業(yè)共同成長，不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為汽車工業(yè)發(fā)展提供了重要的人才支撐。

一、汽車行業(yè)的社會貢獻(xiàn)

以2012年我國汽車工業(yè)直接就業(yè)人數(shù)250.8萬人為例，約為上下游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造就業(yè)崗位1755.6萬個(gè)。據(jù)教育部統(tǒng)計(jì)，這其中，新增就業(yè)人員中職業(yè)院校的畢業(yè)生占到60%以上。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014—2018年中國汽車零部件再制造行業(yè)市場需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，國外成熟汽車市場中，零部件供應(yīng)的利潤約占整個(gè)汽車業(yè)利潤的20%，而50%～60%的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。目前，國內(nèi)汽車銷售額中服務(wù)類占比依然偏小，只占12%，而配件銷售占37%。由此看來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，對汽車產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展整體有很大影響的后市場將會進(jìn)一步擴(kuò)大，人才需求的數(shù)量和質(zhì)量也必然迅猛增加。

我國汽車維修服務(wù)業(yè)包括汽車運(yùn)用與維修、汽車車身修復(fù)、汽車營銷和汽車整車與配件營銷四個(gè)大類。2012年在校生數(shù)和招生數(shù)分別達(dá)到73.3萬人和29.1萬人。對于這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅為汽車專業(yè)類，也為培養(yǎng)技術(shù)技能人才的整個(gè)職業(yè)教育提供了巨大的發(fā)展空間，同時(shí)也對職業(yè)教育的結(jié)構(gòu)體系、專業(yè)設(shè)置和教育質(zhì)量提出了新的要求。

二、汽車行業(yè)的快速變革

汽車是一個(gè)集機(jī)、電、信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)，且其生產(chǎn)自動化、智能化程度仍在迅速提高。20世紀(jì)90年代興起的發(fā)動機(jī)電噴技術(shù)淘汰了一大批技術(shù)來不及更新的維修工人，而2000年以后維修診斷用數(shù)據(jù)解碼器的出現(xiàn)，也使很多維修工人望而生畏。其制造和維修技術(shù)的快速發(fā)展，如綠色生產(chǎn)、綠色維修技術(shù)、各種在線測試手段、不拆卸診斷技術(shù)及遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)診斷方法的出現(xiàn)，對產(chǎn)業(yè)工人的技術(shù)水平提出了種種挑戰(zhàn)，也對職業(yè)院校的培養(yǎng)能力形成了改革的倒逼壓力。

多年來，汽車行業(yè)職業(yè)教育的改革發(fā)展，主要依靠校企合作、產(chǎn)教融合的育人思路和人才培養(yǎng)模式，而這一模式的良好運(yùn)行需要政府推進(jìn)、市場引導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)和企業(yè)積極參與的制度框架和良性運(yùn)行機(jī)制。汽車職業(yè)教育與世界知名企業(yè)緊密合作，體制上不斷完善、機(jī)制上不斷創(chuàng)新，教學(xué)上不斷改革，走出了一條成功的道路。

三、職業(yè)教育與汽車名企合作案例

1.引進(jìn)德國大眾汽車——帶來雙元制職業(yè)教育

1984年，中德兩國政府總理在上海為上海大眾汽車公司奠基，拉開了德國大眾與中國合作的序幕，也翻開了中國轎車發(fā)展史上新的一頁。在項(xiàng)目引進(jìn)的同時(shí)，也引進(jìn)了按照德國雙元制職教模式運(yùn)行的大眾汽車工業(yè)學(xué)校。“既是企業(yè)的學(xué)徒又是職業(yè)學(xué)校的學(xué)生，三分之一的時(shí)間安排在學(xué)校學(xué)習(xí)理論，三分之二的時(shí)間安排在企業(yè)進(jìn)行專業(yè)技能訓(xùn)練與實(shí)習(xí)”的雙元制職教模式，伴隨著德國制造，很快就得到中國職業(yè)教育界的認(rèn)同。這種重視實(shí)踐、重視企業(yè)的雙元制職業(yè)教育，開闊了我國職業(yè)教育界的眼界和改革思路，這對于當(dāng)今職教界普遍認(rèn)同的校企合作、產(chǎn)教融合起到了解放思想的啟蒙作用。

