分析如何調(diào)整普通車(chē)床與數(shù)控車(chē)床的教學(xué)關(guān)系

摘要：在職業(yè)的教學(xué)當(dāng)中，普通車(chē)床只是數(shù)控專(zhuān)業(yè)的科目，如果想要學(xué)好數(shù)控機(jī)床的相關(guān)操作技能，第一步要在普通車(chē)床的操作技能、工藝打好相應(yīng)的基礎(chǔ)。但是，如何才能在普通的車(chē)床教學(xué)中打下實(shí)際操作的基礎(chǔ)，是我們?cè)谄胀ㄜ?chē)床實(shí)習(xí)教學(xué)中一定要重視的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：普通車(chē)床； 數(shù)控車(chē)床； 教學(xué)關(guān)系

在職業(yè)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，對(duì)于車(chē)床方面的學(xué)習(xí)要注意順序上的把控。一般來(lái)說(shuō)，首先要進(jìn)行的是普通車(chē)床方面的學(xué)習(xí)，之后再對(duì)數(shù)控車(chē)床進(jìn)行練習(xí)是非常有效的。

第一，車(chē)刀刃磨、尺寸測(cè)量。對(duì)于普通車(chē)床的操作而言，決定其數(shù)控機(jī)床操作能力高低并不是成熟的操作能力，起到?jīng)Q定因素的是尺寸測(cè)量以及車(chē)刀刃磨兩個(gè)方面。每一個(gè)零件的配合尺寸，且誤差范圍在0.03mm左右，如是一不小心就會(huì)導(dǎo)致零件的報(bào)廢。因此，所有的濃重都要認(rèn)真練習(xí)。而刀具刃磨也是非常重要的，一個(gè)車(chē)刀的性能與產(chǎn)品的質(zhì)量有直接的關(guān)系。只有對(duì)磨刀進(jìn)行反復(fù)、多次的有效練習(xí)，才能體會(huì)到車(chē)削時(shí)刀具的角度要怎么變化，如何去適應(yīng)各類(lèi)不同的工件要求。

第二，普通車(chē)床操作練習(xí)對(duì)于提升濃重操作數(shù)控床水平非常有利。這是因?yàn)樵谄胀ㄜ?chē)床中有很多個(gè)操作用的手柄，通過(guò)對(duì)普通車(chē)床的實(shí)際操作學(xué)生可以養(yǎng)成身手敏捷、反應(yīng)快速、運(yùn)作準(zhǔn)確的連貫的操作者。避免了在數(shù)控車(chē)床上出現(xiàn)的刀具的撞卡盤(pán)等情況的發(fā)生。

此外，因?yàn)榧庸さ墓ぜ蟹浅６嗟淖兓馁|(zhì)、刀具材料、硬度、機(jī)床精度等情況的不同，切削用量就要有相應(yīng)的變化，而經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)工，可通過(guò)在普通車(chē)上通過(guò)接觸手柄來(lái)增加手感，同時(shí)就可以直接來(lái)感覺(jué)切削用量是不是合理，通過(guò)聲音、鐵屑形狀等來(lái)感覺(jué)加工操作當(dāng)中的變化，為今后在數(shù)控車(chē)上切削用量合理選擇、操作技能的提升打下基礎(chǔ)。

如此圖的零優(yōu)件，這種手柄類(lèi)的零件是最為合適數(shù)控車(chē)床的車(chē)削加工，以下就對(duì)手柄的加工工藝進(jìn)行相應(yīng)的分析：

1.零件圖分析

圓柱、倒角、圓弧等結(jié)構(gòu)組成了手柄表面的零件。這類(lèi)零件對(duì)于尺寸的精確度要求不會(huì)太高，對(duì)圓弧表面就要求要平滑、美麗。

2.確定零件的裝夾方案

明確工件中心線、制定相應(yīng)的加工步驟。按照工作的形狀和技術(shù)要求明確工件加工的步驟以及編程時(shí)刀具的走刀具。此零件臺(tái)階面單向遞增，比較適用于一次裝夾車(chē)削，之后切斷。

工件裝夾在三爪自定心的卡盤(pán)中間，運(yùn)用普通車(chē)床的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行劃線盤(pán)找正。在普通車(chē)床實(shí)際操作中這一類(lèi)的加工步驟如下所示：

第一，加工R7圓弧尺寸和φ14mm外圓；

第二，加工φ21mm尺寸；

第三，加工φ28mm外圓尺寸；

第四，加工R15的圓弧尺寸。

但是，和數(shù)控車(chē)床相比，加工這一個(gè)零件的時(shí)候，也可采用和普通車(chē)床一樣的步驟。主要是在編制程序的時(shí)候進(jìn)行相應(yīng)的處理即可。

