汽車空調制冷系統的維修操作流程

◆文/河南 崔夏菁

當發現汽車空調出現故障后，要及時采取正確方法對故障加以排除。汽車空調制冷裝置是一個對嚴密性要求非常高的系統，極少量的空氣或水分進入系統都可能導致故障的產生。維修也必須按照一定的流程進行，如果維修過程中操作步驟顛倒、缺失，都可能帶來新的故障，導致維修失敗。在很多小型汽車修理廠中，不嚴格按照操作流程對汽車空調進行維修的做法比比皆是，這無疑使廣大車主蒙受了損失。

汽車空調制冷裝置的維修通常要借助于高低壓力表組、真空泵等專業設備來進行。首先應正確地測量系統的高低壓力值，當判斷出系統故障后，再嚴格按照排空制冷劑、系統檢漏、抽真空、充注制冷劑的順序對系統進行維修，具體操作步驟如下：

一、測壓力

1.在測壓力之前，首先要檢查壓力表高、低壓手動閥和快速連接閥是否關閉。

2.將高低壓力表組與汽車空調系統正確連接(藍色低壓快速連接閥與低壓維修閥連接，紅色高壓快速連接閥與高壓維修閥連接)，并打開閥門。

3.開啟汽車發動機使其在怠速狀態下運行，接通空調系統10min后，即可讀取表組的壓力，正常情況下，高壓值應在1.3～1.5MPa之間，最高不超過1.7MPa，低壓值應在0.1～0.25MPa之間，最高不超過0.4MPa。將讀取的高低壓力值與標準值對比，再結合系統其他癥狀，即可判斷出系統故障。

二、排空制冷劑

在拆下系統任何部件之前，都要排空系統內部的制冷劑，并注意放空的制冷劑要排在室外，不能排在室內，以免污染工作環境。操作過程如下：

1.將中間黃色軟管放在帶刻度的容器中，用來盛放從系統中排出的冷凍油。

2.緩緩開啟低壓手動閥，使制冷劑從低壓側緩緩流出，注意不可過快，否則大量冷凍油會隨制冷劑排出。

3.當低壓降至一定值后，再緩緩開啟高壓手動閥，使制冷劑從高、低壓側同時流出。

4.當高、低壓力值同時降至比較低時，將高、低壓手動閥全部開啟，使制冷劑排出。當兩表值都下降至0時，說明制冷劑已經完全排空，關閉高、低壓手動閥。

5.拿出容器，容器中的潤滑油量就是需要向系統中添加的潤滑油量。

6.冷氣系統已放凈制冷劑后，就可進行檢漏或拆開進行修理。要注意防止塵埃或其他雜質進入系統，各個軟管和開口的地方要蓋好。

三、系統檢漏

制冷系統的檢漏有多種方法，比如目測檢漏、肥皂水檢漏、氮氣水檢漏、熒光檢漏、電子檢漏、氣體壓差檢漏和鹵素燈檢漏等，下面主要介紹肥皂水檢漏。

1.將高低壓力表組的中間黃色軟管連接至真空泵的打氣口，為了防止大量空氣聚集在表組中產生爆表的危險，要先打開高、低壓手動閥，再打開打氣泵開關，使空氣順利進入系統。

2.當高壓側壓力達到0.7～0.8MPa時，關閉打氣系統(先關閉打氣泵開關，再關閉高、低壓手動閥)。

3.用蘸著肥皂水的海綿均勻涂抹在管道周圍，若有氣泡冒出，說明此處有泄漏。一般容易出現泄漏的部位是管道的接口處，更換同種型號的密封圈即可。

4.重復步驟1和2，再次進行檢漏，10min后觀察，若壓力值不變，說明系統已密封，可進行下一步操作；若壓力值下降，說明系統仍泄漏，需要繼續檢漏補漏。

四、抽真空

所謂抽真空，就是使系統中的空氣和水分以氣體的形式被抽出，防止在系統中產生冰堵或散熱不良的故障。注意，抽真空必須進行至少45min，否則系統內部的水分是抽不干凈的，在抽真空的過程中，系統中的潤滑油不會被抽出。具體操作如下：

1.將中間黃色軟管連接至抽真空口，先打開真空泵開關，再打開高、低壓手動閥，使系統中的空氣和水分以氣體的形式被抽出。

2.當低壓側壓力達到93kPa時，關閉抽真空系統(先關閉高、低壓手動閥，后關閉真空泵，防止空氣和水分進入系統)，進行真空保壓。20min后，若低壓值不變，說明系統密封良好，若低壓值升高，說明系統仍泄漏，這時應繼續上一步的檢漏補漏，不能進行下一步操作。