1985年，國家教委與德國政府委托的漢斯 賽德爾基金會在北京簽署了為期三年的職業(yè)教育合作協(xié)議，教育部接受德國賽德爾基金會援助的職教項(xiàng)目，雙元制汽車高級技工學(xué)校項(xiàng)目作為六所合作單位之一，落戶湖北十堰的東風(fēng)汽車廠。作為國有特大型汽車制造企業(yè)，東風(fēng)汽車公司在國家工業(yè)中地位舉足輕重。學(xué)校一直承擔(dān)著為東風(fēng)公司培養(yǎng)專業(yè)技能人才的重任。

2.“豐田T-TEP項(xiàng)目”——探索構(gòu)建合作的組織構(gòu)架

2004年，豐田汽車(中國)投資有限公司首次以捐贈的形式，將豐田TEAM21培訓(xùn)課程體系引入中國職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域，作為一種組織創(chuàng)新，將教育和企業(yè)的多種資源融合，共同為技術(shù)技能人才培養(yǎng)發(fā)力。從1994年北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院成為我國第一所T-TEP(TOYOTA TECHNICAL EDUCATION PROGRAM，豐田技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目)學(xué)校，實(shí)施“豐田T-TEP項(xiàng)目”合作。20年來，全國已有“豐田T-TEP項(xiàng)目”學(xué)校34所，TEAM21項(xiàng)目學(xué)校55所；豐田公司已累計(jì)向項(xiàng)目捐助達(dá)到7300余萬元。項(xiàng)目學(xué)校利用這一契機(jī)，借鑒運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、課程，進(jìn)一步貼近現(xiàn)代汽車維修企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，從硬件、軟件兩個(gè)方面規(guī)劃建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，使其達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平并取得以下成果。

(1)改革課程模式

外賣逐漸深入大學(xué)生的生活，這與其便利性優(yōu)點(diǎn)有著不可分割的關(guān)系，未來外賣行業(yè)應(yīng)針對不同性別、不同階層和不同消費(fèi)等級的人群做出更加鮮明的決策，制定更多外賣實(shí)施方案，吸引更多的顧客[8]．

豐田TEAM21課程體系引進(jìn)推動了對傳統(tǒng)的學(xué)科式汽車專業(yè)課程的改革。項(xiàng)目學(xué)校考慮企業(yè)用人需求及崗位能力要求的基礎(chǔ)，率先對原有的汽車維修課程體系進(jìn)行了大幅度的改革實(shí)踐。在內(nèi)容上充實(shí)了新知識、新技術(shù)、新流程和新方法；在結(jié)構(gòu)上按照工作任務(wù)、過程和情境，形成圍繞工作需求的核心課程與訓(xùn)練項(xiàng)目；在增強(qiáng)課程適應(yīng)性上形成及時(shí)更新的動態(tài)機(jī)制。

(2)創(chuàng)新教材形式

一汽豐田汽車銷售有限公司與高等教育出版社合作，為項(xiàng)目學(xué)校專門開發(fā)了符合教學(xué)實(shí)際需求的教材，并輔以一流的高科技教具。以豐田汽車公司提供的具體車型和4S店的服務(wù)流程為基礎(chǔ)進(jìn)行學(xué)習(xí)，還包括學(xué)生工作著裝、工作流程、工具使用、和現(xiàn)場5S管理等方面內(nèi)容，完全按照企業(yè)實(shí)際需要進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生畢業(yè)后能夠快速、高效、高標(biāo)準(zhǔn)地適應(yīng)汽車經(jīng)銷店的服務(wù)工作。

(3)探索教師專業(yè)化培養(yǎng)培訓(xùn)機(jī)制

豐田汽車公司與項(xiàng)目學(xué)校緊密合作，定期對學(xué)校教師進(jìn)行豐田最新技術(shù)的理論和實(shí)際操作培訓(xùn)及考核。按照豐田汽車公司培訓(xùn)師的要求，對專業(yè)教師進(jìn)行掌握新知識、新技術(shù)、新工藝和新的工作流程的規(guī)范培訓(xùn)，形成了校企雙贏的教師專業(yè)化培養(yǎng)培訓(xùn)機(jī)制。