3.車(chē)刀角度、車(chē)刀材料選擇

可以選擇一個(gè)尖刀來(lái)粗精車(chē)外圓、圓弧，用一把切斷刀來(lái)切斷、切槽。尖刀要求主、副的偏角要夠大且要足夠，要不然在加工的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一些干涉的現(xiàn)象，而這些都是我們?cè)谄胀ㄜ?chē)床的的實(shí)際練習(xí)中所要學(xué)習(xí)、掌握的內(nèi)容。

所以，老師在要求學(xué)生在普通車(chē)床的實(shí)際練習(xí)當(dāng)中，除了要努力、刻苦的學(xué)習(xí)相應(yīng)的技術(shù)之外，最重要的還是要注意知識(shí)方面的積累和總結(jié)，同時(shí)對(duì)這些知識(shí)進(jìn)行分析，對(duì)在普通車(chē)床練習(xí)當(dāng)中，可能遇到的一些問(wèn)題要進(jìn)行思考，努力提升自己的操作能力。

4.切削量的選擇

切削量的科學(xué)、合理的選擇和機(jī)床、工件材料、刀具、加工的工藝都有著密切的聯(lián)系。這樣就要求操作人員在切削加工的時(shí)間，要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行靈活的掌握和運(yùn)用。對(duì)于這類(lèi)零件按照普通車(chē)床經(jīng)驗(yàn)，我們以切削用量的三個(gè)要素作為相應(yīng)的選擇：

粗加工：

精加工： 。

5.各坐標(biāo)值計(jì)算

在對(duì)零件進(jìn)行切削的加工前，無(wú)論是對(duì)于普通車(chē)床還是數(shù)控車(chē)床來(lái)說(shuō)，操作人員都要按照零件的輪廓形狀的幾何元素對(duì)零件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)學(xué)計(jì)算。例如在圖中的P1-P10都屬于基點(diǎn)的坐標(biāo)，而這些基點(diǎn)在編程中，都是非常重要的數(shù)據(jù)。

數(shù)控車(chē)床操作是由多項(xiàng)技術(shù)集中進(jìn)行體現(xiàn)的，而普通車(chē)床是數(shù)據(jù)車(chē)床操作的首要基礎(chǔ)，這兩個(gè)關(guān)系是相互關(guān)聯(lián)的。所以應(yīng)該讓學(xué)生正確去認(rèn)識(shí)在普通車(chē)床上學(xué)習(xí)基本操作能力的必要、重要性，從而為成熟的操作數(shù)控車(chē)床、加工中心等設(shè)備都打下良好的基礎(chǔ)。

6.教學(xué)效果分析

實(shí)際操作教學(xué)可讓學(xué)生從理論到實(shí)踐都進(jìn)行系統(tǒng)上的學(xué)習(xí)，讓理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合。同時(shí)，學(xué)習(xí)普通車(chē)床的操作技能還能適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，達(dá)到相應(yīng)的教學(xué)目標(biāo)，讓學(xué)生在畢業(yè)之后就可上崗。同時(shí)，打破了原教材的局限性，讓學(xué)生可在真實(shí)的工作環(huán)境中掌握好更加的操作技能，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

7.結(jié)束語(yǔ)

數(shù)據(jù)車(chē)床的運(yùn)用讓機(jī)器制造業(yè)發(fā)生了重大的變革，數(shù)據(jù)加工已取代了傳統(tǒng)加工成為了一種形勢(shì)。但是也因?yàn)楦鞣N原因，數(shù)據(jù)車(chē)床與普通車(chē)床都會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)期的共存下去。所以，我們?cè)诮虒W(xué)的過(guò)程中，不能只關(guān)注對(duì)學(xué)生數(shù)據(jù)車(chē)床的學(xué)習(xí)，而應(yīng)該多多加強(qiáng)普通車(chē)床的實(shí)際操作，讓學(xué)生學(xué)習(xí)到真正的技能，并且為今后的數(shù)據(jù)車(chē)床學(xué)習(xí)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。這也是在未來(lái)學(xué)習(xí)中，教師所在關(guān)注的問(wèn)題。

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作者簡(jiǎn)介：

黃偉 男，（1975.9-），漢族，上海崇明人，上海師范大學(xué)本科，上海市工程技術(shù)管理學(xué)校，中學(xué)一級(jí)，研究方向：普通車(chē)削加工技術(shù)。