豐田普拉多電路故障

◆文/河南 杜雷雷

故障現象

一輛豐田普拉多轎車因故障燈亮進店維修，該車型號為GRJ150L-GKAGKC，排量為4.0L，智能鑰匙高配。經檢查發現是防滑指示燈亮，伴隨的其他故障現象有：①鑰匙智能功能不管用(門觸不能開關門鎖，鑰匙只有貼著啟動開關才能夠啟動著車)；②遙控器不能開關門鎖；③時鐘每次啟動都顯示1：00；④儀表盤中央顯示的行車標中前車輪圖像標不顯示。該車用戶反應，是在正常行車時出現的該故障。

故障診斷與排除

這么多功能失效，憑經驗判斷為某個共用熔絲熔斷了。檢查發現機倉ECU-B 10A熔絲熔斷。可能是該熔絲控制的某一用電設備瞬間電流過載而熔斷的，更換一個新的10A熔絲，試車正常，沒有再熔斷，交車。

用戶洗完車準備離店時故障再次出現，再次檢查發現這個熔絲又熔斷了。熔絲又熔斷了，看來是該熔絲控制的電路或用電設備有搭鐵或過載的情況。查閱電路圖知，該熔絲所涉及的系統如下：駐車雷達輔助系統；帶折疊功能的后排電動座椅；電動座椅；動力轉向系統；電動傾斜和伸縮轉向柱；電動車窗；后霧燈；后刮水器和清洗器；座椅安全帶警告；滑動天窗；智能上車和啟動系統；SRS；尾燈和照明系統；防盜系統；四驅和后差速器鎖；ABS，TRC，爬行控制，下坡輔助，上坡啟動輔助，復雜路面控制和VSC；自適應前照燈系統；空調和音響；自動燈；充電系統；組合儀表；冷藏箱；門控系統；電子調節空氣懸架系統；發動機控制，巡航，A/T擋位顯示器；前霧燈；后背門玻璃開啟器；前燈束高度控制；車內照明燈；動態懸掛系統；多功能顯示屏，駐車輔助。一個10A的熔絲和這么多的功能相關？這才發現還有這么多相關功能失效。到底是哪個設備或者線路出故障了呢？反復試車發現熔斷熔絲出現的規律：①行駛顛簸路面(讓車身晃動幅度大)；②行駛中故意間斷的踩制動踏板(讓車子前后晃動幅度大)；③停車狀態下有時也會出現。

看車內實物結合電路圖，發現車身ECU連接有四個插頭，2F、2D、2A和2I。常供電經過ECU-B10A熔絲后進入儀表臺內的車身ECU的2F插接器的39腳，經過車身ECU的分流，分別從2D和2I兩個插接器輸出。從2D出來的線路到：①認證ECU；②組合儀表；③轉角傳感器；④電動傾斜轉向ECU；⑤電動座椅ECU；⑥多功能顯示屏；⑦G傳感器；⑧空調面板；⑨冷藏箱等。從2I出來的線到帶折疊功能的第三排電動座椅ECU。

電路走向理順了，故障出現的規律也掌握了，下一步就是對故障點的定位了。拔掉ECUB10A熔絲，用一個12V21W的黃色(白天黃顏色更直觀)燈泡連接入該熔絲的兩針腳中，燈泡接線長些讓燈泡露出發動機機倉固定到雨刮臂上，固定在駕駛員能夠看到的位置。外出試車，走顛簸路或者踩剎車讓燈一直常亮(常亮說明一直處于搭鐵狀態中，故障一直出現有助于查找故障點)。回店依次拔去2D、2I插接器，拔掉2I時燈不亮了，說明搭鐵點在2I插接器的輸出電路上。查閱電路圖，知該電路經2I插接器去往帶折疊功能的最后排左后電動座椅ECU。該電路由2I的19腳出，到R29中間轉換接插器(R29是個單獨的電器元件，內部有固定的針腳導通，有換向和簡化電路的作用)，由4腳入，3腳出，經Rd1的2腳，再到帶折疊功能的最后排左后電動座椅ECU。拔掉R29兩端的插頭，燈不亮了，說明在R29后的線路上有搭鐵點。這樣故障范圍又縮小了。

依據電路圖和電線走向，將第三排左后電動折疊座椅拆下來，左后內飾板拆卸下來，將R29的兩端插頭插好，拉動R29與Rd1之間的線束，試燈時亮時滅，更確定故障點在該段線路上。拉動線束時千斤頂在晃動，試燈時滅時亮，千斤頂本來應該放在特定位置固定的，而該車的千斤頂卻松散地放置在車廂里，正好壓住線束，肯定磨破線了。拿開千斤頂，拆檢發現千斤頂壓住的線束包線皮磨破后將一根藍色的細線也磨破了線皮，已經露銅絲了(圖1)，該線正是去往左后第三排折疊電動座椅ECU的。將該線包裹好，線束包線皮也包住固定好，千斤頂歸位固定，飾板座椅裝復好，多次在路況較差的路面上試車，反復踩剎車檢驗，試燈不再亮。拆下試燈，裝復ECU-B10A熔絲，清除故障碼，再試車不再熔斷，至此故障排除。

維修小結

駕駛員用完千斤頂后放置不當，壓住線束時間久了，車輛在顛簸晃動中磨破了線束保護層，從而造成車輛在使用過程中導線與車身間歇性搭鐵，熔斷ECU-B10A熔絲。

排除故障心得：①電路故障排除時很重要的一點是對故障規律的捕捉，找到規律后讓故障再現，查找。②依據電路圖細致入微，抽絲剝繭般的對故障進行耐心排查。③在該故障排除過程中，用試燈對熔絲的替代緣由是該熔絲控制的部件為控制模塊的記憶，信號電源而非動力電源，屬于弱小控制電流，故可用一個小燈泡串入測量。實際電路檢測過程中也證明這一點，試燈代替熔絲在沒有出現搭鐵時各項功能基本正常，防滑故障燈也不亮，既直觀又安全方便。

專家點評——宋波艦

作者故障檢測與診斷的方法是正確的。在汽車使用過程中，某熔絲多次熔斷，可基本判斷為搭鐵故障；在熔斷的熔絲上串聯一個小試燈來查找電路中的搭鐵故障，其優點是直觀、實用、方便、安全。建議作者在分析故障時，畫一個簡圖來說明故障部位和原因，可使故障診斷的過程直觀、清晰、明了。