與此同時(shí)，日本汽車工業(yè)創(chuàng)造的精益生產(chǎn)方式、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制、5S管理以及看板管理等神話般的管理模式，也在職業(yè)教育中以強(qiáng)大的文化滲透，影響著汽車職業(yè)教育的整體質(zhì)量的提升。項(xiàng)目學(xué)校無論是專業(yè)教學(xué)改革與質(zhì)量的提高，還是在校企合作組織架構(gòu)的探索等方面，均積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，通過實(shí)施進(jìn)豐田汽修企業(yè)課程，按照企業(yè)崗位群對技術(shù)技能和素養(yǎng)的要求，將典型的工作任務(wù)引入教學(xué)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程與企業(yè)生產(chǎn)過程的緊密對接；學(xué)校搭建了包括陜西在內(nèi)的西北區(qū)域性技術(shù)交流和服務(wù)咨詢的重要平臺，并通過豐田公司捐贈的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和相關(guān)技術(shù)資料，對企業(yè)在職人員及后備人員開展高技能培訓(xùn)，使陜西省汽車維修高端技術(shù)技能人才培養(yǎng)整體躍上一個(gè)新臺階。

3.博世汽車職業(yè)教育合作項(xiàng)目——與企業(yè)共建實(shí)訓(xùn)中心

在世界汽車維修業(yè)高度專業(yè)化發(fā)展的今天，汽車檢測和故障診斷已經(jīng)高度專業(yè)化了，有著專門的設(shè)備和技術(shù)。博世公司是德國一家國際著名的汽車零部件和檢測、保養(yǎng)設(shè)備制造廠家。為解決職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中的難題，滿足汽車維修行業(yè)對高素質(zhì)技能人才的需求，教育部與博世公司聯(lián)合開展了“博世汽車職業(yè)教育合作項(xiàng)目”——向100所簽約合作院校提供價(jià)值3600余萬元的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，支持建立“博世汽車診斷實(shí)訓(xùn)中心”，同時(shí)還提供定制實(shí)訓(xùn)課程以及強(qiáng)化師資培訓(xùn)等內(nèi)容。

重慶市立信職業(yè)教育中心成為首批博世汽車診斷合作學(xué)校，學(xué)校的“博世汽車診斷實(shí)訓(xùn)中心”包含汽車底盤系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)、金德汽車電控網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)等模塊。學(xué)校與博世公司開展校企一體化合作，以共建實(shí)訓(xùn)中心的模式，雙方在汽車專業(yè)教學(xué)改革、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、設(shè)備和技術(shù)支持、學(xué)生實(shí)習(xí)和就業(yè)等方面進(jìn)行全面合作，培養(yǎng)具有現(xiàn)代汽車服務(wù)理念的汽車診斷專業(yè)人才，提升了學(xué)校汽修專業(yè)的辦學(xué)實(shí)力。從名不見經(jīng)傳的學(xué)校，到2013年全國職業(yè)院校技能大賽汽車運(yùn)用與維修項(xiàng)目比賽中，重慶市立信職業(yè)教育中心一舉榮獲4個(gè)一等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)汽車專業(yè)各個(gè)項(xiàng)目一等獎(jiǎng)的大滿貫。蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校自2007年成為全國首批博世項(xiàng)目合作學(xué)校以來，逐步摸索出一套培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的有效方法，逐漸形成了共育師資、共設(shè)課程、共建實(shí)訓(xùn)基地“三位一體”的校企合作人才培養(yǎng)模式。

4.上海通用ASEP項(xiàng)目——與企業(yè)建立一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

上海通用汽車(SGM)項(xiàng)目立足于國內(nèi)汽車服務(wù)市場與行業(yè)需求，引進(jìn)北美28年成熟經(jīng)驗(yàn)的ASEP(SGM Automotive Service Educational Program，簡稱ASEP)汽車維修服務(wù)技能校企合作項(xiàng)目，并配合教育部，聯(lián)合開發(fā)面向中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)的培訓(xùn)教材，并形成推廣普及項(xiàng)目(AYEC)。依托社會公共教育平臺，與指定院校建立一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為北京、廣州、上海、成都、大連、煙臺等地與多所中(高)職院校提供直接且最具針對性的系統(tǒng)培訓(xùn)。