3.若系統密封良好，則繼續重復步驟1，幾分鐘后即可從高壓側添加冷凍油，注意要根據排空制冷劑時容器中的冷凍油量進行添加，若系統更換了某部件，也要把該部件中的冷凍油量補充進去，而且要添加同種牌號的冷凍油。具體操作是先關閉高壓手動閥，把紅色高壓軟管從表組中拔下來，迅速插入冷凍油瓶中，幾秒鐘后就可吸取完畢，接著快速將紅色高壓管擰入表組中，打開高壓手動閥繼續抽真空，直到低壓值為負壓狀態。

4.最后關閉抽真空系統(先關閉高、低壓手動閥，再關閉抽真空開關)。

五、充注制冷劑

首先應按事故車要求加注規定型號的適量制冷劑，其次，加注制冷劑應分為從高壓側加注和從低壓側添加兩種方法。剛抽完真空，汽車空調系統內部有很大的真空度，這時可依靠真空吸力從高壓側快速加注制冷劑。隨著制冷劑進入系統內部，真空度越來越小，不足以依靠系統自身的真空吸力將制冷劑吸入系統中，這時要從低壓側進行剩余制冷劑的添加。

1.從高壓側加注

(1)首先逆時針旋轉制冷劑充注閥手柄，使針閥完全縮回去；接著順時針轉動板狀螺母，使其與罐頂上的螺紋連接，二者連接為一體。

(2)將中間黃色軟管與制冷劑充注閥連接，然后順時針旋緊上部的手柄，使頂針刺破制冷劑瓶口。

(3)由于中間黃色軟管已進入空氣，所以需要排空。步驟是：逆時針擰松制冷劑充注閥上部的手柄，擰松黃色軟管與表組的接口，使制冷劑從中間黃色軟管中溢出，當看見有白霧噴出并聽見“噗”的一聲時，說明空氣已被排空，這時快速擰緊黃色軟管與表組的接口。

(4)將高壓手動閥打開，倒置制冷劑罐，使制冷劑以液體的形式流入制冷系統中，當看到制冷劑罐上的霜慢慢褪去，說明制冷劑已添加完畢。

(5)先關閉高壓手動閥，再將制冷劑罐從加注閥上取下。

(6)特別需要注意的是，從高壓側加注制冷劑時，發動機不能啟動，如果啟動發動機，開了空調，壓縮機運行后，制冷系統的壓力就會大于制冷劑罐內的壓力，導致無法繼續加注，如果過高的壓力進入儀器低壓表或倒流進入制冷劑罐，將造成嚴重的安全事故。整個過程不要擰開低壓手動閥，而且從高壓側只能加一瓶制冷劑，要佩戴手套，防止手被凍傷。

2.從低壓側添加

(1)首先將制冷劑充注閥順時針擰入一瓶新的制冷劑瓶口，使二者連接為一體，然后順時針旋緊上部的手柄，使頂針刺破制冷劑瓶口。

(2)排出中間黃色軟管內的空氣。

(3)啟動發動機，打開空調開關，將鼓風機調到最大風量位置，將冷暖開關調到制冷量最大的位置。

(4)將低壓手動閥打開，正拿制冷劑罐，千萬不要倒置也不要劇烈晃動(否則容易產生液擊危險)，使制冷劑以氣體形式吸入制冷系統中，當看到制冷劑罐上的霜慢慢褪去，說明制冷劑已添加完畢。

(5)先關閉低壓手動閥，再將制冷劑罐從加注閥上取下，換上一瓶新的制冷劑。

(6)當添加到最后一瓶制冷劑的時候，要時刻注意視液鏡中制冷劑的流動狀態，當看到大量氣泡時說明制冷劑不足，應繼續添加，當看到氣泡越來越少，最后只剩下一兩個氣泡時，再看高、低壓力表的值，若達到標準值，說明制冷劑已添加合適，這時要趕緊關閉低壓手動閥，關閉發動機。

(7)將制冷劑充注閥上部的手柄順時針擰緊，再把中間黃色軟管拔出。這時，將制冷劑瓶對著地面(注意不要對著自己和別人，以免被凍傷)，逆時針擰松充注閥上部手柄，使制冷劑氣體噴出，當沒有氣體噴出時，方可將充注閥從制冷劑罐上取下。

(8)將壓力表組的高、低壓力軟管從空調系統中拔出，將高、低壓維修閥的保護蓋蓋好。

六、注意事項

1.測量系統壓力時，必須關閉高、低壓手動閥，否則非但測不出壓力，還會使系統內的制冷劑流出系統。

2.在排空制冷劑時，一定要緩慢打開高、低壓力手動閥，防止大量冷凍油流出，造成浪費。

3.用肥皂水進行檢漏時，要對系統各個管道特別是管道接口處檢查到位，整個過程有時會持續數小時，要有耐心。

4.抽真空的時間至少要45min，切不可時間過短。

5.從高壓側充注制冷劑時，切記不要打開發動機，制冷劑瓶要倒置，而且只能加注一瓶。從低壓側添加制冷劑時，一定要開啟發動機，制冷劑瓶要正置，不能倒置或劇烈搖晃。