
2014年7月10日 —11日,特大城市智庫聯盟(MeTTA)成立儀式及第一次聯盟論壇“特大城市:越過風險邁向安全”在韓國首爾市政廳舉行。韓國首爾研究院、北京市城市規劃設計研究院、上海市城市規劃設計研究院、新加坡宜居城市研究中心、越南胡志明市發展研究中心成為特大城市智庫聯盟(MeTTA)的創始成員單位。MeTTA旨在加強各特大城市智庫之間的交流合作,形成集智庫代表、國際組織、高級研究機構、政策制定者、公共行政單位為一體的國際合作網絡,應對特大城市所面對的共同城市問題。
近日,中歐綠色智慧城市合作試點城市交流會發布了中歐智慧城市合作白皮書初稿(2014年)。書中指出,雖然對智慧城市市場規模和項目數量的估算存在較大差異,但全球智慧城市市場在不斷增長,且大規模發展的總體趨勢毋庸置疑。主要體現在:城市治理更為協同開放、服務更為智能化個性化、融資方式更為多元、商業模式更為創新和可持續化發展、技術應用更為綜合集成、政府政策紅利進一步釋放。

經濟合作與發展組織(OECD)近日正式發布了“2014美好生活指數”(Better Life Index),對加入該組織的成員國家民眾的生活品質作出評估。OECD對生活質量和民眾生活幸福感的調查數據包括11個方面:住房條件、家庭收入、工作、社區環境、教育、自然環境、公民參與、健康、生活滿意度、安全度以及工作生活平衡度。在此次評估結果中,澳大利亞位居榜首,挪威、美國、瑞典、丹麥、加拿大、瑞士、荷蘭、新西蘭、盧森堡分別占據2—10位。
近日,Strava(一款流行測速應用)開始推行一個都市項目,即允許用戶跟蹤其自己的騎行和跑步路線,并推出了交互式的地圖顯示界面,展示世界范圍內所有用戶的移動。Strava都市項目是一個數據服務提供者,主要為那些騎行和步行用戶提供“路面真實狀況”的信息。每周全球范圍內數以百萬計的基于GPS軌跡的出行活動上傳到Strava。在高密度的都市區域內,這類活動接近一半是通勤出行。這些活動創造了數十億的數據點,通過聚合分析、數據挖掘嘗試幫助城市的管理者更好地理解現實世界中自行車和行人的路徑選擇。

7月4日,聯合國報告(The Deep Decarbonization Pathways Project)研究指出,如果美國可以大大減少對化石燃料的依賴并對從電動汽車到節能等各個方面進行投資,那么,到2050年,美國的排放量可以比1990年減少85%。在溫室氣體總排放量中占70%的15個國家的研究小組共同撰寫了這份報告。該報告制定了一個長期全球戰略,以阻止氣溫比工業化前升高2攝氏度。報告中提出的一系列措施,一旦付諸實施,到2050年,將使與能源有關的排放量比2010年減少45%,即接近阻止氣溫上升超過2度所需要的減排。減排設想雄心勃勃,但報告的作者們承認,迄今為止,阻止全球變暖的努力遇到了種種障礙,包括政治上的反對聲浪和技術可行性問題,那些技術解決方案目前過于昂貴或仍未在大規模采用方面得到驗證。
來自倫敦(路透社)的報道,法國博洛雷集團CEO于2014年3月12日表示,博洛雷集團計劃與倫敦簽署合作協議,將在2014年至2016年之間在倫敦建立Autolib服務的電動汽車自助租賃服務網絡。Blue Solutions計劃利用倫敦市現有的1 400個電動車充電點,于2015年3月在市內率先投放100輛公用電動汽車。計劃到2018年,將倫敦公用電動汽車數量增加至3 000輛。地方議會將展開合作,為4 500個必要的專用停車場和電動車充電點騰出空間。倫敦市長Boris Johnson希望以電動汽車的大量投放,減少傳統汽車的市場份額,進而減少廢氣排放量。