隨著汽車職業(yè)教育校企合作深入推進(jìn)，更多的職業(yè)院校與眾多的汽車企業(yè)建立了緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，使更多的學(xué)生獲得了更為有效的技術(shù)技能教育。到2012年，通過校企合作模式，上海通用汽車已向ASEP合作院校和AYEC課程推廣院校注入3300多萬元教學(xué)支持資金，捐贈包括系列整車、車輛總成件和零部件在內(nèi)的教具，以及捐助獎(jiǎng)學(xué)金和教師獎(jiǎng)勵(lì)、培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)等。通過這種與學(xué)校建立的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，“以市場和企業(yè)需求為導(dǎo)向，為輸送和培養(yǎng)具有一技之長的人才”為宗旨，通過整合企業(yè)汽車專業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)與院校實(shí)操技能教學(xué)，支持院校開展汽車維修技能培訓(xùn)，提升了為我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能型人才培養(yǎng)水平，同時(shí)也對我國汽車服務(wù)行業(yè)乃至職業(yè)教育體制產(chǎn)生了積極的影響。具體體現(xiàn)在下面三個(gè)方面。一是項(xiàng)目學(xué)校將獲得當(dāng)前市售主力車型及零部件，并保持對這些教學(xué)物資的更新與換代，同步獲得最新的SGM產(chǎn)品服務(wù)訊息，以確保對學(xué)員的培訓(xùn)始終與維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展同步。二是項(xiàng)目學(xué)校教師可通過參加認(rèn)證課程培訓(xùn)，不斷提升應(yīng)用技術(shù)理論水平與實(shí)戰(zhàn)能力，進(jìn)而帶動學(xué)校汽車維修專業(yè)建設(shè)。三是由于SGM ASEP項(xiàng)目本身所具有的定向培養(yǎng)特征，確保了學(xué)員未來在SGM售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)良好的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展前景，實(shí)現(xiàn)合作院校高質(zhì)量就業(yè)，提升了學(xué)校的社會知名度和自身吸引力。

四、汽車行業(yè)校企合作探索的成功經(jīng)驗(yàn)

近年來，跨國汽車集團(tuán)致力推行的“平臺共享戰(zhàn)略”，代表著下一步的主流模式，這種模式將使汽車產(chǎn)業(yè)整體的生產(chǎn)銷售從發(fā)達(dá)的本土，走向新興市場，我國作為汽車產(chǎn)銷與使用大國，面臨著巨大的發(fā)展前景。健全企業(yè)參與制度，鼓勵(lì)行業(yè)和企業(yè)舉辦或參與舉辦職業(yè)教育，發(fā)揮企業(yè)重要辦學(xué)主體作用，汽車職業(yè)教育領(lǐng)域通過與世界高端汽車企業(yè)的合作，在發(fā)揮行業(yè)指導(dǎo)作用和企業(yè)辦學(xué)力量方面積累了經(jīng)驗(yàn)，探索了道路。

1.政府推動，選準(zhǔn)合作對象

汽車行業(yè)職業(yè)院校合作辦學(xué)取得相對于其他專業(yè)類更好的成績。首先，利益相關(guān)方有著清晰的共識，共同的利益追求形成了很大的合力。從外部利益相關(guān)方來看，政府支持力度大，行業(yè)關(guān)心熱情高、企業(yè)參與有積極主動性；從內(nèi)部來看，項(xiàng)目的合作著眼于學(xué)生就業(yè)能力和質(zhì)量的提升，著眼于教師能力培訓(xùn)，著眼于學(xué)校軟硬實(shí)力和知名度的提升。因此，學(xué)生積極配合，教師積極參與，辦學(xué)者努力創(chuàng)造條件。其次，準(zhǔn)確選擇行業(yè)、企業(yè)。作為合作對象，如汽車行業(yè)促進(jìn)會、汽車工業(yè)協(xié)會和汽車維修協(xié)會等其職責(zé)任務(wù)，無論是為企業(yè)服務(wù)角度還是接受政府委托任務(wù)的角度，都與技術(shù)技能人才培養(yǎng)相關(guān)；如企業(yè)，無論是汽車制造廠家、汽車銷售商家，還是維修和零部件銷售商家，以致產(chǎn)業(yè)鏈上的其他廠家，共同的核心利益，關(guān)聯(lián)的社會責(zé)任，使他們能夠在“深化產(chǎn)教融合、校企合作，培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技能型人才”方面慷慨出手，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“同步規(guī)劃職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，協(xié)調(diào)推進(jìn)人力資源開發(fā)與技術(shù)進(jìn)步，推動教育教學(xué)改革與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級銜接配套”。再次，政府推動，合作力度大。教育部積極引導(dǎo)，把“職業(yè)院校之女嫁入世界知名企業(yè)的豪門”，汽車企業(yè)多集中于世界500強(qiáng)，作為先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，有著較強(qiáng)的社會責(zé)任感，所以合作力度大。

