論公路建筑工程監理在公路建設中的作用

商亞楠

摘 要：本文就對工程監理制度在公路工程建設中的作用進行了詳細的研究。

關鍵詞：公路工程監理；重要性；作用

一、公路工程監理

（一）公路工程監理的性質。公路工程監理制度作為一種監管制度具有以下性質：第一，公正性，公路工程監理是一個監督管理制度，所以在監督管理的過程中要做到公平公正；第二，公路工程監理機構有自己獨立的法律法規、規章制度等行業文件，監理機構在工作時會嚴格按照以上的相關規定對公路工程進行監理，所以監理制度具有獨立性；第三，科學性，公路工程監理工作要按照科學規律來進行，并且在監理工作中要科學規劃監理流程，協助施工企業科學高效的完成建設工作；第四，服務性，工程監理既不涉及項目設計，也不直接參與施工，雖然是在監督管理工程項目，但本質上是為了幫助施工方合理高效的建設施工項目，所以工程監理具有服務性。

（二）公路工程監理的重要性。公路工程建設是一個龐大的系統工程，要想完美的完成公路工程的施工任務，必須要加強對公路工程建設的管理工作，而公路工程監理就是工程建設管理工作中的重要環節。

在一些公路建設工程中，尤其是特殊地形、特殊氣候下的公路工程建設，由于自然環境的影響這些公路建設施工難度大、工期長、投資多，施工過程中很小的問題就有可能造成嚴重的經濟損失，影響公路工程的社會效益和經濟效益。在惡劣環境中的公路施工更容易出現質量問題，對這些問題的補修和搶救造成了大量資金的浪費。

同時在公路工程施工過程中由于項目方規劃設計不合理造成施工進度嚴重落后，拉長了工程工期，造成了資金浪費，從而使工程造價超過預算。如果項目施工方全權委托工程監理機構對公路工程進行全程監理，那么工程建設就可以在規定的工期內完成，同時還可以節省一些不必要的開支。由于工程監理機構的獨立性，使得工程監理工作與施工單位和業主都沒有利益糾葛，因此可以避免不必要的合同糾紛。綜上所述我們發現公路工程監理對整個公路工程建設十分重要。

二、公路工程監理在公路建設過程中的作用

一般來說公路工程監理工作的主要任務是：協調工程建設涉及的各方關系、管理工程合同、控制工程質量、控制施工進度、控制工程造價、控制施工安全。

（一）工程監理的管理作用。工程監理對工程合同的管理主要體現在以下幾個方面：第一，對工程分包的管理，一般情況下，工程合同簽訂后便不能再進行修改，但是施工方可以通過工程監理的審查以及得到工程業主的許可后，將一部分工程轉包給其他的施工方；第二，在施工過程中合同雙方可能就施工中的某些問題而修改施工合同，在合同的修改過程中，雙方必須出示支持合同修改的客觀證據，并且在證據得到工程監理機構的審批后，雙方才能修改合同；第三，由于雙方合同的修改以及其他原因而產生索賠。在索賠過程中，索求方要按照一定的程序出示證據要求對方賠償，但是整個索賠的過程都要在工程監理機構的監督下進行。