2.市場引導(dǎo)，確定合作內(nèi)容

任何合作的基礎(chǔ)都在于存在共同的需求與利益，存在可以共享的資源。對于職業(yè)院校方，缺乏的是提高教育質(zhì)量所需要的先進(jìn)設(shè)備和培訓(xùn)技術(shù)軟件，而這正是企業(yè)完全具備的；對于企業(yè)方，需要掌握生產(chǎn)技術(shù)和服務(wù)技能的人才，從院校畢業(yè)生中獲得人力資源是恰當(dāng)?shù)耐緩健Ｕ业叫Ｆ蠛献髦械幕竟┣箨P(guān)系，就會看到市場機(jī)制的作用空間。合作育人、合作研發(fā)，共享資源，是校企合作的重要內(nèi)容，也是企業(yè)發(fā)展長遠(yuǎn)的利益需求。因此，汽車職業(yè)教育在教學(xué)領(lǐng)域，校企共同參與課程建設(shè)和教學(xué)資源開發(fā)、共同構(gòu)建人才培養(yǎng)新模式；在科研領(lǐng)域，校企共同共建基地、實(shí)驗(yàn)室，聯(lián)合攻關(guān)；在共享資源領(lǐng)域，校企共同建設(shè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，集員工在崗培訓(xùn)、新生勞動力培養(yǎng)和人力資源再提升于一體。在市場需求引導(dǎo)下，使利益相關(guān)方責(zé)任共擔(dān)，推動校企合作從感情維系轉(zhuǎn)向利益機(jī)制和市場機(jī)制，進(jìn)而建立起長效合作機(jī)制，促使職業(yè)教育校企合作朝著健康、持續(xù)、有序的方向發(fā)展。

3.抓住重點(diǎn)，全面提升質(zhì)量

隨著技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會對技術(shù)技能人才的需求量和質(zhì)量也將越來越大、越來越高。汽車職業(yè)教育開展校企合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教深度融合，在大大增強(qiáng)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的針對性和適應(yīng)性，提高職業(yè)院校學(xué)生崗位適應(yīng)能力的同時(shí)，將知名企業(yè)的先進(jìn)企業(yè)文化滲透于其管理制度、工作流程、員工行為規(guī)范之中，校企合作構(gòu)建完整的育人環(huán)境，實(shí)現(xiàn)技術(shù)技能育人，同樣不可忽視產(chǎn)業(yè)文化育人。從合作企業(yè)的角度把對企業(yè)文化的認(rèn)同和學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)放到突出的位置，形成了扎實(shí)的職業(yè)教育功底和深厚的汽車產(chǎn)業(yè)文化底蘊(yùn)，使學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)和企業(yè)需求緊密對接。

4.文化融合，制度保障

縱使我們在汽車行業(yè)職業(yè)教育的校企合作中取得了可喜成果，甚至某種意義上走到了其他行業(yè)的前面，但仍然不可回避缺乏制度保障帶來的種種困難和障礙。我國市場經(jīng)濟(jì)體制越完善，我們與跨國企業(yè)合作越緊密，這一問題就越突出。學(xué)校屬于非盈利公共服務(wù)組織，企業(yè)屬于盈利性經(jīng)濟(jì)組織，不同性質(zhì)的組織如何合作？原有的教育法規(guī)沒有涉及，原有的經(jīng)濟(jì)法規(guī)也無法覆蓋，亟待制定專門的法規(guī)作為權(quán)威性的規(guī)則。因此，研究制定促進(jìn)校企合作的有關(guān)法規(guī)和激勵(lì)政策刻不容緩，職教法的修訂也需要加快步伐。法律建設(shè)和制度創(chuàng)新需要具有各方面的基礎(chǔ)，其中一個(gè)方面是相應(yīng)的制度文化建設(shè)，所謂制度文化就是對于文本制度的高度共識、心悅誠服。需要指出的是,我們在制定法律法規(guī)中不可忘記職業(yè)教育、校企合作中的利益相關(guān)者參與，特別是作為“重要辦學(xué)主體”的企業(yè)和發(fā)揮指導(dǎo)作用的行業(yè)。只有真正發(fā)揮好政府、社會和市場三個(gè)方面的作用，到2020年形成具有中國特色、世界水平的現(xiàn)代職業(yè)教育體系才能成為現(xiàn)實(shí)。