（二）工程監理的控制作用。（1）工程質量的控制。由于影響工程質量的因素有很多，所以工程監理機構要嚴格按照相關的規章規范，利用設計圖紙、工程合同等資料對工程質量進行嚴格控制。首先，控制原材料的質量，工程監理要重點檢查材料是否有合格證、質量檢驗報告等資料，同時要對材料的性質和成分進行分析，查看材料是否適合公路工程項目建設，檢測完后工程監理師要出具檢查報告并簽字說明材料合格，對于沒有簽字報告的材料嚴禁施工使用。其次，工程監理師要對施工圖紙進行詳細研究，查看工程設計是否符合國家的相關規范，工程圖的制作是否科學嚴謹，及時的指出不合理的設計。最后，工程監理要伴隨整個建設項目的施工全過程，在施工過程中工程監理要重點關注施工方是否嚴格按照施工設計進行施工，施工人員的操作是否符合規范，在驗收竣工時驗收流程是否合理。（2） 工程進度的控制。在工程施工前，工程監理機構要與施工方、工程業主一起制定合理的施工工期。在制定工期要考慮到施工過程中不可抗拒因素的影響，合理的劃分各個施工階段的工期。在施工過程中，如果施工過程受到自然災害等因素的影響造成工期延長，工程監理機構要在條件合適時催促施工方加快施工速度；同時在施工過程中，工程監理師發現施工方的材料配備以及人員組織等因素會造成工期的拖延，監理師要及時的敦促施工方進行整改，避免延長工期。（3）工程造價的控制。工程造價貫穿于工程項目的各個過程，并且影響工程造價的因素也各種各樣，因此工程項目造價很容易超出預先估算的工程造價。由于工程監理能夠有效的控制工程質量以及工程進度，而且工程質量與工程進度對于工程造價有很大影響，所以工程監理能夠有效的控制工程造價，避免滯后支付與超前支付現象的發生。同時在工程監理過程中，工程監理機構可以結合現場的實際情況合理的變更施工設計，提高施工方的資金使用效率。（4）施工安全的控制。安全是整個工程建設順利進行的前提，而且在安全的環境下施工人員才能集中精力，在規定的工期內建設高質量的公路工程。工程監理師在整個施工全過程，都要密切關注施工的安全問題，并且要根據不同階段的施工特點，督促施工方制定相應的安全生產規范，對于不符合安全規范的施工操作要敦促施工方進行改正；同時要在工人中加強安全生產的宣傳，增強他們的安全生產意識。總之，工程監理師要采取各種方法保證整個施工過程的安全。

三、公路工程監理的內容

道路工程路基和基層是監理重要內容。路基作為道路的中堅部位，路基工程質量的好壞直接影響到整個道路的使用效率。道路工程的回填方地段需分層回填碾壓，特別是新舊路基交接處的施工質量控制更是監控的重點。施工時，監理人員應加強旁站監理力度，每一回填層均需進行檢測壓實度，監理工程師對實驗進行見證，嚴格將層厚控制在規定范圍內，碾壓密實后經檢測結果達到設計要求后方可進行下層回填。

（1）路基施工質量的控制。路基施工質量控制是監控的重點。路基回填土高度每次300mm左右，分層壓實。填土密實度視填土深度而定，一般為90～95%。用12～15噸壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5 mm。路槽允許偏差平整度每20m檢驗1點，允許偏差20 mm寬度不少于設計。 道路工程路肩必須直順，表面必須平整，不得有阻水現象。 路肩允許偏差相對密實度必須≥ 90%。邊溝上口線應齊整、直順、溝底應平整，邊溝排水應暢通。（2）基層施工中的數據控制。公路基層：砂石基層、四合土底層表面應堅實、平整，不得有浮石，粗細料集中現象，拌料均勻密實用。12T以上壓土機碾壓后輪跡深度不得大于5 mm。允許偏差平整度每20m范圍15 mm。厚度允許偏差+20 mm，-10mm。 碎石底層表面應堅實、平整。嵌縫料不得浮于表面或聚集形成一層。用12T以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5 mm。碎石底層允許偏差平整度每20米范圍15 mm厚度±10mm。

四、結語

公路施工監理制度已經成為我國公路工程建設領域中應用最廣泛的工程監管機制，對我國公路建設市場的發展有著十分深遠的意義，而且工程監理在提高工程質量、縮短工程工期、合理利用工程投資、保證施工安全等方面都發揮著十分重要的作用。但是工程監理制度在實際應用中仍暴露出很多的問題，因此我們要善于發現工程監理制度的缺陷，及時彌補工程監理的不足，在不斷摸索中吸取經驗，不斷成長，只有這樣我們才能夠做好工程監理工作。

參考文獻：

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